AVTOMOBILIZEM.com

Najprej lep pozdrav vsem. Berem vas že dolga leta, samo napisal sem do zdaj bore malo. Pa gremo k stvari.
Pred pol leta sem zamenjal thesisa za kio sportage zaradi potrebe po 4x4 za vožnjo v službo (zasneženi klanci, ki jih čistijo par ur po začetku službe)
No ta kia je čisto krasen avto, opremljen, močan (135kw dizel) in oh in sploh, ampak... Pravi avtomobilistični navdušenci vedo kaj sledi tem trem pikicam, tako da ne bom pisal
tega. Skratka iščem avto za soboto popoldne, za dušo, hobby. Nekaj, kar se bo "šraubalo" s sinovoma v garaži (če bo treba) ob dobri glasbi, se katero reklo med tem z njima in se peljalo naokrog.Zdaj pa kriteriji. Obvezno bencin, močnejši je- boljše je (vsaj 240 ks). Cena? Za kaj več kakor 5-6000 eur me bo žena ubila, tako da je to tam nekje.
V oči mi je padel tale: http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=813 ... %20menjava
Za nasvete, ideje in predloge se vam že vnaprej zahvaljujem.

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=8105502

ta tahoe mu bo dal še manj užitka v vožnji ko kia. Pa vejretno je prodajalec v oglasu se zlagal glede moči motorja, 280 konjev, bi treba preverit ta podatek. Tle piše 258, sam je treba bit pozoren na standarde ter na verzije za USA /europo.. http://www.automobile-catalog.com/make/ ... /1997.html

Hvala, ampak ne iščem terenskih zmogljivosti. Kakšen koristen podatek o stealth-u bi bil tudi dobrodošel.

Če sem subjektiven:
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=805 ... n%20stat...
Alternativa v verjetno slabšem stanju:
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=813 ... tro%203.6i

Ta se prodaja že doooolgo, ampak če rad šraubaš doma, in imaš še poceni delovno silo poleg tega ( ):
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=810 ... R%20TUNING

Malo bolj "obično", je pa kabrio:
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=808 ... 03:%20330i

Manj špotno:
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=752 ... 7:%20750iA

Bolj športno:
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=813 ... eo%20ST220

Brez MB Coupeja predlagat pa itak ne mislim postat:
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=812 ... ed%20coupe

Mondeo je bil policijski, zdej je pa na novo sestavljen skup iz tazadne totalke

Za malo denarja, yebački avto

http://www.youtube.com/watch?v=AVaITA7eBZE#t=173

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=797 ... 0EXECUTIVE

Tale je 4X4 http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=721 ... IK%20USNJE

Tale je predelan na plin http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=634 ... N-KLIMA-...

V kolikor bi imel peneze, enaga bi imel, yebeš audi,vw,bmw itd

Daedalus je napisal/-a:Če sem subjektiven:
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=805 ... n%20stat...
Alternativa v verjetno slabšem stanju:
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=813 ... tro%203.6i

Ta se prodaja že doooolgo, ampak če rad šraubaš doma, in imaš še poceni delovno silo poleg tega ( ):
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=810 ... R%20TUNING

Malo bolj "obično", je pa kabrio:
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=808 ... 03:%20330i

Manj špotno:
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=752 ... 7:%20750iA

Bolj športno:
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=813 ... eo%20ST220

Brez MB Coupeja predlagat pa itak ne mislim postat:
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=812 ... ed%20coupe

prvi primerek je res legenda

Jaz bi vseekakor izbral kaj takega za vikend užitke na cesti:

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=813 ... 0%20BRABUS

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=806 ... I%20MENJ...

Čeprav ima Dodge Stealth res brutalen izgled pa še unikaten je, ker jih ni videt na cessti

se strinjam o dodge stealth, sam bi vseeno za soboto popoldan gledal nekaj v tem stilu.. http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=559 ... %20menjava
nima 240konjev ima pa zato par kg manj kot konkurenca in zadnji pogon..

ali pa kaj takega, če rad pališ gume http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=803 ... p%E9%20A...

Jes bi uzeu nisana 300zx, ker toliko konjev mora biti pravi užitek Ali pa kašna rx8, saj je avto zelooo poceni (ti ostane denar za šraubat), napram ostalim dosti novejši, izgleda super, motor je preprost, hitro se dobi dele, veliko DIY navodil z raznih forumov, pa še ogromno aftermarket predelav se lahko naredi. Poleg tega je pa avto delan za sobotne uživancije (rwd + visoki obrati ), pa še dokaj redek je tako da se bodo punce sigurno obračale za sinovoma ;D

Jaz bi v tem primeru dosti raje kot te "križarke" gledal kakšne "petarde" v smislu Fieste ST, Mazde MX-5 ipd. Dosti manj konjev, ampak veliko zabave pri nižjih hitrostih, pa še namesto šraufanja zaradi okvar lahko toliko več šraufaš zaradi izboljšav.

Lol, za vikend užitke mu vi svetujete po 2 toni težke 15 let stare limuzine, ki so s cca. 250 konjev že na meji podhranjenosti za svojo težo. Res super predlogi, pravi užitek je 2 toni premetavat iz enega ovinka v drugega.

Za hobby vozilo se vzame športnika, čim lažjega s čim večjim motorjem. Pogojno kakšnega kupeja z vsaj V8 motorjem, tisti CLK mora biti tudi špica za vozit že zaradi zvočne kulise. Od vseh predlogov je še najboljši nissan 300zx.

Nekdo je predlagal BMW 330cic. Saj je uredu avto, lepo gre, dobro zgleda, lep zvok, ni pa to to, ne vzbuja nobenih emocij. Vikend avto si vsaj jaz predstavljam kot vozilo, v katerega se usedeš za sprostitev, ti nariše nasmeh na obraz in se naježiš, ko pohodiš gas in zaropotajo konji pod havbo. Razne zatesnjene ex-luksuzne limuzine in mini brenčala tipa clio rs ... meeeeeh

Domen, podpis pod tole

najboljši je že 300zx. problem bo pri šraufanju. no tam še ne, pri delih pa res.. zato sem predlagal Z3 coupe. poceni deli, neproblematičen motor in 6,8s do 100, 231km/h, 1300kg in slabih 200konjev pri 2.8 motorju.
se pa strinjam tako s tommyem kot domnom. rx8 recimo je dodelal uporabnik bmwslo.com, pač pomankljivosti ima motor. swap ni zaželjen ker uniči bistvo avta- lahkotnost. je pa res, da če se spoznaš na stvar je avto najbolj sodoben in verjetno s prvinskimi voznimi lastnostmi zaradi razporeditve teže in agilnosti, kot tudi zaradi hiper visoko vrtečega motorja..

Z3 je super predlog.

RX8 pa...če delanje generalke doma ni nemogoče, potem kar. Super avto za pogledat.

Aja, še glede pomisleka glede težkih "krav": OP sploh ni omenjal silno športne vožnje. Morda so mu konji v težji kravi vseeno dovolj zanimivi. Nekaterim so všeč tudi manj športni sobotni/nedeljski izleti - zato sem dal predlog tudi drugačnih avtov.

Za tistega nissana bi najbrž res rabil dirkaško ekipo mehanikov. O wanklu nimam pojma, razen da so menda motorji hitro pokvarljiva roba. Všeč mi je zelo CLS, pa še evropejec je
(rezervni deli niso problem). Drugače pa, bravo gospodje, kar tako naprej.

na meji proračuna in zanimiv za šraufanje, res pa so verjetno dragi deli.. porsche 928 http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=793 ... sche%20928
potem mas se tudi čez mejo proračuna lepo natunano integro: http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=810 ... e-R%20VTEC
zanimiv za šraufat a krava in če zbiješ ceno je pogojno zanimiv tudi 300C 5.7 HEMI http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=813 ... 0Autostick
ostalo so bolj krave z 2mi tonami.. kar se tiče 300+ konjev

Sosed ima enakega 300C-ja in je avto res bomba...pardon, zvok. Zvok je bomba. Avto pa je kar je.

Porscheji so tudi zanimivi.


Zdej, treba je tukaj ločit oz. se odločit: koliko šraufanja, kakšno šraufanje? Ker je precej cenejših avtov, ki so lahko t.i. projekti. Marsikaj se lahko uvozi iz tujine - s tem predvsem mislim na oldtimerje/youngtimerje. Pa se potem obnovi; če te ličarija recimo ne zanima imaš nedokončane projekte, kjer je školjka porihtana, pa je treba sestavit skupaj. Itd.

