AVTOMOBILIZEM.com

Ali kdo ve kaj o nasledniku Kangooja? Pa še mimo grede ali bi sestrska Dacia kej novega predstavila?


LP

Kar se tiče novosti od Renaulta bo treba počakati na avtosejem Pariz, zaenkrat sta potrjena novi Clio in Kadjar, bi pa znalo biti še kakšno presenečenje.

Kadjar? Saj je šele dobra 3 leta zunaj. Mogoče FL?

ja FL

Zgleda da imajo nove motorje, sploh pri Talismanu 1,75 blue dci in 2.0 blue dci. Dodan AdBlue sistem... Vsi agregati imajo čudežno povečane CO2 emisije ob enaki porabi... Je pa res, da je to zgleda šlamparija pri Renaultu, ker so frajerji samo prostornino spremenil in CO2, vse ostale podatke pa pustili od starih modelov, tako težo kot porabo, še boljša bučka je pa da ima 1,75 blue dci v švohnejši varianti pogon ventilov z jermenom, v močnejši pa isti motor z verigo... Pa pustimo to, da je poraba in teža kar prevzeta še s starih 1.5 dci motorjev... Bizgeci...

Je pa osnovna varianta dražja za tisočaka €.

PS: lahk bi kak prispevek na to temo naredil, glede na to, da gre kar za veliko spremembo motorizacije pri zdaj drugi najbolj popularni znamki v Sloveniji (verjetno je podobnih sprememb deležna komplet prodajna paleta) Pri meganu sem videl, da so TCE motorji zdaj FAP...







Še za lažjo primerjavo:

Ni na voljo motorja 1.33 Tce v Talismanu ?

Po ceniku kaže da ne, je samo 1.8 turbo (najverjetneje iz megana RS).

Saj sem zgoraj dopisal, da bi lahko naredili kak članek na to temo, glede na to da Renault menja v večini motorno paleto, Npr. Megane nima več atmosferskih motorjev (stari 1.6), ter starih 1.2 tce variant, zdaj je samo še 1.33 Tce FAP in novi Blue dci motorji...

Glede na to, da uvaja AdBlue in FAP bi bilo dobro narediti članek z razlago in kaj to pomeni za končne uporabnike (nove kupce)...

PS: no mogoče če kdo ve, a je pri teh novih Tce FAP modelih tudi potrebna regeneracija filtra, kot pri dizlih? Lahko imaš probleme, če delaš samo kratke relacije?

Mal mi je čudno tole, da so šli v razvoj dizla naprej in ponudili samo enega bencinarja pri tem modelu.

Konkurenca pa počasi ukinja dizle (ok res da pri manjših modelih).

Skrajni cajt, da so dali nekaj konkretnejšega kot 1.6 dci.
Zelo všečen avto za svojo ceno, ampak motorizacija je res uboga..

Je kaj znanega o hibridih?
Se v espacu tudi updata hardware?

ma kakšno ukinjanje dizlov...še leto ali dve in bo nazaj aktualno. Dejmo no, v avte ranga talisman, passat in drugih večjih limuzin tlačit neke turbo mlinčke bencinarje...potem pa ga malo pohodiš in poraba nenormalna. Ampak ne, zdej je moderno, da se dizel kurca. Ma bodimo realni, v te večje krače od avtov, spada edino dizel mašina, če pa želimo nek športno usmerjeno različico, pa močen bencin.
Talismana bi vzel izključno dizel, pa tudi če bi delal le 10000km letno.

Se strinjam, zato sem iskal nekega močnejšega, ne prevelikega, TB crossovera, da mi ne bo preveč pil, ker TB SUV velikosti Kadjara rabi, za moja pričakovanja, vsaj 150 KM, potem poraba težko pade pod 8. Prihodnost dizlov v manjših vozilih sigurno ni obetavna, zato bo naslednji avto mogoče hibrid.

jack86 je napisal/-a:Se v espacu tudi updata hardware?

Isto 2.0 Dci 160 in 200 KM. Drugo leto bi morala priti pa še prenova, R-link 2 gre ven, pride nekaj novega, govorilo se je tudi o hibridu za prenovo(plug-in) ampak je malo potihnilo.

poleg prej postanih novosti pri Renaultu prpravlajo še tole....:

pravih imen še ni... tole je "The Ace".... zgleda kot električni quaricikel, nekej takega kot Citroenov Ami:

tole pa "The Queen".... očitno kitajski Jiangling Renault GSE:

Zdele gledal cene novega Kangoja v Nemčiji.

Ni čudno da ga pri nas sploh ne ponujajo. Cca 25000+