AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni!

V kratkem bi rad zamenjal avto, ker gre moj sedanji (Hyundai Accent 1.5 bencinar) počasi rakom žvižgat.
Letno se bo delalo med 30.000 in 40.000, režim pa je cca 50% avtocesta/50% lokalne.
Maximalen budget je 12000€ in niti centa več, raje bi videl, da bi bila cena okrog 10.000€.
Avto naj bo vsaj take velikosti, kot sedanji Accent, raje kaj večjega (3 osebe+otroški voziček+pes).
Na izgled, opremo, znamko, in podobno nisem občutljiv. Edin kar se znamke tiče bi se izogibal francozom, ker imam preveč slabih izkušenj z njimi.
Važno mi je, da bo avto zanesljiv in, da mam z njim poleg rednih servisov čim manj dela, pa da je relativno varčen.

Ker se na avtomobile ne spoznam kaj dosti, sem v totalni dilemi kaj kupiti.

Naj kupim nov manjši avto ali rabljenega večjega?
Diesla ali benicnarja?
Sodelavec mi je svetoval, naj kupim rabljenega Passata, da so kar zanesljivi pa vzdržljivi avti, kaj pravite na to?
Če kupim rabljen avto, je varno/smiselno kupovati preko raznih avtohiš? So katere na dobrem glasu?

Prosil bi, če mi lahko vsaj okvirno svetujete kaj naj gledam / kupim, glede na zgoraj opisane kriterije.

Hvala in lep pozdrav

Delno je francoz,ima pa 5 let garancije http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID= ... 20Ambiance
ali pa tole http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID= ... 20%20Pli... ceneje ne gre.

Jaz ti zelo odsvetujem, da kupiš rabljenega Passata za 10-12.000eur

Če si bil s Hyundaijem doslej zadovoljen, ne boš veliko zgrešil, če ga ponovno nabaviš, glede na potrebe bi bil to i30 karavan.
Glede motorizacije pa ti najbrž dizel ne uide, sploh glede na letno prevožene kilometre.

en primer: http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID= ... HP%20Style

Hvala za nasvete, se bom osredotočil na dizle.

Se pravi Passat odpade, a so za to ceno preveč zgonjeni? Kaj pa kak Golf za to ceno?

S zadjšnjim Hyundayem sem bil kar zadovoljen ja, do 150.000 (zdaj jih imam 185.000) praktično ni bilo problemov, od tu naprej pa skoz neke malenkosti crkujejo, nič kritičnega/ dragega je pa zoprno bit skoz na servisu. A lahko računam, da bi I30 zdržal približno isto?

Še eden,spet francoz s 5 letno garancijo ali 100 000km http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID= ... Generation
Golfi so resnično precenjeni,še posebej TSI,ki se ga treba izogibat,kako se obnese Hyundai dizel na dolgi rok,pa ne bi vedel.

Ne vem, gledam malo po avto.net in golfi so kar dragi. Za približno enak denar, letnik, prevožene km, vendar boljšo opremo in motorizacijo dobiš avto, ki je razred višje. Recimo zgolj kot primer (ni nujno, da mora bit Mazda), sicer malenkost nad budžetom vendar menim, da bi se dalo komot zbit na 12.000:
http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID= ... Plus.%20...

Glede na to, da ste trije + voziček + pes, bi jaz na tvojem mestu gledal ta avtomobilski razred. Torej najraje karavan ali 5-vratna kombi-limuzina, prvenstveno pa bi se odločil na podlagi ohranjenosti in ne znamke! Lahko je tudi kak Mondeo, Avensis, tudi Passat, če bi se našel kak dober primerek za pametno ceno itd.

Ali pa seveda, če se pogleda kak nov avto, vendar si za ta denar in na drugi strani potrebe po ne ravno majhnem avtu + to, da mora bit dizel, precej precej omejen. Izbira je na koncu vsekakor tvoja.