Za druženje z mularijo je to idealna situacija. Ker nenazadnje če kupiš nekega CLK AMG-ja za 6000€ (ali pa kakšnega Mondeota, novejšega BMW-ja ipd.) vprašanje koliko bo domačega garažnega šraufanja. Lahko bo delal BP in bo samo za vozit - glede na to, da ne bo daily driver in bo pozimi verjetno spal, lahko leta brez okvar. Lahko da bo crkovala elektronika, pa se potem j**** z Unior kompleti. Razen, če ste doma vešči elektronike oz. se vam s tem da ubadat (pa npr. s testerji).

Pač, hočem rečt, da je morda bolj primeren kakšen oldie avto, ki je bolj preprost in manj izbirčen glede servisiranja oz. šraufanja. Bolj "klasična" garažna zabava. Nenazadnje pa se potem tudi izogneš lepemu delu stroškov zavarovanja in registracije.

Daedalus je napisal/-a:Z3 je super predlog.

RX8 pa...če delanje generalke doma ni nemogoče, potem kar. Super avto za pogledat.

Aja, še glede pomisleka glede težkih "krav": OP sploh ni omenjal silno športne vožnje. Morda so mu konji v težji kravi vseeno dovolj zanimivi. Nekaterim so všeč tudi manj športni sobotni/nedeljski izleti - zato sem dal predlog tudi drugačnih avtov.

To to, dobri predlogi. Tule je lep primer, kaj se da doseči iz Z3 z 2.8 motorjem http://forum.bmwslo.com/showthread.php?t=74447. Avtoček je zaradi kratke riti in dolgega nosu zanimiv za vozit, z dodelavami bi pa super opravljal vlogo vikend vozila. Ne vem sicer kaj avtor teme pojmuje pod šraufanje, če s tem misli zgolj menjavo olja, potem bi vseeno posegel po kakšnem drugem avtomobilu, drugače si pa lahko z Z3 zastavi lep projekt in ga dolgoročno izboljšuje.

RX8 je tudi dobra izbira, če rad šraufaš, sploh pa, če avta nimaš za vsak dan. Zahteva specifično ravnanje z avtomobilom, občasne vikend vožnje bodo pasale temu motorju. Nisem pa nikoli peljal tega avtomobila, tako da ne morem reči, koliko da od sebe.

Glede limuzin pa takole. Tudi, če avtor teme nima v mislih pojanja po stari cesti, so te limuzine vseeno preveč zatesnjene, preveč okorne in ne dajo nobenega feedbacka. Sem vozil parkrat BMW E60 545i, V8 333 konjev, pa razen pojanja po avtocesti ni bil nek presežek oziroma avto, ki bi si ga želel imeti. Če se pa koncentriramo pa na to, kar predvidevam da avtor cilja, da bo za vikend odpeljal kak hiter ovinek, potem je pa sploh treba kupit kaj bolj športnega. Sem imel BMW 330xi in 330ci, na začetku je bilo teh 232 konjev vau, po letu in pol sem se pa naveličal. Avto me ni več impresioniral, ko sem se navadil žganja po poznani cesti, me je začela motiti teža, začelo me je motiti, da je avto preveč zatesnjen in tudi 300Nm navora je bilo kar naenkrat premalo, čeprav je bila krivulja od 2k-5,3k praktično vodoravna. Želel sem si bolj eksploziven avto, vikend vožnje so me minile, za vsak dan je postal prepotraten, pa čeprav sem porabil komaj pol tanka na mesec (jurja za registracijo, vozil se nisem pa nič), tako da sem ga prodal in kupil gajbo, ki je ni škoda.

Bi bil pa kak HEMI vseeno zakon, pa čeprav v limuzinski obleki. Tudi, če se 300C v ovinkih obnaša kot manjša hiša, se pomoje nikoli ne naveličaš suvanja in rohnenja osmaka. Razne 250-konjske jage, bmwje in mercedese se pa hitro "preraste".

vix970 kakšen način vožnje sploh imaš v mislih? Ker za kakšen hiter ovinek in skok čez Korensko sedlo v Avstrijo boš želel drugačen avto, kot pa če se boš vozil v Portorož na kahvo.