AVTOMOBILIZEM.com

Doma imamo že Dodge-a Nitrota kakih 7 let.. zaenrkat še super zadovoljen:)
Razmišljamo nekaj o tovornem transportu.. pa mi je na uč padu tale Dodge RAM
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=901 ... =Dodge+RAM

Bolj googlam, bolj nimam pojma.. ker imaš vedno dva pola amerikanci Vs ostali heheh.. Kdo morda pozna ta avto iz oglasnika? Kako je kaj s temi mašinami, vzdrževanjem..?

po mojih informacijah (kolega je svoj cajt vozu Tahoe in mal pozna te ameriške škatle) je tole kr uredu stvar-vzdržljiva, elektronike itak ni nekaj veliko+deli so pa menda tud kar poceni, če se preko neta nakupuje...

pa so mašine ok glede na to da ma 3700ccm.. ni ravno 5700 Pa kilometri so mi malo sumljivi gelde na letnik

Ako je motor enak 3.8 iz Pontiac Transport je OK eden najboljših motorjev V6. Verjento ima v miljah kilometrino, ker je res majhna. Sem pa ravno sinoči nekaj gledal te avte letnik 2010 v USA pa imajo kar prevožene milje vsaj po 80.000 miles, min !

Vozila žal ne poznam. Kilometri bi celo lahko bili realni saj ga je morda imel nekdo, ki ga je uporabljal občasno, kot drugi ali celo tretji avto pri "hiši". Ampak to ne morem trditi, saj je avto lahko nedavno pripeljan iz tujine kjer se je veliko vozil. Sicer se pa to najbolje vidi v živo kako je ohranjen in vzdrževan, pri teh kilometrih bi moral biti kar lep. Motor 3.7l je pomanjšan chryslerjev 4.7 V8, pri nas vem za primere v Jeepih pri katerih so se pojavile neke težave, predvsem pri tistih, ki so si vgradili plin. Tudi na splošno ta motor ne velja za popolnoma zanesljivega, čeprav so mnenja deljena, mnogi so z njim zadovoljni. Predvsem lastniki pick upov pa pojamrajo, da ima premalo moči in navora kadar kaj težjega vozijo ali vlečejo prikolice.
Je pa tale v oglasu zagotovo samo RWD, da ne boš razočaran, če je slučajno tvoj pogoj 4x4.

Osebno bi ga šel dobro pogledat in sprobat in če je avto v lepem stanju bi ga tudi vzel, ker cena se mi zdi tudi kar v redu in tudi RWD mi bolj ustreza. Sicer pa so mi bolj pri srcu in bolj zaupanja vredni Fordovi in Chevroletovi pick upi.

Ivan36 je napisal/-a:Ako je motor enak 3.8 iz Pontiac Transport je OK eden najboljših motorjev V6. Verjento ima v miljah kilometrino, ker je res majhna. Sem pa ravno sinoči nekaj gledal te avte letnik 2010 v USA pa imajo kar prevožene milje vsaj po 80.000 miles, min !

Pontiac je bil vedno del GMa in 3.8l je Buickov motor, ki je prav tako GMov.. Dodge je del Chryslerja in ni nobene logike, da bi lahko šlo za enak motor.

Na spritmonitorju je en sam vnos - poraba prek 20 l .

Zgleda zelo prepričljivo in samozavestno takle RAM!!
Če ni 4×4 zna biti na kakem makadamu, travi, ali snegu, precej nemočen (beri: ne boš prišel nikamor).
3.7 USA bencinar - pri današnjih cenah bencina.. ne vem..

Če ga nameravaš imeti za kako resno delo, potem raje vzami kakega japonskega 4×4 dizla, če pa bi ga imel za dušo, da se v nedeljo malo zapelješ okrog v USA slogu, potem pa je to OK zadeva. Še prej pa vgradiš plin

Če bo vgradil plin ne bo USA slog

esem je napisal/-a:Na spritmonitorju je en sam vnos - poraba prek 20 l .

Ja in kaj potem?

Takega avta ne kupiš, če rabiš vsakdanje prevažanje v službo 50+ km daleč. To si kupiš ali za hobi/zabavo, in itak s tem ne delaš veliko kilometrov; ali pa ga rabiš za kakšno resno delo, ki mu večina evropskih in azijskih vozil ni dorasla (ali pa so predragi) in malo večjo porabo pač vzameš v zakup.

sonic je napisal/-a:

esem je napisal/-a:Na spritmonitorju je en sam vnos - poraba prek 20 l .

