AVTOMOBILIZEM.com

Živjo, zanima me kako je z prodajo avtomobila za fizčno osebo? Je tu kakšna garncija ali kaj podobnega ali videno-kupljeno in poznejših reklamacij ni?

Načeloma videno-kupljeno, razen, če se ti da zajebavat in porabit ogromno časa, energije in denarja za reševanje zadeve na sodišču. Pa še to samo za kakšne večje skrite napake. Nisem ziher sicer...ampak mislim, da je bolj malo šans.

edey je napisal/-a:Živjo, zanima me kako je z prodajo avtomobila za fizčno osebo? Je tu kakšna garncija ali kaj podobnega ali videno-kupljeno in poznejših reklamacij ni?

V skladu s splošnim obligacijskim zakonikom lahko uveljavljaš stvarno napako v roku 6-ih mesecev od nakupa. Tudi, če je v pogodbi famozno načelo videno-kupljeno.
Zadeva je v teoriji precej dobro obdelana, v praksi se pa lahko zalomi ali pa izkaže za ekonomsko nesmiselno. Sam sem bil vključen v nekaj primerov, ko se je stvarna napaka uveljavljala in je prišlo do dogovora med kupcem in prodajalcem, hkrati pa žal vem tudi za primere, ko je kupec enostavno sprejel dejstvo, da je bil ''nategnjen''.

...samo preko sodišča, dotlej pa sistem vidno-kupljeno. Drugače pa ne zastopim spustiš ceno na realno stanje vozila, poveš kaj je, napiše se v pogodbo in to je to.

ojnica je napisal/-a:...samo preko sodišča, dotlej pa sistem vidno-kupljeno. Drugače pa ne zastopim spustiš ceno na realno stanje vozila, poveš kaj je, napiše se v pogodbo in to je to.

Kot napisano načelo videno kupljeno ne vpliva na uveljavljanje stvarne napake. Seveda pa to (če prodajalec nima vsaj malo soli v glavi) v skrajnem primeru pripelje do iskanja pravice na sodišču. No, do sedaj so se še vedno zmenili brez tega, vsaj v primerih v katere sem bil sam vključen.

ojnica je napisal/-a:Drugače pa ne zastopim spustiš ceno na realno stanje vozila, poveš kaj je, napiše se v pogodbo in to je to.

To je najpomembneje in se potem kot prodajalec nimaš česa bat. Je pa problem, ker smo v Sloveniji, kjer bi vsak vsakega nategnil, kaj šele, da bi mu povedal, kaj je narobe z avtom .
Pa še ena druga zadeva je: ne moreš verjeti, koliko preprodajalcem uspe, da se na pogodbo ne zapišejo niti kilometri na avtomobilu. To pa zna rahlo otežit izvajanje pravic stvarne napake, če se ugotovi, da so bili kilometri prevrteni (po nekaterih raziskavah je takih 70% rabljenih avtomobilov v Sloveniji). In običajno jim to uspe z izgovorom, bom jaz izpolnil pogodbo, saj znam, da se vi super duper naiven kupec ne boste mučili. In okence pri km pustijo (že vedo zakaj) prazno, kupec (ki se običajno res ne spozna najbolj na te zadeve) pa ne odreagira.

Kak je pa kaj z karamboliranimi vozili? Če kupec pozneje ugotovi da je bilo kaj poškodovano oz. menjano?

edey je napisal/-a:Kak je pa kaj z karamboliranimi vozili? Če kupec pozneje ugotovi da je bilo kaj poškodovano oz. menjano?

Predvidevam, da bi spet lahko šel na stvarno napako, ampak seveda s pogojem, da je zadeva ustrezno ''skrita''.
Namreč, če se že na daleč vidi, da je avto bil sesut in potem skupaj sestavljen boš bolj težko upravičeval, da nisi tega vedel ob nakupu; pa čeprav si bil zaslepljen z avtomobilom in si enostavno spregledal vse znake (to se večinoma dogaja pri kupcih).

Recimo v Nemčiji imaš pri veliko avtomobilih že v oglasu napisano, da gre za avto, ki je bil udeležen v nesreči in popravljen. Seveda ima tudi ustrezno nižjo ceno. Pri nas pa ob pogledu na avto.net vidiš zgolj odlično ohranjena nekarambolirana vozila, blablabla, a nesreč imamo relativno več kot Nemci .

Zgolj v opozorilo: uveljavljanje stvarne napake je zakonsko zelo natančno opredeljeno in precej v korist kupca: žal pa je v praksi zadeva bistveno bolj kompleksna in zaradi slabega delovanja pravnega sistema in ostalih podpornih sistemov (tožilstva, policije, itd.) ter balkanskih metod nekaterih prodajalcev ni tako enostavno, kot se bere v teoriji. Več pa raje ne bom javno pisal.