Spaceback Elegance









http://www.auto.cz/test-skoda-rapid-spa ... back-77521

Gledal Spacebacka v četrtek v enem salonu v DE, pa morem rečt, da izgleda v živo xtremly cheap ... vsaj moj občutek je bil tak

Na zunaj meni prej kot karavan iz segmenta B deluje kot neka cenena varianta hatchback-a iz segmenta C. Pravzaprav še zdaj ne vem v kateri razred Škoda pozicionira Rapida, ker tole ni in nikoli ne bo segment C ali po domače "golfov" razred. Tja (še vedno) spada Octavia, čeprav jo njihov PR rine razred višje.

Polo78 je napisal/-a:Na zunaj meni prej kot karavan iz segmenta B deluje kot neka cenena varianta hatchback-a iz segmenta C. Pravzaprav še zdaj ne vem v kateri razred Škoda pozicionira Rapida, ker tole ni in nikoli ne bo segment C ali po domače "golfov" razred. Tja (še vedno) spada Octavia, čeprav jo njihov PR rine razred višje.

Vmes je, tako kot vse škode praktično...manj kot " golf " razred več kot "polo " razred, cenovno je tudi nekje vmes,...

Škoda Rapid Spaceback 1.2 TSI Elegance – Škodin Golf

Peter Humar je napisal/-a:Verjamem, da se je marsikdo med vami na tem mestu zdrznil in rekel, da je Golf s Škodino značko pač Octavia, a se sam s tem ne strinjam. Že res, da sta v potniškem delu podobno prostorna in da sta oba tudi postavljena na isto platformo, a ima Octavia izdatno »nategnjen« previs preko zadnjih koles, zaradi česar je njena karoserija občutno daljša in ima obenem krepko prostornejši prtljažnik kot Golf.

Sam sem se zdrznil.

Octavia je v bistvu res Škodin Golf. Gre se samo za obliko karoserije v C-segmentu. Octavia ima tisto karoserijsko različico, ki jo VW nima v ponudbi (izjema je kombi verzija). Octavia je nekaj vmes med Golfom in Jetto. Octavio bi, bolj kot z Golfom, lahko primerjali z Jetto, saj ima v primerjavi z njo bolj praktičen prtljažnik. In tudi Jetta je v C segmentu ne glede na previs preko zadnjih koles. Zato se sam ne strinjam, da je tale novi Spaceback Škodin Golf. Težko se tudi strinjam z napisanim v prispevku, da je ta model povsem samosvoj. Po mojem mnenju ni in če mene vprašaš gre za zamenjavo Fabie kombi. Čist logično, kajne?

Se da komu primerjat cena enako opremljenega golfa?Ker,če sta si blizu,potem je res draga,saj nista na enaki platformi.

Nista si blizu, niti z Octavio, kaj šele z Golfom.
Sicer je pa Rapid Spaceback nekaj cenejši od limuzinskega Rapida, kar naredi cenovno razliko še večjo.

Upam, da bodo pri Škodi naredili (jim bo VAG koncern dovolil) kdaj kakšen bolj drzen dizajn, že npr. Seatova vozila so precej izstopajoča v vsakdanjem prometu, njihova pa so zame bolj revščina.

Tega Rapida z 1.2 105 TSI-jem in ful opreme (navigacija, športni sedeži, xenon itd.) se dobi že za dobrih 16k, kar se mi zdi za avto take prostornosti zelo ugodno. Pa tudi precej lepši je od limuzinskega "kitajca".

Zmaj78 je napisal/-a:Upam, da bodo pri Škodi naredili (jim bo VAG koncern dovolil) kdaj kakšen bolj drzen dizajn, že npr. Seatova vozila so precej izstopajoča v vsakdanjem prometu, njihova pa so zame bolj revščina.

Pri škodi se dobro zavedajo človeške psihologije, privlačnost ≠ racionalnost. Izbira avtomobila je za večino ljudi racionalna izbira in če avto izraža racionalnost je to samo plus.

tha_man je napisal/-a:Tega Rapida z 1.2 105 TSI-jem in ful opreme (navigacija, športni sedeži, xenon itd.) se dobi že za dobrih 16k, kar se mi zdi za avto take prostornosti zelo ugodno. Pa tudi precej lepši je od limuzinskega "kitajca".

Običajni Rapid ni noben limuzinski kitajec, saj ima na evropskih trgih vedno 5-vrat!



Z modelom Rapid pri Škodi prenavljajo (oz. za zdaj dopolnjujejo) ponudbo v B-segmentu. In ravno tako kot v C-segmentu, bodo tudi v B-segmentu sedaj pri Škodi več stavili na karoserijske različice, ki jih VW nima sam v ponudbi. Pa še neposredno si bojo tako manj konkurirali. Ideja za Škodo Rapid je nastala povsem enako kot za Octavio razred višje. Torej, limuzinski izgled ter hkrati peta zadnja vrata.

Tale Rapid spaceback je resnično samo nova Fabia kombi narejena in ponujena na privlačnejši način. Zaradi daljše platforme ni videti več kot klasičen karavan in ime kombi so zamenajli s spaceback.

Take ponudbe, kot sta obe različici Rapida, smo bili še do nedavnega vajeni pri Korejcih: Accent in Rio...

Lignage je napisal/-a:Običajni Rapid ni noben limuzinski kitajec, saj ima na evropskih trgih vedno 5-vrat!

Vem, mislil sem na dizajn - zgleda mi cheap kitajsko. SB mi je veliko bolj všečen. Sicer še vedno daleč od kakšne lepote, ampak to je by design

Rapid Spaceback Monte Carlo







http://www.auto.cz/test-skoda-rapid-spa ... back-90276

Brezveze,totalno precenjen avto.

xxl je napisal/-a:Brezveze,totalno precenjen avto.

Pa ne že spet.
Že imamo en topic na to temo za avto iz iste fabrke.

Rapid Spaceback Scoutline









http://img.auto.cz/news/img/galleries/2 ... 43b066.jpg

Lignage je napisal/-a:
Vir: carbodydesign.com

Ideja o kupejevski različici Rapida, ki smo jo lahko že kar nekaj časa nazaj videli v tej temi kot skico, je realizirana pod imenom Atero. Seveda, avto je zgolj koncept:


(Vir: NetCarShow.com)

Ko sem videl ta model Atero, sem najprej pomislil, če nemara ni le slab fotošop Rapida sb. Škoda porabljenega časa za dekleta in fante, bi rekel. Pravi izziv bi bilo po mojem mnenju realizirati tisto na skici, ne pa narediti klobase iz Rapida...

prenovljeni Rapid Spaceback











http://www.auto.cz/test-skoda-rapid-spa ... ale-108866