Kaj pa tole,čeprav je TSI http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID= ... TSI%20Easy
ali tale ima novejši TSI,6 let garancije, http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID= ... TSI%20Easy
tole ima star VW motor http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID= ... %20JUBILEE

Hvala za nasvete. Sem šel te dni malo pogledat in sprobat po salonih.
Moram rečt, da sem se kar navdušil nad temi dvemi škodami, še posebej nad Rapidom. Sem se kar odločil, da bom vzel nov avto za ta denar. In sicer kolebam med zgoraj omenjenimi škodami (faiba combi, rapid sb -obe 1.2 tsi, 63 oz 66kw) v ožejm izboru pa imam tudi kio pro ceed¸(1.4, 73kw).

Kaj bi mi svetovali od teh treh?

Če sem prav zastopil prodajalca ma menda fabia novejši motor in pa nima verige, ampak jermen (je to dobro al slabo?).
Bi bilo zaradi novejšega motorja bolj smiselno vzeti fabio? Po drugi strani se mi zdi +, da ima rapid sb več prostora na zadnjih sedežih. Cena je pa itak ista za oba.

Kaj pa menite o Kii, cenovno je najbolj ugodna, pa največ opreme dobim zraven.
Ma kdo kake izkušnje kateri avti se manj kvarijo, pri katerem avtu bo cenejše vzdrževanje. Kako je z zanesljivostjo motorjev?

LP in hvala.

Kolikor sem jaz gledal bi ti odsvetoval Rapid 1.2 TSI ker ima notri še tastar motor z verigo. Pri skoraj vseh ostalih in VW grupe so 1.2 TSI-je posodobil in notri dal jermen ker jim je veriga delala težave v Rapid pa zaradi še tastare osnove še vedno vgrajujejo 1.2 TSI z verigo.

Nekaj so dajali tudi močnejše verige notri vendar se problemi niso rešili kokr jst vem. Malo si preberi na forumih pa boš videl kaj je na stvari.

če pa se motim pa prosim naj me nekdo popravi.

Si v enem začaranem krogu. Denarja nimaš veliko, imaš pa zahteve po dokaj prostornem avtu, ki naj bo obenem tudi zanesljiv, pa še kilometrov delaš veliko.
Glede kilometrine, ki jo delaš, ti bi priporočal dizla. Vendar za ta denar lahko med novimi gledaš samo Dacio. Priporočal bi ti kakšnega karavana ali pa enoprostorca.
Dobra izbira je Hyundai i30, glede na to, da poznaš znamko, veš da ne boš nič zgrešil.
Pogledaš lahko tudi Mazde ali pa Toyoto. Slednja ima Versota, ki bi zadostil tvojim zahtevam.
Če boš pa gledal bencinarje imaš še večjo izbiro. izogibaj se turbo bencinarjem (TSI)
Glede kupovanja v avtohišah pa je na forumih toliko napisanega, da lahko bereš nekaj dni. Zanesljive avtohiše ni - tudi tiste, ki misliš da so res zanesljive - to niso. Tudi pooblaščeni trgovci radi goljufajo, posebno pri rabljenih avtomobilih.
Glede na to, da nimaš izkušenj okoli avtomobilov, ti priporočam da se posvetuješ s kakšnim mehanikom ki ga poznaš in gresta skupaj na kakšen ogled. Tudi na AMZS ti opravijo ogled avta pred nakupom. Pri rabljenih avtomobilih preveri vso zgodovino avta in servisno knjigo. Če ima avto elektronsko servisno knjigo je bolje, ker prekupčevalci ne morejo posegati v njo. Izogibaj se tudi uvoženih avtov s "čudežno" malo kilometri.
Ko boš bližje izbiri pa napiši kaj si izbral - pa veliko varnih kilometrov.

Če vzamem bencinarja, zakaj naj se izogibam TSI motorjem?

