AVTOMOBILIZEM.com

Vabljen v lada klub

16. decembra so na Madžarskem po 8. letih odsotnosti pričeli ponovno prodajati avtomobile Lada. V okolici Budimpešte so odprli nov salon Lada. Kot zanimivost bo Lada Granta sedan 4V z opremo standard z nekaj manj kot 6.400 EUR (1.999.000 HUF) najcenejši nov avtomobil na madžarskem tržišču. Vse Lade imajo na madžarskem 5. letno garancijo oziroma 100.000 prevoženih km.

Nov salon Lada na madžarskem








Lada Hungary
http://lada.hu/

https://www.facebook.com/LADAAutoHungary/



Koledar Lada 2016 v resoluciji 2560x1810
http://cs543106.vk.me/v543106490/c8ac/NulC4F2V_Q4.jpg

Vsem uporabnikom spletnega portala Avtomobilizem.com želim zdravo, srečno in uspešno leto 2016.



Pa še malo ustvarjalnosti - če vam je kaj dolgčas, lahko sestavite svojo Lado Vesto


Klikni tukaj
http://vk.com/doc3968863_437170651?hash=582d1a10147b4c319e&dl=d88a5f0880b9fb176e

jaz bi imel najraje lado 1300, ce se spomnis. dokaj pogosta zadeva v osemdesetih letih pri nas. delana po licenci fiata. z okroglimi lucmi, ne tiste s stirioglatimi in sedezi iz miga.

Prepričan sem, da bi ob spominu na klasične lade, ki so veljale za udoben in robusten avto, enostaven za vzdrževanje, prijazen do družinskega proračuna in neobremenjujoč v vsakdanji rabi, lahko našli nekaj zase tudi danes.
Sloves, ki ga je lada pridobila s prvimi ladami je še vedno živ. Prav to je aktualno tudi danes. Avto, ki ne obremenjuje lastnika. Preprost in uporaben, dovolj udoben in varen.
Na madžarskem so začeli s prodajo. Od božiča do danes so prodali 200 novih lad, predvsem lade grante hatchback v izvedbi norma. Avto prodajajo po ceni 8500 eur, 1,6 litrski motor, abs, esp, klima, airbagi, avtoradio z bluetooth , prostoročno telefoniranje...lita platišča, odlični žarometi, preverjena mehanika in natančna izdelava.
Lada napoveduje naskok z novimi modeli. lada x-ray in lada vesta sta naslednja aduta v paleti vozil.

Avto za nezahtevne,ki privlači kupce predvsem s ceno.

Menda to ni majhen adut...cena namreč.
Kaj so to nezahtevni kupci?

Meni je tudi cena pomembna,v kontekstu,kaj dobim za to,če že dam,recimo,20 000 evra.
Zahteven kupec; meni je pomembno,ali je motor in podvozje zadnje generacije,ali sloni na predpotopnih tehnikah,zato je tudi razlika v ceni,poleg opremljenosti,kakovosti materialov,nastavljivost podvozja,nastavljivost režimov vožnje,večpodročna klima,matrični žarometi,komunikativnost volana,lega,zvočna izolacija,infotainment...

Razumem, zahtevni kupec , oziroma zahtevni uporabnik, z vsem spoštovanjem .
Smo pa tudi po tvojem mnenju nezahtevni uporabniki, ki smo ugotovili, da za premikanje od točke A do točke B zahtevamo vozilo, ki nas ne obremenjuje že na primer s tem, da v štartu rabim kredit za avto, da potem pazim da ne nasedem ob vsak robnik, da na naši švicarski cesti (beri sir z luknjami) ne uničujem predragega podvozja z vsemogočimi posebnostmi...
Sicer je pa dokazano da velik delež uporabnikov, ki se imenujejo zahtevni, ne zna uporabljati številnih gadgetov, ki so v sodobnih vozilih. Za nekatere je že bluetooth prostoročno telefoniranje ZF. Ni malo voznikov in voznic s telefonom v roki med vožnjo...tudi ali predvsem v ta boljših avtih.
Spoznanje, da je bolj naporno biti obremenjen z dražjim avtom kot so prednosti ugodja in zadovoljstva, ki ga nudi kakšen decibel manj, me pripelje do zaključka, da več ne rabim.
Ne potrebujem tega, kar nekateri opevajo kot nujen razvoj....avtomobilska industrija je itak sama sebi namen. Najbolj grozljivo pa je, da ni kritične misli pri ljudeh, ki danes v vedno večjem deležu kupujejo vedno večja vozila. Da ne bo pomote, SUV, van, velik avto v praksi ni še nikoli porabil manj goriva od manjših vozil. Še vedno velja, da avto poganja toplotni stroj z omejenim izkoristkom, večja ko je masa, več dela, več energije...več nafte, več CO2.
Bolje bi bilo če bi družba razmišljala kako usmeriti denar v sodoben javni promet in ne da vsak posameznik išče samo udobje zase in se potem razglasi za zahtevnega uporabnika.
Toliko o tem, tudi nezahteven uporabnik , brez skrbi, bi se znal peljati v dragem avtu. In lahko povem, da med vožnjo ne vidim smisla v božanju nevemkakšne plastike, ki je zadnje čase pri avtonovinarjih glavna tema.

Glej,to še ne pomeni,da jaz ne bi imel Lade,ampak,če bi Vesta imela,recimo 1.5 dci 110,ker sodeluje s renaultom,pa kakšne 17" gor s več ali maj to opremo,ki jo ponujajo,bi mogoče celo plačal 12-13 000 evra za njo. Jaz v svojem tudi nimam vse mogoče opreme,nimam recimo navigacije in zaslona na dotik pa še marsikaj ne.Če bi bilo noter,ok,če ni,ni,kar potrebujem,imam in se mi zdi vredno koliko sem plačal v skladu s mojimi minimalnimi zahtevami.Eni jih imajo več,drugi manj in si potem takšen avto tudi kupijo.

Evo sem sestavil uni model VESTA

Malo štrlijo vogali pa poden?

Tale modelček, no ja, recimo da dobiš pohvalo, ker si vzel škarje iz predala

Sem iskal specifikacije Lade Veste WTCC model, pa nikjer ne najdem (no, tudi odpre mi ne vse tukaj). Imaš kak uporaben link morda?

Vesta WTCC

http://en.ladasportrosneft.ru/

Sej ne morem verjet..prej mi je skozi napako javljalo, zdej pa stran deluje no hvala lepa

Ivan36 je napisal/-a:Evo sem sestavil uni model VESTA

Malo štrlijo vogali pa poden?

Tudi jaz sem na hitro sestavil Vesto. Vogali so boljši. Če bi si vzel čas in se potrudil, bil lahko sestavil "perfektno" Vesto.

Saj. Nosilce za lepljenje bi morali dati na stranice & boke vozila pol bi šlo skupaj, tako v praksi, da zapolniš špranje jeziček gleda ven! Bi rekel, da jeto zelo slaba reklama. Morali bi prej sestaviti modelček in ga šele doteranega oglševati???

xxl je napisal/-a:Glej,to še ne pomeni,da jaz ne bi imel Lade,ampak,če bi Vesta imela,recimo 1.5 dci 110,ker sodeluje s renaultom,pa kakšne 17" gor s več ali maj to opremo,ki jo ponujajo,bi mogoče celo plačal 12-13 000 evra za njo. Jaz v svojem tudi nimam vse mogoče opreme,nimam recimo navigacije in zaslona na dotik pa še marsikaj ne.Če bi bilo noter,ok,če ni,ni,kar potrebujem,imam in se mi zdi vredno koliko sem plačal v skladu s mojimi minimalnimi zahtevami.Eni jih imajo več,drugi manj in si potem takšen avto tudi kupijo.

Poglej tukaj se pogovarjamo ljudje, ki rabimo avto od A do B in nas novotarije na ganejo do srca. Ne rabimo nepotrebnih stroskov in ostalih naprav, ki zahtevajo strosek. Prosim, ce se odstranis in ne spamas po nepotrebnem ter se posmehujes vsemu kar ni tebi po srcu.

Kaj pa sem pa drugega napisal?Niti mene ne ganejo vse novotarije.Naj se odstranim ker nisem tebi pri srcu bi rekel?
Da je Lada za nezahtevnem kupce,si nisem jaz izmislil,to lahko prebereš ali slišiš pri skoraj vsakem testu.

Lepo in prav te slikice, novosti, itd. Vendar razen kake stare Lade na odpadu na cestah Lad ni za videti. Razumem, da pri nas ni uvoznika, vendar tudi v tujini jih nisem opazil. Ali je povpraševanje po Ladah tako malo, da je redkost na cestah????? Če je se je treba vprašati zakaj!

Zgodovinska zmaga za Lado Sport Rosfnet v mednarodnem avto športu

Danes, 12.06.2016, je moštvo Lada Sport Rosfnet doseglo zgodovinski zmagi v 6. etapi prvenstva WTCC na domačem mokrem dirkališču Moscow Raceway v Moskvi za nagrado Rusije - "Rosneft Race of Russia". Lada je prevladovala že od samih kvalifikacij dalje. V prvi dirki je zmagal Ladin voznik Gabriele Tarquini, v drugi pa Nick Castburg.

Rezultati 1. kvalifikacij


Rezultati 2. kvalifikacij


Rezultati zadnjih 3. kvalifikacij najboljših pet


Rezultati moštvene dirke MAC3


Rezultati 1. dirke


Rezultati 2. dirke






Več podrobnosti dobite na uradni spletni strani FIA WTCC
http://www.fiawtcc.com/