AVTOMOBILIZEM.com

Zlobni jeziki in "izkušeni" lastniki pežojev bi ti rekli, da bi mogel do sedaj že imeti najmanj 30 okvar, od tega 25 elektronskih, ker je to pežo Želim, da ti sedaj dobro in brez okvar služi naprej, ampak narediš pa resnično ogromno kilometrov, zato se je tebi res izplačala investicija v full led luči. Imaš pozimi velike težave s snegom, zmrzaljo po lučeh? Zanimivo, niti nisem vedel, da je hrvaški meni možen. Jaz imam angleškega na 208 in me osebno ne moti, ampak je pa zelo tečno in nepraktično za ljudi, ki ne znajo tujega jezika nič, tako da to bi se pa res lahko potrudili prevesti

Haha res je! Včasih pežoji bli res najslabši avtomobili. Ubistvu je neverjetno kolk se je pežo popravil v zadnjih 10. letih. Verjetno so naredili največji napredek med vsemi znamkami na vseh področjih.

Ma ne "verjetno"....definitivno so napredovali, predvsem z dizajnom in iCocpitom. Jaz Peugeote nikoli nisem niti opazil, niti so me zanimali. Šele ko je prišel novi 308 sem šel malo pokukat v salon. Žena me je prepričala da sem šel še probat...pa ravno naslednji dan potem ko sem Golfa VII probal.
Nikoli ne bom pozabil te testne vožnje ....sem bil čisto šokiran, da golf ni bil nič boljši.
Zadnjič sem slabe tri urce imel novega 508 ....ma fantazija od avta. Sploh ni kaj očitat avtu. Meni pisan na kožu ...po moje bom banko oropal da si ga privoščim Odličen ...vse kar sem preizkusil v njem mi je super. Nisem sicer konkurence nikoli gledal(itak je predraga), pa me tudi ne zanima, ker dizajn⁄notranjost 508-ce mi je res všeč.

pleomax je napisal/-a:Zlobni jeziki in "izkušeni" lastniki pežojev bi ti rekli, da bi mogel do sedaj že imeti najmanj 30 okvar, od tega 25 elektronskih, ker je to pežo Želim, da ti sedaj dobro in brez okvar služi naprej, ampak narediš pa resnično ogromno kilometrov, zato se je tebi res izplačala investicija v full led luči. Imaš pozimi velike težave s snegom, zmrzaljo po lučeh? Zanimivo, niti nisem vedel, da je hrvaški meni možen. Jaz imam angleškega na 208 in me osebno ne moti, ampak je pa zelo tečno in nepraktično za ljudi, ki ne znajo tujega jezika nič, tako da to bi se pa res lahko potrudili prevesti

Hvala za lepe želje Z zmrzaljo nisem nikoli imel težav.
Kar se tiče hrvaških menijev ....ja fajn je, čeprav se znajdem tudi z angleškimi. Hrvaški (srbohrvaški) je itak moj materni
Ni lepo, da nimajo slovenskih ....res bruka. Mislim da sem v novi 508-ci videl še srbski jezik slovenskega še vedno ni.

Ja tile novi Peugeoti od 308 naprej so res kul, vsak nov model je bolj všečen. Zadnjič sem fural 5008 in je fajn za peljat, notranjost lepa in hkrati praktična, predvsem pa odlično sestavljena, vse čvrsto in prijetno na dotik in pritisk. Najbolj me zanima kakšen bo novi 308, upam da bo imel zadaj več prostora kot tale, to je zame njegov daleč največji minus.

508-ka je res neverjetna ja ampak zaenkrat žal sanje Za prostor odzadaj v 308-ki se pa posipam sedaj s pepelom za eno od izvaj, ki sem jo dal. Res ni prostora ravno na pretek in tudi zelo masivni sedeži pri tem ne pomagajo. Se pa seveda vidi, da so tile centimetri pri ta kratki verziji šli v prtljažnik.

Pred kakšnimi 10 leti bi se samo cinično nasmejal, če bi mi kdo omenil da bom nekoč vozil peugeota. Danes pa lahko trdim, da če bo naslednja generacija 308 šla po oblikovnih smernicah zadnjih let in če ne bodo "odrezali" warm/hot hatch verzije, bo to zagotovo moj naslednji primarni voz.

Autobildovi renderji . Če bi bil oblikovno v tej smeri bi bilo super.

void je napisal/-a:Haha res je! Včasih pežoji bli res najslabši avtomobili. Ubistvu je neverjetno kolk se je pežo popravil v zadnjih 10. letih. Verjetno so naredili največji napredek med vsemi znamkami na vseh področjih.

Kdaj je to vcasih? V casih peugeota 205? Prej? Ali kasneje, Peugeot je ena najstarejsih znamk in je vecino casa delal odlicne avtomobile, dokler se niso na enem sestanku odlocili da od zdaj pa delamo sranje . Hvala bogu jih je kasneje to minilo in so spet tam kjer morajo biti.

