AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni,

Vesela bom, če mi lahko kdo pomaga, ker žal na spletu ne najdem takega modela avta.
Želim kupiti avto, ki je avtomatik, ki ima porabo goriva do 6 litrov mestne vožnje.
Dolžina avta naj bi bila cca 4,20m, da lahko noter naložim moj kolo.
Kombinacija goriva bencin+plin. Vozilo je lahko novo ali rabljeno.
Cena do 13.000€.


Hvala , Lucija

Mestna poraba pod 6 litrov? Ne vem če je to realistično, to težko uspeva celo dizlom.
Sicer pa če dobiš kombinacijo s plinom, te tudi bolj žejen 'plinski bencinar' pri EUR/100 km pride blizu stroškom ne-plinašev z <6 litri porabe.

Sploh pa če imaš pretežno mestno vožnjo, se ni toliko sekirat za porabo, ker narediš malo kilometrov, na koncu še vedno ni toliko.
Recimo če grem jaz v službo z avtom, se peljem po mestu in imam porabo 7-8 litrov bencina/100 km, a se peljem le 6 km daleč. Za tako pot je stroškov goriva 60-70 centov.
Nekdo pa se pelje 50 km daleč in ima sicer porabo le 4 litre dizla, a s to potjo ima stroškov 2.70 EUR...

Nov ali rabljen avto?

- rabljena Toyota Prius

tule notr bo šel kolo komot notr in poraba ne bo velika: http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=8463384&show=1

bucko_99 je napisal/-a:tule notr bo šel kolo komot notr in poraba ne bo velika: http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=8463384&show=1

Par problemov: večji od 4,2m, vožnja bo mestna s kratkimi relacijami. Mislim, da ta avto ni ravno primeren za takšne pogoje...

ni napisala da bo večinoma mestna vožnja, ampak da bi rada imela po mesto porabo manj kot 6 litrov. Če bo pa res pretežno mestna vožnja pa dizel sigurno odpade. Samo benciner automatik bo mel redko kateri porabe pod 6 litrov po mestu, edino tako kot je napisal predhodnik kakšen hibrid.

Kupi si manjši avto pa za 100€ prtljažnik in daš kolo na streho.

al pa kej takega, tudi pri mestni vožnji ne bo poraba veliko čez 6 litrov(imel sem megana 1.2 tce in vem iz izkušenj). Ti motorji imajo start stop in sistem regeneracije zavorne energije kar v mestu pride še kako prav in pripomore k nižji porabi. Kolo bo pa tudi šlo notri, saj lahko zadnje sedeže pomakneš naprej ali jih položiš. Malo se spogajaš pa ga kupiš za 13.500eur.

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=7324048&show=1

ma ta regeneracija v bistvu... to sam fila akumulator ko bremzaš, ko ne bremzaš pa poskuša ga ne filat. a ni tako?

mali avti, čim jim daš diesel motor vejretno pride hitro cena na 14k€? Pa so premajhni. Večji razred - za tist denar rabljen - pa težko dosega tistih 6L v mestu.

Kot ideja - Rabljen VW GOLF PLUS z 1.6 TDI BMT motorjem - 105 konjev + DSG menjalnik
Ima 4,207 metra, ne šaltaš ga ročno, pa še poraba je takšna kot jo želiš.

Mogoče druga varianta, verjetno še boljša če si tako nadobudna kolesarka :
-Rabljena Opel Meriva 1.7 CDTI 2010/2011 naprej, automatik skupaj z inteligentnim FLEXFIX sistemom, ki je namenjan ravno prevažanju koles, pa da ni treba nikoli umazat pa tlačit v avto kolesa ali podirat sedežev:
http://www.youtube.com/watch?v=0-NpjiZiDkg

bucko_99 je napisal/-a:ni napisala da bo večinoma mestna vožnja, ampak da bi rada imela po mesto porabo manj kot 6 litrov..

Res ni tega napisala, ampak zakaj jo potem tako zelo skrbi poraba pri mestni vožnji, če ne bo pretežno po mestu?

Jaz sem imel z Golf V TDI porabo pod 6 litrov na avtocesti, pa še to ne vedno, po mestu sem bil pa lahko vesel če je bila pod 7...
Tako da ne vem kako bi to dosegel z bencinarjem in avtomatikom. Če grem hitro pogledat, sicer VW obljublja za Polo z DSG in najšibkejšim TSI motorjem obljublja porabo po mestu okoli oz. pod 6 litrov, ampak vprašanje kako je pa realno....

Kolegica je mela polota prejšne generacije z avtomatikom in 1.6 bencinskim motorjem, kot drugi avto za vožnjo po mestu. Poraba pa 9+, tako da ne vem kater bencinar bi pil pod 6 v mestni vožnji, razen kak hibrid.

Odivsno kateri automatik. Dsg menja lahko že pri 2000 rpm, tist star automatik ki je bil sparjen z 1.6 motorjem pa pr 4000

Sigurno je težko bencinerja pod 6 litrov v mestu spraviti, velika večina jih ima več porabe. Primerjava atmosferca z turbo motorjem ni najbolj na mesto, če se upošteva max navor, ki je pri turbo pri 2000 obratih nekje. Tudi EDC menjalnik menja pri 2000 obratih in za ta denar okoli 13.000 eur se težko dobi nekaj varčnega z malo porabo po vrhu pa še automatik. To kar je ta gospa napisala bi imel vsak ampak je težko realno.
Captur je po moje dobra izbira. Menjalnik ima dvojno sklopko in vse varćne sisteme(start stop, regeneracija), najnovejši turbo motor, in za ta denar se težko dobi kaj bolšega in letnik 2013.

Ne sanjajte o porabi po mestu pod 6 litrov,lepo vas prosim,pa citat iz testa Captura 120 EDC ; No, medtem ko smo bili pri zmogljivostih prijetno presenečeni, pa smo bili manj pri porabi goriva. Na testu je bila povprečna poraba malce več kot osem litrov na 100 prevoženih kilometrov, na normnem krogu (strogo po hitrostnih omejitvah, nežno pospeševanje!) z vklopljeno funkcijo ECO pa smo porabili sedem litrov. Vseeno malce preveč, se vam ne zdi?

ja 7 litrov ni malo, kakšna vožnja pa je bila to mestna, regionalna, po avtocesti? Lahko da je bil avto nov pa še ni bila mašina ulaufana, ne vem. Jaz sem imel v meganu ročni 6 stopenjski menjalnik, mešano porabo okoli 5,2 litra isti motor 1.2 tce energy.

Pa saj je že sama povedala da avta z njenimi pogoji ne najde. In ga tud ne bo. Bencinarja seveda.

Hibrid JE bencinar in točno to ti omogoča kar hoče.
In sploh ni toliko dražji, če nujno rabiš avtomatski menjalnik. Yaris hibrid 1 leto rabljen 13k €, Prius letnik 2011 s 60k km za 13k €, prejšnji Auris hibrid 2012 se je prodajal za 12k €. Garancijo na baterijo lahko podaljšuješ do 10 let starosti, brez omejitve kilometrov.

Drugo vprašanje je koliko je zahteva "pod 6 l" sploh smiselna.

Priusa ima naprodaj Štajerski avtodom. Če se prav spomnim letnik 2010, 35 kkm.

Kolkor je prius varčen dokler dela,toliko potem ko baterija umre nadoknadiš. In to v enem kosu.