AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni,

naš novi avto bo verjetno Dacia. Pri Dacii je možnost kupiti avto, ki je že tovarniško prirejen na avtoplin. Delamo pribl. 20k kilometrov na leto. Kaj mislite, ali se nam splača LPG varianto? Kakšne so sicer prednosti oz. slabosti plina, kakšne so vaše izkušnje? Ali kdo ve, kako se obnesejo Dacie, prirejene za LPG.

Hvala za odgovore in LP, Lea

O plinu imaš ogromno napisanega na tem forumu viewtopic.php?f=2&t=43038
Dacia na plin se vsekakor splača,saj je samo 800 eura doplačila,ostali imajo dosti več.

Skozi ta forum in tudi skozi tega (viewtopic.php?t=97170) smo se že prebili . da bi razumela vse, bi morala imeti precej avtomobilističnega oz. avtomehaničnega znanja, pa ga noben od naju nima. Zanimajo me predvsem čisto konkretne zadeve: ali se pri 20k letno splača plin, ali lahko pri Daci LPG pričakujemo kakšne s plinom povezane težave in nevšečnosti ter koliko višje cene servisov lahko pričakujemo.

LP, Lea

Še nekaj me zanima. Koliko znanja je potrebno imeti? Ljudje pišejo, kako nastavljajo pretoke, mazanje... Če moraš za avtoplin sam nastavljati to in ono, je to precej zoprna zadeva za povprečnega voznika brez avtomehaničnega znanja.

Pri tovarniškem plinu te to čisto nič ne briga. Naj ti pokažejo servisno knjižico, da se vidi kaj se kdaj servisira, in koliko približno stane, drugače bo pa verjetno treba hodit na uradne servise, ki verjetno ne bojo nič dražji kot bi bli v Sloveniji pri kvalitetnem plinskem sistemu. Se jih bo pa treba držat, tudi če bo kak mehanik govoril drugače.
S to mašino in s tovarniškim plinom ne bi smelo bit problemov.

Lea tiste teme nimaš kaj brat ker je en kup samih oslarij... Montira se naprava Landirenzo, tako kot v Dačijo, Renoja in Nisana. Če te več zanima glede tovarniške ugradnje plina => http://www.landi.it/layout.jsp?idz=1008 ... ovenia&t=R
Glede servisa se je treba na pravo osebo obrnit, vsekakor se splača, pa tudi če delaš zgolj 10.000km letno.

cc09 je napisal/-a:Pri tovarniškem plinu te to čisto nič ne briga. Naj ti pokažejo servisno knjižico, da se vidi kaj se kdaj servisira, in koliko približno stane, drugače bo pa verjetno treba hodit na uradne servise, ki verjetno ne bojo nič dražji kot bi bli v Sloveniji pri kvalitetnem plinskem sistemu. Se jih bo pa treba držat, tudi če bo kak mehanik govoril drugače.
S to mašino in s tovarniškim plinom ne bi smelo bit problemov.

Argumentiraj

Se splača, poglejte cene bencina/plina.

tukaj pokliči in se dogovori..

http://www.avtoplin.net/index.html

lp

Jerry007 je napisal/-a:

cc09 je napisal/-a:Pri tovarniškem plinu te to čisto nič ne briga. Naj ti pokažejo servisno knjižico, da se vidi kaj se kdaj servisira, in koliko približno stane, drugače bo pa verjetno treba hodit na uradne servise, ki verjetno ne bojo nič dražji kot bi bli v Sloveniji pri kvalitetnem plinskem sistemu. Se jih bo pa treba držat, tudi če bo kak mehanik govoril drugače.
S to mašino in s tovarniškim plinom ne bi smelo bit problemov.

Argumentiraj

Resno? Ob vseh bedarijah in ogromnih kupih predsodkov, ki se pišejo po avto forumih, naj grem jaz argumentirat, da je dobro PREDEN kupiš avto pogledat servisno knjižico in cene servisov? Ali to da VERJETNO ne bo en letni servis nič dražji kot 2 ločena, če gre nakadno vgradit plin (pa še šetat te ne morejo med dvema servisoma in se zgovarjat en na drugega), ampak da naj to preveri s servisno knjižico in cenikom? Resno?
Zgleda, da sem jaz edini, ki je to naredil preden je kupil avto, pa za zavarovanje in gume isto. Ne pa da pol gledaš šokirane ljudi po servisih, vulkanizerjih in zavarovalnicah.

