AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni....

Ker sem do sedaj vedno dobil super informacije in pomoč na tem forumu, se spet obračam na strokovnjake
Namreč bratranec kupuje nov avto. V ožji izbor so prišli tisti trije iz naslova (če napišem natačneje)

- MAZDA 3 Revolution limuzina (120KM) = ca. 21.000€
- VW GOLF 1.4 TSI 40 years edition (122KM) + še kup dodatne opreme = ca. 22.000€
- SEAT LEON FR 1.4 TSI (125KM) + še kup dodatne opreme = cca. 21.000€

Vsi avtomobili so bencinci (saj dela na leto 10-12k km, pa še to povečini po mestu). Cenovno in kar se opreme tiče so tudi tu nekje vsi trije se mi zdi. Zdaj pa me zanima, ali je res med njimi samo subjetkivna razlika (v katerem avtu se bolje počutiš, lepše pelješ, ti lepše izgleda) ali obstajajo morebiti bistvene razlike oz. vzroki, ki bi tehtnico preveseli v prid enemu od teh

Hvala za odgovore in pomoč

jaz bi izbral turbobencinski 1.4 motor glede na napisano. Sicer ni veliko pa vendar malo pripomore k porabi- golf in seat imata sistem regeneracije zavorne energije, kar pride do izraza pri mestni vožnji, mazda 3 tega nima.

Mazda je najlepša, golf je najgrši... potem je mazda manj praktična/bolj utesnjena, golf je najbolj praktičen...

Torej če mu izgled pomeni veliko, potem: Mazda 3, Leon, Golf.
Če ima družino z dvema otrokoma, potem Golf, Leon, Mazda 3.
Kvalitetno mislim, da sta si golf pa mazda kar blizu, medtem ko je leon malce prikrajšan (npr. v FR opremi nima tistega mehkega usnja na voljanu, kot ga ima golf in mislim, da ga ima tudi nova mazda 3)

Kljub morda malce slabši motorizaciji gre moj glas mazdi Predvsem zaradi izgleda in kvalitete

mazda je vsaj za pol razreda slabše kvalitete kot golf, predvsem mislim zvočno izoliranost, notranja izdelava, kvaliteta plastike v notranjosti itd..

bucko_99 je napisal/-a:mazda je vsaj za pol razreda slabše kvalitete kot golf, predvsem mislim zvočno izoliranost, notranja izdelava, kvaliteta plastike v notranjosti itd..

čist tko....kolk pa je velik tvoj razred???

bucko_99 je napisal/-a:mazda je vsaj za pol razreda slabše kvalitete kot golf, predvsem mislim zvočno izoliranost, notranja izdelava, kvaliteta plastike v notranjosti itd..

Glede da na to da je mazda dala nov model 3 ven ga že poznaš?
Meni se zdaj tudi mazda 3 dopade, medtem ko pa prejšni modeli mi nikakor niso sedli.
Probaj it na testno vožnjo, boš dobil najbolj natančne podatke.

Meni je blesavo spraševati kater avto. Menda ti ni toliko odveč in boš šel sprobat vse tri preden boš preko 20k eur vrgel v avto. Bolj logično bi bilo vprašanje ko se odločiš za enega kako je kaj z njim oz ali so kakšne znane hibe teh motorjev oz celote če pač so se odločiš za drugo motorizacijo ali drugo znamko ki ti je všeč. Glede vizualnega izgleda ti pa noben tukaj ne more pomagat

Vsi so vrhunski avtomobili. Z nobenim ne boš zgrešil, čeprav je na tem forumu ena tema o Leonu, ki mu ne govori ravno v prid.

Za peljat je najboljša Mazda. Občutek je zelo podoben tistemu v Bmw. Motor je sicer malo len v nižjih vrtljajih, na avtocesti pa prav nič ne zaostaja, po občutku gre celo bolje od 1.4tsi. Mazda ni nič slabše kvalitete od Golfa. Čista laž... Malo več se sliši izpod koles. Ima trapaste dimenzije gum.

