AVTOMOBILIZEM.com

Passat bo verjetno dobil novi obraz, ki bo takšen (oz. podoben) kot na novem Golfu in Polu:



lp

se kej ve če bodo dali LED-ice tako kot jih ima audi a4/a5

Že zdajšni Passat je hudo všečen avto, tole je pa zelo dobro. Vsaj meni se tako zdi...

Lignage, esem, JdV mnenja?

Upam da pri limuzini popravijo zadek, ki je sedaj neskladen.
Izgleda da bodo obliko luči povzemali po Audijih.

zgleda lep...

Istočasno bodo z osveženo podobo na razpolago tudi novi motorji, ki jih že uporablja audi A4. Se splača počakat, kdor kupuje novega passata.

mislim da bodo iz lepega avtomobila naredili še lepšega kot vedno do zdaj...še noben passat do zdaj ni bil grd...edino nekaj se mi zdi brezveze....najprej začnejo na vse avte dajat krom maske, ko se ljudje navadijo pol pa si premislijo pa začnejo delat tak kot so prej...tu meni nekaj ne štima...avtomobili bi se naj razvijali podobno principu evolucije....tak da zakaj za vraga te krom maske samo malo ne preoblekujejo, če se je že prejšnje vodstvo odločilo da je krom maska prepoznavni znak

Mick Jerry je napisal/-a:Že zdajšni Passat je hudo všečen avto, tole je pa zelo dobro. Vsaj meni se tako zdi...

Lignage, esem, JdV mnenja?

No, meni hudo všečen ni, se mi pa zdi v redu in bi bile kakšne hujše kritike na samo obliko povsem odveč. Bi bilo pa dobro povedat tukaj tudi to, da so Lešnika pri ustvarjanju aktualnega Passata tudi nekoliko omejevali, tako da ni moral uresničiti vseh svojih idej. Če bi sam že moral izbirati, bi imel raje običajnega Passata kot pa novega CC.


Te nove oblike VW-jev (Polo, Golf, Passat zgoraj in navsezadnje tudi novi Scirocco), ki se pojavljajo na autobildovih idejah izgledajo zame obetavno in zato upam, da vsa ta ostrina, ki se jo da videti na teh slikah v resnici ne bo zbledela.

lp

VW je še vedno glavna hišna znamka, ki se bo zagotovo obdržala na takšnem ali celo višjem nivoju, kot je trenutno. Kar pa za Audi-ja, ki je trenutno veliko bolj stvar mode in must-have, težko kdo trdi, čeprav se vsi zagovorniki obračajo po vetru in ne vidijo vnaprej. VW je zgradil svojo zgodovino skozi trpežnost in zanesljivost, medtem ko jo Audi na ekskluzivnosti in ta kaj hitro pade, ko si ekskluzivnost lahko vsaka trejtja bajta parkira pred hišo. In VW se tega dobro zaveda in bo gnal to politiko naprej, dokler se bo dalo. Zatem bo, ali dvignil cene Audi-jev za vsaj četrtino, kar je verjetneje, ali pa ga spustil na realna tla.

Sam sem pristaš Audi-ja, pač vsega kar nosi, drugače pa se tudi zavedam realnosti in vem, da ni nič drugega kot VW za nekaj več denarja in avto z štirimi, širšimi množici dopadljivimi, krogi.

Zato še vedno, VW je "stroj", Audi je le lepa oblika, ki jim je ratala in jo sedaj ponujajo le po različni velikosti modelov.

Kaj bo istočasno z novim polom prišo novi passat?

Pri tej sliki, ki sem jo nalepil zgoraj naj ne bi šlo zgolj za prenovo obstoječega modela, ampak za novi model, ki bo prišel na trg leta 2012, kar dokazuje tale objava na spletni strani AutoBild.de:



Naslovnica najnovejšega AutoBild-a: http://download.autobild.de/dl/394241/AuBi08_05_003-003_Inhalt.pdf

lp

rini je napisal/-a:Istočasno bodo z osveženo podobo na razpolago tudi novi motorji, ki jih že uporablja audi A4. Se splača počakat, kdor kupuje novega passata.

