AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni!

Kupiti nameravam rabljen avto, proračun je nekje od 3000 do 5000 (malo več, če je treba).
Avto bo naredil min 50 km/dan po avtocesti. Ostalo bo mestne vožnje (trgovina, opravki,...).
Razpet sem med tem, da bi kupil ne-tako-zelo staro, zrabljeno vozilo, kar bi bilo bolj ekonomično in tem, da bi vzel nek nekoč-dober avto, ki ima sicer leta in kilometre, ampak je pa dobra mašina (znamka, dodatna oprema),... Vzel bi nekje 1.6 mašino in gor, ker mi po izkušnjah 1.4 predstavlja premalo.

Če ima kdo kakšen predlog, ali pa tudi vprašanje, ker kot je očitno ne vem čisto dobro kaj iščem, bom zelo hvaležen.

LP in hvala

Poskusi najprej na avto.net s temi kriteriji, pa potem izpostavi tebi všečne modele..bo dosti lažje debatirati.

Hum, ja.

Nasplošno: če grem po ta drugi varianti (huda makina, ampak stara/veliko km) so mi najbolj všeč bmwji. Kakšna 3jka, kolikor dobro kupčijo dobim glede starosti/cene/km.
Kar se cenejše variante tiče so mi všeč Toyote in Honde, ker se mi zdi, da imajo nizko porabo. Všeč mi je še kakšen Saab in Volvo, se bom pa čez in čez pretegnil, da ne bi končal na Cliotu. Nekako mi Francozi niso ušeč in če ne najdem ravno idealne kupčije, ne bom kupoval Renaulta/Peugeota ali Citroena.
Ampak kot rečeno: to je samo moj vtis po "malo gledanja avto.net", o tem kaj se splača kupit pa nimam nobenih izkušenj ali vedenja.

lp

Pa imaš denar za vzdrževanje hude makine,ki ima najbrž veliko km in lastnikov za seboj?

3ka: http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID= ... .ODLI%C8...

xxl je napisal/-a:Pa imaš denar za vzdrževanje hude makine,ki ima najbrž veliko km in lastnikov za seboj?

Ej, ravno to mi je problem...
Avto bo za dve do štiri leta, potem bodo tudi življenjske okoliščine drugačne in bom kupil drugega. Zdaj za te 2-4 leta pa ne vem... Ali tvegati, si malo privoščiti "znamko", ali biti preudaren in iti na nizko porabo...

Sedaj sem na alfi 147, tako da težko da bi imel nov avto višjo porabo

Razmišljam o kakšnem 10 let starem dizel bmwju. Seveda bi se pa rad izognil, da moram pol leta po nakupu dat še enkrat toliko kolikor sem dal za kupnino, dati za servisiranje...
Ampak za ta keš (3000-5000) se mi zdi, da dobim dobro ohranjeno samo kakšno Kio 1.2, kar pa mi je potem tuga vozit 4 leta

Torej ali imam denar za vrzdrževanje hude makine? Ne vem Koliko pa misliš, da pride vzdrževanje enega deset let starega 1.8 ali pa 2.0 dizel bmwja? Hvala

fare je napisal/-a:3ka: http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID= ... .ODLI%C8...

fare: hvala! Pogledal. Mikavno... Vesel sem, da očitno se bo kaj našlo

Da vprašam na primeru:
http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID=9225404&show=1&avto=BMW%20serija%203:%20320d
http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID=9305316&show=1&avto=BMW%20serija%203:%20330Cd

Je to smotern nakup? Mimogrede: v čem se obnese karavan? Sam nimam otrok in nisem nek športnik, ampak... v čem je karavan dober? Hočem reči: kako veš, da ga rabiš?

PS
@Aesthetics: ne morem ti odpisati na ZS, ker imam očitno še premalo sporočil, da bi lahko pošiljal ZSje...

Veš takrat, ko določene stvari ne gredo v limuzino zaradi premajhne odprtine. Na primer, televizor ali majhen hladilnik. Ali pa želiš občasno prespat v avtu. Mogoče čudno izpade, ampak to je bilo meni merilo zaradi katerega nisem kupoval limuzin: ) Pa dejstvo, da je karavan enako velik, bolj praktičen, in lažji za parkirat. V teoriji pa slabši za peljat, glasnejši ter grši : )

Je pa tako, da pri tej generaciji bmw3 tudi karavan nima nekaj uporabnega pritljažnika. Z litri ne vem kako je, sem pa v tak avto velikokrat nalagal stvari (od stranke avto, ne moj), pa se mi zdi da prav veliko prostora spet ni, v primerjavi z ostalimi podobno velikimi karavani. Ali pa samo izpade tako (nizka streha).