Drugače pa niti corsa na plin ni tako veliko dražja, pa je vseeno malo bolj resen avto.

Tašča se vozi z Dacio Logan 1 leto predelano na plin in ni nobenih problemov z njo razen to, da ima sedaj rezervno kolo v prtlažniku saj je tam kjer je bila rezervna guma sedaj rezervar za plin.

Ma milion romunov se vozi na zaplinjene Dacie

Cc09 misli sem glede kvalitetnega plinskega sistema in sem ti tudi označil. Ostalo ti dam pa vse prav

lancia hf je napisal/-a:Tašča se vozi z Dacio Logan 1 leto predelano na plin in ni nobenih problemov z njo razen to, da ima sedaj rezervno kolo v prtlažniku saj je tam kjer je bila rezervna guma sedaj rezervar za plin.

sej lahk kupš un set za polnenje gume

Res hvala za vaše odgovore. Dileme praktično ni več !

LP, Lea

jaz pa ne razumem, recimo gledal sem logana mcv 1.2 16V, predelovati tak avto na plin mi je pa totalno nesmiselno, avto je že tako nepremičnina na cesti s 75 konji iz takega malega motorja ,...se težko voziš, potem še dodatni kg zaradi plina....in še cena, ki je dobrih 300€ nižja od recimo 1.5 dcija z istimi konji, jaz bi za 20000 km vzel diesla...

Ne vem od kod vam teh 300 evrov. Dizel varianta je za 2000 evrov dražja od navadne bencinske oz. za 1200 evrov dražja od LPG. LP, Lea

Ja na tem forumu je tako da po večini vsi nekaj na pamet govorijo... Kolikor sem bil jaz informiran glede teh plinskih naprav k grejo v Dačijo nebo problem ob rednem servisu.
Pa nimam nobenih delnic pri Landirenzotu, oz še sam sem imel ogromno težav s tem sistemom a napaka je bila zaradi neznanja in pomankanje izkušenj pooblaščencov.
Smem zvedit kakšen motor boš izbrala?

Tovarniška vgradnja pomeni, da ostane garancija na motor. Če se ne motim pa ima tudi takšen motor ojačana sedeže ventilov.

Poleg tega to pomeni, da se bo servis plinske naprave, opravil hkrati pri servisu za motor, na pooblaščenem dacia/renault servisu. Dodaten strošek servisa plinske naprave bi bil v rangu cca. 30€ (vsekakor pred nakupom se tudi to vpraša). To je test plinotesnosti in zamenjava filtrov. Šele nad 100k km prevoženih na plin, se potem ponavadi opravi oz. razmišlja o obnovi/zamenjavi injektorjev, ki pa je tudi relativno majhen strošek.

Če se v štartu razmišlja o vgradnji plinske naprave, je vsekakor boljša izbira da se že kupi tovarniško vgrajena. Kot pa kasneje naknadna vgradnja.

Razmerje cene plin/bencin niha med 50% in 60%. Večja poraba plina na 100km je za 10% do max 20% glede na količino porabljenega bencin, prožnost motorja ni nič manjša, izguba moči pri vožnji na plin je bolja ali manj zanemarljiva. Stroški rednih servisov so majhni, črpalk ki ponujajo LPG je ogromno.

Pri nakupu novega vozila, pa je namestu da se vprašaš če je mogoče bolje vzeti diesla kot bencinarja z tovarniško vgradnjo plina.

Lea214 je napisal/-a:Ne vem od kod vam teh 300 evrov. Dizel varianta je za 2000 evrov dražja od navadne bencinske oz. za 1200 evrov dražja od LPG. LP, Lea

res je, uradno, se pa da kar nekaj dobiti popusta , dobil sem podatek s popustom...če je pa res pa ne vem, nisem preverjal na dacii preveri, mogoče se ti pa bolj splača diesela...


Še to Lea,
tukaj imaš povprečno porabo pri kar nekaj uporabnikih, tako da v tvojem primeru, če avto porabi (logan mcv) 9,22 l plina je to cca. 7 € na 100 km, če pa pogledaš diesela je poraba 5,5 in te pride strošek 7,2 € na 100 km....

http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/113-Dacia/944-Logan_MCV.html?powerunit=2


lp,a


@Jerry007...seveda, ti si informiran...