AVTOMOBILIZEM.com

Se Talbot vrača

Uspeh Renaulta sa Dacia-om Logan nije prošao nezapaženo od strane konkurencije pa su svoje "automobile za 5000 evra" već najavili i Toyota, GM, Fiat, VW čak i indijska Tata. Sada se čuje da i drugi francuski proizvođač, PSA grupacija, želi da zagrize deo kolača na ovom tržištu pa su počele da kruže glasine da Peugeot sprema povratak odnosno uskrsnuće davno ukinute marke Talbot, koja je do svog gašenja 1987. godine bila u sastavu pomenute PSA grupacije a koju pored Peugeota sačinjava i Citroen. Talbot je ostao poznat po modelima kao što su Samba, Solara i Horizon, koje je još uvek moguće videti na našim putevima. I tako navodno Peugeot iz naftalina vadi ime Talbot pod kojim bi komercijalizovao svoj projekat narodnog automobila. U ovom trenutku sve se svodi na špekulacije ali su se ipak pojavili i prvi crteži mogućeg izgleda tog Talbota za široke narodne mase.

Torej tole bi baziralo na platformi 207/C3..?

Čeprav riskiram spet eno kreganje, je Logan res tako uspešen da želijo vsi kos pogače? Na cestah imaš več novih Puntov, Polov in Cliov kot pa Loganov... Vsaj pri nas.

Ali nameravajo torej Talbota nameniti predvsem manj zahtevnim/razvitim trgom? Tam si tako ne bi kvarili ugleda, tako da nima smisla pozirati s Talbotom. Lahko bi prodajali direktno PSA znamke, mogoče bi celo pomagalo prodaji. Vsaj glede na to kaj ponuja recimo Fiat, VW in Renault na takih trgih.

Mogoče pa ne gre za vzdrževanje in kvarjenje ugleda, ampak pač ne najdejo v svoji trenutni ponudbi prostora še za tak budget avto?

Mnenja?

Logan se prodaja dobro, v Franciji in celo Nemčiji je precej višje kot pri nas...

Dobri poceni avtomobili so smiselni, vendar jaz ne bi obujal znamke Talbot. 2CV in DS sta se včasih prodajala v istih salonih, oba uspešno...

Kako "dobro" se prodaja smo že ugotovili !

Osebno sem mnenja kot pri "originalu" - za tak denar jasno ne moraš pričakovat kaj drugega kot ceni primerne - "low budget" lastnosti.

Smiselnost nakupa je kvečjemu za Romuna in kupce s podobnih tržišč. EU tržišče ponuja veliko boljšega.



LP

Mojster Miha je napisal/-a:Kako "dobro" se prodaja smo že ugotovili !

Osebno sem mnenja kot pri "originalu" - za tak denar jasno ne moraš pričakovat kaj drugega kot ceni primerne - "low budget" lastnosti.

Smiselnost nakupa je kvečjemu za Romuna in kupce s podobnih tržišč. EU tržišče ponuja veliko boljšega.



LP

Oooo, Maestro Mihael se je vrnil! Willkommen zurück.

Ponuja ogromno boljšega, vendar ne za ta denar.

Mojster Miha je napisal/-a:Kako "dobro" se prodaja smo že ugotovili !

Osebno sem mnenja kot pri "originalu" - za tak denar jasno ne moraš pričakovat kaj drugega kot ceni primerne - "low budget" lastnosti.

Smiselnost nakupa je kvečjemu za Romuna in kupce s podobnih tržišč. EU tržišče ponuja veliko boljšega.



LP

Gospod Mojster Miha. Prosim, če mi lahko naštejete nekaj novih avtomobilov za 7000 evrov, ki se prodajajo na evropskem trgu in imajo dokaj sodoben bencinski motor in modernega dizla, servo volan, ABS, električni paket serijski, 5 sedežev in prostora za družinsko prtljago za na morje ter so se sposobni ustaviti s 100km/h v manj kot 45 metrih? Hvala za odgovor, čeprav po napornem iskanju te lastnoti trenutno ponuja le Dacia Logan.

