vepar je napisal/-a:maš še kako sliko od te stvarce??
a bo to kdaj zuni al je to utopija k bo pršla vn takrat ko bo oblika že zastarela?

Žal je to le idejna študija vozila, ki ne bo nikoli v serijski proizvodnji. Na svojem računalniku imam shranjenih še nekaj slik (tudi večjih) od te "stvarce", a jih žal ne morem prenesti na te strani. Lahko jih pošljem le na tvoj e-mail.

Lep pozdrav!

Lada priora

Lada piora je naslednjica lade desetke. S serijsko proizvodnjo naj bi začeli leta 2006. O novi ladi še ni veliko podatkov. Na razpolago naj bi bila v treh karoserijskih različicah: limuzina, karavan in 5 vratna varianta. Motorja naj bi bila dva: 1.6 in 1.8 l. Prvič bodo kot opcijo ponudili navigacijski sistem.

Lada priora v slikah!










Lep pozdrav!

Ej oni roadster je pa hudi!!!!! DAj če maš še kake slike mi napiši na PM pa ti dam naslov kam jih poslat. Škoda da je to samo utopija in nebomo nikoli vidli take lade na cesti!

V zadnjih letih se pri ruski ladi zelo trudijo, da bi čim prej uspeli dohitet tehnološko raven ostalih priznanih svetovnih proizvajalcev avtomobilov. Po hudi krizi v drugi polovici devedesetih let se je lada vendarle pobrala. Uspešno poslovanje se kaže vse povsod: veliko novih idejnih študij, prototipov, veliko sprememb pri obstoječih modelih (prenovljena samara, izpopolnjena desetka, začetek proizvodnje povsem novega modela lada kalina, priprava za zamenjavo lade desetke (lada prioria) in VAZ oke, sodelovanje z GM (proizvodnja chevrolet niva in chevrolet vive ), v avto moto športu (lada revolution, lada formula, lada 112 cup,...), vlaganja v posodobitev tovarne (popolnoma nov proizvodni obrat za lado kalino in chevrolet nivo, v razvojni center (nova testna steza, nov vetrovnik, ...).

Prav tako sta pripravljena prototipa za zamennjavo klasičnih lad z zadnjim pogonom in avtomobil lada siluet, s katerim žalijo vstopiti v srednji razred vozil.

Predstavljam vam idejno študijo vozila srednjega razreda, katero je bilo predstavljeno na avtomobilskem salonu v Moskvi (MIMS 2004):

LADA SILUET









Lep pozdrav!

moj ata ma tako lado..samo da je čist rdeča, pa ful dobr ohranjena. Letnik 76.
pač..kot zanimivost

zadnji del je enak kot pri kii sephii!
notranjost je pa porazna.vsaj barvo plastike bi lahko zamenjal in pa digitalno uro gor dal pa bi bilo 100x lepše.analogne uro so imel samo še golf3 namesto obratomera
se spomn mojga sunnyja je mel že leta 87 digitalno uro pa lepšo armaturko od lade.ladi manjka en pošten vlagatelj in par ljudi z jajci.LP!

men se zdi tale tazadna prou lep napredek. sam kaj je tist ekran na sredini armature pa na radiu en napis movies to go?

to je kao dvd predvajalnik pa mp3 player z dolpi digital zhodom.tist na sredini pa zgleda kot lcd za navi sistem oziroma dvd .čeprav maš pa vse komande na armaturki tko kot recimo opel.sam armaturka je pa res iz jogurtovih lončkov narejena.teli rusi zaostajajo za korejskimi armaturkami 20 let.vsaj cifre bi lahko tm k je ventilacija nabil gor ne da sam šopaj gumb pa čao.LP!

LADA SILUET

Siluet je študija prihodnjega ladinega vozila srednjega razreda. Avto ni dokončan in takšen kot je ne bo ugledal proizvodnje. Avto bodo do predvidene proizvodnje leta 2010-2012 še temeljito (pre)dodelali. To velja za obliko in tehniko.V osnovnih potezah bo pa verjetno podoben.

