pleomax je napisal/-a: Ne vem kaj imaš ti to for za en motor,da spije več kot 1.6 THP,ker pri nas definitivno manj pa še res tih je,skoraj se ga ne sliši.

Daj že enkrat konkretno povej kateri 1.6 THP in v katerem avtu si ti imel preden si dobil 1.2 THP?
Jaz sem že velikokrat napisal da govorim o 1.6 THP, 125, novi 308 Allure, 2013
--------------------------------------------in da govorim o 1.2, THP, 130 novi 308 Allure, 2015
Enak avto, drugi motor!
Prej ko sem se šopiril z porabo 1.6 THP (5,8 z lahkoto) so vsi bili sumnjičavi in niso verjeli. Zdaj pa govorim da z 1.2, THP ne pridem pod 6,4 (realno 6,6) mi spet noben ne verjame. Nimam razloga niti da hvalim Peugeotovo porabo, niti da pljujem ....tko pač je.

pleomax je napisal/-a:Sem pa dobil občutek,da si 1.2 THP obsodil še preden so ti ga dostavili,to pa sako zato ker piše na papirju 1.2 in 130.

Ne, kje pa! Kvečjemu sem po tihem mislil da sem nekaj pridobil v tej kalvariji. Zaradi tega nisem kompliciral. Tudi zaradi tega da se čim prej reši situacija nisem kompliciral. Sem pa naredil napako da ga prej nisem peljal na testno vožnjo.
Pa tudi če bi ...itak ga ni bilo več v ponudbi.

pleomax je napisal/-a: Ne vem kaj imaš ti to for za en motor,da spije več kot 1.6 THP,ker pri nas definitivno manj pa še res tih je,skoraj se ga ne sliši.


To drži, moj 1.2 thp 130, z lahkoto dosega 5,8l/100km porabe, pa imam 2000km prevoženih, baje da bo še padla poraba, pa tudi če ne.
For, da ne gre pod 6,4l/100km, se morš vprašat al je z motorjem kej narobe al pa...., pri 130kmh na ravnini avto ne kuri 6,4, men krepko pod 6l/100km, tako da kombinacija je pa kot sm že povedal 5,8/100km oz. najmanj sem imel 5,5l/100km.
"100 ljudi 100 čudi"

Kako se obnese kaj P308 2014 HDI 92? Oprema Active

pezo308 je napisal/-a:pleomax je napisal/-a: Ne vem kaj imaš ti to for za en motor,da spije več kot 1.6 THP,ker pri nas definitivno manj pa še res tih je,skoraj se ga ne sliši.


To drži, moj 1.2 thp 130, z lahkoto dosega 5,8l/100km porabe, pa imam 2000km prevoženih, baje da bo še padla poraba, pa tudi če ne.
For, da ne gre pod 6,4l/100km, se morš vprašat al je z motorjem kej narobe al pa...., pri 130kmh na ravnini avto ne kuri 6,4, men krepko pod 6l/100km, tako da kombinacija je pa kot sm že povedal 5,8/100km oz. najmanj sem imel 5,5l/100km.
"100 ljudi 100 čudi"

BC ali ročno preračunavanje glede na tankanje v rezervar?

uros11 je napisal/-a:

pezo308 je napisal/-a:pleomax je napisal/-a: Ne vem kaj imaš ti to for za en motor,da spije več kot 1.6 THP,ker pri nas definitivno manj pa še res tih je,skoraj se ga ne sliši.


To drži, moj 1.2 thp 130, z lahkoto dosega 5,8l/100km porabe, pa imam 2000km prevoženih, baje da bo še padla poraba, pa tudi če ne.
For, da ne gre pod 6,4l/100km, se morš vprašat al je z motorjem kej narobe al pa...., pri 130kmh na ravnini avto ne kuri 6,4, men krepko pod 6l/100km, tako da kombinacija je pa kot sm že povedal 5,8/100km oz. najmanj sem imel 5,5l/100km.
"100 ljudi 100 čudi"

BC ali ročno preračunavanje glede na tankanje v rezervar?

BC, mislim pa da ni velike razlike, mogoče deci do dva.

BC ali ročno preračunavanje glede na tankanje v rezervar?

