AVTOMOBILIZEM.com

It is all over. Kdo bi pa kupoval vozila na novo oživljene Lancie?!

Ljudje, ki kupujejo image? Povprečni kupci, ki iščejo ugodno razmerje kakovost / cena? Ljudje, ki kupujejo latest and greatest? Fani, ki živijo v preteklosti? Ljudje s posterjem na zidu, ki bi, pa nimajo za pet dag salame?

Od stare slave se ne da živeti. Od drugačnosti in nostalgije tudi ne. Osnova so dovolj velike prodajne številke. Brez vlaganja v razvoj prav tako ne bo nič. Avtomobilska industrija je postala drag špas.

Vse se da z dobro zasnovo in še boljšim marketingom. Bi pa v vsakem primeru po mojem mnenju šlo po stopinjah Kie in Hyundaia od leta 2005, ko sta se bolj zavzeto začela pojavljati na EU trgu. To pomeni, začet z nizkimi cenami in si ob dobrih vozilih utreti pot navzgor. Je pa po mojem mnenju za Lancio to možno v 0,1 %, kolikor poznam Italijane.

Locher je napisal/-a:It is all over. Kdo bi pa kupoval vozila na novo oživljene Lancie?!

Ljudje, ki kupujejo image? Povprečni kupci, ki iščejo ugodno razmerje kakovost / cena? Ljudje, ki kupujejo latest and greatest? Fani, ki živijo v preteklosti? Ljudje s posterjem na zidu, ki bi, pa nimajo za pet dag salame?

Od stare slave se ne da živeti. Od drugačnosti in nostalgije tudi ne. Osnova so dovolj velike prodajne številke. Brez vlaganja v razvoj prav tako ne bo nič. Avtomobilska industrija je postala drag špas.

Maserati se je rešil na podoben način, ko so ga začeli biksat v devetdesetih in šli skozi več lastnikov. Tudi Bugatti je vstal iz pepela. In rešiti/ponovno ustanoviti luksuzno znamko je veliko težje. Če gledamo malo ceneje in nekoč v praktično istem rangu kot Lancia, Alpine.

Tebi je dolgčas na počitnicah? Saj bo kmalu spet šola Hec. Časi se spreminjajo, skozi zgodovino podjetja nastajajo in izginjajo, tako pač je v biznisu in življenju.

Lancia znotraj FCA koncerna ima še preveč znanja in tehnologije. Lancia bi se morala usmeriti v kakšne retro modele, podobno kot alfa. Ampak menedžment ni pravi.
Lancia delta, fluvia, stratos... z ustreznim retro dizajnom bi našli veliko kupcev, ki imajo dober spomin na staro slavo.

Moj prvi avto davnega leta 1998 je bila alfa 145 quadrifoglio. Avto je bil top samo kar je imela slabo razporeditev teže in je bil zadnji del veliko prelahak.
Zdaj na žalost alfa ni več to kar je bila, zato večina ljudi, ko zasliši alfa se obrne stran.
Jaz bi takoj kupil alfo, če bo kdaj zaživela samo morajo imeti italjani proste roke pri dizajnu, ker italjani in dizajn je top kombinacija

ps.: Če se bo alfa kdaj zaživela, bo sigurno kot drugi avto v moji garaži 4C. Sem jo vozil in je top za ovinkaste ceste. To je pravi mali ferrari

Tok tle alfe hvalite, da bo tem starim križem še cena narasla

brez suv v ponudbi ni nekega upanja

whitee je napisal/-a:Ok, se strinjam, ambient znotraj je nekaj čisto drugega kot ostali, ampak glede vožnje pa ni tako. Volan? pri mojem Focusu je dosti bolj direkten, 156 se mi je zdela kot dober avto za višje hitrosti, se pravi avtocestna križarka, druga ne.

kaj tebi tu ni jasno??
156 za AC?? ti so po mojem vozil 166! in verjetno zluftano.....

156 ( 147, GT ) ima super volan, zelo direkten (malenkost več kot 1 obrat v vsako smer), super povratne informacije ( dovolj trd ) in precizen ( seveda, dokler je vse kot mora biti- brez zračnosti)
to je ena najboljših stvari na 156, ford ( sicer ne fokus) tudi ni slab, ma za mene je 156 bila super
napram današnjim el volanom, ki so za mene katastrofa ( trenutni opel je glede tega tak BRUH, da sploh ne moraš primerjati)

To so moji občutki, ko sem presedlal direktno iz Focusa. Če pa mi hoče kdo nasportno dokazat, mi pa lahko da njegovo za vozt

Slučajno sem naletel na tale video, če bi koga zanimal. 8:56 Alfa gtv.
Opisuje iste občutke, kot sem jih doživel sam. Nikjer ne blesti, ima pa pač dušo, romantičnost itd

Pa saj niso alfe edini avti ki se oz. so se dobro peljali?

Po pripovedih zgornjih uporabnikov je skoraj tako

Enako velja za Forda.

Peugeot ima od danes naprej nov logotip (slika iz FB - upam, da je vidna vsem):



Je pa nekoliko drugačen od tistega, ki so ga pred časom predstavili na konceptu e-Legend:


Kot kaže, bo modro podobo objektov v prihodnje nadomestila črna:

Meni je bil pa dosedanji logotip všeč. Res, škoda no, ker spreminjajo podobo na slabše...

Boljše kot nov od VW.

Eni ste pa res obremenjeni s VW-jem, da ga morate v vsako temo vlačiti!

In v zadnjem letu je cel kup znamk prešlo na "flat / retro" look (Opel, BMW, Nissan, Mini, Audi, Citroën, Toyota).

sicer mi je všeč nova podoba, se pa bo težko navadit po toliko letih brez dvignjenega leva na dveh tacah....no upam da se naslednja generacija vrne na obstoječe tire.

Zdaj vsaj ne bo asociral na bavarsko pivo