Npr. Lada Kalina prvič predstavljena 1998 in serijska kalina se močno razlikujeta. Povsem nova je notranjost, ki s prototipom nima nič skupnega in oblika prednjega dela vozila.

furious je napisal/-a:zadnji del je enak kot pri kii sephii!
notranjost je pa porazna.vsaj barvo plastike bi lahko zamenjal in pa digitalno uro gor dal pa bi bilo 100x lepše.analogne uro so imel samo še golf3 namesto obratomera
se spomn mojga sunnyja je mel že leta 87 digitalno uro pa lepšo armaturko od lade.ladi manjka en pošten vlagatelj in par ljudi z jajci.LP!

Vsake oči imajo svojega "malarja"!

Notranjost ni prav nič porazna - barva plastike je pač taka kot je. Kar veliko ostalih novih vozil, ima armaturno ploščo v podobnih barvnih odtenkih. Vprašljiva je lahko le kvaliteta plastike!?

Kar se tiče ure pa naslednje: nikjer ne piše, da mora biti ura v novih avtomobvilih digitalna. To je stvar okusa (marski kateri prestižni novi avtomobil ima analogno uro).

Upam, da bo AvtoVAZ-lada ostala samostojna (ne pa poD okriljem katerega koli avtomobilskega giganta), saj bo le tako ohranila svoj značaj
(sodelovanje, kakršno poteka sedaj z GM je seveda dobrodošlo (OBOJESTRANSKI PRETOK ZNAJA, KAR SE JE POZITIVNO IZKAZALO PRI IZDELAVI CHEVROLET NIVE).

Lada je edino podjetje v avtomobilski industriji, ki ima prave ljudi "z jajci" (ne pa prodane duše, kot večina preostalih ekzotičnih korejskih in drugih podjetij). S SVOJIM ZNANJEM IN TRUDOM SE USPEŠNO PREBIJA NA KAPITALISTIČNO NARAVNANEM TRŽIŠČU!



Lep pozdrav!

če bi ladini možje imeli j***a bi tale model mogu it na cesto pred 5imi leti ne pa da šele leta 2010 če bo šel.se pravi bo najmanj 15 let za ostalimi.zdej je lada dobila enega hudega konkurenta dacio logana.pa čeprav vem se v rusiji trenutno najbolje prodajajo daewoo nexia in pa kia sportage ki je za evropski trg že zgodovina tam jih pa prodajajo za med.
ladini ljudje ne moreje biti prodane duše ker jih noben ne bi kupil.žal lada ni ena izmed tipičnih komunističnih avtofirma kot so bile nekatere češkoslovaške znamke ki so bile prestižne in pred 2 svetovno vojno v vrhu evropske avtoindustrije.LP!

vazman je napisal/-a:LADA SILUET

Siluet je študija prihodnjega ladinega vozila srednjega razreda. Avto ni dokončan in takšen kot je ne bo ugledal proizvodnje. Avto bodo do predvidene proizvodnje leta 2010-2012 še temeljito (pre)dodelali. To velja za obliko in tehniko.V osnovnih potezah bo pa verjetno podoben.

Npr. Lada Kalina prvič predstavljena 1998 in serijska kalina se močno razlikujeta. Povsem nova je notranjost, ki s prototipom nima nič skupnega in oblika prednjega dela vozila.

neeeeeee
nasledn let najkasnej
edin špranje bi ble lahk manjše

tak bom povedal: sej niso grdi avti, samo premer koles je ful premajhen. meni zgleda res nikakvo



ta slika pove vse. poglejte velikost koles v primerjavi s velikostjo karoserije. grozno.

ne, men je siluet ušeč
pa dvd serijsko :P
edin špranje v notranjosti so take, da se lah miš sprehaja

furious je napisal/-a:če bi ladini možje imeli j***a bi tale model mogu it na cesto pred 5imi leti ne pa da šele leta 2010 če bo šel.se pravi bo najmanj 15 let za ostalimi.zdej je lada dobila enega hudega konkurenta dacio logana.pa čeprav vem se v rusiji trenutno najbolje prodajajo daewoo nexia in pa kia sportage ki je za evropski trg že zgodovina tam jih pa prodajajo za med.
ladini ljudje ne moreje biti prodane duše ker jih noben ne bi kupil.žal lada ni ena izmed tipičnih komunističnih avtofirma kot so bile nekatere češkoslovaške znamke ki so bile prestižne in pred 2 svetovno vojno v vrhu evropske avtoindustrije.LP!

