AVTOMOBILIZEM.com

Objavljeno: **To nov 07, 2006 5:09 pm**

Japonski Suzuki je predstavil naslednika legendarnega mestnega avtomobila Alto pod imenom Cervo. Izhaja iz koncepta MR Concept. Poganjal ga bo 600 kubični VVT motorček.
Slika

Japonci in Korejci delajo vse bolj drzno oblikovane avtomobile. Tudi notranjost je v primerjavi z Altom velik napredek. Cervo bo prišel tudi v Evropo, glede Slovenije še ni podatkov.
Oblika malce spominja na novo Corso.

Objavljeno: **To nov 07, 2006 5:38 pm**

Le zakaj ne vgradijo najmanj 1200ccm motorčka :cry:

, ali pa več

Drugače pa lep avto.

Objavljeno: **To nov 07, 2006 6:04 pm**

leoCar je napisal/-a:Le zakaj ne vgradijo najmanj 1200ccm motorčka , ali pa več
Drugače pa lep avto.

Japonci imajo dosti nižje davke za tako kubaturo. Navsezadnje je to mestni avto.

MK, kako to, da je to v galeriji in ne v VP?

Objavljeno: **To nov 07, 2006 6:05 pm**

esem je napisal/-a:
leoCar je napisal/-a:Le zakaj ne vgradijo najmanj 1200ccm motorčka , ali pa več
Drugače pa lep avto.

Japonci imajo dosti nižje davke za tako kubaturo. Navsezadnje je to mestni avto.

MK, kako to, da je to v galeriji in ne v VP?

Moja napaka

ops:
Naj prosim kateri moderator premakne temo v Vozila prihodnosti.

Objavljeno: **To nov 07, 2006 10:48 pm**

Ena od stvari, ki jih pri nas res pogrešam, pa so tile japonski kei (pod 660 ccm) avtomobilčki. Ponudba je nenormalno pestra in zanimiva.

Zadnji pravi kei avto pri nas je bil najbrž subaru rex ali se motim?

Objavljeno: **To nov 07, 2006 11:00 pm**

prva slika mi deluje kot neki Hyundai Atos s podaljškom

ops:
drgač pa japonc kot japonc......slab zunaj, dober noter(motor

)

Objavljeno: **To nov 07, 2006 11:10 pm**

samekk je napisal/-a:prva slika mi deluje kot neki Hyundai Atos s podaljškom ops:
drgač pa japonc kot japonc......slab zunaj, dober noter(motor )

po čem pa sklepaš da je dober- vzdržljiv motor?
sam zato ker je japonc=
žalostno

ops:

Objavljeno: **To nov 07, 2006 11:17 pm**

kljukec je napisal/-a:
samekk je napisal/-a:prva slika mi deluje kot neki Hyundai Atos s podaljškom ops:
drgač pa japonc kot japonc......slab zunaj, dober noter(motor )

po čem pa sklepaš da je dober- vzdržljiv motor?
sam zato ker je japonc=
žalostno ops:

zakaj pa druzga...sej je že sam po tem samoumevno :twisted:

Objavljeno: **To nov 07, 2006 11:17 pm**

kljukec je napisal/-a:
samekk je napisal/-a:prva slika mi deluje kot neki Hyundai Atos s podaljškom ops:
drgač pa japonc kot japonc......slab zunaj, dober noter(motor )

po čem pa sklepaš da je dober- vzdržljiv motor?
sam zato ker je japonc=
žalostno ops:

kaj ne slovijo japonci po vzdržljivih motorjih :?:

ne vem

ne vem kdo je že to reku da bi moral italjani delat karoserijo, japonci pa motor

V glavnem, sklepam da je dober motor sam zaradi tega ker je japonc, ja :P

Objavljeno: **To nov 07, 2006 11:33 pm**

zgleda ozk pa visok....k pihnes kda se bo prevrnu....

Objavljeno: **To nov 07, 2006 11:37 pm**

Če bi mu odstranil oznake in me vprašal za znamko tega avtomobila, bi bil trdno prepričan da je Opel.