Takrat z 1.6 sem tudi tako preverjal. Če se prav spomnim je računalnik lagal deci pa pol ali dva.
Našel sem tudi tole ko sem bil na dopustu
Tankano litrov - 204,73
Prevoženo ---3243 km
Povprečna hitrost 86 km⁄h
Poraba ---- 5,8 L
Imaš količino goriva in kilometre, pa računaj. Pa številke so točne, ker sem hotel tudi sam preverit

pezo308 je napisal/-a:To drži, moj 1.2 thp 130, z lahkoto dosega 5,8l/100km porabe, pa imam 2000km prevoženih, baje da bo še padla poraba, pa tudi če ne.
For, da ne gre pod 6,4l/100km, se morš vprašat al je z motorjem kej narobe al pa...., pri 130kmh na ravnini avto ne kuri 6,4, men krepko pod 6l/100km, tako da kombinacija je pa kot sm že povedal 5,8/100km oz. najmanj sem imel 5,5l/100km.
"100 ljudi 100 čudi"

Ko sem se šopiril z porabo, sem ponavadi napisal še (in pokazal slike http://www.mojalbum.com/delirium-2/peug ... 7/povecaj# ) kakšna vožnja je to bila, koliko km⁄h, razlika v nadmorski višini, v eno smer ali tudi nazaj, so 16ke, 17ke ali 18,ke gor, tlak v gumah ...in podobno.
Seveda jaz lahko tudi dosežem 5,5 če sem pod 100 km⁄h in če ni mestne vožnje.
Da bi bilo kaj narobe ne verjamem, ker sem ga že dvakrat servisiral in preverjal. Pa še to dejstvo... ko sem vozil 1.6 in se z enim od zaposlenih na servisu pogovarjal o porabi, je on že takrat jamral da 1.2 THP ne spravi pod 7 litrov. Sicer je imel malo krajše relacije, pa sem mislil da je to vzrok. Seveda tudi to vpliva, ker recimo meni pa rata tam do 6,4
Zato prosim ko govoriš o porabi, napiši še kaj več podatkov. Da ne govorimo o ostalih pogojih kot je rel. vlažnost, suha, mokra cesta. padavine, vsota padavin, sončno, zračni tlak, temperatura, povprečen veter-sunki vetra.....

Ker jaz sem recimo velikokrat eno relacijo od 26 km vklopil tempomat na 106km⁄h in mi ni bilo jasno da je enkrat bilo 4,3 enkrat pa 5,9
Tako da informacije o porabi so relativne ...vse je treba upoštevat, ali pa vsaj nekaj od tega da napišeš ...če že pišeš.

For je napisal/-a:

BC ali ročno preračunavanje glede na tankanje v rezervar?

Takrat z 1.6 sem tudi tako preverjal. Če se prav spomnim je računalnik lagal deci pa pol ali dva.
Našel sem tudi tole ko sem bil na dopustu
Tankano litrov - 204,73
Prevoženo ---3243 km
Povprečna hitrost 86 km⁄h
Poraba ---- 5,8 L
Imaš količino goriva in kilometre, pa računaj.

Tole z BC jem sem mislil na post s 1.2 porabo, ker je poraba kulska. Sicer me poraba po drugi strani ne gane dosti, ker ima večina avtov porabo dovolj dobro, sploh v vidu, če kaj crkne na avtu, je tista razlika v morebitni porabi zgolj statistične zanimivosti. Sem pa bral tvoje dogodivščine s IV, pa je kar zanimivo, koliko je treba vztrajati, da se kaj zgodi od nakupa dalje v korist kupca.

Ja vem .....vseeno gre za isti računalnik. Sem napisal bolj zato da vidiš koliko laže računalnik. Mislim da tukaj ni neke razlike med 1.2 in 1.6

Poraba je bila pri obeh motorjih pri istih pogojih izmerjena po ECE.
1.6 THP 125:
Mestna:7,7
Izvenmestna:4,4
Mešano:5,6

1.2 THP 130:
Mestna:5,8
Izvenmestna:3,9
Mešano:4,6
Torej,če je to merjeno pri enakih pogojih,potem tudi v realnem svetu ne more biti v porabi 1.2 slabši od 1.6. Se pa strinjam,da je težko porabo primerjat kar talo,ker je veliko dejavnikov. Mislim da je tam okrog 1 L razlika v porabi kar realna. Na isti spletni sem bral test 1.6 125 in 1.2 130. Prvi je porabil 7,8 drugi pa dobrih 7,s tem da je ta bil karavan. Torej je 1 liter razlike tudi v praksi. Tako visoke porabe pa so seveda,ker se novinarji nikoli ne vozijo ravno varčno.

