Stran 1 od 1

Usmerjenost nizkotonca

Objavljeno: Ne jan 31, 2010 5:16 pm
Napisal/-a IcEm4n
Ker opažam kar precej različnih možnosti postavitve nizkotoncev, me zanima, kam ga je najbolje usmerit (da je pač izkoristek najboljši)? Al tuki igra tud vloga škatle (iz kakšnega materiala je in kakšne velikosti)?

Objavljeno: Ne jan 31, 2010 5:27 pm
Napisal/-a trio adio
najbolje se izkoristi čisto v kotu na armaturi,kjer so zračniki za vetrobransko steklo.LP

Re: Usmerjenost nizkotonca

Objavljeno: Ne jan 31, 2010 5:30 pm
Napisal/-a WiiiD
IcEm4n je napisal/-a:Ker opažam kar precej različnih možnosti postavitve nizkotoncev, me zanima, kam ga je najbolje usmerit (da je pač izkoristek najboljši)? Al tuki igra tud vloga škatle (iz kakšnega materiala je in kakšne velikosti)?


Ponavadi je izkoristek najbolši če obrneš woofer ter port (če ni zaprta škatla) proti prtljažnim vratom... če je avto coupe varianta.. če pa je sedan varianta z ritjo pa je bolše če sta woofer in port obrnjena proti kabini.. ter zice podret če je to možno.. :)..
Nekaj vloge igra tudi material iz katerega je škatla narejena.. mediapan je bolši kot iverka.. saj iverko rado razrahlja, če je bol površno vse skupaj narejeno.. je pa mediapan tudi malenkost težji od iverke.. :).. debelina stranice je fajn da je vsaj 19mm če imaš kakšno zverinico :)

Objavljeno: Ne jan 31, 2010 5:40 pm
Napisal/-a dejcc
trio adio je napisal/-a:najbolje se izkoristi čisto v kotu na armaturi,kjer so zračniki za vetrobransko steklo.LP


Nizkotonci na armaturni?

kot je WiiiD napisal.

Objavljeno: Ne jan 31, 2010 6:31 pm
Napisal/-a hribko
če ga boš priti sedežu obrnil bo dušilo zvok-bo pa dobra masaža za tistega ko bo zadaj sedel :D
daj roko pred usta pa poskus kričat,....
tko da nazaj proti vratom seveda :)

Objavljeno: Ne jan 31, 2010 6:44 pm
Napisal/-a WRC555
Sprobaj...ampak bistvene razlike v sami postavitvi skatle ne bi smelo biti.

Vecji poudarek je na izdelavi samega ohisja...pravilna litraza, dolzina porta itd.

Objavljeno: Ne jan 31, 2010 6:55 pm
Napisal/-a mr.ramo
WRC555 je napisal/-a:Sprobaj...ampak bistvene razlike v sami postavitvi skatle ne bi smelo biti.

Vecji poudarek je na izdelavi samega ohisja...pravilna litraza, dolzina porta itd.



2x 8) ...če pogledas sube kateri imajo tovarnisko narejeno skatlo so usi obrnjeni prot p.vratom ...sam sem naredil skoraj doktorat iz tega kako obrnt sub in na koncu je biu najbolsi rezultat če je sub obrnjen prot p.vratom ;) ...tud če p.vrata izoliras dosti pripomore k temu ;)

Objavljeno: Ne jan 31, 2010 9:42 pm
Napisal/-a brejkar
Če je avto tak da ima odzadi zelezno polico primer 4 vratni avti. Se naredi bandpass skatla s tem da je port usmerjen skozi odprtino v roke pa v kabino al pa luknja cez pleh pa tja port.
Vse je odvisno od samega avta, nekaterim je bolje da je port usmerjen proti vratom pa subi gor, ali pa oboje v vrata oz. oboje gor.
Da pa dejansko podres zice in obrnes skatlo proti kabini ni smisla ker ni samega loadinga...da zrak zaokrozi okoli.

Seveda je pomembna tut velikost skatle/porta da izkoristis sub maximalno. Sam material pa tko, najbolj je mediapan ali vezana, nekateri uporabljajo tut iverko pač k je cenej.

Objavljeno: Sr feb 03, 2010 11:32 pm
Napisal/-a trio adio
pardon zamenjal sem za visokotonce.se opravičujem :jao: