AVTOMOBILIZEM.com

Kolikor razumen je poraba 5.5-7.5L to pa ni nek napredek ali samo narobe razumem?

Moj (1.6 hdi 120 - ročni menjalnik) ima po narejenih 5000km povprečno porabo 5.2 .
Se pa giblje od 5 do 5.5.

sem pa zaenkrat zelo zadovoljen s celim avtom.

Meni recimo stari 1.6 e-HDI 115 z rocnim me njalnikom pije povprecno 5,6 l / 100 km, pa ima ze 240.000 km. Sicer pa ne v 308 ampak v C4 II.

Men ta isti motor v volvu v50, ki ma ene 200 kg več kot c4 žre okol 5, če sem dost na AC kake pol litra več

Da še jaz podam vtis po 3500 km v 308.

O avtu imam še vedno zelo pozitivno mnenje, ker svoje delo(zaenkrat ) opravlja zelo dobro.

Položaj za volanom je dober in majhen volan super sede v roke. Tudi gledanje števcev čez volan in "aston martin" obratomer ne motita. Notranjost je sploh zelo všečna. Zunanjost pa je 10 korakov naprej glede na prejšnje modele. Aja tudi moj je decmberski FL. Moja napaka par postov nazaj.

V testih sem večkrat zasledil kot plus lega na cesti. Tu se pa ne morem čisto strinjati. Avto vsekakor je udoben in lepo požira luknje in neravnine predvsem pa mi je všeč na avtocesti. Ampak ob bolj dinamični vožnji po ovinkih se ne izkaže najbolj. Tu je Honda, Mazda ali pa Ford klasa zase.

Menjalnik je za vsakdanjo rabo čisto dober. Za dinamično vožnjo pa je premalo natančen. Idealen bi bil avtomatik.

1.2 turbo je poskočen če je potrebno in pa šparoven če je potrebno. Poraba se je ustavila nekje od 5.6 - 6 l/100km

Opreme je kar dosti. Skupaj z Allure opremo je prišlo še nekaj bonbončkov. LED luči, navigacija, 17 col kolesa, lane asist, brake asist...

Skratka udoben avto, ki mu bolj diši umirjena vožnja ampak z dovolj poskočnim motorjem da se švigne mimo mečkačev in kamionov.

A imaš karavana ali navadnega?
Jaz imam hatchbaka, pa se mi zdi lega odlična.

ne mešajte lege na cesti in občutka na volanu. Kakšnih 10+ let nazaj je bil C4 daleč spredaj od povprečja (v katerem je bil golf) s hitrostjo v ovinku (+ losov test ipd) - merjeno z vsemi konkurenti - bil je tudi bistveno hitrejši od Focusa (2.). Znalec je to znal izkoristit, povprečen voznik je imel raje focusa zaradi boljšega občutka na volanu. Verjetno je to bila posledica kinematične (gibljive) zadnje preme. Ne vem, če jo še ima, a če jo ima, jo ima morda tudi 308, kar lahko koristi legi, lahko pa daje tudi slabši občutek (nenatančnosti) na volanu. To se hitro opazi ob hitrem premiku volana, avto malenkost bolj zavije.

https://www.youtube.com/watch?v=jMzaufUquys&t=67s

Zelo zanimivo...

polako je napisal/-a:A imaš karavana ali navadnega?
Jaz imam hatchbaka, pa se mi zdi lega odlična.

Imam navadnega.

Glede na to da sem na Peugeota presedlal iz Alfe se mi toliko bolj zdi da Peugeot ni toliko siguren v ovinku.

Že testnega mi je ratalo spraviti do te mere da je posredovala elektronika. Pač je avto nastavljen na udobno vožnjo.

aha, verjamem.

sam nisem šel v takšne ekstreme.

Ekstremna je bolj nezanesljivost subjektivnih občutij, še posebno, če je to samo eno. Kjer je testerjev bilo več, govorijo o tem, da je poseg ESP-ja za voznika praktično neopazen.

Primerjava "dirkaškega" Focusa RS in "navadnega" P 308(1.2 130 KM) in to s podobnimi gumami. 308 je bil malenkost hitrejši.

Še 1x - ne mešajte (objektivne) lege na cesti in (subjektivnega) občutka na volanu.

Samo za info...

Pri 117.000 km (3 leta in pol star) me je izdal 1.2 THP.
Sem pak sreči že prej podaljšal garancijo, tako da nobenih stroškov nisem imel.

Če se bližate temu številu kilometrov bi priporočil podaljšanje garancije, ker (če sem prav razumel) gre za neko prekrito tovarniško napako.

Meni so sicer na Citroenu (1.2 THP , letnik 2018), ob rednem servisu pri 10.000 km menjali zobati jermen in vodno črpalko.

Motor je verjetno isti. Vprašanje če bo sedaj ok, ali bo potrebno še kdaj izredno menjati. Vsekakor pusti priokus.

@for Kaj je pa bilo točno narobe z avtom?

@for
Zakaj si podaljšal garancijo? Iz previdnosti, težav z avtom..? Moj P308 1,2THP bo ta mesec tudi star tri leta...

Obstaja sploh kakšen zanesljiv TB v novem avtu?

Avtomobil se ti je pokvaril med vožnjo ali kako? Se moram malo pozanimati pa potečnariti za našo 308, da se to menja, če so res težave.

xxl je napisal/-a:Obstaja sploh kakšen zanesljiv TB v novem avtu?

seveda obstaja...nedolgo nazaj si imel ta motor v svoji alfi...

Sem preveril pri kolegu, ki dela na PSAjih. Problemi so z prehitro obrabo zobatega jermena, zato preventivno menjajo komplete na katerih jim fabrika odobri menjavo. Prehitro se obrabi, ker ležaj pumpe dobi zračnost in jermenica stoji pod kotom, kar povzroči pretirano obrabo. Klasičn problem tudi pri drugih proizvajalcih.

Torej moram potečnarit na servisu in upat, da to zamenjajo. Pa to potem dejansko reši težavo s prehitro obrabo?