E=mc^2 je napisal/-a:

Mojster Miha je napisal/-a:Kako "dobro" se prodaja smo že ugotovili !

Osebno sem mnenja kot pri "originalu" - za tak denar jasno ne moraš pričakovat kaj drugega kot ceni primerne - "low budget" lastnosti.

Smiselnost nakupa je kvečjemu za Romuna in kupce s podobnih tržišč. EU tržišče ponuja veliko boljšega.



LP

Gospod Mojster Miha. Prosim, če mi lahko naštejete nekaj novih avtomobilov za 7000 evrov, ki se prodajajo na evropskem trgu in imajo dokaj sodoben bencinski motor in modernega dizla, servo volan, ABS, električni paket serijski, 5 sedežev in prostora za družinsko prtljago za na morje ter so se sposobni ustaviti s 100km/h v manj kot 45 metrih? Hvala za odgovor, čeprav po napornem iskanju te lastnoti trenutno ponuja le Dacia Logan.

Pusti Miha, on živi še v časih, ko je bil TAS edini dober avto na trgu...

Mojster Miha je napisal/-a:Kako "dobro" se prodaja smo že ugotovili !
....

Si s temi navednicami ("dobro") verjetno mislil tole, kaj ne?

Lignage je napisal/-a:...

Uspeh Renaulta sa Dacia-om Logan nije prošao nezapaženo od strane konkurencije pa su svoje "automobile za 5000 evra" već najavili i Toyota, GM, Fiat, VW čak i indijska Tata. Sada se čuje da i drugi francuski proizvođač, PSA grupacija, želi da zagrize deo kolača na ovom tržištu ....

Eazy-O je napisal/-a:Torej tole bi baziralo na platformi 207/C3..?

Moč je prebrati tudi neke debate o tem, da naj bi naslednje leto začeli v PSA-jevi tovarni v Mulhousu izdelovati nek nov avto na osnovi 206-ice kot konkurenta Dacii Logan. S kakšnim logotipom se bo ta avto pojavil, še ne vem. Mogoče tudi s Talbotovim Pri teh debatah pa so se znašle tudi te slike:

d'après ouest france d'aujourd'hui, un nouveau modèle sur base 206 sortirait een 2008 de Mulhouse pour concurrencer le logan

Eazy-O je napisal/-a:Ali nameravajo torej Talbota nameniti predvsem manj zahtevnim/razvitim trgom? Tam si tako ne bi kvarili ugleda, tako da nima smisla pozirati s Talbotom. Lahko bi prodajali direktno PSA znamke, mogoče bi celo pomagalo prodaji. Vsaj glede na to kaj ponuja recimo Fiat, VW in Renault na takih trgih.


Mnenja?

Zaenkrat je to še vse ena velika špekulacija okrog Talbota. S to temo bolj napovedujemo PSA-jev nizkocenovni avto, kot kaj drugega. Premalo je še znanega. Ne vemo niti kje, kaj, komu, zakaj... Zato je vse skupaj bolj ugibanje.

Sam proti Talbotu ne bi imel nič. Pri teh nizkocenovnih avtih gre za avte, ki imajo manj poudarjen značaj in zato ga je težje nekam vtaknit - če bi ga že, bi bilo najbolje da bi se prikazal pod obema blagovnima znamkama. Poleg tega je koncern PSA na drugem mestu po prodaji vozil v Evropi. Takrat, ko so ukinili znamko Talbot, je bil precej manjši po prodaji in po ponudbi, zato se niti ne bi čudil, če bi ga obudili.

Mogoče pa ne gre za vzdrževanje in kvarjenje ugleda, ampak pač ne najdejo v svoji trenutni ponudbi prostora še za tak budget avto?

To je eden od dobrih argumentov vsekakor pa ni edini.


lp

E=mc^2 je napisal/-a:Gospod Mojster Miha. Prosim, če mi lahko naštejete nekaj novih avtomobilov za 7000 evrov, ki se prodajajo na evropskem trgu in imajo dokaj sodoben bencinski motor in modernega dizla, servo volan, ABS, električni paket serijski, 5 sedežev in prostora za družinsko prtljago za na morje ter so se sposobni ustaviti s 100km/h v manj kot 45 metrih? Hvala za odgovor, čeprav po napornem iskanju te lastnoti trenutno ponuja le Dacia Logan.

kaj ti pomaga vsa ta oprema ko pa je verjetno dosti manj kvalitetna kot pri kakem renaultu ali citroenu ki stane namesto 7000€ 14000€

ko bo avto star 3-4 leta;katerega boš prodal po večji ceni? pusti začetno ceno novega avta

kateri avto bo po prb. sedmih letih ali več v boljšem stanju ?

A niso te slike, slike citroenovega avtomobila, ki se prodaja na Kitajskem trgu? Se mi zdi da sem jih nekje zasledil.

McLaren je napisal/-a:A niso te slike, slike citroenovega avtomobila, ki se prodaja na Kitajskem trgu? Se mi zdi da sem jih nekje zasledil.

Ja. Na slikah je kitajski C2.

andrej86 je napisal/-a:ko bo avto star 3-4 leta;katerega boš prodal po večji ceni? pusti začetno ceno novega avta

Človek, kako boš pustil začetno ceno? Če ti v nekaj vložiš 14k€ in prodaš za 7k€, si izgubil 7k€. Če nekaj kupiš za 7k€ in prodaš za 3.5k€, si izgubil 3.5k€... Torej?

Vprašanje je sicer kako procentualno pada cena obem konkurentom, tako da če misliš postavljat nek point, razišči to pa poročaj.

andrej86 je napisal/-a:ko bo avto star 3-4 leta;katerega boš prodal po večji ceni? pusti začetno ceno novega avta

Ta izjava je res malce čudna
Če obrnemo - zakaj bi kupoval Citroena za 14000 €, kupiš Veyrona (samo kot primer) in ga, ko bo star 3-4 leta, prodaš za 1 M €. Če ne upoštevaš začetne cene, imaš čistega zaslužka 1 M €.

Kaj si sploh hotel povedati - da te klima v Loganu ne bo shladila, da se ne boš pripeljal od A do B, da se sosedje ne bodo ozirali za tabo (se bodo, se bodo... :P )

Sedaj ko sem ugotovil, da dobim Astro Classic II karavan z veliko opreme, za isti denar kot Logana MCV z Laurete opremo + vsa doplačila .....

Ma da se ne kregate ta avto spada bolj v razred Kangoo in P Partner ter Berlingo veliko golega pleha za neko normalno vsoto €
Pa moram res na neko probi iti sploh MCV me zanima.

andrej86 je napisal/-a:kaj ti pomaga vsa ta oprema ko pa je verjetno dosti manj kvalitetna kot pri kakem renaultu ali citroenu ki stane namesto 7000€ 14000€

ko bo avto star 3-4 leta;katerega boš prodal po večji ceni? pusti začetno ceno novega avta

kateri avto bo po prb. sedmih letih ali več v boljšem stanju ?

cena avtomobila zelo varira, se pravi, avto po katerem bo večje povpraševanje bo imel večjo ceno oz. obratno ( manjše povpraševanje -> nižja cena) neglede na začetno ceno novega avtomobila, pravtako je vse odvisno od tega kako dobro boš uspel iztržiti-prodati avto

Joie de vivre! je napisal/-a:

E=mc^2 je napisal/-a:

Mojster Miha je napisal/-a:Kako "dobro" se prodaja smo že ugotovili !

Osebno sem mnenja kot pri "originalu" - za tak denar jasno ne moraš pričakovat kaj drugega kot ceni primerne - "low budget" lastnosti.

Smiselnost nakupa je kvečjemu za Romuna in kupce s podobnih tržišč. EU tržišče ponuja veliko boljšega.



LP

Gospod Mojster Miha. Prosim, če mi lahko naštejete nekaj novih avtomobilov za 7000 evrov, ki se prodajajo na evropskem trgu in imajo dokaj sodoben bencinski motor in modernega dizla, servo volan, ABS, električni paket serijski, 5 sedežev in prostora za družinsko prtljago za na morje ter so se sposobni ustaviti s 100km/h v manj kot 45 metrih? Hvala za odgovor, čeprav po napornem iskanju te lastnoti trenutno ponuja le Dacia Logan.

Pusti Miha, on živi še v časih, ko je bil TAS edini dober avto na trgu...

Odgovor moderatorja na nivoju otroškega prepira ?

Mislim, da zmoreš kaj več.

Se motim in zahtevam od tebe preveč ?

LP

E=mc^2 je napisal/-a:

Mojster Miha je napisal/-a:Kako "dobro" se prodaja smo že ugotovili !

Osebno sem mnenja kot pri "originalu" - za tak denar jasno ne moraš pričakovat kaj drugega kot ceni primerne - "low budget" lastnosti.

Smiselnost nakupa je kvečjemu za Romuna in kupce s podobnih tržišč. EU tržišče ponuja veliko boljšega.



LP

Gospod Mojster Miha. Prosim, če mi lahko naštejete nekaj novih avtomobilov za 7000 evrov, ki se prodajajo na evropskem trgu in imajo dokaj sodoben bencinski motor in modernega dizla, servo volan, ABS, električni paket serijski, 5 sedežev in prostora za družinsko prtljago za na morje ter so se sposobni ustaviti s 100km/h v manj kot 45 metrih? Hvala za odgovor, čeprav po napornem iskanju te lastnoti trenutno ponuja le Dacia Logan.

Zapisano je smiselnost nakupa, kar še ne pomeni, da je najvažnejša cenovna ugodnost o kateri ti govoriš. Predno pa o njej sprašuješ, se vsaj informiraj, da ne boš neumnosti spraševal : LOGAN za 7.000 EUR s tvojo opcijo opreme ne obstaja. Dobiš jo z 2.000 EUR doplačila za bencinski oz slabih 4.000 za dizelski agregat.

Gremo naprej: če pogledaš moj prvi stavek - upam, da ne bo težko razumet kar sem zapisal, mogoče pa boš razumel naslednje dejstvo - v septembru so v SLO prodali 7 DACII, na praktično istih prodajnih mestih pa je skoraj 400 (397) kupcev izbralo CLIO, 121 model MEGANE, 78 model SCENIC ipd.

Sedaj pa ponovno preberi moj prvi stavek ! Bo šlo ?

Dodaj še zgolj dejstvo, da sta oba motorja skromna z zmogljivostmi, varnost je slaba, materiali so povprečni … mogoče ti bo sedaj jasno, zakaj kupci tak avto prezrejo. Kar z drugimi besedami pomeni, da ni vreden vsote, katero zahtevajo zanj. V Romuniji je prodaja bistveno boljša. Tudi to je zapisano.

LP

esem je napisal/-a:

Mojster Miha je napisal/-a:Kako "dobro" se prodaja smo že ugotovili !
....

Si s temi navednicami ("dobro") verjetno mislil tole, kaj ne?

Lignage je napisal/-a:...

Uspeh Renaulta sa Dacia-om Logan nije prošao nezapaženo od strane konkurencije pa su svoje "automobile za 5000 evra" već najavili i Toyota, GM, Fiat, VW čak i indijska Tata. Sada se čuje da i drugi francuski proizvođač, PSA grupacija, želi da zagrize deo kolača na ovom tržištu ....

Zamisel o tem (takšnem) avtomobilu je dobra - razumevanje le-te pa zahteva vsaj ločevanje avtomobilskih trgov glede na osnovne značilnosti.

Mislim, da poznaš tako tržišče EU kot kakšno drugo - se motim ali pričakujem preveč ?


LP