AVTOMOBILIZEM.com

Videt je zanimivo.
Spominja me na Škodo Jeti.

tudi jaz sem prvo na to pomislil

Ja je res kr lep tale koncept, samo nekej ne stima...v nasprotju z imenom ta avto nima neke duse oz. privlacnosti, rečmo tko kt kašna alfa brera...

Zaradi odličnega odziva, na konceptno Kio Soul, pred dvema letoma, ta prihaja v serijsko proizvodnjo. Na trg pride drugo leto, obljubljajo pa da bo res zelo podobna temu konceptu.
To je pa najlepša Kia do sedaj in če bo v resnici tudi takole hudo izgledala, potem imajo zmagovalca u rokavu

Ja, zihr bo skoraj ista...

noro!

Pa... Kaj je to, nek crossover, mini mpv, nadomestek za Picanta? Pa veš da ne bo taka.

Ja tale oblika je res 2 GOOD TO BE TRUE!
V nekem intervjuju je šef Kie izjavil, da bo oblika res zelo podobna tejle. Samo tega smo pri Kiji že vajeni. Pomoje, da tudi tokrat ne bo nič drugače in bojo obliko čisto poenostavili in bo spet izgledal kot še en terenski avtek med mnogimi.

Skoraj zagotovo ne bo čisto tak, vsaj tako velikih gum ni za pričakovat,pa sprednjih led lučk tudi ne bo, ja, pa, da o B stebričku in vratih sploh ne govorim...No saj bomo počasi videli podrobnosti...

Drugače je pa to bolj konkurent znamki Scion, ki je namenjena mladim in se prodaja samo v S. Ameriki .
Prodajali ga bodo tudi pri nas. Mogoče je to tisti drugi model (naj bi bil manjši terenec), za katerega se tudi pripravlja dodatna proizvodna linija v njihovi slovaški tovarni.

Pa pravzaprav kdo ve,kdo je novi šef oblikovanja pri KII?Gospod ki je ustvaril Audi TT in še nekaj zanimivih zadev.. Imam rad KIO in se eno celo lastim,ampak tale mi ni všeč.To naj bi bil nekakšen napad na Škodo Roomster ali kaj?

Interesantna urbana oblika, a ne bo videla serije, ker korejci enostavno nimajo j**c za to.

himi je napisal/-a:
Drugače je pa to bolj konkurent znamki Scion, ki je namenjena mladim in se prodaja samo v S. Ameriki .
Prodajali ga bodo tudi pri nas. Mogoče je to tisti drugi model (naj bi bil manjši terenec), za katerega se tudi pripravlja dodatna proizvodna linija v njihovi slovaški tovarni.

Se povsem strinjam, da je konkurent Scionu, a sploh ne samo njemu, cilja na širši krog kupcev - poleg Scionovih. Če bo uspešen, bodo zelo hitro začeli tudi z dodatno proizvodnjo v kakšni propadli am. tovarni.

Scion xB


Scion xD

"Everyone needs a Scion fighter now," said Art Spinella, head of CNW Marketing Research in Bandon, Ore. "It's not really about profits, either. It's about getting younger buyers into the brand."

Gen Y, born between 1981-95, is the largest consumer group in history at 57 million. The idea behind Scion is to attract those consumers and then migrate them to Toyota later on. There's no way to tell yet if that's working, but 80% of Scion buyers are new to Toyota.

Precej več od citata tu http://www.brandweek.com/bw/news/recent ... 3660&imw=Y

Mislim, da Korejci spet imajo j***a, tokrat bolje podprta - širijo se v vse smeri: novi večji motorji, premium razred, prvi skok v novo Scionovo nišo itd.
V bistvu hočejo Toyoto prehiteti po desni - Scion je strogo nišni avto (mladi, mesto), ki se prodaja skoraj samo v ZDA in katerega svež dizajn (ter s tem "drugačnost") je predvsem zaslužen za uspeh. Kiaundai je dizajn in drugačnost preselil v bolj crossoverja, torej to ni več strogo nišni avto (je pa še vedno dovolj za napad na Toyoto), ohranja pa ta image drugačnosti (kar mnogim nekaj pomeni) in s tem prepoznavnosti (kar spet kaže na to, da imajo j***a in da delajo na repozicioniranju znamke tudi tako - preko dokaj radikalnega dizajna in image-a). Ob tem, ko cilja na vse (mlade) Scionove kupce + ostale izven niše, se bo hkrati prodajal povsod in ne samo v ZDA. Zanimiva bo primerjava prodajnih številk čez 3-5 let!

