Več kot polovica osebnih avtomobilov, prodanih leta 2025, je sestavljenih v Rusiji.
Kljub znatnemu upadu domačega trga v lanskem letu je bilo nekaj pozitivnih premikov. Skoraj 53 % prodanih avtomobilov je bilo sestavljenih v Rusiji. Absolutno število prodaje (več kot 700.000) se je povečalo za 8 %.
Kitajska montaža je bila na drugem mestu s skoraj 37 %. Vendar pa je bil opažen negativen trend (-38 %). Hkrati se je število avtomobilov, sestavljenih v Belorusiji, povečalo za 22 %. Gre predvsem za iste kitajske avtomobile pod drugo blagovno znamko.
Veliko avtomobilov izdelanih v Rusiji je prav tako "razstavljenih" kitajskih avtomobilov. Že samo dejstvo, da se ta montaža seli iz Kitajske v Rusijo, je za rusko gospodarstvo dobro, saj ima pozitiven gospodarski učinek. Vendar pa je eden ključnih ciljev ruske avtomobilske industrije poglobitev lokalizacije. Zato se ne smejo ustaviti pri razstavljeni montaži. Vprašanje je, kako graditi sodelovanje s kitajskimi podjetji, da bodo aktivno sodelovala pri lokalizaciji svojih avtomobilov. Ena od spodbud bodo naraščajoče pristojbine za recikliranje, ki jih je težko prezreti.
Na splošno so Kitajci zlahka nadomestili pobegle zahodne znamke, vendar je razumljivo, da si vlada želi vsaj delne lokalizacije kitajskih avtomobilov v Rusiji. Pristojbine za recikliranje ni le težko, ampak jo je praktično nemogoče prezreti, saj cene tujih avtomobilov postajajo izjemno pretirane, zaradi česar se mnogi odločajo za izdelke domače avtomobilske industrije ali kitajske delno sestavljene izdelke v Rusiji in Belorusiji.
Vir:
https://t.me/suverenka/17642; https://t.me/suverenka/17087;