AVTOMOBILIZEM.com

Odločam se za nakup avtomobila, in ker se na to temo ne spoznam najbolje sem prišel po nasvete. Avto bi uporabljal predvsem za mestno vožnjo do cca 15k km letno. Cenovno do ~14k €.

Zaenkrat sem nekako najbolj za Kio proceed:
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=748 ... I%20KOMP...


Kako pa jek aj z:
Peugeot 208:
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=694 ... 20ALU%20...

ali pa Opel Astra:
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=754 ... O%20GRATIS

tukaj pa mislim, da opel zmaga..

Najprej se odloči kako velik in praktičen avto potrebuješ (3 vrata proti 5).

Sem bil lastnik Kie Sephia in še vedno mi je Kia v prvem planu.
V 10 letih lastništva nobenih težav!

Tele 1.6 astre so lene kot pes. Nikamor se ne premaknejo in veliko pijejo, jaz bi gledal vsaj 1.4 turbo, pa še zmeraj je to bolj žalost od motorja. Opel ne zna narest bencinskega motorja, ravno včeraj sem gledal tehnične podatke insignie OPC. Turbo 2.8 V6 s 425Nm navora, a max navor doseže šele pri 5250rpm, krivulja kot pri atmosfercu. Da ne omenjam 325 konjev in pospešek 6 sekund. Saj vem, da je krava s 1800kg, ampak glede na to, da naj bi bil to vrhunec oplove ponudbe, je vse skupaj švoh. Zakaj mešam insignio OPC v to debato? Ker je že paradni konj žalost, ostalo pa še večja žalost.

Tisti 2.8 v6 je bistvu saabov motor (GM sicer, ampak razvit iz strani skandinavcev). Pač ima drugačno filozofijo. Od kdaj se kaj je dober in kaj slab motor meri po tem kje ima navor?

thunderbolt je napisal/-a:Najprej se odloči kako velik in praktičen avto potrebuješ (3 vrata proti 5).

Čeprav je 5 vrat vsekakor boljša opcija, mi število vrat ni tako pomembna lastnost avta. izogibam se pa avtom s 4imi vrati.


Sem slišal, da imajo Kie potratne motorje in žerejo več kot konkurenca?

Kaj pa pomeni da je zadnja klop deljiva 1/3 - 2/3 oziroma 1/2 - 1/2?

gasolinedream je napisal/-a:Tisti 2.8 v6 je bistvu saabov motor (GM sicer, ampak razvit iz strani skandinavcev). Pač ima drugačno filozofijo. Od kdaj se kaj je dober in kaj slab motor meri po tem kje ima navor?

Od kdaj so pa športni motorji leni?

Za tak denar dobiš že novega P308
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=787 ... P%20Access

domen90 je napisal/-a:Tele 1.6 astre so lene kot pes. Nikamor se ne premaknejo in veliko pijejo, jaz bi gledal vsaj 1.4 turbo, pa še zmeraj je to bolj žalost od motorja. Opel ne zna narest bencinskega motorja, ravno včeraj sem gledal tehnične podatke insignie OPC. Turbo 2.8 V6 s 425Nm navora, a max navor doseže šele pri 5250rpm, krivulja kot pri atmosfercu. Da ne omenjam 325 konjev in pospešek 6 sekund. Saj vem, da je krava s 1800kg, ampak glede na to, da naj bi bil to vrhunec oplove ponudbe, je vse skupaj švoh. Zakaj mešam insignio OPC v to debato? Ker je že paradni konj žalost, ostalo pa še večja žalost.

Opel nikoli ni imel svoj motor.

Saj veš, kaj sem mislil povedat. Ne rabiš iskat dlake v jajcu.

zgagaxxl je napisal/-a:Sem bil lastnik Kie Sephia in še vedno mi je Kia v prvem planu.
V 10 letih lastništva nobenih težav!

podobna izkušnja,

domen90 je napisal/-a:Tele 1.6 astre so lene kot pes. Nikamor se ne premaknejo in veliko pijejo, jaz bi gledal vsaj 1.4 turbo, pa še zmeraj je to bolj žalost od motorja. Opel ne zna narest bencinskega motorja, ravno včeraj sem gledal tehnične podatke insignie OPC. Turbo 2.8 V6 s 425Nm navora, a max navor doseže šele pri 5250rpm, krivulja kot pri atmosfercu. Da ne omenjam 325 konjev in pospešek 6 sekund. Saj vem, da je krava s 1800kg, ampak glede na to, da naj bi bil to vrhunec oplove ponudbe, je vse skupaj švoh. Zakaj mešam insignio OPC v to debato? Ker je že paradni konj žalost, ostalo pa še večja žalost.

očitno je tvoje poslanstvo v vsaki temi blatiti opla popolnoma brez podlage. V vsaki temi govoriš bedarije.

predlagam tega: http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=703 ... TIS-UGOD...

dennisCe je napisal/-a:

domen90 je napisal/-a:Tele 1.6 astre so lene kot pes. Nikamor se ne premaknejo in veliko pijejo, jaz bi gledal vsaj 1.4 turbo, pa še zmeraj je to bolj žalost od motorja. Opel ne zna narest bencinskega motorja, ravno včeraj sem gledal tehnične podatke insignie OPC. Turbo 2.8 V6 s 425Nm navora, a max navor doseže šele pri 5250rpm, krivulja kot pri atmosfercu. Da ne omenjam 325 konjev in pospešek 6 sekund. Saj vem, da je krava s 1800kg, ampak glede na to, da naj bi bil to vrhunec oplove ponudbe, je vse skupaj švoh. Zakaj mešam insignio OPC v to debato? Ker je že paradni konj žalost, ostalo pa še večja žalost.

očitno je tvoje poslanstvo v vsaki temi blatiti opla popolnoma brez podlage. V vsaki temi govoriš bedarije.