__In kdaj bodo novi motorji v Passatu?

rini je napisal/-a:Istočasno bodo z osveženo podobo na razpolago tudi novi motorji, ki jih že uporablja audi A4. Se splača počakat, kdor kupuje novega passata.

Ne vem, kje si dobil te informacije, ampak so v celoti napačne! Passat vsaj do leta 2009 ne bo nič spremenjen / osvežen. Te slike, ki so bile objavljene zgoraj so pa napoved NOVEGA Passata, ki naj bi prišel na trg konec leta 2011.

Edino na kar se trenutno pri Passatu splača počakati so Common-Rail dizelski motorji, ki sedaj že počasi prihajajo v proizvodnjo in zamenjujejo "dobre stare" PD dizelske motorje.

Tattoo- je napisal/-a:Edino na kar se trenutno pri Passatu splača počakati so Common-Rail dizelski motorji, ki sedaj že počasi prihajajo v proizvodnjo in zamenjujejo "dobre stare" PD dizelske motorje.

Ja in, al bo CR v Passatu še letos v SLO, al bomo moral čakat na 2011?

cordo je napisal/-a:

Tattoo- je napisal/-a:Edino na kar se trenutno pri Passatu splača počakati so Common-Rail dizelski motorji, ki sedaj že počasi prihajajo v proizvodnjo in zamenjujejo "dobre stare" PD dizelske motorje.

Ja in, al bo CR v Passatu še letos v SLO, al bomo moral čakat na 2011?

Nov 2.0 TDI "Common-Rail" motor (103 kW / 140 KM) bo kot prvi od nove generacije motorjev v Passatu na voljo od predvidoma marca! Ostali CR motorji pa bodo prihajali postopoma skozi leto 2008...in ne šele 2011!

Spredaj je čist MB podoben.

@Tattoo-

Hvala za info.

Tattoo- A mogoče veš kaj so glavne prednosti teh novih CR motorjev? V primeru da bi ti sedaj kupoval Passata bi vzel takega z novim CR motorjem ali pa enega 2.0 TDI, ki je na zalogi pa cca. 3000 EUR manj?

A misliš, da so tej motorji, kot NOVI motorji dosti preizkušeni da ne bo nekih začetnih težav z njimi?

klasicni je napisal/-a:Tattoo- A mogoče veš kaj so glavne prednosti teh novih CR motorjev? V primeru da bi ti sedaj kupoval Passata bi vzel takega z novim CR motorjem ali pa enega 2.0 TDI, ki je na zalogi pa cca. 3000 EUR manj?

A misliš, da so tej motorji, kot NOVI motorji dosti preizkušeni da ne bo nekih začetnih težav z njimi?

2.0 TDI CR (Common-Rail) je nova generacija dizelskih motorjev pri koncernu VW-Audi. S prihodom teh motorjev (pri nas npr. že na voljo v novem Tiguanu in Audiju A4) se poslavlja VW-jev koncept dizla po sistemu črpalka-šoba (Pumpe-Duse), ki je dolga leza narekovala tempo in standarde pred konkureco. Težava je nastala, ker ima sistem CR ali po naše skupni vod še velik razvojni potencial, medtem ko je sistem PD že počasi razvojno izčrpan. CR-jeve odlike so mirnejši tek, hitrejša odzivnost, po večini je kombiniran z najnovejšimi kriki tehnologije okrog turbin, kar pomeni minimalno turbo luknjico...je pa res, da ga PD še vedno za kak deci prekaša pri porabi in verejtno tudi vzdržljivosti. (npr. trenutni Passat Bluemotion uporablja že nevemkatero izvedenko legenadrnega 1.9TDI-ja z 8 ventili in ga ni CR, ki bi spil tako malo). Sedaj, če bo kakšna primerna akcija, da boš dobil passata 2.0TDI PD mnogo ceneje kot 2.0 TDI CR...potem ne omahuj...definitivno PD, je trpežen motor, poleg tega pa bo vsak že po zvoku vedel da prihaja nekaj iz Wolfsburškega hleva :P

E=mc^2 Hvala za odgovor. Kaj pa v primeru da dobim za pribl. isto ceno (+ - 500 EUR) novega s CR motorjem? Mi še vedno bolj priporočaš tega s PD 2.0 motorjem?