kaj naj rečem.. pristno slovensko razmišljanje... maš 5k in seveda pogledaš za bmw, audi... pol pa za prvi servis in za ostale potrošne stvari, da ne govorim o tem, da si kaj privoščiš v življenju... sam sem za malo manj kot 6k kupil pred časom opel corso d in mi nikakor ni žal. kolega je v istem času za isti denar kupil bmw 3 in mi je rekel, a si nor da bi kupil opelico, pičke se lepijo na bmw.. po 4 mesecih mu je crknil vztrajnik, sklopka ter šobe... rezultat: avto je prodal po delih, ker ni zmogel plačati takšnih stroškov

BMW 320d uvožen letnik 2004 z 167kkm ta pa je za hece . Tudi 330Cd ni izjema oz lahko je še slabši, ker pobci mislijo, da so prijel boga za jajčka z tem avtom. Avti, ki so uvoženi so uvoženi z razlogom in to je veliko km in po možnosti malenkost razbit to je med za švercarje.

Če ti bo kaj crknilo pri bmw-ju (zelo velika možnost) se boš z denarjem za popravilo kar nekaj časa v Kiji 1.2 vozil zastonj

Ker ste fer pa odkriti, bom še jaz: se zavedam, da je starega bmwja kupovati kar "hoštaplersko". Moj motiv sicer ni, da bi se punce nanj/name lepile, ker sem a) vezan, b) prestar in c) nisem za te fore. Moj razlog je drugačen: avto kupujem za 2-4 leta. Trenutno imam možnost se malo "sprostiti" v življenju, ker sem drugače bolj preudaren, ekonomičen in... dolgočasen.

Čez 2-4 leta bo verjetno že otrok, kar pomeni čisto drugačen avto. Priznam, ti dve leti bi se fural v neki makini, ki si je glede na življenjske okoliščine potem ne bom mogel privoščiti do kakšnega 55. leta.
Se pa zavedam, da je to tvegano, da je kupovanje rabljenega avta z veliko kilometri lahko "luknja". Zato pa sprašujem tu, kako se čimbolj "zavarovati" ali izogniti napaki, čeprav je še vedno večja ali manjša verjetnost, da jo storim.

O avtih vem bore malo. Nimam pojma kaj hoče pskoda povedati z BMW 320d uvožen letnik 2004 z 167kkm ta pa je za hece... Kaj, a je sumljiva kupčija?
No, saj se nisem tako zapičil v bmwja... Rad bi avto, ki ima veliko dodatne opreme, najmanj 1.6 motor in ne, nimam namena, da bi ga čez 2-4 leta "dobro prodal". Tokrat pač ne bi rad naredil preudarne stvari, razmislil vse do zadnjega pomisleka. V vsakem primeru: nisem 20 leten mulc, ki si želi makino. Sem malo starejši tip, ki bi si malo privoščil hoštaplerjijo, ker se je drugače ne poslužujem

Če ima ob povedanem kdo kakšno idejo v kaj naj bi se zbasal, oziroma če imel podobne "hedonistične" želje bom zelo vesel vsakršnega nasveta.

Hvala in lp

Anon, ja potemtakem je pa to drugačna zgodba... kaj pa kakšen NINI za okoli 5? meni osebno je to top zadeva.

@dennisCe: a to misliš minija? Oziroma kaj pomeni NINI? Ja, res nimam pojma

Lej, do zdaj sem bil že skoraj pred nakupom Saaba 93 karavan, čeprav se za karavane sploh ne zanimam. Gledam po avto.net in ker se ne spoznam na znamke (kaj so dobre in slabe strani kakšne), gledam deklarirano porabo. In pridem do mešanih razultatov: po eni strani so mi čisto subjektivno všeč bmwji, saabi in volvoti, poraba mi je pa dobra na Toyotah in Hondah. Ampak ponovno: zbiram po čisto estetskih kriterijih in "kmečki pameti" (da je star zlajnan avto vedno rizičen nakup, ker ne veš kdaj bo kaj crknilo). Nimam pa pojma katere znamke so drage za vzdrževat (razen Alfe, ki jo imam in mi je ljuba), katere bodo tudi po 150.000 km čisto solidno furale in katere ne.
Zaenkrat sem ugotovil, da bom verjetno vzel dizla, nisem pa še pripravljen, da bi vzel plin.

Hvala za pomoč.

Glede na to da praviš da bi nekaj za dušo bi jaz gledal bencinarja...

nekaj v tem smislu glede na budget (prvo nefrancozi glede na preference):
http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID=9266260&show=1&avto=Ford%20Fiesta%20ST%202.0
http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID=9303568&show=1&avto=Ford%20Fiesta%20ST%202.0
http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID=9290452&show=1&avto=Audi%20TT%20Coupe%20%201.8%20T

... majo pa tut francozi na tem področju kaj za ponudit:
http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID=9237905&show=1&avto=Peugeot%20206%20RC
http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID=8950643&show=1&avto=Citroen%20C4%202.0i%2016V%20VTR%20.USNJE..%20%8EE%20ZA%207...
Cliota R.S. pa ni trenutno nobenega lepega.

