srcnik je napisal/-a:Tole je pa avto za nikogar, prevelik za po mestu in nesmiseln za kratke razdalje in preveč požrešen za dolge AC razdaje...

....zakaj prevelik za po mestu?
....če z dizlom delaš kratke razdalje veš kaj te čaka...

Mišljeno je bilo, da bi ga večinoma uporabljal kot mestni avto (bencinar, hibrid), zaradi njegove velikosti...

2CV_1976 je napisal/-a:

srcnik je napisal/-a:

2CV_1976 je napisal/-a:...Ta 180 KM bencinski motor porabi 7 litrov...

Pa daj nehaj no nabijat, če že sami navajajo v katalogu porabo čez 7 litrov, v realnih pogojih pa vsi vemo, da jo ne dosežeš, razen če se res jajcaš... Ko pa pogledamo avtocestne hitrosti 140-150kmh, pa si hitro na 9-10l... Kar je pa npr. za služben avto ali pa nekoga ki se daleč v službo vozi odločno preveč... In ja stare C5ke so bile odlične ravno zaradi tega (udobno podvozje, odličen 2.0hdi in zanesljiv avtomatik=idealka za nabiranje avtocestnih km).

Zato se jih še kar nekaj najde na oglasih tudi s po pol miljona km...

Tole je pa avto za nikogar, prevelik za po mestu in nesmiseln za kratke razdalje in preveč požrešen za dolge AC razdaje...

si ga vozil? Avgusta sem čez vikend imel celjskega hibrida, 6,7 brez baterije.

To porabo si imel na avtocesti pri 130km/h?

Napiši še porabo pri 130km/h, 140km/h, 150km/h...

To so nekje hitrosti, ki se jih držimo na AC, pa so primerne za tak rang avta, pa povej porabo pri teh hitrostih.

Ne mi pa zdaj z nekimi pravljičnimi porabami, ki so še nižje od teh, ki jih proizvajalec navede... Take debate smo pa že malo prerasli, a ne?...

Jajcanja pač ne štejem pod normalno vožnjo...

srcnik je napisal/-a:

2CV_1976 je napisal/-a:

srcnik je napisal/-a:

2CV_1976 je napisal/-a:...Ta 180 KM bencinski motor porabi 7 litrov...

Pa daj nehaj no nabijat, če že sami navajajo v katalogu porabo čez 7 litrov, v realnih pogojih pa vsi vemo, da jo ne dosežeš, razen če se res jajcaš... Ko pa pogledamo avtocestne hitrosti 140-150kmh, pa si hitro na 9-10l... Kar je pa npr. za služben avto ali pa nekoga ki se daleč v službo vozi odločno preveč... In ja stare C5ke so bile odlične ravno zaradi tega (udobno podvozje, odličen 2.0hdi in zanesljiv avtomatik=idealka za nabiranje avtocestnih km).

Zato se jih še kar nekaj najde na oglasih tudi s po pol miljona km...

Tole je pa avto za nikogar, prevelik za po mestu in nesmiseln za kratke razdalje in preveč požrešen za dolge AC razdaje...

si ga vozil? Avgusta sem čez vikend imel celjskega hibrida, 6,7 brez baterije.

To porabo si imel na avtocesti pri 130km/h?

Napiši še porabo pri 130km/h, 140km/h, 150km/h...

To so nekje hitrosti, ki se jih držimo na AC, pa so primerne za tak rang avta, pa povej porabo pri teh hitrostih.

Ne mi pa zdaj z nekimi pravljičnimi porabami, ki so še nižje od teh, ki jih proizvajalec navede... Take debate smo pa že malo prerasli, a ne?...

Jajcanja pač ne štejem pod normalno vožnjo...

vozil sem normalno, torej neagresivno, skladno s prometom, ki je tedaj potekal. Ker živimo na Štajerskem, nimamo težav s pretirano gnečo na cestah. Poraba je bila povprečna taka, ko nam. je zmanjkalo baterije, prej z baterijo 2,7 l/100 km prvih 100 km. AC 140 +, Trojane 110,..
Šli smo Ptuj - LJ - Jezersko pa čez AUT v Logarsko dolino pa na Ptuj, 5 odralih oseb in nekaj pohodniške prtljage. Avto je klance, AC, lepo magistralko. Zdaj pa seveda smo različni šoferji, eno so na 100ti v 8 sek, eni jih rabimo 12.

Avto si sposodi v eni avtohiši in se idi peljat čez vikend nekam, mi smo prevozili 650 km, pa meri porabe pri 130, 140 150. Po slo ac je itak 100 povprečje v LJ, take hitrosti lahko razviješ le na določenih odsekih, kot je Hoče - Gruškovje recimo. Ne vem koliko si star, take hitroski so mene zanimale pred 20, 30 leti, zdaj po 1.mio prevoženih km po slo in EU, mi je bitna kvaliteta vožnje, hitrost je drugega pomena.

2CV-kater model si ti vozil avgusta na testu? Avgusta se uradnih testov c5x ni bilo zunaj.

Za PHEV je to kar visoka poraba. Moj 1500 kg ¨SUV¨, 184 KM HEV, na podobni relaciji cca 5,5, prej manj kot več.

thunderbolt je napisal/-a:2CV-kater model si ti vozil avgusta na testu? Avgusta se uradnih testov c5x ni bilo zunaj.

sej ni nujno, da bi morali bit kakšni "uradni" testi.... če pogledaš samo stran nazaj, sem 30. 7. (ker je blo takrat že čez polnoč) napisal post, kako sem, ko sem bil s svojim avtom na servisu in "ujagal" kratko vožnjo v C5X.... ker so avtomobili tisti dan pač prišli v državo in so dotičnega ravno sneli s kamiona, mu naredili nulti servis, ga registrirali in , kot so mi rekli, se je potem čez vikend z njim že v peljalo v Pulo in nazaj.
torej, z malo sreče in prijaznosti ali pa poznanstva, si se lahko z njim vozu že avgusta...

in, btw srcnik.... avto ni (in tudi ne deluje) kej posebej prevelik. meni se, kljub temu, da je 6cm višji, ni zdel očitno večji od mojega 508 SW al pa kakega Passata Variant, kaj šele od Škodilakovega karavanskega Superba... in če se po mestu voziš na elektriko ti je itak vseeno kako velik je. no, vsaj glede porabe zaradi velikosti.

thunderbolt je napisal/-a:2CV-kater model si ti vozil avgusta na testu? Avgusta se uradnih testov c5x ni bilo zunaj.

19.8. je blo, avto pa Celjski (selmar) C5 X 225 Hibrid shine

https://www.facebook.com/groups/1605434 ... 828646523/

Đabe se kregat.


Število na cesti bo vse povedalo.

Kakor Micra, Juke, Ibiza, e-Berlingo, .......

Povedano po domače .... Eksot bo.


Pa si upam reči če bi neki normalno motor not bi bilo prodanih vsaj 60% več.

Meni je to, kar ponuja, všeč. Oblikovno mi je,sicer, bolj všeč malo manjši 408.

meganer je napisal/-a:Đabe se kregat.
Pa si upam reči če bi neki normalno motor not bi bilo prodanih vsaj 60% več.

Eh, to lahko kr pozabimo.... Pr francozeljnih sem prečitou, da bodo umaknli tudi 180 konjsko verzijo THP motorja...

Zadeva na cestah žal ne bo pogosta... Škoda, ker je v bistvu res fajn avto.

Če sem jaz prav bral francoze se umikajo iz Kitajske tako da je možnost, da se umakne kar cel avto ne pa samo motor.

Imam občutek, da bolj kot se združujejo, bolj gre na slabše...

Nekak deluje, kot da se bolj sami s sabo ukvarjajo, kot pa s kupci...

Upam da se spravijo v red, ker tole je žalost, leta 2008 so uspeli naredit avto, ki si si ga res želel (c5 mk3), pa je bil tako s široko motorno paleto, kot tudi po materialih v notranjosti top avto in se je zlahka postavil ob bok komplet konkurenci...

Zdaj pa ta opuljena žalost, pa smo 14 let pozneje, pa lahko mirno trdim, da je prejšnja C5ka boljši avto, čeprav je ta dražji...

ja v 14 letih pa se ja more nekaj spremenit v avtomobilizmu, menda ne bodo 25 let ponujali 2.0 HDI...

In zakaj ga ne bi, ce je slo za dober motor? Aja, ni moderno, ker v Bruslju tako pravijo.

Saj motor k naredi 200-300k km brez večjih problemov.

Me zanima mlinček in 300k km.

Kdo pa danes izdeluje karkoli z namenom da traja?

Kodiaq, terraco, Tiguan .... Se prodajo skoraj vsi z 2.0tdi.

Mogoče bi konkurenca že to malo pogledala ....


Pa ne rečem, da vem zakaj se gre. Ampak gledam kot "kmet".

3008, 5008, c5a, .... Dokler je bil 2.0hdi .... Se je še kaj prodalo.

Razumem in se zavedam, da bodo dizli nekoč dokončno pomahali v slovo pa upam, da ne toliko zaradi bruseljskih birokratov kakor zato, ker bodo druge tehnologije napredovale do te mere, da jih bodo pustile zadaj. Ampak preden pridemo do tja, bi morali ljudem ponudit tisto kar je ta trenutek (še vedno) najbolj optimalno. In ja, pod ta pojem še vedno štejem tudi 2.0 ali večje dizle, medtem ko razni 1.2 mlinčki ter električarji s katastrofalnim dometom to pač niso in ne morejo biti, vsaj ne v vozilih tega ranga!

Je pa tudi žalost gledat kakšno konfekcijsko znamko so naredili iz Citroena glede na to kaj so imeli in premogli v preteklosti, vse od DS-a, pa CX-a, Xantie activa in nenazadnje do prejšnjega C5 kot zadnjega z hidropnevmatskim vzmetenjem, res škoda.

čheck diz....