AVTOMOBILIZEM.com

Lep pozdrav!
Sem pred nakupom Alfe Romeo 159 2.4 diesel. Ker je pri nas izbira teh avtov revna, še posebej teh novejših 210 konjskih motorjev, pa še tisti ki so pri nas, so predragi, sem razmišljal da bi
si avto pripeljal iz Italije, ker opažam da so pri njih dosti cenejši.
Zdaj me pa zanima kako varno je kupovati avto iz Italije, kako potem poteka proces prodaje, koliko bi plačal za tak avto carine in vse ostalo skupaj?

Evo recimo zelo se zanimam za tale avto:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx? ... asrc=st|as

Kako zdaj naprej, kako kontaktirat prodajalca, kako poteka vse skupaj?
Prvič kupujem avto v tujini, sem laik kar se tiče tega. Nekaj sem brskal po internetu in bral o nakupu avtomobila v tujini, ampak bi rajši videl da mi kdo od vas ki ima že izkušnje s tem pove kako pa kaj.
Hvala lepa za odgovore, lp

Edit: Če kdo tu na forumu uvaža avtomobile iz Italije in mi lahko pomaga, se priporočam.

Upam, da ni prepozno. Tukaj boš dobil večino odgovorov:
http://www.mtl.si/sl/blog/item/79-uvoz- ... ce=Avtomob

Zapomni si da so dobro ohranjene 159 z enako opremo kot pri nas dražje kot podrtije, ki se prodajajo pri nas.

Imam ravno ta avto, ki ga iščeš in sicer uvoženo iz Belgije. Sicer ni naprodaj (ne še), ampak jaz na tvojem mestu ne bi iskal v Italiji...težko boš našel dober primerek + cene niso tako drastično nižje da bi se splačalo. Rajši poglej na severu Evrope.

Kar se nakupa tiče...avto kupiš, urediš papirje s prodajalcem, overjanje pogodbe mislim da v zadnjem času ni več potrebno. Pri nas odneseš papirje (račun, tuja prometna) na DURS in počakaš na izračun DMV (za ta avto bo to prišlo 13.5% nabavne cene). Z potrdilom DURS-a da je DMV plačan greš na LPP/Avto KRKA ali katerokoli firmo pač in urediš homologacijo. Potem pa samo še zavarovanje in registracija.
Ker nisem tega počel že ene 2 leti je možno da je vrstni red LPP/DURS kaj spremenjen. Vsaj pri uvozu motorjev vem da so to malo obrnili, moraš prvo na LPP po potrdilo o emisijah al kaj že...

Konkretno ta avto je na škornjevi peti, torej precej daleč. V It ne dajo začasnih (izvoznih) tablic, avto je treba odpeljat s kamionom (ali se zmenit s prodajalcem, da ga pripelje do meje, kar pa zanj ni smiselno) in to bi stalo goro denarja. Vsaj tako je bilo še pred par leti, morda so kaj spremenili.
Ergo - nakup je dosti dražji od nabavne cene.

grega983 je napisal/-a:Zapomni si da so dobro ohranjene 159 z enako opremo kot pri nas dražje kot podrtije, ki se prodajajo pri nas.

Točno tako.

Fantje, odločil sem se da ne bom kupoval v Italiji, preveč stroškov za ta avto, sem se pozanimal, pa tudi postopek je kar dolg..Torej se bom zadovoljil z izbiro pri nas..
Nedavno sem šel na poskusno vožnjo z alfo 159, letnik 2008, 210 konjskih moči, 2.4 jtdm 20v, vsa oprema, sportwagon...bral sem da ti motorji (210 hp) naj ne bi imeli turbo luknjo, ampak pri tem avto se je kar dosti poznalo, ker do 2000 rpm je avto kot mrtev, ne gre nikamor...
Zdaj pa me zanima, se da pri teh alfah kako odpravit to težavo z turbo luknjo?
Aja, pa če kdo prodaja tak model alfe, se priporočam. Lahko pišete na zs.

Vsak boljši tuner (in morda kdo z Alfa foruma) ti to vsaj delno (ali še bolj) odpravi. Vprašaj RSR, CSS etc.

Bom poklical jutri pa se pozanimal..Hvala...Sicer sem iskal limuzino, ker je lažja, ampak zanimivo, v Sloveniji nikjer nihče ne prodaja alfo 159 od 2007 letnika naprej, da je limuzina in ima 210 hp.. Samo karavani..

Si preprican da si vozil 210KM verzijo? 2008 letnik sta lahko oba motorja. Naceloma se 210KM odpre pri 1500 obratih, nobenega mrtvila. Ze ce jo pohodis pri 1200 v 5-6 prestavi zacne turbina nabirat pritisk in je pri 1500 ze na 1.5bar.

Turbo luknje, kot jo ima 200KM ti ne bo nobeno cipiranje resilo. Turbina je pac poddimenzionirana in tako je. Kar se pa tuninga tice pa rajsi vprasej na Alfa forumu, saj bos hitro pogruntal kateri uporabnik obvlada Alfe. Zgoraj omenjene firme bi pa pustil pri miru.

Da, prepričan sem. Vsaj tako je pisalo na prometni. Vem za te probleme pri 200hp verzijah, zato pa iščem samo 210 verzijo. So pa zelo redke..Pri nas se samo 4 taka avta prodajajo...

gecco je napisal/-a:Si preprican da si vozil 210KM verzijo? 2008 letnik sta lahko oba motorja. Naceloma se 210KM odpre pri 1500 obratih, nobenega mrtvila. Ze ce jo pohodis pri 1200 v 5-6 prestavi zacne turbina nabirat pritisk in je pri 1500 ze na 1.5bar.

Turbo luknje, kot jo ima 200KM ti ne bo nobeno cipiranje resilo. Turbina je pac poddimenzionirana in tako je. Kar se pa tuninga tice pa rajsi vprasej na Alfa forumu, saj bos hitro pogruntal kateri uporabnik obvlada Alfe. Zgoraj omenjene firme bi pa pustil pri miru.

Mmmm...mislim, da so PREDIMENZIONIRANE turbine tiste, ki povzročijo večjo turbo luknjo, in ne obratno.

Prav imas, napacno sem se izrazil