Ja in kaj potem?

ga rabiš za kakšno resno delo, ki mu večina evropskih in azijskih vozil ni dorasla (ali pa so predragi) in malo večjo porabo pač vzameš v zakup.

tole ni za resno delo, tole je pozerski avto za snobe.

primozek68 je napisal/-a:

sonic je napisal/-a:

esem je napisal/-a:Na spritmonitorju je en sam vnos - poraba prek 20 l .

Ja in kaj potem?

ga rabiš za kakšno resno delo, ki mu večina evropskih in azijskih vozil ni dorasla (ali pa so predragi) in malo večjo porabo pač vzameš v zakup.

tole ni za resno delo, tole je pozerski avto za snobe.

To si ti zamešal z Amarokom


Sicer pa, mislil sem bolj na splošno za US fullsize pickupe. No pa tudi tale Ram bi bil najbrž kljub V6 motorju čisto ok za prevažat zadeve, saj ima long bed (ta dolg keson), spraviš notri hudiča in pol.

Avtorju teme pa sicer priporočam, da se raje oglasi na forumu V8 kluba, mislim da so ta avto tam že omenjali
http://v8clubforum.mojforum.si/v8clubforum-about1139-0-asc-3900.html

sonic je napisal/-a:

primozek68 je napisal/-a:

sonic je napisal/-a:

esem je napisal/-a:Na spritmonitorju je en sam vnos - poraba prek 20 l .

Ja in kaj potem?

ga rabiš za kakšno resno delo, ki mu večina evropskih in azijskih vozil ni dorasla (ali pa so predragi) in malo večjo porabo pač vzameš v zakup.

tole ni za resno delo, tole je pozerski avto za snobe.

To si ti zamešal z Amarokom

Nič nisem zamešal. Amarok z prahotesno in vodotesno nadgradnjo, z izvlečnim podom in stelažami je odlično servisno-tovorno vozilo za sneg in teren. Tale sekretovina pa ni ne za natovorit (skupna teža hitro prevelika),ne za v teren, nima ugodne porabe,povrh vsega pa še poddimenzioniran menjalnik,ki gre ob težkih vlekah hitro v rinfuzo.
Sicer pa samo hiter pregled,kaj se uporablja v te namene vse pove- Transporter 4motion,amarok, BT 50, B2500, in tako naprej.

primozek68 je napisal/-a:

sonic je napisal/-a:

primozek68 je napisal/-a:

sonic je napisal/-a:


ga rabiš za kakšno resno delo, ki mu večina evropskih in azijskih vozil ni dorasla (ali pa so predragi) in malo večjo porabo pač vzameš v zakup.

tole ni za resno delo, tole je pozerski avto za snobe.

To si ti zamešal z Amarokom

Nič nisem zamešal. Amarok z prahotesno in vodotesno nadgradnjo, z izvlečnim podom in stelažami je odlično servisno-tovorno vozilo za sneg in teren. Tale sekretovina pa ni ne za natovorit (skupna teža hitro prevelika),ne za v teren, nima ugodne porabe,povrh vsega pa še poddimenzioniran menjalnik,ki gre ob težkih vlekah hitro v rinfuzo.
Sicer pa samo hiter pregled,kaj se uporablja v te namene vse pove- Transporter 4motion,amarok, BT 50, B2500, in tako naprej.

Se strinjam...

lp

Sodelavec si lasti tega Rama iz Videospota.

https://www.youtube.com/watch?v=aquI0I42SBk

Trenutna poraba 33L/100KM 5.2 V8 ročni menjalnik pa se mu zdi mal 2 much



Ta 3700ccm motor je pač prdalo, 6 cilinder.

mistervegas je napisal/-a:Sodelavec si lasti tega Rama iz Videospota.

https://www.youtube.com/watch?v=aquI0I42SBk

Trenutna poraba 33L/100KM 5.2 V8 ročni menjalnik pa se mu zdi mal 2 much

Hja, verjetno bi porabil manj, če ne bi imel liftkita in teh predimenzioniranih gum...

King1 je napisal/-a:

primozek68 je napisal/-a:
Nič nisem zamešal. Amarok z prahotesno in vodotesno nadgradnjo, z izvlečnim podom in stelažami je odlično servisno-tovorno vozilo za sneg in teren. Tale sekretovina pa ni ne za natovorit (skupna teža hitro prevelika),ne za v teren, nima ugodne porabe,povrh vsega pa še poddimenzioniran menjalnik,ki gre ob težkih vlekah hitro v rinfuzo.
Sicer pa samo hiter pregled,kaj se uporablja v te namene vse pove- Transporter 4motion,amarok, BT 50, B2500, in tako naprej.

Se strinjam...

lp

x3, pa tudi če terenske sposobnosti niso pomembne, obstajajo za "resno delo" bolj praktični (že zaradi samih dimenzij) kombiji kesonarji z večjo nosilnostjo (3,5t!), enostavnim dostopom tudi iz boka, možnostjo cerade, kipera, vsaj pol nižjo porabo cenejšega goriva, cenejšimi pnevmatikami in takoj dostopnini rezervnimi deli.

Ta ameriška čuda pridejo racionalno gledano v poštev za delo kvečjemu na račun mase za vleko težke prikolice (pri nas ima en H2 v ta namen).

Me je prav zanimalo če se bo cruiser1 javil.. sem bil svoje čase tudi že na v8 forumu, a pozabil vse kontaktne podatke..
Glavni point zakaj se zanimam, je pač ja RAM.. amerikanc.. hudi so mi.. Vedno sem imel skrito željo po ramu.. čeprov za tistega večjega hehe. V uproabi sploh nebi bil pogosto.. Kakšen krog po mestu.. Ko kaj delamo doma bi bil pač super za prevoz gradbenega materiala, les.. trenutno furam te zadeve z nitrotom in ga je res škoda..
Kakorkoli, bi rekel, da je avto bolj za dušo (oz. snobe kot nekdo rad poimenuje;) (hkrati bi pa bil za naše potrebe tudi praktičen). Še v plastidip bi ga dal in to je to:) Edino kar mi ni kul, da je model v podčetrtku jaz pa iz gorenjskega konca, nebi se pa tudi rad do konca "nategnil" z morebitnim nakupom:) Bo pa model mogu še fajn spustit ceno..

sonic je napisal/-a:

mistervegas je napisal/-a:Sodelavec si lasti tega Rama iz Videospota.

https://www.youtube.com/watch?v=aquI0I42SBk

Trenutna poraba 33L/100KM 5.2 V8 ročni menjalnik pa se mu zdi mal 2 much

Hja, verjetno bi porabil manj, če ne bi imel liftkita in teh predimenzioniranih gum...

Saj ga tudi ne vozi glih v Eco modusi. Saj je avto za dušo in se noben nad porabo ne pritožuje.

Normalno je tam nekje okoli 20-25 pri tem. Ima pa zadeva svoj čar

~toMmy~ je napisal/-a:

King1 je napisal/-a:

primozek68 je napisal/-a:Nič nisem zamešal. Amarok z prahotesno in vodotesno nadgradnjo, z izvlečnim podom in stelažami je odlično servisno-tovorno vozilo za sneg in teren. Tale sekretovina pa ni ne za natovorit (skupna teža hitro prevelika),ne za v teren, nima ugodne porabe,povrh vsega pa še poddimenzioniran menjalnik,ki gre ob težkih vlekah hitro v rinfuzo.
Sicer pa samo hiter pregled,kaj se uporablja v te namene vse pove- Transporter 4motion,amarok, BT 50, B2500, in tako naprej.

Se strinjam...
lp

x3, pa tudi če terenske sposobnosti niso pomembne, obstajajo za "resno delo" bolj praktični (že zaradi samih dimenzij) kombiji kesonarji z večjo nosilnostjo (3,5t!), enostavnim dostopom tudi iz boka, možnostjo cerade, kipera, vsaj pol nižjo porabo cenejšega goriva, cenejšimi pnevmatikami in takoj dostopnini rezervnimi deli.

Tudi če je vse to (ali karkoli od tega) res, še vedno z nobenim od omenjenih ne moreš narediti take fore:

M4rko je napisal/-a:Vedno sem imel skrito željo po ramu.. čeprov za tistega večjega hehe. V uproabi sploh nebi bil pogosto.. Kakšen krog po mestu.. Ko kaj delamo doma bi bil pač super za prevoz gradbenega materiala, les.. trenutno furam te zadeve z nitrotom in ga je res škoda..

Če je želja, si jo izpolni. Za prevoz bo pa tudi uporaben, ker ima ta dolg keson, posebej če bo tovor velik bolj v dimenzijskem kot v kilogramskem smislu. Sicer bi se V8 motor še bolj prilegel, tako v praktičnem smislu kot v smislu izpolnjevanja želje, ampak pojdi ga probat pa boš videl če je ok.

Kakorkoli, bi rekel, da je avto bolj za dušo (oz. snobe kot nekdo rad poimenuje;) (hkrati bi pa bil za naše potrebe tudi praktičen). Še v plastidip bi ga dal in to je to:)

Hm, mislim da 'avto za dušo' in 'avto za snobe' sta dve zelo različni kategoriji... O plastidipu pa ne bom komentiral

Edino kar mi ni kul, da je model v podčetrtku jaz pa iz gorenjskega konca,

No no, tako grozna razdalja pa to spet ni