Po mojem misli s tem obdobje 407-ke, 307-ke. 206 pa je tako, prodalo se jih je ogromno in ogromno jih je še vedno na cesti. Sosedin 1.4hdi z okoli 250.000 km ni imel nobene okvare razen servisov. Ampak vseeno začetni modeli so imeli kar težave (siver manjše napake načeloma), za kar je verjetno krivo to, da so ga razvili hitreje kot druge modele, saj se jim je mudilo, ker se je ta razred odlično prodajal. Potem sta pa tukaj 307 in 407. Ta 2 pa ljudje precej skritizirajo.

void je napisal/-a:Sem preveril pri kolegu, ki dela na PSAjih. Problemi so z prehitro obrabo zobatega jermena, zato preventivno menjajo komplete na katerih jim fabrika odobri menjavo. Prehitro se obrabi, ker ležaj pumpe dobi zračnost in jermenica stoji pod kotom, kar povzroči pretirano obrabo. Klasičn problem tudi pri drugih proizvajalcih.

A te lahko prosim da pri kolegu preveriš še to, ali bi popravili na stroške tovarne tudi če avto ni v garanciji?
In glede samega popravila. Ali je pri menjavi vseh teh delov problem odpravljen.... mogoče dajo iste dele ki bodo spet čez čas odpovedali. Je materijal kaj drugačen od tega ki je bil serijsko ugrajen?
Hvala

@For
Daj nam še zaupaj, na kateri servis si peljal svojega P308...sem isto zoprn glede servisov kot ti..

AH Vič.
Pa ne preveč pričakovat.... v redu so, ne odlični.
Nekje sem se mogu ustavit. Prepričala sta me predvsem dva zaposlena na sprejemu (Janez in Janja)
Je pa zdaj še ena nova (malo močnejša) in se je izogibam če se le da. Žvčnega me dela, pa še zadnjič mi je ocenila redni servis za 208 na 300€ ...ajme,ajme. Na koncu je bilo nekaj malega čez 100€
Mehanike pa tudi že poznam (oni mene pa še bolj ) ....zadnjič mi je eden rekel če stanujem tam
Pač...v kratkem času sem imel oba Pugija na rednem servisu, potem pa še ta okvara, vmes dvakrat menjal nadomestni avto...
Drugače sem vedno zraven ko delajo redne servise. Grozne izkušnje sem imel preden sem prišel na Vič....dooooolga zgodba.

@For: Daj malo več povej katerih servisov se je za izogibat. Sem bral tvoje grozljivke iz servisov pa se nebi rad zapeljal v takšen servis.

Lahko tudi na zs, če ti ni do pisanja tu.

Hvala.

Ma sploh mi do pisanja...tolikokrat sem že pisal o tem, da sem še sam sebi nadležen.
Že to, da se z Jesenic pelem v Ljubljano na servis ti dovolj pove.
Pa ni nujno, da je moje mnenje pravilno...takšne so pač moje izkušnje...
Bistvo je v tem, da sem zraven pri servisu, da prinesem s sabo olje in jim povem koliko naj ga dajo noter.
Pri večjih okvarah pa itak nimaš kaj pametovat...pustiš ga tam in upaš na najbolje.
Če te pa res zanimajo podrobnosti pa se lahko dobiva v Ljubljani na kakšni kavici. Jaz sem dvakrat-trikrat na teden na Viču.

void je napisal/-a:Sem preveril pri kolegu, ki dela na PSAjih. Problemi so z prehitro obrabo zobatega jermena, zato preventivno menjajo komplete na katerih jim fabrika odobri menjavo. Prehitro se obrabi, ker ležaj pumpe dobi zračnost in jermenica stoji pod kotom, kar povzroči pretirano obrabo. Klasičn problem tudi pri drugih proizvajalcih.

Ali ima 1.6 THP 125hp podobne probleme?
Če bi šel v nakup 308, sem bolj safe, če vzamem 1.6 ali 1.2?

1.6 ima vsaj pravo število cilindrov In 125 je v osnovi enak motor kot močnejša verzija, tako da če bo kdaj želja po večji moči se da dvignit na lepo cifro...

1.6 thp itak! Če ti bo 125 hp premalo, ga bp remapaš na 180/190 hp.

1.6 že nekaj let ni več ponudbi za 308, razen rabljena. 1.6 THP motorji so plod sodelovanja z bmw in so imeli kar težave. Tako da 1.2 THP ima manj težav v enakem obdobju kot je imel 1.6. Naš 1 6 je bil sicer ok, ampak ni imel velike kilometrine, ko je bil prodan (72000) ampak se je menjala veriga na 64000. In klkub nenehnim izboljšavam je ta veriga kar ostala rak rana skorja do konca. Na avtocesti je 1.2 tudi odzivnejši v 5. in 6.prestavi, ker prestave niso izračunane, da bi bil izrazito varčen na avtocesti, ampak da bi avto potegnil in rezultat je le 10nm manjši navor od 1 6 thl 150 konjev! Tako, da jaz motorček še vedno toplo priporočam, obvezno pa seveda testno vožnjo.

1.6 thp so imeli problem s ketnami 10+ let nazaj. Trenutno ta motor poganja celo paleto PSAjevih vozov (DS3 performance, DS7, novi 508, 308 GT/GTi, 208 GTi...).