Francozi ga že imajo v konfiguratorju. Po tehničnih podatkih je končna hitrost novega 308 SW-ja 1.2 e-THP 130KM motorja 205km/h in pospešek do 100km/h v 10s. Šibkejši brat 1.2 e-THP 110 ima končno 188km/h in pospešek 11.6s. V franciji je razlika med motorjema 1100€ kar je po mojem mnenju kar precej, res pa je, da ima močnejši 130-konjski 6-stopenjski menjalnik.

Klasični petvratni 308 1.2 e-THP 130 ima končno hitrost 207km/h in pospešek 9.6s ter je 600€ dražji od 1.6 THP 125. Za primerjavo... 1.6 THP 125KM ima končno 202km/h ter pospešek 8.9s. Šibkejšega 110KM brata še nimajo na ceniku.

Me pa zanima kdaj pride 1.2 e-THP v model 2008.

yashica je napisal/-a:Me pa zanima kdaj pride 1.2 e-THP v model 2008.

Na Peugeotovi strani z dokumentacijo ga že imajo na seznamu, čeprav ko izbereš ta motor potem v nadaljevanju v dokumentaciji še ni podatkov. Enako je pri 308. Pri 308 HB je 1.2 e-THP 130 KM že v ceniku, 110 KM pa ne.
Če prej ne, bo 110 KM morda na voljo z modelnim letom 2015, torej enkrat v teku leta 2014. Je pa vprašanje, če bo na voljo tudi v Sloveniji. Verjetno je vse skupaj povezano s cenovno politiko Peugeota do različnih trgov.

Na http://www.peugeot.com je navedeno, da pride 1.2 e-THP v modela 208 in 2008 v drugi polovici leta 2014. Upam, da ne bo na voljo samo šibkejša 110KM različica. Ob poplavi turbo motorjev bi že ob prihodu 1.6 THP 125 lahko le tega stlačili v 2008 ne pa da se držijo starega 1.6 Vti-ja.

1.2 130KM turbokonjičkov bi moral bit odličen stroj....

yashica je napisal/-a:Francozi ga že imajo v konfiguratorju. Po tehničnih podatkih je končna hitrost novega 308 SW-ja 1.2 e-THP 130KM motorja 205km/h in pospešek do 100km/h v 10s. Šibkejši brat 1.2 e-THP 110 ima končno 188km/h in pospešek 11.6s. V franciji je razlika med motorjema 1100€ kar je po mojem mnenju kar precej, res pa je, da ima močnejši 130-konjski 6-stopenjski menjalnik.

Klasični petvratni 308 1.2 e-THP 130 ima končno hitrost 207km/h in pospešek 9.6s ter je 600€ dražji od 1.6 THP 125. Za primerjavo... 1.6 THP 125KM ima končno 202km/h ter pospešek 8.9s. Šibkejšega 110KM brata še nimajo na ceniku.

Zanimivo da 130 ima večjo končno in slabši pospešek od 125.Potrebovali bi še razliko v prožnosti in porabi,da bi se,kot kupec,lažje odločil,kaj mi bolj ustreza,je vredno teh 600 evra.Verjetno bi se na koncu odločil za 1.6 156,če ni bistvene razlike v porabi in končni ceni

Od 0-1000m doseže 1.6 THP 125 euro 5 v 30.2s. Povprečno papirnato porabo ima 5.4l, CO2 znaša 125g/km. Prostorninsko manjši euro 6 1.2 e-THP 130 ima na papirju porabo 4.6l in CO2 107g/km, od 0-1000m doseže v 30.7s. Servisni interval je omejen na 20.000km ali eno leto kar je zame kar precej glede na to, da prostornina karterja verjetno (še nisem zasledil podatka) ni kaj dosti večja ali je celo manjša od 3.5l.

Idealno bi bilo primerjava na testu,tudi THP156 se bi jim lahko pridružil.

Oce ma 1.6 thp 125km in masinca je super. 1.2 thp mi ni zanimiv ze na papirju

Tale 1.2 bo kar v redu http://www.avto.info/Obvestila/Peugeot_ ... bi_goriva/

Tudi z tem tekstom bi se kar strinjal ....še posebej z zadnjim stavkom.
http://www.caranduser.com/sl/testi/avto ... -2013.html

Pa se postavi vprašanje – kdo sploh konkurira komu?

Sedaj je tudi pri nas na voljo 1.2 e-thp 130 in je po konfiguratorju za 175€ dražji od 1.6 thp 125.

Še vedno imam rajši 1.6 thp...

Čeprav je tistih par eurov dražja cestnina imam tudi jaz raje 1.6 thp. 1.2 je ena velika revščina od motorja že ko pogledaš pod pokrov.

Kaj pa je slabše pri 1.2?

Verjetno nič. Je lažji, najbrž bolj energičen, ker je trivaljnik, ima 6-stopenjski menjalnik.

Pri nas se prodaja slabše kot megane,C4 pa še kdo,res čudno,saj je več kot konkurenčen.

Kje spremljaš te podatke?
Kakšen link mogoče?

Prvih 20 modelov na lestvici:
http://www.ads-slo.org/statistika/model/

Saj ne vem, če ima smisel odpirat novo temo za avto, ki je "samo" podaljšan (limuzinski) 308 - tu je 408 !.
Če pa ima kdo več podatkov o avtu in ni samo (limuzinsko) podaljšan, bomo to premestilli v novo temo.

Verjetno res ni potrebe po ločeni temi. Novi 308 sedan/ 408 ima enako EMP2 platformo kot aktualni 308HB/SW in bo (za razliko od starega modela) na voljo tudi v Evropi... vsaj take so napovedi.

Na Kitajskem naj bi stekla prodaja julija s ceno 14550€ za vstopni model. Avto se ponaša z dolžino 475cm, širino 182cm in višino 148.8cm. Medosna razdalja znaša 273cm. Motorji naj bi bili atmosferska 1.6(117KM) in 1.8(140KM), ter 1.6 THP(163KM).





http://www.icarreview.com/new-peugeot-4 ... -pictures/