AVTOMOBILIZEM.com

Zdele sm pa na konc z živci in mi prosim pomagajte tisti ki to veste.
Moj zlo pametni kolega pač trdi da sploh ni razlike med dvosistemskimi in pa navadnimi zvočniki. Zdej pa mene zanima če je to res. V čem je pol fora sploh da delajo dvo al pa trosistemce.
Kakšna je dejanska razlika in pa prednosti ter pomankljivosti pri obeh varijantah.

Če je tema že bila se opravičujem, sm uporabil iskalnik vendar ne preveč uspešno.

LP,Klemen

ja.. dvo sistemski so naprimer nizkotonec+ visokotonec, enosistemski pa je sam nizkotonec... zaj pa valda da je razlika če je 1 al pa 2(3) sistemski


LP

dobr to vem, sam mene zanima kako je z dejansko kvaliteto zvoka in močjo.

Nemogoče je naresti zvočnik ki pokrije cel slišni frekvenčni spekter (20Hz -20kHz), zato je glede kvalitete važno imeti vsaj 2 zvočnika, raje 3, ki pokrivajo vsak svoje frekvenčno območje. Sistem s več kot 3 različnimi zvočniki (bass, mid pa high) je pa ponavadi težko naresti da se sliši brez kakih špic v glasnosti čez cel spekter.

No moj kolega je pa reku da je čist vseen al pokrije večje območje al pa vsaka enota svoje - prav isto ti je vse.

Če so enake membrane je popolnoma vseeno al imaš tri zvočnike vsakega posebej, na trosistemcu pač zbasajo tri zvočnike v eno "ohišje"

v čem je pol fora, pol so bol navadni, tko k ti pravš.

Aja pa še to a ma golf 3 v armaturi originalno 2sistemce al navadne - če ker ve.

Tvoj kolega se potem ne spozna ravno najbolje na zvok. Še kako pomembno je, da so za malo boljšega povprečnega poslušalca pokrite vse frekvence, ki jih realno slišimo - recimo enih 25Hz do enih 16kHz, oz. teoretično slišno območje med 20Hz in 20Khz. Saj vendar hočeš slišati vse, od basov, ki tresejo avto pri 30Hz pa do raznih inštrumentov in efektov nad 10kHz. Majhen zvočnik ne more zaigrati nizkih frekvenc, velik pa ne visokih, zato se to rešuje z več enotami. _vsak_ dober sistem ima to rešeno z dvema ali tremi različnimi enotami.

Če je pa njemu važno, da nekaj prdi in ropota, potem je pa tudi en sam omejen zvočnik povsem zadosti.

Jz bi tko reku zvočnik "vse v enem" se začne pri trosistemcu ovalcu 6"-9" za povprečnega uporabnika - slišno polje je zajeto celo.

RKay je napisal/-a:v čem je pol fora, pol so bol navadni, tko k ti pravš.

Aja pa še to a ma golf 3 v armaturi originalno 2sistemce al navadne - če ker ve.

Najverjetneje je 1 sistem za srednje tone

RKay je napisal/-a:No moj kolega je pa reku da je čist vseen al pokrije večje območje al pa vsaka enota svoje - prav isto ti je vse.

primerjava....saj je vseeno kake gume maš na avtu...ali za 10 K sit , ali za 200 k sit.....zimske ali letne....saj je vseen ku.rc, z vsakimi se pelješ

baje se vse isto dobro držijo ceste!!!....to pa verjetno tudi verjameš a ?

RKay je napisal/-a:Aja pa še to a ma golf 3 v armaturi originalno 2sistemce al navadne - če ker ve.

Za 3ojko ne vem, IV ima pa "nizkotonce" na spodnjem delu tapete pri vratih, "visokotonce" pa nad tapeto na vratih pri A stebričku.

dvosistemski zvočnik je sestavljen iz dveh zvočniških enot, od tega vsaka igra eno frekvenčno območje in rezultat bo s temi zvočniki sigurno boljši kot s tistim, ki ima samo eno enoto - seveda v primerljivem razredu. Katerekol zvočnike od raznih glasbenih stolpov, hi-fi naprav boš pogledal, vsi bodo sestavljeni iz več različnih zvočniških enot - večina dvosistemcev, nekaj tro, pa tudi kakšni s po štirimi bi se našli.

verjem da jst ne, sam kaj češ. Trma je trma.

Ja sj bla je fora v tem ne, da smo moj radio dal v kolegovga puntota in je pr volume 20 lepo hreščal (sam prednji), pol dam pa radio nazaj v moj avto in probam isto in je še pr 40 lep zvok. On pa men zabije da je skor isti zvok, misl da te kap.

