AVTOMOBILIZEM.com

Zivjo,

Po kateri logiki se za mocnejse avte placa vecjo zavarovanje? Zakaj je to tako?

Da kasirajo.
Nekako mislim, da ne naredijo tisti z 250km nič več totalk kot pa tisti s 60km. Pač zavarovalnice porazdelijo tveganje.
Sploh ta meja za najvišji razred je za lase privlečena. Modne smernice gredo v smer da iz leta v leto rastejo kilowati v vseh segmentih Malce bi se lahko prilagodili in malce spremenili te razrede na nove standarde.

ps: če že po KW bi bilo precej bolj fer tako da bi recimo KW množili z neko osnovo (osnova bi bila pač neka cifra v EUR). Tako bi, če že po KW, dobili neko bolj prilagodljivo cifro. Ne pa sedaj ko je med par KW razlike lahko tudi za par 100EUR

Kako imajo to rešeno drugt po evropi?

Čist simple, močnejši kot je avto večjo potencialno škodo lahko povzroči, močnejši kot je, dražji je --> dražje zavarovanje.

R 34 GT-R je napisal/-a:Čist simple, močnejši kot je avto večjo potencialno škodo lahko povzroči, močnejši kot je, dražji je --> dražje zavarovanje.

+ močnejši kot je prej se bo zabil, šipkejši kot je ....

samo da drugje maš določeno ceno za kW, in ne prnas od do, saj je kar nekaj avtomobilov, kateri za las presegajo določen razred.

blind3k je napisal/-a:samo da drugje maš določeno ceno za kW, in ne prnas od do, saj je kar nekaj avtomobilov, kateri za las presegajo določen razred.

ja to je res, ampak moraš vedet, da so pa tud nekateri, ki za las ne presegajo meje, kot naprimer moj

saj bi ti naprej plačeval normalno. Moralo bi se določiti točno ceno za 1kW in bi bilo najbol pravično.

Jst pa mislim, da je treba udarit po večjih, močnejših, dražjih avtomobilih, saj avtomatsko kurijo več goriva, več onesnažujejo in po mojem tudi delajo pizdarij po cesti (zdaj mulci nimajo več jugecev da divjajo po cestah).

S tem se nas tudi destimulira da kupujemo močne avte in se npr kot jaz odločamo za . bolj varčne 1,6 namesto 2,0 motorje.

Sej za noramlno vožnjo ne rabiš 3.0 V6 mašine...

SAVINJCAN je napisal/-a:

blind3k je napisal/-a:samo da drugje maš določeno ceno za kW, in ne prnas od do, saj je kar nekaj avtomobilov, kateri za las presegajo določen razred.

ja to je res, ampak moraš vedet, da so pa tud nekateri, ki za las ne presegajo meje, kot naprimer moj

treba je tudi vedeti, da tvoj in še marsikateri avto za las ne presega meje ravno zaradi take politike. v nasprotnem primeru bi dotični motor razvil večjo moč

če bi veljala cena za 1kW, bi potem za močnejši avtomobil plačal zavarovanje glih tolk k za nov avto. se pa strinjam, da je treba te zavarovalne razrede malo dvigniti, ker danes praktično katerikoli nov avto kupiš, si v zadnjih 3 razredih. kater avto pa še pade v razred do 30kW, al pa do 40, celo 50 je že zlo bosa (še posebej k hoče usak klimo met, pol so pa nesreče - ampak to ni za v to temo)

LP

Mighi je napisal/-a:Jst pa mislim, da je treba udarit po večjih, močnejših, dražjih avtomobilih, saj avtomatsko kurijo več goriva, več onesnažujejo in po mojem tudi delajo pizdarij po cesti (zdaj mulci nimajo več jugecev da divjajo po cestah).

S tem se nas tudi destimulira da kupujemo močne avte in se npr kot jaz odločamo za . bolj varčne 1,6 namesto 2,0 motorje.

Sej za noramlno vožnjo ne rabiš 3.0 V6 mašine...

vse lepo in prav, ampak jugec je onesnaževal velik bl, kukr dons katerakoli "ogromna" mašina pa tudi med 1.6 in 2.0 mašino ni prou velike razlike v porabi

SAVINJCAN je napisal/-a:

R 34 GT-R je napisal/-a:Čist simple, močnejši kot je avto večjo potencialno škodo lahko povzroči, močnejši kot je, dražji je --> dražje zavarovanje.

+ močnejši kot je prej se bo zabil, šipkejši kot je ....

Močnejši kot je, dražji so kosi za popravilo....se mi zdi, da je to prvo vodilo.

Razrede bi pa lahko zvišali, res.

Močnejši avti majo skoraj vedno tudi boljše zavore od šibkejših, boljše vozne lastnosti, medtem ko so omejitve hitrosti za vse enake. Če hočem met močan avto ga moram plačat, na zavarovanju pa še enkrat, peljem se lahko po AC pa ravno toliko kot nekdo z 1.0 mašino. Sem za to, da se to ukine in se sestavi nov sistem.

Bawc je napisal/-a:Močnejši avti majo skoraj vedno tudi boljše zavore od šibkejših, boljše vozne lastnosti, medtem ko so omejitve hitrosti za vse enake. Če hočem met močan avto ga moram plačat, na zavarovanju pa še enkrat, peljem se lahko po AC pa ravno toliko kot nekdo z 1.0 mašino. Sem za to, da se to ukine in se sestavi nov sistem.

Sam, da se ne boste čudil potem, ko boste za 1.0 mlinček plačevali skoraj enako kot za 6.0 mašino....in ne toliko malo ampak toliko več.

Pošteno bi bilo razmerje kw/kg!

FBR je napisal/-a:

Bawc je napisal/-a:Močnejši avti majo skoraj vedno tudi boljše zavore od šibkejših, boljše vozne lastnosti, medtem ko so omejitve hitrosti za vse enake. Če hočem met močan avto ga moram plačat, na zavarovanju pa še enkrat, peljem se lahko po AC pa ravno toliko kot nekdo z 1.0 mašino. Sem za to, da se to ukine in se sestavi nov sistem.

Sam, da se ne boste čudil potem, ko boste za 1.0 mlinček plačevali skoraj enako kot za 6.0 mašino....in ne toliko malo ampak toliko več.

mogl bi bit tko, da bi za 6.0 mašino plačevali tok kot za 1.0...ne tok velik,ampak tok manj

Sem danes podaljšal za eno leto :

2.4 20V, 129kW :
AO podvojena vrednost,
AO+,
delni kasko: stekla, luči, nalet živali in parking,
asistenca +,
cestni sklad,
žig v prometno ;
Skupaj 704,91 €

Se mi niti pod razno ni zdelo veliko.

LP


edit : 50% bonusa

lahko smo kar zadovoljni glede na to kako imamo to pri nas porihtano, če gledaš druge države, sploh nemčijo zadnje čase precej pipa ne tem področju (kolko enih zahtev, pogojev, ....)

L Kappa je napisal/-a:Sem danes podaljšal za eno leto :

2.4 20V, 129kW :
AO podvojena vrednost,
AO+,
delni kasko: stekla, luči, nalet živali in parking,
asistenca +,
cestni sklad,
žig v prometno ;
Skupaj 704,91 €

Se mi niti pod razno ni zdelo veliko.

LP

ni drago, sam moraš gledat koliko maš popusta. jaz imam že 5 let izpit pa mam -15%. krneki. to se tok počasi nabira da ni res. pa nikol nobene nesreče nisem imel.

Preprosto. Obstaja močan korelacijski faktor med močjo avtomobila in njegovo ceno. Govorim za nove avtomobile.