Golf je bolj pregleden, zračen, prostoren ampak ima zaslon za navigacijo in multimedijo postavljen na staromodnem mestu. Katastrofa... Malenkost, ampak traparija. V primerjavo z Mazdo se pelje kot avto, ki je številko manjši. Igračka... Za mestno vožnjo je sigurno najboljši.

Leon je zelo simpatičen. Kvaliteta notranjosti je malo slabša, je pa motor začuda dosti bolj iskriv kot tisti v Golfu pa čeprav ima enakega . Če ga lepo pelješ po omejitvah, na relaciji porabi nekaj čez 5l.
Pelje se bolje od Golfa. Kljub 18" dokaj dobro blaži.

Seat in Mazda imata klasično ročno zavoro, Golf ima elektronsko...

Od teh treh sem najbolj užival v Mazdi. Poglej še cene servisov. Pri Mazdi bi znalo biti nekaj več.

Mazda je po kvaliteti izdelave nekje na nivoju Renaulta ali pa Hyundaija. To je moj kriterij. Tudi klopotanje pod koloteki za vsak manjši kamenček me je zmotilo v letu 2014 in v avtu, ki stane 17,5oo eur? Vozil sem mazdo 3 hatchabacka 100hp bencina. Se pa pelje dinamično. In pa še ena pomanjkljivost ki me je zmotila, najdaljša je v svojem razredu, ima pa najmanj prostora za potnike.

Možno, da se kaj razlikujejo v notranjosti. Jaz sem vozil Revolution.

Bil sem zraven na 2 testnih vožnjah (Mazda in Golf - sem tudi sam peljal, pa čeprav bratranec kupuje avto), pri vožnji z Leonom pa me ni bilo zraven.
Kar se tiče kvalitete materialov v notranjosti ne bi mogel reči, da Mazda zaostaja za Golfom, še manj za Leonom. Vožnja z Mazdo je bila res prijetna (čeprav je bil takrat na voljo samo model z 100KM). Tudi Golf se suvereno pelje, za Leona pa žal ne morem rečt, res pa da so uporabljeni materiali v notranjosti Leona malo "preprostejši" če se smem tako izrazit.
Avtomobili bi vsi imeli 18" gor (morda Golf tiste serijske 17"). Je pa v osnovi menda Leona najtrše oz najbolj športno naravnan.

Vizualno bi pri meni bila lestvica takole: 1: Mazda, 2. Leon, 3. Golf (čeprav ga ta R-line zunanjost res polepša)
Sem pa bral kar se tiče težav pri Leonu....sploh žarometi naj bi bili kritični, kar sem takrat prodajalcu tudi omenjal in je rekel da je možno da bi bila lahko to neka napaka v konstrukciji in da bodo morali, v kolikor želijo in kot so sami najavli, imeti LED žaromete skoraj v vseh bodočih modelih znamke (kot opcijo seveda), to "napako" čimprej odpravit.
Kar se pa servisov tiče, sem pa tudi upal, da bi nama kdo znal kaj več povedat, kar se tiče servisov bencinarjev vseh treh znamk.

danatory je napisal/-a:Vsi so vrhunski avtomobili. Z nobenim ne boš zgrešil, čeprav je na tem forumu ena tema o Leonu, ki mu ne govori ravno v prid.

Za peljat je najboljša Mazda. Občutek je zelo podoben tistemu v Bmw. Motor je sicer malo len v nižjih vrtljajih, na avtocesti pa prav nič ne zaostaja, po občutku gre celo bolje od 1.4tsi. Mazda ni nič slabše kvalitete od Golfa. Čista laž... Malo več se sliši izpod koles. Ima trapaste dimenzije gum.

