Napisal/-a lizard Če dec 15, 2016 5:22 pm
@sašo5: Cena 30k€ je s skoraj 5k€ popusta (polna cena je 34.450€), in še ta promocijski popust je samo na 150 konjsi verziji (pri ostalih 2,5k€). S tako velikimi javno obelodanjenimi popusti je niso lansirani v nobeni od večjih evropskih držav... Normalno je da dajejo kake popusti, saj jih tudi Audi, BMW in MB, ampak se za njih nekako bolj zmeniš interno.
@gx1: Ravno Giulietta je bila ena najslabše oblikovanih Alf; še vedno je bila med lepšimi avti v svojem razredu, ampak nos je bil enostavno porazen; saj je naredil avto ožji in višji kot dejansko je, ob tem pa sam sprednji pogled zgleda precej klavrno prestrašen, namesto zastrašujoče eleganten (kot na Alfi mora bit). Bočna linija in zadek sta pa relativno dobra, še vedno pa mi izgleda kot celota preveč balonasta...
Ko smo že pri argumentirani debati - najprej je gx1 rekel da je Giulietta bila bolje oblikovana, potem pa kritiziral Giulio da nima dovolj ostrih linij - a je razen Mita sploh katera Alfa zadnji 30 let imela bolj mehko obliko kot Giulietta? Naj se človek odloči kaj mu je všeč, ne da mu je enkrat eno drugič drugo...
Primerjave za 159ko, ki je bila koa oh in sploh oblikovana - ja izgledala je super, a po drugi strani je bil dizajn daleč od neke revolucije. Sicer res lepo in unikatno masko so pobrali iz konceptne Brere, ki pa je slonela na RWD platformi, in je tako imela majhen prednji previs. Ko so to masko prenesli na FWD 159ko, je le ta dobila ogromen prednji previs, ki je zaradi dizajna zgledal še 2x večji kot je dejansko bil. Ostali del avta pa je bil zgolj moderniziran dizajn 156ke - torej neka rahla evolucija.
Giulia na drugi strani ima kratke previse, in kot celota izgleda mnogo mnogo bolj uravnotežena kot 159ka - kar je sicer značilno za motor spredaj+RWD zasnove. Pomembneje pa je to prvi avti po Alfi 75, ki ima vozno dinamiko boljšo od BMWja 3, a je hkrati udobnejša (nisem še zasledil testa, kjer bi katerikoli predstavnik razreda bil boljši od Giulie na področju vozne dinaike). Audi A4 zaradi tradicionalne Audijeve zasnove z vzdolžno postavljenim motorjem in FWDjem, in posledično težkim nosom nikoli ni bil in ne bo na ravni RWD avtov, MB C še vedno prednost daje udobju, edini ki je nekje na nivoju BMWja 3 in Giulie na tem področju je Jaguar XE.
Slabe strani Guilie so slabša natančnost izdelava interierja, ki nikakor ni na nivoju novega A4 in MB C, ki sta na tem področju v sami špici tega razreda in pa siljenje kupca v določene kombinacije opreme in motorjev - kar je res absurdno, da ne morejo kupcu omogočit da si sam izbere točno kaj želi - npr. zakaj Veloce ne moreš dobiti samo z RWD (zakaj posiljevnaje s Q4?) medtem ko v ZDA lahko (Veloce je tam imenovana Ti), zakaj Q4 ni na voljo pri manj močnih različicah, zakaj se ne da pri Veloce modelu v usje obleči armaturko (da se če izbereš paket Lusso oz. Luxury, ampak s tem se zemenja tudi aluminij za les in Veloce športni sedeži za Lusso sedeže), medtem ko se v ZDA to da... in tako naprej. Ja sem picajzlast, ampak proizvajalca nič ne stane če omogoči kupcu da sam skombinara dodatno opreme, motorje in pogon kot želi, sploh ko ima že vse to razvito.
Po drugi strani pa Giulia nudi točno to kar od Alfe pričakuješ - najlepši avto v rezredu, z zadnjim pogonom, z najboljšo vozno dinamiko in močnimi motorji. Sem vozil tako 2.2 dizla kot Quadrifoglio in lahko potrdim številčne teste, da sta vozna dinamika in občutek pri vožnji (sploh volan, njegova odzivnost in direktnost , sta na drugem nivoju kot pri nemški trojici), res vrhunski. Poleg volana najbolj navduši vrhunska lega brez da bi zaradi tega trpelo udobje. Quadrifoglio je neprimerno trša od navadne, ampak ni utrujajoče neudobna, ravno obratno saj luknje pobira na 19 col prav presenetljivo dobro, in jo komot koristiš kot avto za vsak dan. Odzivnost šasije na premike volana je v Quadrifolgio praktično instantna.
Po drugi strani pa interier rabi kakšen face-lift da bo na nivoju konkurence, pa na seznamu dodatne opreme manjkajo še kakšni LED matrični žarometi, prostorski sistem za parkiranje, in prej omenjene kombinacije... in tako naprej.
Skratka ni vse 100% izveršeno kot treba, so pa tiste glavne lastnosti, ki jih avto namenjen voznikom mora nuditi nareje res res dobro, upam si celo reči da najboljše v svojem razredu.
Kje si ti videl argumente?
In kaj ma VW za iskat v temi o Alfi? Si zakompleksan, zafrustriran, manjka ti vitaminov, al kaj ti je 
točno_enkratna je, tudi cena za 2.2d 29k€ je dokaj normalno nastavljena....
