pametno so se odločil, ko so dal ledice nižje

Slučajno sem zasledil tole:
http://www.siol.net/avtomoto/testi/avto ... qus_thread

"Prvi med malčki s sistemom launch control
RS premierno v segmentu uvaja sistem za pomoč pri hitrem speljevanju – launch control"

Tole sploh ni res. Trojica Polo GTI, Ibiza Cupra, Fabia RS DSG je to imela že 3 leta nazaj.
Novinarji kot vedno bluzijo nekaj po svoje

Clio GT z 1,2 litrskim turbo motorjem (120 KM) in šeststopenjskim EDC menjalnikom.

http://s1.aecdn.com/images/news/gallery ... dium_6.jpg
http://s1.aecdn.com/images/news/gallery ... dium_8.jpg
http://s1.aecdn.com/images/news/gallery ... ium_10.jpg

vir:
http://www.autoevolution.com/news/new-r ... 55810.html

Clio GT estate ;

Zadnji konc je odsekan, kot da jih na metre štancajo, pa polj samo odrežejo...

Renault Clio RS 200 EDC: On Road and Track - CHRIS HARRIS ON CARS

http://www.youtube.com/watch?v=KsUPixwMDg0

Clio Grandtour Dynamique









http://www.auto.cz/test-renault-clio-gr ... mode-73761

Evo ga, končno sem lahko preizkusil novega R.S.-a. Za karkoli konkretnega sem ga praizkušal premalo časa... Meni osebno je boljši od predhodnika. Ni pa več tako "špartanski". Aja, pa potreboval bi čas, da se navadim na fiksne lopatke za šaltanje. Še hitri (kratki) drag:

https://www.youtube.com/watch?feature=p ... nQGREGZPTo

Renault Clio RS









http://www.auto.cz/test-renault-clio-rs ... ykle-75310

Clio GT












http://www.auto.cz/test-renault-clio-gt ... mysl-78007

Mali diski spredaj,zadaj jih sploh ni,ni ročnega menjalnika,samo ena barva in oprema,kot da je res GT,pa ni Za GT rabi vsaj 150KM,ta motor bi moral bit v ponudbi v vseh paketih opreme+ročni menjalnik.

Mogoče ima diske zadaj? Na slikah se ne vidi dobro. Če so že zafurali rs-ja z automatskim menjalnikom bi lahko vsaj temu gt dali na voljo na izbiro še ročnega.

Nevem kaj je narobe z avtomtskim menjalnikom ? Sicer pa zadaj res nima diskov ampak bobne, sicer ne navdnih ampak ventilirane če se ne motim .

Nekateri imajo raje ročnega. Je pa verjetno več ljudi ko ima raje automatskega. Že 15 let nazaj pri ferrari 355 se mi zdi da je bilo tako.

Gre tudi za to,da bi ta motor in ročni menjalnik,komot dali s vsaj dynamique opremo.Če 90KM clio dynamique pride 12300,bi ta komot imel ceno 13300,saj za podobno ceno lahko dobiš pri konkurenci celo klaso večji avto (C4,Bravo,Focus...), s podobno močjo,ne pa da ti ponujajo samo verzijo za cca 16500 s popustom,kvazi GT.

Ker sem imel Scenica na servisu, sem dobil nadomestni avto "novi" Clio....

ker podn ! kje naj začnem ? (aja dobil sem osnovno opremo in 1,2 16V)
- stikala za okna, trda in delajo "KLIK KLIK" zelo naglas.... pa sej nismo leta 2000 ?
- luči se samodejno ne prižgejo (iz LED na dnevne) moras jih na roko, in ugasnit jih moras tudi, tudi ce avto zaklenis se ne ugasnejo
- izolacija podvozja KATASTROFA, zapelješ namakedam, kamenčki/pesek se sliši zelo glasno
- izolacija motorja slaba
- touch screen od radija slabše odziven (ok se navadiš)
- pri testnem primerku se je po zagonu motorja zagnal še kompresor klime (čeprav je bila klima na OFF) in ko sem vklopil in izklopil klimo, šele nato se je kompresor izklopil
- kartica (ključ) se vstavi v režo ki ni ravno priročna

ok vem da vozim Scenica ki je drug razred, ampak to niso takšne drage zadeve ki bi se jih dalo urediti ... pričakoval bi slabše rezultate, ne pa tako slabe.
vozil sem tudi starega Cliota (nekaj let starega in še starejšega oba 1,2 16v pa se mi zdijo boljši ko ta)

hvalim pa
- merilnike
- zunanji izgled
-

mrtwelvetrees je napisal/-a:Ker sem imel Scenica na servisu, sem dobil nadomestni avto "novi" Clio....

ker podn ! kje naj začnem ? (aja dobil sem osnovno opremo in 1,2 16V)
- stikala za okna, trda in delajo "KLIK KLIK" zelo naglas.... pa sej nismo leta 2000 ?
- luči se samodejno ne prižgejo (iz LED na dnevne) moras jih na roko, in ugasnit jih moras tudi, tudi ce avto zaklenis se ne ugasnejo
- izolacija podvozja KATASTROFA, zapelješ namakedam, kamenčki/pesek se sliši zelo glasno
- izolacija motorja slaba
- touch screen od radija slabše odziven (ok se navadiš)
- pri testnem primerku se je po zagonu motorja zagnal še kompresor klime (čeprav je bila klima na OFF) in ko sem vklopil in izklopil klimo, šele nato se je kompresor izklopil
- kartica (ključ) se vstavi v režo ki ni ravno priročna

ok vem da vozim Scenica ki je drug razred, ampak to niso takšne drage zadeve ki bi se jih dalo urediti ... pričakoval bi slabše rezultate, ne pa tako slabe.
vozil sem tudi starega Cliota (nekaj let starega in še starejšega oba 1,2 16v pa se mi zdijo boljši ko ta)

hvalim pa
- merilnike
- zunanji izgled
-

Ko obrnes stikalo za luci do konca se pojavi napis AUTO...takrat prestavlja med led in dnevnimi sam

ta ni imel AUTO, preverjeno

A ni tako, da če nima senzorja za dež, da nima opcije avtomatskega preklopa luči?