Zakaj bencinar? Ker bo vložek pri....po tvoje poimenovanem "hohštaplarskem" dizlu enak vzdrževanju + tankanju malo bolj žejnega bencinarja.
So pa to zgolj primeri, pleha je še ogromno.

Anon je napisal/-a:O avtih vem bore malo. Nimam pojma kaj hoče pskoda povedati z BMW 320d uvožen letnik 2004 z 167kkm ta pa je za hece... Kaj, a je sumljiva kupčija?

Hotel ti je povedati, da gre za uvožen avto, ki ima z veliko verjetnostjo zbite km. Pa nobeden ne bo kupil dizla, da bo z njim delal cca. 15 kkm na leto.
Kilometre ti zbijejo za "male pare", prazne servisne knjižice za Slovenceljne željne BMW pa se prodajajo na Bolhi po 30 EUR.
Na kratko: gre za tvegan nakup.

Da dobiš malo vtisa kaj dogaja na trgu rabljenih vozil v Sloveniji preberi recimo zadnjih 10 strani teme Nategatorji na tem forumu.

lp

Jaz osebno ti svetujem bencinarja 1.6 ali več z do 100.000 km pa če najdeš prvega lastnika, ki je lepo skrbel zanj si zmagal. Vgradiš plin za 800€ in je to to, na dolgi rok najceneje. Naj ti na enem Nemcu gre turbina al pa vstrajnik boš pa plačal še pol tolko za servis kot si sam rekel. Če ti pri bencinarju spusti tesnilo + jermen + svečke je max 700€ servis. Plin se ti bo pa hiter povrno, sploh če si blizu meje, tam je liter Lpg 0.45€

Ampak kaj pa plin naredi za vozne lastnosti? Predtavljam si, da se malo drugače na plin vozi, kot na bencin (pospeški). A je kakšna razlika in če je, kakšna je? Ker ne bi dal toliko in toliko več za malo več kubikov, če potem dam not plin in razlika v kubikih zgine. Ampak ja, to malo na pamet ugibam kaj se zgodi

Cena plina je ugodna, ni pa to edini strošek pri vožnji s plinom..so še servisi plinskega sistema, pa kakšen živec pojde, če ne bo dobro nastavljeno, pa še kakšne ventile lahko skuri..

Zanimivo
Nimaš veliko denarja, kupil bi pa premium znamko z malo kilometri in po možnosti čem novejšo. Verjami da boš prej zadel na lotu, kot pa našel takšen avto. Bodi realen in si kupi manj prestižno znamko. Veliko prej boš našel dober avto, po možnosti s slovenskim poreklom in realnimi kilometri. Veliko sreče pri iskanju ti želim.

@Kohec: a imaš kakšen predlog?

Sam prebiram o izbiri men dizlom in bencinom. Po prebranem sodeč sem na meji, ker bom letno naredil ravno okrog 20.000 km, kar, če prav razumem, predstavlja mejo med smotrnostjo nakupa dizla.
Trenutno sem pri svoji alfi 147 na cca 13-15 l porabe pri mestni (mešani?) vožnji, kar mi je preveč.
Kar se nakupa tiče: lahko zbiram med manj rabljenim cenejšim vozilom in bolj rabljeno prestižno znamko. Ne silim z glavo skozi zid katere znamke naj avto bo, priznam pa, da me malo (bolj) vleče v izbiro boljšega, a bolj zrabljenega vozila, kot pa manj zrabljena 207ka naprimer. Stvar je subjektivna, zavedam se, da to predstvlja večje tveganje in ne bi rad bil "glup", a vseeno ne želim pri izbiri avta tokrat biti absolutno racionalen.

Roko na srce: a ti si bil? A res vedno vedno rabiš karavana? A je tista X dodatna oprema, ki se ti je zdela smotrna res v celoti opravičila svojo ceno? Evo, to so moje dileme zdaj. Npr ali res rabim dizla ali ne... Ampak se pa ne farbam: gre za stvar okusa in noben nakup ni popolnoma racionalna stvar, ampak vedno pridejo zraven neracionalni dejavniki.
Torej Kohec: a maš kakšen konstruktiven predlog? Nekateri so bili celo tako prijazni, da so postal kakšne linke do avtov, ki bi lahko bili primerni. Al si sam pršu pokazat kako veliko ti veš, jaz pa ne (kar tudi sam stalno navajam)?