Še zmeraj mi ni jasno

So to tvoje meritve ali si jih nekje prebral?

Če imaš 1.2 THP v novem 308, v katerem avtu si imel 1.6 THP?

For je napisal/-a:Še zmeraj mi ni jasno

So to tvoje meritve ali si jih nekje prebral?

Če imaš 1.2 THP v novem 308, v katerem avtu si imel 1.6 THP?

Mislim da so to uradne številke od Peugeota

Tako je,to so uradne številke. Govorim o THP 150,zato vzamem v zakup,da požre nekaj več kot 125.

For,
zakomplicirov si na celi črti.
Kakor vidim iz postov ti sploh ni problem tolk v tem motorju 1.2thp, ampak se ti je znamka mal zasrala, zato je iz tvojih postov čutit tak negativizem. Glej tud men se je recimo Opel zasral,sam ne pljuvam na opelforumu tolk čez znamko, prodaj pa kupi drugega, to sm jst naredu

Ni se Foru zasrala znamka - drugi so mu jo zasrali (pa ne samo to!). In tudi potem je še ponavljal, da je 308 odličen avto (da pa mu motor ne ustreza, morda ni OK), a del znamke je tudi ustrezen servis, garancija ipd in ta del so mu drugi dovolj oz nepopravljivo uničili,.

pleomax je napisal/-a:Tako je,to so uradne številke. Govorim o THP 150,zato vzamem v zakup,da požre nekaj več kot 125.

No končno dva podatka si že dal od sebe

-cel čas govoriš o uradnih številkah
-cel čas govoriš o THP 150
-INE ŠE VEDNO NE POVEŠ V KATEREM AVTU SI IMEL THP 150 ????

Jaz pa mislim da govoriš o osebnih izkušnjah 1.6 THP 125 in 1.2 THP.

Jaz sem pač imel to srečo (beri nesrečo) da sem po 53000 km z 1.6 THP dobil INDENTIČEN(enak) avto z 1.2 THP.
Ti povem da nimam nobenega razloga blatit ta avto, ker še zmeraj trdim da je na enakem nivoju kot Golf VII, kar pomeni zelo dober. Ima pa nekaj pomanjkljivosti ki sem jih že lani in predlani pisal po tem forumu.
Kar hočem reči je to da je ta 1.2 motor v mojih očeh en navaden nateg. Pa ne da je slab, ampak je absurdno to, da so po mojem mnenju boljši 1.6 zamenjali s tem trivaljnikom.
To je pač moje mnenje. Če bi vsaj imel pol litre manj porabe (ne pa pol litre več) kot 1.6, bi mu oprostil vse ostalo. Tako pa ....

pezo308 je napisal/-a:For,
zakomplicirov si na celi črti.
Kakor vidim iz postov ti sploh ni problem tolk v tem motorju 1.2thp, ampak se ti je znamka mal zasrala, zato je iz tvojih postov čutit tak negativizem. Glej tud men se je recimo Opel zasral,sam ne pljuvam na opelforumu tolk čez znamko, prodaj pa kupi drugega, to sm jst naredu

Ma nič ti ne vidiš, ker drugače bi že prej dojel tisto kar ti je esem napisal.

Kot vidim si frišen lastnik tega avta in frišen tukaj na forumu. Lahko se pa zmeniva in zamenjava za en dan avtomobile (če imaš Allure ) pa da vidim teh tvojih 5,5 in ti mojih 6.6

Pa vidim da si tudi zaslepljen glede tvojega avta za vse kar niso superlativi. Jaz sem že zdavnaj dal skozi to zaslepljenost eni znamki in sem čist neobremenjen šel v nakup takrat.
Pred tem sem imel Opel Astro in za razliko od tebe čist v redu izkušnja v šestih letih. Tudi 308 je videti zanesljiv, dokler ga mehaniki ne dobijo v roke.