Lada je ena izmed redkit proizvajalcev avtomobilov, ki samostojno uspešno posluje.

Dacia (Renault) logan je konkurecka ladi, vendar se bo lada kalina več kot enakovredno kosala s francosko-romunskim izdelkom (tako po tehnični kot ekonomski plati)!

V Rusiji se trenutno najbolje prodajajo avtomobili lada, ki pri prodaji novih vozil zavzemajo okrog 50% tržišča skupaj s chevrolet nivo. Daewoo nexia in kia sportage se dobro prodajajo, vendar niti približno ne dosegajo prodajnih številk modelov lad. V prihodnosti bom pripravil podrobnejšo analizo ruskega tržišča z novimi avtomobili.

AvtoVaz-lada ostaja zanimiv partner za mrsikaterega tujega izdelovalca avtomobilov in sestavnih delov. Kot kaže , bo v bližnji prihodnosti v Togliattigradu zrastla nova tovarna za proizvodnjo motorjev v sodelovanju z GM (v okviru obstoječeka podjetja GM-AvtoVaz).

Kaj je bilo v preteklosti, je narekovala tedanja družbeno politična situacija. Danes ja AvtoVaz - lada tržno usmerjena delniška družba z uspešnim poslovanjem (letno poročilo). Pri AvtoVazu je zaposleno preko 220.000 ljudi.

Legendarna lada niva


Lep pozdrav!

Lada antel - okolju prijazna lada

Lada antel 1 je prvo ekološko vozilo lada z uporabo alternativnega goriva - vodika. Lado antel 1 poganja elektro motor, električno energijo pa proizvajajo gorivne celic . Prvič je bila predstavljena javnosti leta 2000.

Lada antel 1


Njena naslednjica lada antel 2 (predsavljena leta 2003 na moskovskem avto salonu) je tehnološko naprednejša od svoje predhodnice. To se kaže predvsem v izboljšavi posode goriva (zdrži večji talk polnjenja (400 atm. - lada antel 1 pa le 290 atm.), kar omogoča večjo avtonomijo (antel 1 -250 km, antel 2-350km), nov sistem dovoda zraka v gorivno celico (boljši izkoristek gorivne celice) in razvili so nov mobilni sistem polnjenja goriva (za napolniti posodo goriva z vodikom je pri ladi antel 2 potrebno le 20 minut (pri ladi antel 1 pa dve uri).

Razvoj pri ladi gre dalje. V pripravi je že lada antel 3 z veliko izboljšavami.

Lada antel 2






Tehnični podatki lade antel 2

Gorivo: vodik (pod tlakom)
Moč el. motorja: 60kW
Vrsta gorivnih celic: AFC (proizvedena el. moč : 25kW )
Vrsta akumulatorjev: NiMH
Prostornina posode goriva: 90l pri 400 atm
Avtonomija: 350 km
Izkoristek pretvorbe kemične v električno energijo: 55-65%
Emisija (produkt pretvorbe): el. energija+voda+toplota

Več o avtomobilih na vodik najdete na strani: www.h2cars.de

Lep pozdrav!

Prenovljena desetka

Lada desetka je v zadnjem času doživela obilico sprememb. Od oktobra 2004 vgrajujejo v desetko samo prenovljene motorje z delovno prostornino 1.6 l (z 8 in 16 ventili). Novi motroji se odlikujejo predvsem z uglajenim delovanjem v prostem teku, z boljšim zagonom pri hladnem motorju (pri ekstremno nizkih temperaturah) in z izboljšano karakteristiko navora in moči motroja. Motorji izpolnjujejo antipolucijske predpise Euro-3, v pripravi je Euro-4. Deležna sprememb je bila tudi notranjost (armaturna plošča, prezračevalni sistem, vpetje vrat, notranje obloge,...), izboljšana zaščita karoeserije proti koroziji, pričeli so z vgradnjo hidravličnega servo ojačevalca krmilnega mehanizma. V letu 2005 nameravajo pri ladi idelati 235.000 lad desetk.

