AVTOMOBILIZEM.com

problemčič je sledeč: nedauno sm ugradiu avtoojačevalc in wufr, manjših proporcij. dogaja se, da ko mam pržgane luči in k mam ojačevalc pržgan mam odjem elektrike. ne vem kko nej to rešm da ne bo več to utripal. eni so mi rekl da rabm močnejši akumulator, sam kva k mam že zdej 66 amperskega, k sm pa auto kupu je biu pa neki pod 40 amperou (groza). kva nej nrdim, kle mi lohk pomagajo uni k majo te saund sisteme use prfekt narjene

tole sodi pod avtoakustiko? vrjetno...
prestavljeno

ja okej kul

prvo povej od kej ams + kabel vlecen kok debel ke ams maso fiksirano

avtoojačevalc mam MAC mp 2000, wufr pa infinity 1040. kabl itak da je s plus mase ane kok je pa debeu pa nimam pojma je kr debeu ja, masa je pa fiksrana nekje na školki al kko se drgač reče, ne vem tko mi je reku model k mi je auto že s temi kabli prodou, sej ubistvu je use tko kokr more bit sam ne štekam tega zakva tok elektrike požre a bi mogu še kej umes dt kšn element al kva

pomoje da ne.neb ti smel zmigat dej probaj amso.mal popravit.dajs tran kabel pa barvo zbrusi starn da bo sa pleh pa potem prisraufaj

no bom pogledu pol še maso, k je pa res nism nč šlatu čeprou mi use lepo dela

če pa ne bo bolše pa povečaj preseke dovodnih kablov pa dodaj kondenzator

prej še zamenjej maso akumulatorja, bo mogoče pomagalo.. povej preseke kablov, ki jih maš, vsaj premer zmer, če že na njih nč ne piše, da vidmo, kok maš debele..

lp

Mislim da je vzrok za utripanje luči, pretanki kabli ali slab spoj na masi lahko tudi kje drugje (varovalka). Pri omenjenemu ojačevalcu nebi smele luči utripat, ker ma 2x100WRMS če se nemotim in to ni dovolj za znatno utripanje luči...razn če maš avto ugasnjen

tut altenator je lahko zanič. regler al kak se reče zadevi, ki povzroča take probleme.

Koliko kratkostičnega toka ima tvoj akumulator. Da ima 66 amperov za avtoakustiko ne pomeni veliko. Važen je kratkostični tok. Npr. tekmovalni akumulator Evolution bataries Vrla 12 V, 55 Ah, 1480 A kratkostičnega toka (280x165x217) cena 30k.
Navadni akumulatorji pa imajo nekaj sto amperov. Ti ne potrebuješ ne vem kakšnega akumulatorja, kaksen Bosch silver star bi bil že dober.
Jest mam Boschov akumulator ki ima 680 A nanj pa imam priključeno 260 W RMS pa nič ne žmiga.

andrazzupan je napisal/-a:Jest mam Boschov akumulator ki ima 680 A nanj pa imam priključeno 260 W RMS pa nič ne žmiga.

js mam isto močn aku sam mam 2KW RMS-a gor obešeno pa če avto ni prižgan ne gre muzike nabijat!

ja kak aku bi bil priporočliv menjat za kondenzator pa ne vem ker jih sam ne uporabljam!


LP

jst mam navadn serijski akku od accenta, k nima glih velik kartkostičnga toka pa amp z več kot kilowatom pa ne utriplje nič.. tut ko je avto ugasnjen..

lp

daj not kondenzator pa bo v redu.

kaj pa če ti je altanator malce prešvoh???je to možno?? ker sem imel podoben problem pri kolegu..pa je altanator menju in je zadeva potem delovala...le da je pri njem namesto luči utripala armaturka

BaNe je napisal/-a:Mislim da je vzrok za utripanje luči, pretanki kabli ali slab spoj na masi lahko tudi kje drugje (varovalka). Pri omenjenemu ojačevalcu nebi smele luči utripat, ker ma 2x100WRMS če se nemotim in to ni dovolj za znatno utripanje luči...razn če maš avto ugasnjen

tut ko auto laufa utripajo luči, premer kabla je pa 7mmm, a je to dost ker če bom mogu kabl menat bo kr zajebana, ker se spomnm k sm že ene lučke od unih zadeu kjer voda šprica na spredno šipo, napeljevou kable sm se kr namuču
kko pa zgleda kondenzator

Obvezno kabel menjat...pa dej si mal debelejsega da bos mel mir...vsaj 20 oz 35mm.

on je povedal premer kabla.. tko, da ti iščeš zdej kabl s PRESEKOM usaj 20 al pa 35 mm2. da ne bo pomote

lp