notranjost koncepta




več o lanskem konceptu + slike tu
http://www.autoblog.com/2006/01/09/detr ... some-soul/

In mislim, da bo v osnovni liniji res zelo podoben konceptu (razen detaljev in notranjosti, seveda), saj avto ni namenjen starim Kiaundai-jevim kupcem, ravno obratno, cilja samo na nove. Isto je z novimi motorji, z Genesis konceptom oz luksuznim segmentom itd - repozicioniranje znamke. Kiundai išče drug image znamke, drugačen, širši, sprejemljivejši ugled. To jim je edina možnost za uresničevanje oživelih ambicij, oni se tega zavedajo, kot se zavedajo tudi, da morajo tvegat, da druge poti enostavno ni. Zadaj imajo itak solidno bazo.

Ta Kia bo pa imela vlogo poskusnega zajčka/balončka, da vidijo, do kje je tveganje s specifičnostjo in nišami še učinkovito. Neke vrste labos za kontrolo in meritve tveganja. Zato bo tak ostal! Upam
lp

PS Tudi ime je zadeto in v skladu z izboljševanjem ugleda znamke.

Kljub večji drznosti Kie in njeni želji po večjem tržnem deležu, ostajam skeptk. Takle zihr ne bo. Bo pa zanimivo se vračat na tole temo, ko bo ugledal luč serijski avto. Da vidimo, če se bo treba v jezik ugriznt (esem že ve, o čem govorim :P )

Se strinjam. Klub temu da tale mešanček zgleda luštn, bo serijski pomoje kombi, konkurenca Berlingu&co.

Nixxon je napisal/-a:Se strinjam. Klub temu da tale mešanček zgleda luštn, bo serijski pomoje kombi, konkurenca Berlingu&co.

Ah ne, pomoje manjše, saj vidiš xBja... Če že pri nas, se bo s kakim Roomsterjem, Picassojem & kompanijo tepel.

Si malo zamešal, Berlingo je manjši od Picassoja

No kot ste že ugotovl je tole precej nišni izdelek. In če hoče firma prodat nišni izdelek, mora biti poseben in še nekaj je pomembno. Biti mora dovolj drag da si ga ne morejo privoščit vsi in tako izstopa iz povprečja. Pa mislite da bi Kia res prodala takle avto?

Serijski bo precej drugačen, če sodimo po Ceedu in njegovemu konceptu. Panoramsko okno, suicide doors, velika kolesa, lalal, odvzemite mu vse to in ven dobite Roomsterja. Ki je sicer zelo dober izdelek, ampak dvomim da bo Kia tako privlačna kot Roomster.

esem je napisal/-a:Si malo zamešal, Berlingo je manjši od Picassoja

Tudi ta novi, mali Pikaso je večji od Berlingota? No, sicer sta Roomster pa Berlingo tam nekje... Samo se mi slednji zdi vseeno nekako bolj konkreten v prtljažniku. No, saj vseeno. Pustim moja bluzenja pa počakajmo na tole Kiino Dušico.

Stari P je daljši od Berlinga, novi (manjši) P je pa še precej daljši od starega P.

V Evropi to ne bo strogo nišni izdelek (vsaj Berlingo, Kangoo, Roomster, Doblo itd zame to niso), V ZDA ne bo šel na ekskluzivo s ceno, ampak bo verjetno s količino opreme in gadgetov daleč prekašal Sciona (zato se mi tudi zdi verjetno, da bodo dražji modeli obdržali panoramska okna itd), od katerega je sicer manjši, ne pa nujno manj prostoren. Hkrati bo imel še 4-pogon, mislim, da bo povsod dobra konkurenca, se bo sicer razlikoval od tržišča do tržišča, a bo povsod močan konkurent. Bomo videli. Če imam prav, vse prej napisano o ambicijah, jajcih in iskanju drugačnega mesta/ugleda drži. Če pa ne, si bom pa jezik zgrizel... :P

Prve slike, spominja na Roomsterja...

Source: http://kiaworld.blog.com