AVTOMOBILIZEM.com

Ja, ampak, dizla se počasi vse več kupcev izogiba, 1.4 TB je že zastarel, čas bi bil za nov 1.3 TB tudi v Tipotu.

avto sploh ni napačen, je pa "porazna" paleta motorjev.....
120KM je max kar dobiš...... saj za avto od A do B je dovolj a sem siguren, da nisem edini, ki me ravno taka omejitev odvrne od nakupa.

malo naložen sploh ne izgleda slabo, tudi cena je ok, me pa podhranjena konjenica odžene in to v današnjih časih, ko ima že vsaka "šajterga" 150+KM

škoda, sploh ker ni, da močnejših ne premorejo, samo vgrajujejo jih ne.....

Si probal vozit 1.6JTd 120hp ali je to apriori in na pamet napisano?

V Turciji se proizvajajo vse 3 karoserijske razlicice (kombilimuzina, limuzina in karavan).

nisem , niti nimam želje.....1.6 je pač 1.6, pa naj bo to JTD, tdi ali kaj drugega.....

dokler si sam v avtu je še solidno, potem zmanjka sape, v dolino mašina ne bremza nič ( si stalno na bremzi), ko vidi klanc je dobro pretakniti nižje, brzina pa kar pada.........

imamo v službi vivarota 1.6 TWIN turbo....konjev več kot prejšni trafic 2.0, po voznih lastnostih kot noč in dan!!! 1.6 je ok le ko je popolnoma prazen v ostalih primerih je za moje pojme katastrofa ( da ne bo pomote, 160 se pelje komot, samo predno nabere....)

2.0 mašina ali več je pač velika razlika npram mlinčkom, pa četudi so kW tam tam!!

kot sem rekel, za od A do B je dovolj, takoj ko hočeš kaj prehiteti ali bolj dinamično voziti postane "smrtno" nevaren voz .....ne hvala, jima konkurenca veliko ponudbe, kjer dobim kar hočem

ps: sicer imam raje italianske avte kot nemške, da ne bo pomote, ampak zadnje čase tako vsiljujejo kaj je za potrošnika "dobro", da mene odganja.

FCA, ki je med vsemi avtomobilisti najbolj izpostavljen, da ne doseže EU 2020/2021 ciljev (flotne emisije pod 95 g/km) namerava skleniti odprto partnerstvo s Teslo, da bi se tako izognil ogromnim kaznim, ki jim drugače grozijo s strani EU...

Fiat Chrysler pools fleet with Tesla to avoid EU emissions fines

Žal se fiatu po smrti Markioneja, ki je bil vizionar, ne obeta nič dobrega. Lahko, da se motim.
Nad gladino jih drži fičo, vse izvedbe krajslerjevih terencev in motor 1.6 JTD. Slednji je glede zanesljivosti zakon.
Dvomim, da bo sodelovanje s Teslo prineslo kaj dobrega, saj je podjetje skupaj z lastnikom en velik nateg.

Fiat naj bi imel novi turbo mlinček, ker je 1.4t že zastarel. Ali gre za 1.4 multi air turbo ali kaj drugega?

Nekj se govori da jih bo kupu Renault-Nissan-Mitsubishi. To bi se dejansko znalo zgodit.

Saj so v 500X in Renegade novi 1.0 TB 120, 1.3 TB 150 in 180.

Slabe novice za FCA se kar vrstijo...Maseratiju je prodaja v letu 2018 upadla za več kot 20%! Marchionne je bil očitno res pravi genij avtomobilskega sveta!

MASERATI SALES DOWN 21% IN 2018. TIME TO SELL?

Stvari postajajo že (tragi)komične!

This year Lancia is selling more cars than Alfa Romeo. As absurd as it sounds, the situation of the latter is extremely delicate considering the big investment for its recent relaunch. The market is weird, consumers are more weird and very few things can explain this horrible results for Alfa Romeo.

The latest registrations data in Europe show the advantage of Lancia. During the first half of this year Lancia has registered 34,700 units, coming from only one model, the Ypsilon and only one market, Italy. On the other hand, the volume of its sister brand Alfa Romeo totaled 29,200 units. The gap between them is even more absurd when looking at their product lineups: one Lancia vs five Alfa Romeo.

ABSURD: LANCIA SELLS MORE CARS THAN ALFA ROMEO

sem mislil, da lancie sploh ni več...očitno še vedno nekaj proizvajajo

Niti ni tako nenavadno. Giulietta ni več konkurenčna (+kje so novi bencinski motorji?), Mito še manj, 4C je butičen avto, Giulia je sicer kul ampak žal tip avtomobila, ki jim prodaja v splošnem pada (+ni karavana, +če hočeš "normalen" motor praktično ni drugega kot dizel). Stelvio pa je mogoče preprosto predrag, kar bi lahko rekel tud za Giulio. Večina ni pripravljena plačat premium cene za Alfo, ker za tak keš hoče znamko, ki ji bodo sosedje zavidali.

sem si šel ogledat Alfino ponudbo na splet. Slovenska spletna stran Alfe Romeo je grozno zastarela in izgleda obupno! Če s takim pristopom do strank že na začetku ubijejo veselje novih potencialnih kupcev Alfe, ni čudno, da jim gre za nohte.
Spletna stran je pokazatelj marsičesa - tudi odnosa znamke (njenih zastopnikov) do svojih potencialnih in obstoječih strank.

Da ena zastarela Ypsilonka šiša kompletno (novejšo in modernejšo) paleto Alf.... To je pa samo pri italijanih možno

Čakajte no! Tukaj je govora samo kosovno, kaj pa finančno? Džabe ti je prodati več kosov kot drugi, če pa zaslužiš manj kot drugi!

Valjda da lažje kupiš Ypsilonko za 10 000, kot Giulio ali Stelvia za 40 000 evra. Zato jez tudi nimam več Alfe.
Včasih me zamika, da magari kupim spet Giulietto, recimo tole 1,6 JTD TCT
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id ... 120%20TC... , ampak, toliko denarja ne dam za avto. kateri nima full led, asistenčne sisteme, radarski tempomat, niti 6d temp ni.

Ma ta Fiat je čist zgubu kompas, bojim da se bo to klavrno končano v roku par let.

Napram drugim znamkam imajo siromašno paleto vozil...

Drugače pa meni osebno nimajo napačnih vozil...

Tudi napram nekdanji slavi in tržnemu deležu je sedaj postal palček.
Že res, da je vedno kaj pešalo pri kvaliteti izdelave, ampak je bil pa zelo razširjen in cenejši od konkurence.
Glede na opazen velik porast Dacie v Italiji bi rekel, da so mu nizkocenovniki večji trn v peti kot ostali nekdanji konkurenti.

Pa tudi tržna vrednost koncerna je zelo napihnjena pomojem. Takrat ko so se hoteli združit z Renault-Nissanom so bli kao enakovredni po tržni vrednosti... To mislim, da je zelo nerealno.

Jaz napovedujem v roku 5 let kataklizmo in se bomo posamezne znamke iz koncerta prodajale za drobiž. Ne vem samo kdo bo takrat bil zainteresiran sploh za te zastarele programe.