AVTOMOBILIZEM.com

Initiale Paris, tako da cena ...? Kolkr mamo Capturja za 30k€ Paris version.

Meni osebno najlepša limuzina in eden lepših karavanov, dokler ne vidiš zadnjih luči.

Jp, zadnje luci so grozne, vsaj meni.

Ker na cestah zadnje čase videvam kar precej Talismanov, me zanima kako se ta (meni na pogled) lep stroj v praksi obnese? So kakšne težave z njimi, kakšna kombinacija opreme je priporočljiva itd... Meni bi bil zanimiv grandtour dizel.

160 konjski dizli niso nek presežek, sicer je bilo po tem kar sem prebral več težav v Espacih pa vseeno. Določeni so imeli elektronske porodne težave (ambientalna osvetlitev, notranje lučke, itd.). Drugače pa precej fajn voz.
Jih je pa 90% iz uvoza, pri nas se kaj veliko ni prodalo, v tujini so pa sedaj toliko stari da jih menjajo v flotah in posledično prihajajo k nam.

Novejši 2.0 dci so pomojem najbolj varna izbira, jih pa ni veliko. 1.6 dci 130 je baje bolj varna izbira od 160 KM verzije. Od opreme bi jaz gledal Intens zaradi LED luči, če so feltne 19 col ima še 4 control, nisem še nikoli vozil, mehanik ki ga ima ga ne more prehvalit.

Sem že kar precej pohval slišal na račun tega avtomobila. Malo me bega, da mu tako drastično pada cena z leti. To je sicer značilno za R avte ampak vseeno, če ni težav z njimi, pa glede na to, da gre za avto višjega ranga...?

Velik avto je. Saj so tudi Lagunam tako padale cene.

Tako je, kupci rabljenih profitiramo

Ok, pri Lagunah je bil menda kar tehten razlog za padanje cene rabljenim. Oziroma več razlogov. Tisto se je menda nenormalno kvarilo.

No ja Laguna 2 ph1 je res sranje, ampak Laguna 3 je pa med najbolj zanesljivimi v svojem razredu. Tako da tut lagune ne moreš posploševat. Sploh pa Talisman nima kaj dost veze z Laguno, razn to da sta v istem rangu.

Niti ne... Talisman je zamenjal neposrečenega Latituda, ta je pred tem zamenjal VelSatisa...

Bi rekel, da je nasledil kar oba.

Tole, če bi želel dobiti dobro ohranjenega, bi najbrž bilo najbolje nabaviti v DE, a ne?

Zelo vprašljivo. Tudi v Nemčiji upadajo moralno - etične vrednote in tudi tam je kilometraža vprašljiva. Priporočil bi belgijski izvor vozila.
Bojda je lastnik enega največjih "placov" v Nuernbergu v zaporu, ker je izgubil sodno tožbo glede vračila kilometraže. Novico sem pobral na tujem forumu. Čas je, da se razbije stereotip o najboljših rabljenih avtih iz Nemčije.

Z vse večjim številom ne-nemcev v Nemčiji padajo tudi stereotipi o "resnih" "natančnih" nemcih v vodo.

Nemci, skozi zgodovino delajo same pizd....
Nemci so za mene isti nateguni kot ostali.

Velesile bodo vedno krojile ali vsaj poskušale krojiti tok dogajanja v skladu s svojimi interesi. Poglej samo bivše kolonijalne velesile. Nemčija je imela to smolo, da je pozno prišla na pojedino in želela svoj kos, ki pa ga drugi niso hoteli odstopiti.

Doslej sem rabljene avtomobile vedno kupoval v SLO pri uradnih zastopnikih za dotično znamko. Kakšnih težav doslej ni bilo, da pa sem kdaj kakšnega jurja preveč plačal, je pa najbrž samoumevno...

Locher je napisal/-a:Velesile bodo vedno krojile ali vsaj poskušale krojiti tok dogajanja v skladu s svojimi interesi. Poglej samo bivše kolonijalne velesile. Nemčija je imela to smolo, da je pozno prišla na pojedino in želela svoj kos, ki pa ga drugi niso hoteli odstopiti.

Se popolnoma strinjam.

Mah talisman ni švoh avto, po dizajnu svetlobna leta pred laguno 3, ima pa laguna nekaj kar talisman nima in to je 2.0 dci. Ti 1.6 dci motorji so bili en velik miss v času, ko je bil downsizing popularen... Zdaj so poizkušali to popravit in na nekaterih trgih uvesti nazaj 2.0dci in 1.8? dci... A problem je ta, da je zdaj že star model in je že škoda s slabimi 1.6 dci že narejena...

Bo pa zaradi tega padla verjetno tudi cena novejšim 2.0dci verzijam, katere pa znajo bit, če bodo dobre kot predhodnik v laguni, zelo zanesljiva izbira