207 je ta s THP 150. In ne samo v enem postu sem napisal uradno porabo,ker je ta poraba merjena za oba motorja pri istih pogojih,torej tudi v realnem svetu manj porabi. Sicer pa sem napisal zgoraj da so novinarji s karavanom namerili pri 1.2 manj kot pri kombilimuzini z 1.6

Ta 207 je skoraj 200 kg težji od tega 308 1.2 ki ga imaš zdaj (saj ga imaš, a ne?) + dodatnih 25 KM

Pa to je JA logično da ti potem 1.2 THP manj porabi.
Mene v bistvu moti to da preveč pišeš o tem kaj novinarji in proizvajalci pišejo o tem. To itak lahko vsi preberemo.

Tukaj je fajn napisat osebne izkušnje. Tisti tovarniški in novinarski podatki so tko tko Prvi se hvalijo in lažejo, drugi pa morajo biti kar se da prizanesljivi do znamke, ker drugače jih čakajo sodišča in ponavadi to, da ne dobijo več avtombilov na test.

Jaz tudi preberem kakšen test, ampak ne verjamem jim vsega ravno zaradi zgoraj napisanega. Najraje se sam prepričam, ali preberem tukaj izkušnje navadnih ljudi ki ponavadi več resnice napišejo kot novinarji.

Naučil sem se tudi približno oceniti uporabnika in njegovo pisanje.
Eni so strokovnjaki in neobremenjeni znamkam
Eni pa brez dlake na jeziku pišejo o težavah svojega ljubljenca (ki ponavadi čez čas postane nepriljubljen)
Eni so pač zaljubljeni v svoj avto in gluhi za vse resnice kar se tiče priljubljene znamke
Eni so pa "odvetniki" svojih modelov in znamk

Brez zamere ..ampak tebe pleomax in pezo308 bi jaz dal v zadnjo skupino

Potem pa ne piši,kako na isti relaciji ob istih časih dosežeš 4,3 ali pa 5,9litra,ker pogoji niso enaki. V laboratoriju pa so in si s tem lahko pomagaš pri primerjavi. In ne nobeni odvetniki nismo,smo pač zadovoljni in ne vidimo toliko minusov kot ti. Osnovni zvočniki niso ravno bog ve kaj,če primerjam z 208,ekran je bolj kompliciran kot v 208 in pa moti me,da ni takoj pri roki spredaj kakšnega bolj uporabnega predala za pol litrsko plastenko. To pa je praktično vse kar je meni minus do sedaj.

e, znate kaj... meni je pa čist fajn, da je končno spet prišlo do ene poštene debate, ker drugač je na tem forumu živ dolgčas brez postov tudi po teden dni in več... še posebej mi je fajn, da je debata brez (za slovensko spletno komuniciranje običajnih) žaljivk in z obeh strani vsaj kolikor-toliko argumentirana.
sam imam par prijetnih izkušenj s THP štiricilindrom, samo eno kratko izkušnjo s THP tricilindrom pa še to s 110 konjko verzijo in 5stopenjskim menjalnikom in prav nobene izkušnje s THP125.... za tega sploh ne razumem a je turbo al ni, ker 120 konjev je mel atmosferski VTi. 5 konjev in nekaj Nm pa dobiš tudi z drugačno ecu mapo...
no, kakorkoli... lahko rečem, da me je THP110 s svojim (mogoče malo nenavadnim) delovanjem zelo presenetil! v pozitvnem smislu. in tisto, kar bi tem PSA-jevcem morali z dekretom prepovedat, niti niso tricilindri ampak je uporaba tiste prastare rogovile od 5 stopenjskega menjalnika! zato se mi zdi, da bi isti motor v še močnejši različici in s konkretnim 6 stopenjskim menjalnikom moral bit zelo ok... vedet pa ne morem, saj ga nisem niti probal, kaj šele, da bi ga mel. mi je pa že iz te kratke vožnje s 110 konjsko verzijo jasno, da bi se moral naučit njegovega (najbrž zaradi prostornine in manjkajočega cilindra) rahlo specifičnega delovanja in najvrjetneje temu tudi malo prilagodit svoj način vožnje...
mogoče od tod tista razlika v porabi okrog katere se prerekate... po drugi strani pa popolnoma razumem tudi nezadovoljstvo, če stvar ne deluje tako, kot si želiš oz. od nje pričakuješ... zakaj bi moral bit zadovoljen z nečim kar te nervira samo zato, ker te "košta zajeten znesek"? ali zato, ker je nekomu drugemu fajn?