Moja podlaga je več tisoč prevoženih kilometrov s temi avtomobili. Pa tvoja?

off: ali imaš mogoče pri kii kakšno učno uro, ker ima na volanu 3x preveč tipk?...zame grdo u pm

Če se rad malo bolj premakneš, potem vzemi turbo motor.

Ker večina teh novodobnih atmosferskih bencinarjev je lenih (sploh kia, opel, fiat...).

Tisti peugeot je 1.6 turbo, potem maš astro (tudi v linku) 1.4 turbo, Forda imaš focusa 1.0 turbo (cenejša registracija), kakšna škoda rapid spaceback 1.2 turbo...

Npr. za focusa:

5 vratni 1.0 EcoBoost 74 kW (100 KM) 5-stopenjski ročni menjalnik SPORT OPREMA: 13.080

http://ford.si/assets/Ceniki%2016.1.14/ ... _01_16.pdf

Pa je tale sport oprema že kar obsežna...

domen90 je napisal/-a:

dennisCe je napisal/-a:

domen90 je napisal/-a:Tele 1.6 astre so lene kot pes. Nikamor se ne premaknejo in veliko pijejo, jaz bi gledal vsaj 1.4 turbo, pa še zmeraj je to bolj žalost od motorja. Opel ne zna narest bencinskega motorja, ravno včeraj sem gledal tehnične podatke insignie OPC. Turbo 2.8 V6 s 425Nm navora, a max navor doseže šele pri 5250rpm, krivulja kot pri atmosfercu. Da ne omenjam 325 konjev in pospešek 6 sekund. Saj vem, da je krava s 1800kg, ampak glede na to, da naj bi bil to vrhunec oplove ponudbe, je vse skupaj švoh. Zakaj mešam insignio OPC v to debato? Ker je že paradni konj žalost, ostalo pa še večja žalost.

očitno je tvoje poslanstvo v vsaki temi blatiti opla popolnoma brez podlage. V vsaki temi govoriš bedarije.

Moja podlaga je več tisoč prevoženih kilometrov s temi avtomobili. Pa tvoja?

več tisoč? toliko jih naredim v mesecu in pol, tako da ...

dennisCe je napisal/-a:

domen90 je napisal/-a:

dennisCe je napisal/-a:

domen90 je napisal/-a:Tele 1.6 astre so lene kot pes. Nikamor se ne premaknejo in veliko pijejo, jaz bi gledal vsaj 1.4 turbo, pa še zmeraj je to bolj žalost od motorja. Opel ne zna narest bencinskega motorja, ravno včeraj sem gledal tehnične podatke insignie OPC. Turbo 2.8 V6 s 425Nm navora, a max navor doseže šele pri 5250rpm, krivulja kot pri atmosfercu. Da ne omenjam 325 konjev in pospešek 6 sekund. Saj vem, da je krava s 1800kg, ampak glede na to, da naj bi bil to vrhunec oplove ponudbe, je vse skupaj švoh. Zakaj mešam insignio OPC v to debato? Ker je že paradni konj žalost, ostalo pa še večja žalost.

očitno je tvoje poslanstvo v vsaki temi blatiti opla popolnoma brez podlage. V vsaki temi govoriš bedarije.

Moja podlaga je več tisoč prevoženih kilometrov s temi avtomobili. Pa tvoja?

več tisoč? toliko jih naredim v mesecu in pol, tako da ...

Lahko narediš 500k km, pa to ne bo ovrglo dejstva da so Oplovi motorji leni, oz. so avtomobili pretežki za svoj razred, kakorkoli vzameš.

Beri je napisal/-a:

domen90 je napisal/-a:Tele 1.6 astre so lene kot pes. Nikamor se ne premaknejo in veliko pijejo, jaz bi gledal vsaj 1.4 turbo, pa še zmeraj je to bolj žalost od motorja. Opel ne zna narest bencinskega motorja, ravno včeraj sem gledal tehnične podatke insignie OPC. Turbo 2.8 V6 s 425Nm navora, a max navor doseže šele pri 5250rpm, krivulja kot pri atmosfercu. Da ne omenjam 325 konjev in pospešek 6 sekund. Saj vem, da je krava s 1800kg, ampak glede na to, da naj bi bil to vrhunec oplove ponudbe, je vse skupaj švoh. Zakaj mešam insignio OPC v to debato? Ker je že paradni konj žalost, ostalo pa še večja žalost.

Opel nikoli ni imel svoj motor.

A da ne?