RKay je napisal/-a:Ja sj bla je fora v tem ne, da smo moj radio dal v kolegovga puntota in je pr volume 20 lepo hreščal (sam prednji), pol dam pa radio nazaj v moj avto in probam isto in je še pr 40 lep zvok. On pa men zabije da je skor isti zvok, misl da te kap.

to kar si zdej povedal je pa spet kar nekaj!

avtoradio ima majhno moč....če so zvočniki zelo odzivni, bodo pri majhni glasnosti že igrali naglas, pri večji pa bodo začeli hreščati zaradi preveč moči (švoh zvočniki) / zaradi premalo moči (radiu se bodo sesedali izhodni signali-hreščanje), ker so z vočniki narejeni za določeno moč....

vglavnem ne moreš tako primerjat vse po prek ....treba najprej nek konkurenčen sistem ( po ceni , moči ....)

za na AR priklopit ti bodo lepše - glasneje špilali zvočniki z majhno nazivno močjo (cca 40, 50 W RMSja) in veliko občutljivostjo , kot neki zvočniki z 120 W RMSja in majhno občutljivostjo, ki bodo hitro začeli hreščat, pa ne zaradi slabe kvalitete, ampak ker jih radio preprosno ne more dobro pognati!
ko priklopiš na te zvočnike ojačevalec primerne moči bodo šele zaigrali tako kot treba, medtem ko ti bodo zvočniki z majhno močjo , velko občutljivostjo že skakali čez max !! slej ko prej se bodo skurili, če bodo priključeni na preveliko moč

Tako da je treba vstreči več pogojem, da dosežeš vredu zvok!!! in če nimaš vse poštimano tako kot treba imaš lahko en prednji sistem za 50 k sit ki bo slabše ali pa podobno igral nekemu prednjemu sistemu za 15 k sit z super montažo!

3 sistemski zvočniki (all in one) so ponavadi bol tako tako....veliko bol se splača vzeti ločen sistem ( nizkotonev, srednjetonec in visokotonec), kjer je vsaka zvočniška enota ločena od ostalih dveh........če pa primerjaš en zvočnik ki kao lahko odigra cel frekv spekter ( ga ne more!!!) z enim 2 , 3 way sistemom si pa .. to pač ne gre!

lej še en primer :
A) imaš en avto (rečmo pasat) in greš z njim:
1 na teren (blato, korenine,...)
2 na AC
3 za v središče mesta
B) imaš
1 enga terenca za na teren
2 enga cestaša za na AC
3 eno malo gajbico (smarta) za v mastno središče

pol pa rečeš da se A varijanta lahko primerja v vseh pogledih/pogojih z B varijanto

lp

...ko ze ravno govorite o ozvocenju bi vas pa nekaj vprasov:
-imam golfa IV in radio JVC (kr solidn radio) , pa me zanima kaksne zvocnike bi dali vi v zadnja vrata da bi se dokaj dobro slisalo??? pa stvar bi rad brez dodatnih ojacevalcev! ce imate kaksne v mislih mi prosim napisite ime, in kje naj jih kupim!

Hvala za odgovore

nekaj takega:http://www.pioneer.de/de/product_detail.jsp?product_id=7809&taxonomy_id=362-377


Od 40-60 W RMS, 17cm premera, dvo ali tro sistemski, znane firme, nad 89 dB.

Če pa ne grejo not 17ke grejo pa 13ke sigurno. Pomeri.

andrazzupan je napisal/-a:nekaj takega:http://www.pioneer<a%20href=http://www.mimovrste.com/pioneer/%20target=_blank><img%20src=images/mv.gif%20border=0></a>.de/de/product_detail.jsp?product_id=7809&taxonomy_id=362-377


Od 40-60 W RMS, 17cm premera, dvo ali tro sistemski, znane firme, nad 89 dB.

Če pa ne grejo not 17ke grejo pa 13ke sigurno. Pomeri.

tole je slab izkoristek ..... seveda če imaš v mislih da boš to priključil na AR!!
če je na dodaten amp se gleda še druge stvari, če pa je na AR pa je treba iskati čim večjo odzivnost zvočnika....93dB in več

PS: med enim zvočnikom z 90dB in drugim z 93dB izkoristkom je tolko razlike kot če daš na prvega 100W in na drugega 50 w naj bi igrala enako naglas! torej

PPS: AR ima realnih kakih 15 - 20 W RMSja....če je zelo dobr pa še kakih par W več

Kere zvocnike mi pol svetujes? mas mogoce kaksn predlog,ker sm jest pr tej temi bol "lesen"!!!

Za dober zvok se najpogosteje uporablja prvi sistem (ločen mid-bass in tweeter), zadaj pa v prtlažniku sub...

Pri AA je zelo pomembna tudi postavitev komponent, zato kakšni ovalci ravno ne pašejo na polico zadaj, ker se potem pokvari cel "stage" v avtomobilu...

Plus tega, je vedno treba poskrbet za kvalitetno montažo, ki pa je pri sistemu, sploh spredaj zelo pomembna (izolacija vrat...)

Lejte...jest mam Golfa IV pa me zanima kere zvocnike bi dal zadaj v vrata (je ze serijsko vse pripravljeno, sam zvocnike dam not) Ne rabm nobenih drugih stvari samo ene uredu zvocnike,za normalno poslusanje (fora je v tem da dostikrat zadaj sedeci potniki malo slisijo) Kaj mo priporocate? trosistemce,dvosistemce,kero firmo,....

Upam da nism prevec sitn
Hvala