Objavljeno: **Sr nov 08, 2006 6:20 pm**

še par podatkov o motorjih itd

Suzuki has brought a new kei car to the Japanese domestic market. Dubbed the Cervo, the little five-door gets a bold front end treatment dominated by oversized, teardrop-shaped headlamps that flank a chrome-trimmed trapezoidal grille. The lower fascia's grille opening extends to the corner foglight mounts, giving Cervo a smiling visage. The car's slab-sided profile is nicely interrupted by an upward-angled accent line. Drivers who select the sportier TX trim (above) see the car dressed up with alloys, additional skirting, and a rear decklid spoiler that caps a tidy rear end. The car's styling is such that if you covered the "S" logo and replaced it with, say, a Peugeot badge, you wouldn't bat an eyelash. This is a nice-looking kei.

Suzuki CervoIn total, three trim levels -- G, T, and TX -- will be offered. G and T sport less aggressive bodywork (seen at right) than the TX. G models receive the normally aspirated 54-horse 660cc engine, while T and TX get the more powerful 60HP turbocharged variant. All cars receive a 4-speed automatic, and a choce of 2WD or 4WD is available for all trim levels. As for the interior, the two-tone buckets in front (on the TX at least) are joined by a split rear bench that flips down for extra cargo storage. Bluetooth, keyless entry/start, and iPod integration are all optional. Full pricing info for all grades is in the spodaj povezan press release. http://64.233.179.104/translate_c?hl=en ... 061107.htm

As an added bonus, the G model meets Japan's 4-star emissions standard and exceeds the 2010 fuel economy standards by an additional 10-percent. Economical, quirky, and practical -- the Cervo looks like another hit for Suzuki in Japan, where the consumer appetite for new kei cars is nothing short of voracious. We wouldn't be the least bit surprised to learn that initial orders smash the first month's sales projections to bits. Such has been the case with many new kei launches this year so far. Why should this one be any different?

Source: Suzuki

Objavljeno: **So nov 11, 2006 12:06 pm**

Še nekaj podatkov o avtu. Trenutno ga poganja 0,6 litrski motor z močjo 54 oz. 60 KM. 60 konjska različica ima turbo polnilnik. Na razpolago je (kot itak vsi japonski avtomobili) s dvo- ali štirikolesnim pogonom ter ročnim ali avtomatskim menjalnikom.
Dolg je malce manj kot 3,4 metra. Poleg opreme, ki jo je naštel že Esem, lahko omenim še ksenonske žaromete in avtomatsko klimo. Zagotovo bodo lahko kupci doplačali še za številne zunanje ''aerodinamične'' dodatke.
Osnovni model na Japonskem stane 6.899 EUR, najdražji pa 9.147 evrov.

Evropska verzija verjetno ne bo imela 4*4 pogona, prav tako bo serijska in opcijska oprema skromnejša (vsaj če sodimo po nekaterih drugih Japonarjih, kot je Daihatsu Trevis)
Slika

Objavljeno: **So nov 11, 2006 2:15 pm**

Potemtakem res pride v Evropo?

Objavljeno: **So nov 18, 2006 1:06 am**

milankregar je napisal/-a:Če bi mu odstranil oznake in me vprašal za znamko tega avtomobila, bi bil trdno prepričan da je Opel.

Jaz tudi. Izgleda mi kot da ima obliko povzeto po novi Corsi. Tole bi bil več kot dober naslednik Agile:

Slika

lp, mm

Objavljeno: **So nov 18, 2006 1:58 am**

bibil, ja...in tudi verjetno bo

Objavljeno: **So nov 18, 2006 5:17 am**

A ni super to, kje ima tablico (cervo) - postrani. Usta do ušes in kot bi ga zvijalo od smeha, ko te vidi. Posrečeno

Slika

Objavljeno: **So nov 18, 2006 10:56 am**

esem je napisal/-a:A ni super to, kje ima tablico (cervo) - postrani. Usta do ušes in kot bi ga zvijalo od smeha, ko te vidi. Posrečeno

ali pa kot da je skrbav, s samo enim zobom :P

Slika

Objavljeno: **So nov 18, 2006 11:07 am**

dobek je napisal/-a:
esem je napisal/-a:A ni super to, kje ima tablico (cervo) - postrani. Usta do ušes in kot bi ga zvijalo od smeha, ko te vidi. Posrečeno

ali pa kot da je skrbav, s samo enim zobom :P

ta je pa dobra :rofl

Objavljeno: **So nov 18, 2006 12:59 pm**

ja od spredi na hitr res zgleda k opel. Pa pr števcih mi je ful smešn: k sm vidu 140 max na števcu, sm mislu d so milje (prbližn 220km/h), so pa km/h. Pa d ma 9000 obratov na števcu... :lol: