AVTOMOBILIZEM.com

kje je pa Mondeo 4WD ?

prenovljeni Mondeo tudi na Kitajskem

Naposled je tudi za Evropo Mondeo prenovljen. Nekaj kozmetičnih popravkov, prenovljeni motorji in asistenčni sistemi. Karavan se lahko naroči s hibridnim pogonom.







http://www.auto.cz/ford-mondeo-2019-fac ... sel-127054

Ta serija je res lepa. Pelje se lepše kot passat. Je pa kvaliteta izdelave v prid passata.

Ta serija je res lepa...pelje se pa precej žalostno, mogoče celo slabše kot passat (OK imam izkušnjo le s passatom z DCC). V primerjavi s prejšnjo serijo (4) je ta navadna fedrgajba. Povem iz prve roke - lastnih izkušenj.

Ampak kaj čmo. Večini voznikov je pomembno izključno udobje. Vozna dinamika? Kaj pa je to? Če pa avto že je dinamičen in vodljiv pa tako ali tako večina tega ne ve in ne zna izkorsititi. Tovarne pa proizvajajo kar ljudje kupujejo in ne kar je dobro.

Ta avto je visoko na spisku mojih želja. Eden redkih, ki ima touch screen tam, kjer mora biti! Nasploh super izgled, v živo seveda še boljši.

@brrr, hm čudno je to prebrat, glede na to da sam lahko iz prve roke povem, da se nova in prejšnja Fiesta, ter novi Focus peljejo res lepo, dinamično v ovinkih z oprijemljivimi sedeži ter skoraj brez nagibanja avta. Neposreden, debel volan z veliko občutka dogajanja med kolesi in cesto. Zato si ne predstavljam gugajočega Forda Mondeota iz iste fabrike med ovinki z posrednim nekomunikativnim volanom na nivoju Clio 2.

Moral bi nekje sfehtati testno vožnjo dotičnega avta. Jaz osebno na vozno dinamiko nisem dajal pomena, pač avto kot avto, dokler si nisem kupil Fieste l.2014, ki ima res lepo uglašeno podvozje, čez grbine udoben, med ovinki zelo okreten in športno vodljiv avto. Potem sem se usedel v Clio Storia od staršev in sem mislil, da sedim v katrci. Pol manjša in skoraj avtobusno strma prednja šipa, tanek drseč plastični volan, kantasta menjalna ročica, ki jo premikaš na random, guganje v ovinkih kot da bi bil pijan. Dejansko sem zaradi tega vozil občutno počasneje ker ni bilo občutka. V snegu bi šel najbrž kot po jajcih

brrr, morda bi lahko kej več napisal o izkušnjah iz prve roke glede voznih lastnosti Mondea.

Mondeo je kar všečen avto in se mi zdi, da ponuja veliko za svojo ceno. Po po vsej verjetnosti se tudi dobro pelje, kot se večinoma vsi Fordi.

Ni mi pa všeč, da je karavan od zadaj že 10 let skoraj identičen. Pogledaš karavana 2007 od zadaj, pa je skoraj isti, kot pa prenovljen model leta 2019.

@brr
Vozil sem 2015 Mondea s klasičnim podvozjem, vozim 2015 s prilagodljivim podvozjem in vozil sem 2016 Passata pa je moje mnenje, da se Mondeo še vedno bolje pelje, boljši odziv na volanu, ravno pravšnja trdota volana. Je pa res, da se Passat po vozni dinamiki priblizuje (vozil tudi starejše modele)

Če imaš možnost nastavljivega podvozja dobiš tri avte v enem. Ko ti paše se (tudi na 19col pnevmatikah) razvajaš kot v udobnem gugalniku, lahko imaš neko klasično dinamičnost ali pa športno odzivno in trdo podvozje ter volan.

@umilave1
Vedeti moramo da s Fiesto najbolj uživamo v mestu, s Focusom na reginalnih cestah, z Mondeotom pa na avtocestah. Lastne izkušnje. Sej se npr. Mondeo tudi na regionalnih cestah dobro pelje, ampak se mu pozna da je velik avto in tam je vožnja s Focusom (katerikoli verzija) čisti užitek.

Predlagam da pokličeš v katero od Fordovih prodajaln in se enostavno zmeniš za testno vožnjo in preveriš osebno.

@matejxx
Važno da je spredaj prenovljen.

Mondeo je res delan za avtoceste. Pri višjih hitrostih je bolj miren in tišji kot passat. Peljal sem ga par mesecev,sedaj imam 1 leto passata. Oba 150 konj, je pa tdi malo bolj odziven, in tudi manj žejen. Kvaliteta notri itak na strani passata. Pod črto, passat še vedno malo vodi.

umilave1 je napisal/-a:Ta avto je visoko na spisku mojih želja. Eden redkih, ki ima touch screen tam, kjer mora biti! Nasploh super izgled, v živo.

Narejenim pred 10 leti. Sam izgled displeja, ikon je katastrofa. Izgleda kot 15 let stara tablica

Pisal sem o primerjavi med starim in novim mondeom (MK4 in 5). Stari se pelje bolje. Primerjam MK4 200KM 235/45x17 in MK5 180KM 235/45x18. Oba na klasičnem nenastavljivem podvozju. Novejši je mehkejši, kar pa ne pomeni da bistveno bolje požira neravnine in udarce s ceste, precej bolj pa rine z nosom preko sprednjih koles in ga je tudi veliko težje postaviti počez (prekrmarjenje). Ko ga pelješ na polno skozi ovinek (npr AC iz Brezovice proti Kosezam) se MK4 vsede na fedre in kontrolirano drsi čez vsa 4 kolesa. Lepo popravljaš z volanom ali pa malenkost cukneš z gasom pa gre zadek mal ven ter tako znižaš hitrost in spraviš avto v ovinek. MK5 pri takem manevru samo rine čez nos. Tudi občutek na volanu je slabši oz. je povratnih informacij manj. Da ne bo takoj krega in kritik...govorim o razlikah, ki so majhne in je potrebno imeti precej občutka in znanja, so pa. In govorim tudi o vožnji blizu limita, kar je za večino čisto irelevantno. Se tudi zavedam da gre za družinsko kočijo in ne za dirkalni avto. Me pa vseeno žalosti, ker je bil prejšnji model praktično št. 1 v svojem razredu.

Moja primerjava s passatom je potrebna malo rezerve, ker je imel passat s katerim sem prevozil nekaj 100km, DCC, 19", 4motion in 240KM.

Notranjost mondea je OK, je pa ergonomija pri passatu na nekoliko višjem nivoju... passat je tudi novejši model kot mondeo. Mondeo 5 ima že precej let, ker so ga kar dolgo pacali (v USA je bil na voljo kot fusion že leto ali dve pred EU). Vizualno pa so števci in sredinski display res precej žalostni. Odzivnost toucha na displayju bi lahko bila boljša.

BTW: mondeo tudi v mestu nima nobenih težav. Ponavadi jih ima voznik.

@brrr
Drži, mk4 naj bi bil občutno boljši od Mk5 glede voznih lastnosti. Dober opis razlike.

LCD displayem se poznajo leta. So pa bili eni prvih v segmentu (če upoštevamo da je bil predstavljen 2013). Prikazujejo mnogo manj stvari kot bi lahko. Obstajajo pa fanatiki, ki ze "zapolnjujejo" pomanjkljivosti...

https://www.fordownersclub.com/forums/t ... on-on-mk5/

Glede parkiranja pa ja...res je, tezave ima voznik Sej gre, a velikost avta naredi svoje. Tudi obračalni krog Mondea je na svojem nivoju. Ko se pelješ s Fiesto imaš občutek da bi lahko obrnil na mestu.

Fordovcem je oblika Mondea (tako zunaj kot znotraj) zelo dobro ratala. Žal pa je, da je avto oblikovno že kar malce passe - že predolgo je na trgu. Podobno dolgo kot BMW 3er F30, s to razliko, da ima BMW že novo orožje v ognju, medtem ko so Fordovci samo prenovili in zagotovo ta Mondeo v facelift obliki ostaja vsaj do 2020/2021. Osebno mi je oblika že malce preživeta.

To, da ima mk4 boljše vozne lastnosti od mk5 je tistim, ki bolj podrobno spremljamo avtomobilizem, že dolgo znana zadeva. Kar je opisal @brrr, so opisali tudi v raznih testih. Aktualni Mondeo (oz. Fusion v ZDA) je globalen avto, ukrojen bolj po okusu povprečnega voznika v ZDA kot v EU. Kdor pričakuje podobne vozne lastnosti kot pri prejšnjem modelu ali pa take kot jih imata Focus in Fiesta, bo razočaran.

prenovljeni Mondeo ST-line. Osvežen je samo zadek, ne opazim sprememb ne spredaj (ostalo so celo ceneno vstavljene DLR, če avto nima LED žarometov), ne v notranjosti.









http://www.auto.cz/test-ford-mondeo-2-0 ... uto-128135