Slovenija je za Forda plunec v morje. V evropskem merilu se Focus zelo solidno prodaja...

Problem francozov. Vedno nekaj mučkajo in še sami ne vedo kaj bi radi.

Megane se ne ne poslavlja zaenkrat. Naslednja generacije je še v planu sicer brez dizla ampak samo še mHEV, HEV in PHEV ina pa Grandtour se poslavlja menda. Pride pa enkrat pozneje še EV verzija. Se pa popolnoma poslavljajo Scenic, Talisman in Espace. Koleos je pa zaenkrat zamrznjen, še ni dokončno kaj bi z njim počeli.

Škoda za talismana in espace-a, da so jih v startu zahebali z motorno izbiro, ker da ti je 1.6dci 160km, top of the line motor v ponudbi, kjer je pri ostalih konkurentih nekak 2.0 150 dizel tista srednja in najbolj pogosta izbira... Ko bi vsaj obdržali motorje iz lagune, bi bili čisto konkurenčni ostalim, ker zunanja oblika je bila dobra... Pa so šli spet v neke ekstreme downsizinga :/ Potem so se še znebili praktičnosti 5ih vrat pri limuzini (kot je imela laguna), kar je odvrnilo potencialne družinske kupce... Podobno kot espace, ni več praktičen kot enoprostorec, ni pa tudi pravi suv, ampak nekaj vmes (sodeč po prodaji za nikogar) ... Sploh z nabito ceno in žalostnim motorji... Zdaj, ko so pa porihtali vsaj motorje, sta pa že malce "zastarela", glede na svežo konkurenco... In zdaj bodo zaradi slabih lastnih odločitev skenslali dva (tri) razrede, kjer so znali v preteklosti narediti zelo dobre avte...

cashy je napisal/-a:Zanimivo, v članku napišejo, da mu je konkurenca ford focus, ki naj bi se dobro prodajal
V zadnji števiki Avtomoto revije je zapisano, da ima Ford le še 2,5% tržni delež v Sloveniji...
No, res je, da na pamet predpostavljam, da se tudi drugod focus prodaja podobno slabo kot pri nas...
mogoče pa kdo drug ve, kakšna je prodaja focusa na drugih, večjih trgih?

V Nemciji jih tako na oko kr precej vidim, definitivno več kot pa v Sloveniji

Upam samo, da pri Renaultu ne bo na dolgi rok isti zaključek kot pri fiatu.
Malo modelov in slaba izbira.
Upam da vsaj razmišljajo o njegovem nasledniku, ker samo na elektriko je, po mojem mnenju, v tem trenutku kot
strel v lastno koleno.

lp

Stumpjumper je napisal/-a:Problem francozov. Vedno nekaj mučkajo in še sami ne vedo kaj bi radi.

Italijani so še hujši.

vsrali so se, kajti prodaja Golfa 8 je tako napolno zaštartala, da renoldovcim nebodo niti drobtinice ostale...

Priznam da sem pristaš renaulta, saj jih vozim(o) v družini od 1986 in (vem da je samo v moji glavi) ne predstavljam si, da bi moral menjati znamko.
Vendar, kot sedaj stojijo zadeve pri njih bo potrebno pogledati drugam. Trenutno vozim grand scenica III in če pogledam IV, se ta po prostornosti skrije, prostor pa pri treh otrocih in dveh psih potrebujem. Če pogledam espace-a, je kvaliteta izdelave boga, o motorjih 1.6 avt. tudi ni neke hvale, pri nas se novi ne prodajajo več, cene v tujini pa so zaenkrat navite.... Kadjar je s prtljažnikom skromen, koleos tudi ni ne vem kaj... In berem, da bodo scenica ukinili, verjetno tudi espaca, o talismanu in meganu pa tudi ni nič spodbudnega. Torej renault nekako propada, brez vizije? Samo vprašam
Žal mora danes kupec primorano gledati za t.i. SUV-i, naj mu bodo všeč ali ne. Ostane C5 aircross, P5008, samo kaj ko so cene malo boljših izvedenk v višavah. Touran bi se naj ukinil, golf sportsvan, alhambra je rekla konec, za S-max se tudi ne ve. In res se človek vpraša kaj ti potem prostane. Kodiaq? Saj je ok avto, ampak spet ne tako kot so bili enoprostorci radodarni s prostornostjo, beri uporabnostjo za družine nekoč.
Enostavno ne veš kaj v bodoče izbrati.....

