AVTOMOBILIZEM.com

Natanko tako. Poleg tega zadnja prema v ovinku "rine" avto, ker gredo kolesa v različnem radiusu in imajo zadnja zato težnjo po spodrsavanju. Skratka, v takem primeru je lahko vožnja precej "vznemirljiva"

A mogoče kdo ve, če se na ignisu 2005 bencin resetira servisni interval ali še nima te funkcije? Prižgala se mi je kontrolka za motor, pa ne vem kaj je razlog, ker vse normalno deluje. Menjave olja namreč delam sam in nisem nič resetiral, ker sem domneval, da te funkcije sploh nima.

Lučka za motor verjetno nima funkcije prikazovalnika servisnih intervalov.

ECU je zaznal napako, zato je prižgal lučko. Potreben je priklop na tester, da se odčita napaka.

Hvala za odgovor.
Ta avto po mojem mnenju nima nekih prav hudo sofisticiranih senzorjev. Lambda sonda, senzor temperature, vakuma v sesalnem vodu, potem se pa najbrž že neha. Misliš, da bi lahko bila težava z lambda sondo? Hec je pa v tem, da se na delovanju motorja ne opazi nobene spremembe. Teče mirno kot ura tako kot preden se je prižgala lučka.

Hja, možno je vse... ampak brez testerja je, bolj kot ne, samo ugibanje... Če je lambda, se bo morda opazila povečana poraba goriva, ni pa nujno.

Jaz bi peljal nekam na diagnostiko, ne rabi biti suzuki servis, tudi kakšen resen privatnik, bi moral imeti ustrezno orodje, da bo z lahkoto prebral kodo napake. In potem se lahko pristopi k reševanju problema, ko veš v čemu je problem.

Ker zastonj ziher ne gori lučka, nekaj ga očitno moti, tudi če se na prvi pogled ničesar ne opazi.

Tocno taksne simptome sem imel jaz na 2004 Hondi HRV dolgo let nazaj in bila je potrebna menjava lambda sonde.

Pravkar nabavil obe sondi, čez kakšen teden gre pa na remont.

Ja, lahko potrdim, lambda sonda je šla po gobe.

Pri suzukijih je to kar potrošna roba.

Niti ne, imam Ignisa že 14 let, nisem še menjal....je pa res, da ponavadi ljudje dajejo najcenejše

Po videnem sodeč je bila vgrajena še originalna, zdi se mi da Delphi-jeva, kar bi pomenilo 16 let in 240+kkm. Ni tako slabo. Druga sonda, za katalizatorjem se mi zdi, da je pa že bila enkrat menjana. Sicer pa, kot je računalnik izpisal napako, ni bil okvarjen sam senzor, ampak grelec v senzorju. Te sonde so menda ogrevane. Sonda je na takem mestu, da se skozi odprtino vidi satovje katalizatorja. Človek kar težko verjame, satovje je kot novo kljub toliko km in toliko letom. Ni Suzuki ravno slaba roba.

Malce poglej kakšne imaš kaj fedre, meni je pol leta nazaj počil sprednji levi, hvala bogu ko sem se usedel v avto in ne na poti, namreč tako je počil da je en del predrl bočnico na gumi, kot nož. Preventivno zamenjal še ostale tri in zadnje dva amortizerja.....po 14 letih in 195kkm praktično nič, sedaj pa počasi kaj vložiti v njega

Hvala za tole opozorilo. Prve vzmeti se mi zdi, da so menjali že prejšnji lastniki, sem pa dobil opozorilo za zadnje, da naj ne bi bile preveč v dobri kondiciji.