AVTOMOBILIZEM.com

Lep pozdrav! Imam eno majhno težavo odkar sem zamenjal radio v Puntotu,l.2000. Ko ugasnem avto in dam ključ ven iz ključavnice radio še vedno dela, kar pa nebi smel, ker mi tako kuri akumulator! A mogoče kdo ve v čem je fora? Prejsšnji radio je bil JVC, sedaj imam Becker. Stalni +, + od ključavnice in masa so na obeh na istih mestih. Preveril sem tudi + iz ključavnice in dela tako kot mora(ko dam ključ v ključavnico radio dobi 12V, kodam ključ ven se tok prekine)....skratka ne vem več kaj naj nardim, da bo zadeva delala tako kot mora:?

pri konektorju zamenjaj rdečo in rumeno žico..

Mgajvr je napisal/-a:pri konektorju zamenjaj rdečo in rumeno žico..

stalni + in + iz ključavnice???A si ziher? Zakaj naj bi blo tko?Stalni + je za ohranjanje nastavitev radia.

Mgajvr je napisal/-a:pri konektorju zamenjaj rdečo in rumeno žico..

Če prav vem (sam osebno nisem tega delal), imajo eni puntoti drugačen razpored pinov na fabrškem konektorju, tako da una fora z rumeno/rdečo ne prime. Samo da banda italijanska "adapterje" prodajajo. Je pa ta razpored ponavadi v navodilih od avta, tako da z eno iglo in malo interneta uštimaš brez dodatnih stroškov.
LP
Martin

jp zamenat moraš žico stalno napajanje 12V (ponavad rumene barve) z napajanjem iz ključavnice (da ko izvlečeš ključ da napetost pade!, isto 12V kakšne barve pa nevem...) najlažje bi ti blo zmert z kakšnim multi metrom... drgač je pa posla za 10min.... xD

Rdeča mora biti stalna 12V, se pravi recimo direkto iz akumolatorja in stalni + (rdeča) ni samo za shranjevanje programov, ampak je tudi glavno napajanje za ojačevalec radia in je tudi debelejša žica kot rumena.
Rumena gre iz ključavnice 12V, ko avto ugasneš radijo isto ugasne, lahko pa obe (rdeča in rumena) daš skupaj na stalni +12V in boš moral sam ugašat radio

Sem kupil avtoradio Caliber za golf2, pa me zanima kako sploh priklopit to zadevo. Prej sem imel klasični kenwood in je bil na ta t.i. evrokonektor. Iz avta je bila edina žica v ACC ignition (poleg žic za zvočnike), nobene mase sploh ali ključavnice. Zdaj sem to rdečo ACC žico pač priklopil direktno v novi radio, pa neko rjavo samotarsko žico v ground in anteno seveda, pa se ne zgodi nič. Če bi kaj skuril bi začelo smrdet predvidevam?

slombi je napisal/-a:Sem kupil avtoradio Caliber za golf2, pa me zanima kako sploh priklopit to zadevo. Prej sem imel klasični kenwood in je bil na ta t.i. evrokonektor. Iz avta je bila edina žica v ACC ignition (poleg žic za zvočnike), nobene mase sploh ali ključavnice. Zdaj sem to rdečo ACC žico pač priklopil direktno v novi radio, pa neko rjavo samotarsko žico v ground in anteno seveda, pa se ne zgodi nič. Če bi kaj skuril bi začelo smrdet predvidevam?

V kolikor še nisi uštimal, predlagam električarja.
Ne vem zakaj ste vsi znanstveniki po vrsti na koncu bo pa servis dražji kot 15€ za montažo.
Mogoče je pa kje v bližini kakšen prijatelj, ki ti to naredi za par pirov (15€).

lp

Najprej je treba preveriti, kaj je sploh kakšna žica. Kakšen car-checker oziroma 12v preizkuševalec bo rešil to dilemo. Glavna sta zagotovo stalni plus in stalni minus, ignition pa kdaj je, kdaj ni - lahko je treba potegniti novega.

tudi jaz predlagam obisk pri avtoelektričarju, preden se kaj pokadi.

-

kupil sem škodo felicijo in pri menjavi radia ugotovil da tud če menjam rumen in rdeč kabl morem sam vžgat in ugasnit radio. je kaka druga ideja?

evo po 3 mescih sem šel do avtoelektičarja montirar radio Caliber, pa ker ni preko kontakta (tega bi blo šele potegnt, saj ga ni pri golf2), nonstop kaže uro tudi ko ugasnem radio. Zdaj moram skoz dajat dol ploščico zaradi baterije, in še vedno je zadaj neka rdeča lučka ki nonstop utripa. Prejšnjega keenwood kasetnika se je dalo normalno izklopit. Je kaka enostavna rešitev? In kaj vsi moderni radii so taki?

Ker radio od Calibra imaš?

lp, zazo

RMD 068