Golf je bolj pregleden, zračen, prostoren ampak ima zaslon za navigacijo in multimedijo postavljen na staromodnem mestu. Katastrofa... Malenkost, ampak traparija. V primerjavo z Mazdo se pelje kot avto, ki je številko manjši. Igračka... Za mestno vožnjo je sigurno najboljši.

Leon je zelo simpatičen. Kvaliteta notranjosti je malo slabša, je pa motor začuda dosti bolj iskriv kot tisti v Golfu pa čeprav ima enakega . Če ga lepo pelješ po omejitvah, na relaciji porabi nekaj čez 5l.
Pelje se bolje od Golfa. Kljub 18" dokaj dobro blaži.

Seat in Mazda imata klasično ročno zavoro, Golf ima elektronsko...

Od teh treh sem najbolj užival v Mazdi. Poglej še cene servisov. Pri Mazdi bi znalo biti nekaj več.

Res da je tema o leonu in lučeh, ampak to je konstrukciska napaka in nimajo ta problem vsi bolj je problem pri vw rjavenje, problemi ozelo glasnem tsi motorju

Pa še dosti manj je upadljiva mazda za krajo kakor golf- sicer za vas ne vem če je kriterij, zame bo gotovo ta kriterij ko bom kupil drug avto. Ne pa zdaj(leto nazaj) ko sem kupil megana pa vidišna seznamu da jih kradejo kot za stavo

Imam štiri leta starega Golfa TSI in ni sledu o rji. Ne vem od kod vam to. Motor je pa tudi tako tih, da se ga pred semaforjem sploh ne sliši. Prej bi rekel, da so TSI-ji eni od tišjih motorjev.

tsi v golfu 7 ni enak kot v golfu 6, ampak očitno 90% ljudi tega sploh ne ve. Tsi v golfu 7(jermensko gnan) je zelo tih in dober motor.

Golfov in leonov se veliko več proda, kot mazd. Zaradi tega se bo tudi veliko več govorilo o napakah. Jaz sem od teh peljal le leona z 1.4 tsi in me je ta mašina zelo pozitivno presenetila. Avto se tudi pelje odlično. Drugače pa tele golfi 40 years edition so kar super kompletki in jaz bi se vrjetno odločil za njega.

Bat_zajla je napisal/-a:Golfov in leonov se veliko več proda, kot mazd. Zaradi tega se bo tudi veliko več govorilo o napakah.

To velja, dokler ne pride beseda na Renault. Da pa je največ težav z uvoženimi, ki imajo realnih 150 kkm pa ljudi še manj zanima...

Kakorkoli že, moj glas gre absolutno Golfu. Za 22 k€ z 1.4 TSI motorjem mora biti s Highline paketom opreme (+dodatnimi opcijami). Ker to sploh ni malo denarja... Pri moji v firmi so dali za spodobno opremljene Insignie ~18 k€ z dizelskim motorjem.

Realno je pa verjetno tako - za ta denar kupiš tisto, kar ti je všeč. S temi kilometri bo verjetno 10 let miren, ne glede na to kar zbere. Zgubil bo pa na vsakem isto.

No pa da še podrobneje opišem posamezne opreme (glavne značilnosti izbrane oz dodane opreme):

a) MAZDA 3 2.0 REVOLUTION (120KM):
- Bixenon + LED dnevne luči spredaj + LED zadnje luči
- dodatno zatemnjena zadnja stekla
- gretje sedežev
- sistem za nadzor dogajanja za vozilom
- 18" platišča
- head up display
- smart key
- prednji in zadnji parkirni senzorji
- Bose sound system
- navigacija (7" enkran)
- sistem za izogibanje trku

b)GOLF 1.4 TSI 40 years (122KM):
- bixenon + LED zadnje luči
- r-line paket (zunanji)
- radio-navigacija Discovery Media (5.8")
- Kessy (pametni ključ)
- stranske zračne blazine zadaj
- aktivni tempomat
- kamera za vzratno vožnjo
- Parkpilot + Park Assist
- el. poklopljivi zunanji ogledali
- večfunkcijski prikazovalnik premium
- zadnje šipe dodatno zatemnjene
- športno podvozje + 17" platišča

c) SEAT Leon 1.4 TSI FR (125KM):
- 18" platišča
- navigacija (5,8")
- optični parkirni sistem (spredaj-zadaj)
- el. strešno okno
- LED luči spredaj in zadaj + LED osvetlitev v notranjosti
- stranski zračni blazini zadaj
- aktivni tempomat
- zadnje šipe dodatno zatemnjene

Tistih osnovnih stvari, ki jih ima serijska oprema pri teh izvedbah pa nisem pisal, bi bilo preveč

Pa še primerjava tovarniških podatkov:

Mazda 3:

Max hitrost: 198km/h
Največji navor (Nm/ U/min: 210/4000)
Izpust: 119 g/km (EUR 5)
Poraba: mesto (6,5), zunaj mesta (4,3), kombinirano (5,1)
Pospeševanje (0-100km/h): 8,8 sec
Posoda za gorivo: 51l
Dolžina/širina/višina: 4,58m /1,795m / 1,45m
Prtljažnik: 419l
Teža vozila: 1275kg

VW Golf
Max hitrost: 203km/h
Največji navor (Nm/ U/min: 200/1500-4000)
Izpust: 120 g/km (EUR 5)
Poraba: mesto (6,6), zunaj mesta (4,3), kombinirano (5,2)
Pospeševanje (0-100km/h): 9,3 sec
Posoda za gorivo: 50l
Dolžina/širina/višina: 4,255m /1,790m / 1,452m
Prtljažnik: 380l
Teža vozila: 1225kg

Seat Leon:
Max hitrost: 203km/h
Največji navor (Nm/ U/min: 200/1400-4000)
Izpust: 120 g/km (EUR 6)
Poraba: mesto (6,7), zunaj mesta (4,3), kombinirano (5,2)
Pospeševanje (0-100km/h): 9,1 sec
Posoda za gorivo: 50l
Dolžina/širina/višina: 4,263m /1,784m / 1,459m
Prtljažnik: 380l
Teža vozila: 1233kg

Sam sem bil v podobni dilemi, s tem da sem imel v ožjem izboru novi Audi A3 lim., Mazdo3/6, Hyundai i40, rabljen passat CC, rabljen A4. Vem da so to različni avtomobili, ti so mi bili všeč, nisem bil omejen na določen razred zadošča mi avtomobil ranga golfa, če je pa večji pa nič zato... Hotel sem dobiti čimveč za svoj denar...
Na koncu sem postal lastnik nove Mazde3 limuzina.
Ni mi žal in odločitev je bila pravilna. Od opreme vse in še več kar potrebujemo, avto se pelje super, prostora več kot dovolj za mlado družino, namreč imamo 3 letno frajlico... Nekateri grajajo prtljažnik, da je premajhna odprtina, jaz tega nisem občutil, oz. gre notri vse in še več kar normalna družina potrebuje (tudi za 14 dnevni dopust).
Pa še avto je izredno lep.

Racionalno in vizualno so vsi odlični, bi se pa jaz odločal med Golfom in Mazdo, ker se mi ob "40 let" Golfu pri takšnem znesku že zaradi materialov (recimo notranjost vrat) Leon ne zdi preveč smiseln, pa še na število prodanih se mi zdi, da imajo več napak.

Golfova največja težava je v tem, da ga ni varno puščat na nenadzorovanih parkingih niti ko je že konkretno star (v mojem primeru 8,5 let), ker zna izginit.

Mazda bi teoretično morala bit najbolj zanesljiva, kar se tiče motorja (ni pa še pravih povratnih informacij), je pa cestnina nekoliko dražja, verjetno tudi servisi in gume (če so dimenzije takšne kot pri 6ki) bi znale bit svinjsko drage.