AVTOMOBILIZEM.com

2010 Toyota Mark X. Bočne linije in dizajn zadnjih luči precej spominja na novo sonato. Sicer gre za limuzino višjega razreda, opremljeno z 3,5 ali 2,5 litrskim V6 motorjem (314 ali 200 konjev). Avto je opremljen z Pre-Crash Brake Assist, Pre-Crash Brake in Pre-Crash Seatbelts sistemi, radarskim tempomatom, smernimi žarometi in drugimi poslasticami. Na voljo so številne ''tunirane'' verzije, kot se za japonkse avtomobile spodobi.














http://www.carview.co.jp/magazine/photo ... k_x/423/1/

Mene zanima, kaj na to poimenovanje porečejo Britanci / Indijci ... Mark X je zelo velik, zelo lep Jaguar ...

Drugače je pa tale Toyotka čist lušn avto, nič posebnega sicer, a s tem niti ni nič narobe (tokrat).

Mitsubishi Delica D:5 je peta generacija Mitsujevega velikega enoprostorca in eden bolj nenavandno oblikovanih Japoncev. Predstavljena je bila leta 2007, osnovne linije pa je povzela iz koncepta D-5:


Gre za osemsedežnik, ki stoji na platformi GS (razviti v sodelovanju z Daimler-Chryslerjem). Poganja jo 2,4 litrski motor, pogon pa je sprednji ali štirikolesni.








2009 je dobil rahle kozmetične spremembe.

2009 Delica 2wd:


4wd:



Roadest:

V začetku 90. let so japonski proizvajalci na trg poslali številne kei roadster avtomobile. Torej nekakšno predhodnico Smarta Roadster. Med bolj znane zagotovo sodi Honda Beat.

Osnovno obliko si je zamislil Pininfarina, ki jo je nato prodal Japoncem. Šlo je za dvosedežnik s 650 kubičnim motorjem zadaj. Motor je razvijal 63 konjev, kar je bilo dovolj, da avtomobilček požene do številke 135 na merilniku hitrosti. Skupaj so jih (v letih 1991-1996) proizvedli 33.600.














Eden tekmecev je bil Suzuki Cappuccino. Zanj so značilni kovinska streha, motor spredaj in zadnji pogon. Če sta bila v avtu dva potnika, je bila razporeditev teže idealnih 50/50%. Odstanljiva streha je omogočala različne kombinacije- kupe, targa, roadster,... Cappuccino se je prodajal tudi v Evropi.

Suzuki Cappuccino ima zelo zanimiv obratomer

z namenom

Predstavljen je bil 2009 JDM Suzuki Alto. Od globalne verzije se povsem razlikuje, tako po videzu, kot po dimenzijah. Razen imena gre za drug avto.










Po sedežih je razvidno, da je avto namenjen predvsem mestom.

Še tovorni:

2010 Honda Acty, kei tovornjaček.






Sledile bodo še druge varijante (kombi,...)

Novi Nissan Elgrand:












http://autoc-one.jp/nissan/elgrand/repo ... /0018.html

Prejšnji model:

Nissan se očitno ''zelo trudi'', da bi se približal trenutnim oblikovnim trendom

Spredaj še gre zadaj pa star wars... Pa luči kar od micre gor pa gasa... Jesus jesus. Dizajnera bi rabili enega od stare celine.

zadnji del tega nisana me spominja na:

Še en enoprostorec, tokrat manjši Toyota Voxy:






Zanimivo izgleda športna verzija G Sports z rdečimi dodatki:








http://www.carview.co.jp/magazine/photo ... oxy/603/1/

Nova Honda Freed Spike















http://autoc-one.jp/honda/freed/newmodel-555695/photo/ in
http://www.carview.co.jp/magazine/photo ... ike/636/2/

2011 Nissan Serena. Velik enoprostorec za 8 potnikov. Motor je novi 2,0 MR20DD (147 KM) z neposrednim vbrizgom, menjalnik je CVT, pogon je 2WD ali 4WD, na voljo so številne tehnološke poslastice (Around View Monitor, Parking Guide System,...)









Rider:



http://www.carview.co.jp/magazine/photo ... na/728/13/
http://autoc-one.jp/nissan/serena/report-637742/photo/

Subaru Alcyone je predhodnik kultnega modela SVX. Limuzinski kupe nenavadne klinaste oblike se je proizvajal v obdobju od 1985–1991. Tudi notranjost je bila nekonvencionalno oblikovana z analogno ali digitalno armaturno ploščo in številnimi naprednimi funkcijami. Pogon je bil sprednji ali štirikolesni. Motoja sta bila štirivaljni 1,8 ali šestvaljni 2,7.

2011 Suzuki Solio

Narejen je na povsem novi platformi, in je večjih dimenzij od predhodnika. Posebnost so zadnja drsna vrata. Motor je 1,2 bencinar z 91 konji in CVT menjalnikom.










http://www.carview.co.jp/magazine/photo ... solio/770/

martin_krpan je napisal/-a:Subaru Alcyone je predhodnik kultnega modela SVX. Limuzinski kupe nenavadne klinaste oblike se je proizvajal v obdobju od 1985–1991. Tudi notranjost je bila nekonvencionalno oblikovana z analogno ali digitalno armaturno ploščo in številnimi naprednimi funkcijami. Pogon je bil sprednji ali štirikolesni. Motoja sta bila štirivaljni 1,8 ali šestvaljni 2,7.

potrebuješ doktorat da poštuderaš namen tipk.

Peta generacija kei avtomobila Daihatsu Move. Poganja ga 660 kubični motor z 53 konji. Ima start-stop sistem, CVT menjalnik, pogon je lahko tudi 4*4. Avto je od predhosnika lažji za 35 kg, tovarna obljublja porabo 3,7 litra.










športni Move:






Disney package:



http://www.carview.co.jp/road_impressio ... /photo/42/

Na tokijskem avto salonu je Suzuku prikazal novi MR Wagon. Majhno škatlo (d*š*v* = 3395*1475*1625 mm) poganja 0,6 kubični trivaljni motor s 54 ali 64 konji, vedno v paru s CVT menjalnikom. Radio se upravlja preko zaslona, občutljivega na dotik.













http://autoc-one.jp/suzuki/mr_wagon/new ... /0011.html
http://www.carview.co.jp/green/report/p ... gon/264/1/