Tehnični podatki: star motor 1.5 16V / nov motor 1.6 16V

oznaka: VAZ-21103 / VAZ-21104
delovna prostornina: 1499 ccm / 1596 ccm
moč motorja: 90,7 KM/5600 obr/min / 89 KM/5000 obr/min
navor motorja: 127,5/3700 / 131/3700 Nm / obr/min
max. hitrost: 174 km/h / 178 km/h
posp. 0-100 km/h: 12,75 s / 11,73 s
0-150 km/h: 34,59 s / 29,96 s

Notranjost lade 110M


Potovalni računalnik v ladi desetki (opcija)


Star motor 1.5 16V



Nov motor 1.6 16V




Lep pozdrav!

25 LET LADE 2105


Lada z oznako 2105 praznuje 25 let obstoja. Avto v času proizvodnje ni doživel prav nobenih oblikovnih sprememb razen v notranjosti so zamenjal obloge na vratih.

lada (vaz 2105) je pa v 25 letih obstoja doživela kar precej sprememb pod kožo. V bistvu je mehanika ista, letos so dodelali motor, da ustreza najmanj normam EURO 2. Avto je bil na voljo z motorji od 1.2 do 1.7, danes Lado 2105 poganjajo 3 motorji, 2 s prostornino 1,5 in 50 do 52,5KW in en 1.52 DIZEL s 37KW.


Zaradi nizke cene, robustnosti in enostavnega in poceni vzdrževanja pa povpraševanje po tem avtu kjer se prodaja sploh ne upada, zato konca proizvodnje še ni na vidiku.

Lada 2105 modelno leto 2005, v bistvu je še vedno ista kot tista, ki je zapeljala iz tekočega traku konec leta 1979.

Bronto lada

Predstavljam Vam podjetje Bronto (hčerinsko podjetje AvtoVaz-a ustanovljeno 11 Januarja leta 1993), ki se že 12 let uspešno ukvarja s predelavo vozil lada. Specializirano je za izdelavo blindiranihin električnih vozil ter specialnih terenskih vozil na osnovi modelov VAZ-lada. V teh letih so poizvedli več kot 7300 vozil od tega 2000 blindiranih. 600 vozil so tudi izvozili (Kolumbija. ex Jugoslavija, Kazahstan,...).




Modeli lada bronto:

Bronto 1922 "marsh (barje-močvirje)" (izdelano na osnovi vozila VAZ 21213)


Bronto "landole" (izdelano na osnovi vozila VAZ 212180)


Internetni naslov podjetja (podroben opis vozil in cenik):
http://www.bronto-psa.ru/news/

Nekaj zanimivih slik (klikni):
[url]http://www.bronto-psa.ru/photo_gallerey/img/photo_large{num=3}.jpg[/url]
[url]http://www.bronto-psa.ru/photo_gallerey/img/photo_large{num=6}.jpg[/url]
[url]http://www.bronto-psa.ru/photo_gallerey/img/photo_large{num=9}.jpg[/url]


Bronto 212182 "swaggerer (bahač)" (blindirano vozilo izdelano na osnovi vozila VAZ 21213)

Blindirano vozilo opremlejno s stalnim štirikolesnim pogonom in s sredinsko zaporo diferenciala ter reduktorjem, namenjeno prevozu ljudi in dragocenega tovora. Karoserija in stekla so neprebojni za avtomatsko orožje kalibra 5,45 in 7,62 (kalašnikov). Prav tako je blindirana tudi posoda goriva. Vozilo ustreza 3. kategoriji zaščite (po standardu GOST R 50963). Opremlejno je tudi z avtomatičnim protipožanim sistemom gašenja. Oprema zajema tudi hidravlični volan in klimatsko naopravo. Motorji ustrezajo EURO-3 emisijskim predpisom.




Bronto 1922


Bronto 1922-10 ("marsh 2")





Ostali modeli bronto:

- bronto 213102 (5. vratna blindirana lada niva)
- brontokar (električno vozilo)
- bronto 212090 "inkas" (blindirano vozilo na osnovi enoprostorca VAZ 2120)
- WASP-1949 (blindirano vozilo na osnovi chevrolet nive)
- VAZ 21082 (blindirano vozilo na osnovi podaljšane lade desetke "premier")
- VAZ 212180 (izboljšana lada niva)


Bronto lada - vedno v gibanju



Lep pozdrav!