Bo treba pogledati za kombiji, če rabiš toliko prostora in da je avto praktičen.

Mah narod je navalil na te blesave kvazi suve, ki imajo samo povišano podvozje višjo porabo, dražje vzdrževanje itd

Moje mnenje, da so ti suvi samo modna muha in bo narod kmalu poštudiral, da so brezvezni in bo potem večja izbira

Ubistvu majo vsi neko krizo identitete, gremo na polno v elektriko? ali gremo samo 50%, ali pa samo 20%? al čmo it bolj na hibridno tehniko? al čmo sploh še delat obične nizke avtomobile? al samo še SUV? Čudni cajti.

Res je. Vendar ne vem, kaj bi sploh proizvajalci radi. Zakaj spreminjajo nekaj, kar ljudje želijo-govorim za družine in enoprostorce. Espace je kao preveč premijski....zakaj že? Life oprema ni vredna 30k €, scenic so ga pihnili mimo z zadnjo klopjo, kaj manjka golfu sportsvan, alhambri, s-max, zafiri.... Super vozila, ampak ne, imejmo velike "haube" SUV-ov z mini prtljažnikom, pa lojtro si bomo zadaj vozili, da bomo kovček na streho dobili
Malo narečja, brez zamere.
A, ja. Dnevno delam 280 km in se peljem z novo corolo hibrid. Jao, se 1.8 avto muči pri močnem pospeševanju in vožnji 130 km/h in gor.....

Proizvajalci niso idioti, ki ne vejo koliko vozil iz kakšnega segmenta prodajo in kam gre trend. Povsem dobro vedo kje gre prodaja gor in kje gre prodaja dol in ustrezno ukrepajo. Niso proizvajalci tisti, ki so se odločili, da bojo kupce prisilili v kupovanje suvov ampak je bilo obratno - kupci so prisilili proizvajalce v štancanje suvov. Smola za kupce enoprostorcev in družine.

void je napisal/-a:Ubistvu majo vsi neko krizo identitete, gremo na polno v elektriko? ali gremo samo 50%, ali pa samo 20%? al čmo it bolj na hibridno tehniko? al čmo sploh še delat obične nizke avtomobile? al samo še SUV? Čudni cajti.

Ja to s pogonije pa EU kriva s svojimi standardi. Nihče ne ve, kam bo vse skupaj šlo.
Drugače pa ja, drugega kot SUVji ne bo če želiš kaj večjega, mogoče Kangoo, bomo videli kako dober bo drugače pa naslednji Kadjar v 2 verzijah, 5 in 7 sedežni, nekako isto kot 5008.

Zakaj ... Ker lahko.

Morajo narediti nov model da gre cena gor 40% ....
Sem imel senika 3 ... Pa je bil prvi v vrsti pri menjavi senik 4. Ko sem ga videl in se notri usedel ..... Je avto pol manjši. Usekali mimo, da bog pomagaj.

Naj naredijo senika od 15-20 jurjev pa prostornost kot pri seriji 3 pa bo prodaja ne pa da se pri 20 začne ....


MEGANE .... Je pa .... Dobr avto za svoj denar samo zadaj malo premalo prostora na noge. Octavia tu da več prostora zadaj .... (No nova je pa tud cenovno glede na Megana .... Bruh)

Torej peugeot 5008 jendrag, kodiaq pa pride v poštev, ker je poceni? Ceniki hitro razrkijejo, da so škode postale kar nesramno drage in da nekakp več nin tste prave škode, kjer si za svoj denar dobil veliko. Ampak žal je tako tudi pri kii in hyundaiu.

Ne vem kaj se sekirate za prostor za noge zadaj ? Če je vaš avto in ga vi vozite, jaz ne vidim problema.

Ta model bi pa rea pogrešal drugače, čeprav si ga nikoli ni noben lastil v naši družini. V svojem razredu mi je to eden najlepših, sploh pa ima za razliko od večine, neke razumne cene.