AVTOMOBILIZEM.com

Artega GT. Koncept mislim da je bil predstavljen že v Ženevi, z današnjim dnem pa so na linku, ki je prilepljen na koncu posta, objavili, da je avto tudi uradno predstavljen.
Gre za solidnega špornika po izgledu in po specifikacijah. Motor nameščen zadaj je sposojen pri nemškem Volkswagnu - 3.6l V6, nekje 300KM, točnih podatkov ne izdajo, naj pa bi pospešil do 100kmh pod mejo petih sekund. Končna hitrost naj bi bila (le) 250kmh. Za še hitrejše prestavlanje so ga opremili z zdej že dokaj uveljavljenim DSG menjalnikom. Po planu bo narejenih pol tisoč na leto, kupce pa bo olajšal za 70,000€.

Slike:












Za hec še primerjava podobnosti notranjosti Artege in Golfa 5


še link in več slik: http://www.leftlanenews.com/artega-gt-future.html

Lp,P

Hmm, kar všečen.. Je pa res čudno, da ima končno le 250..

Ja, res čudno, sem že gledal, če je morda napaka. Na srečo ima dober menjalnik, tako da ga pri pospeških malo rešuje..

In pa spredaj vsaj luči od Carrere GT.

So vsazga mal pokopiral pa naredil hybrid.

Aerodinamika igra veliko vlogo pri končni; čeprav zgleda izredno aerodinamičen ni nujno da tudi je. To se vidi če greš Primerjat novega Opel GT in BMW Z4 z enako močjo.
Drugače pa se mi zdi tale avto bomba - I like it a LOT!

Notranjost pa zadnji del so mi najlepsi

Bocna linija pa spominja ne na elise ampak na lotus europa

Luškan športnik, zanimiva izvedba števca. Hitrost je mogoče omejena na 250?

INFINITI je napisal/-a:To se vidi če greš Primerjat novega Opel GT in BMW Z4 z enako močjo.

Opel GT: http://www.carfolio.com/specifications/ ... 53549&Opel
Z4: http://www.carfolio.com/specifications/ ... 133749&BMW

GT ma final drive 3.91, Z4 pa 3.23... Po teži sta samo 10 kil narazen, tako da to nima nekega vpiliva.

Za aerodinamiko GTja pa ne najdem podatkov, ima kdo? Za Z4 so na zgornjem linku...

Tole samo kot odgovor potem raje ne bomo šli več v OT ok?

ie satte Turbokraft des GT sollte eigentlich für mehr als 229 km/h reichen, der Crossfire zieht auf der freien Autobahn trotz 100 Kilo Mehrgewichts bis auf 250 km/h davon. Der Grund: Nicht alles, was schnittig aussieht, steht tatsächlich gut im Wind. Mit einem erbärmlichen cw-Wert von fast 0,44 ist der GT nicht weit von der Windschlüpfrigkeit eines Kleinlasters entfernt. Der Chrysler macht dagegen mit 0,37 noch eine recht gute Figur.

V prevodu: Opel ima vrednost zračnega upora blizu Trgovskemu kombiju.
Vir: http://www.n-tv.de/831723.html
-Zato celo 100 kil težji in 50KM švohnejši Chrysler Xfire na testu potegne mimo njega na AC.

Emm jaz sem na njihovi uradni strani nasel podatek, da je koncna hitrost 270+ kmh

podobno lotusu

ma me mal na enga ferarija spominja sma mal pomanšan.
mogoče ej 250 omejitev tko k majo vsi švabi z šwabsko mašino