Imaš namensko temo o TSI-jih in si jo preberi ter pokaži še sodelavcu, da dobi malo skepse do VAG-a.
Sicer pa je to morda najboljši izbor - relativno zanesljiv (preverjena tehnika), zelo prostoren ter varčen. Imaš še pugijevega bratca Citroen elysee, morda ti je bolj zanimiv, poglej še to. In ne oziraj se na nekdanjo "slavo" (gostilniški predsodki nepoznavalcev) o francozih, vse se spreminja.

Za toliko km/leto je bencinar stran vržen denar.

Glej, da ima tsi motor jermen-s temi ni tezav in imajo tudi relativno nizko porabo.AMPAK: kot je ze esem rekel, pri teh kilometrih je dizel bolj smiseln. Razlike v porabi bo sigurno liter, zdaj si pa preracunaj, koliko bos na leto "izgubil"-ce bos avto zvozil do konca, vzemi dizla, ki upravici nekoliko visjo ceno. Se ena ideja: nissana nota si kaj pogledal?

a393 je napisal/-a: Sem se kar odločil, da bom vzel nov avto za ta denar. In sicer kolebam med zgoraj omenjenimi škodami (faiba combi, rapid sb -obe 1.2 tsi, 63 oz 66kw) v ožejm izboru pa imam tudi kio pro ceed¸(1.4, 73kw).

Kaj bi mi svetovali od teh treh?

LP in hvala.

Glede na ta vaš stavek:

Avto naj bo vsaj take velikosti, kot sedanji Accent, raje kaj večjega (3 osebe+otroški voziček+pes)

bi jaz če bi zase kupoval izključil trivratnika. Če avto uporabljata dve osebi in občasno še tretja potem to gre, če je pa otrok že pri hiši se boste pa kar hitro naveličali vsak dan sprednji sedež polagat.

Skoraj raje bi vzel Rapida kot Fabijo čeprav je Fabia novejši model in ima nov motor z jermenom, rapid pa starega z verigo. Motor je sicer na slabem glasu, vendar če bi bil res tako zanič ga ne bi dolga leta vgrajevali tudi v audija a1 in mislim da ga še vedno. Rapid je sigurno prostornejši v kabini kot fabia combi. Je pa tako kot je rekel esem pri tej kilometri je edin "ekonomičen" nakup dizel, vendar so na žalost cene dizlov konkretno zasoljene in razumem vašo odločitev za bencinerja. Včasih ima porsche mreža kakšenga ugodnega službenega rapida dizla in mogoče poglejte še v to smer. Je veliko več kot 1 eur dražji od cene 12 tisoč http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID= ... ow=1&avto=Škoda%20Rapid%20Spaceback%201.6%20TDI%20Ambition

Ko je bil predlog elyseeja sem se spomnil še na c4 cactusa. http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID= ... eTech%20...
Mogoče se še za par sto eurov izpogajate in dobite tudi dober avtomobil za ta denar. Ne vem pa kako so ti motorji vzdržljivi in njihova poraba. Verjetno primerljivo z rapidom.

p.s. poreklo vozila je bolj subjektiven predsodek kot kaj druga in naj vas ne zmoti proizvajalec, saj se svetovni proizvajalci povezujejo med seboj in tudi dosti proizvajalcev ima iste dobavitelje za rezervne dele. Za VW vsi vedo da ima pod okriljem seat, škodo, audi, marsikdo pa ne ve da sodelujejo oz so sodelovali npr. Renault in Merdeces/, Peugeot in Citroen sodelujeta z BMW-jem(tudi toyota)/, Mazda z Fordom itd... Kot politka kjer se navidezno delijo na leve in desne je pa vse skupaj isto sra-nje

a393 je napisal/-a:Avto naj bo vsaj take velikosti, kot sedanji Accent, raje kaj večjega (3 osebe+otroški voziček+pes).

pozabi na rapida in vzami fabio combi oziroma ceed karavan.


lp

Če že škoda,te raje fabia,zaradi novega 1.2 TSI,ki naj bi bil bolj zanesljiv.To bo šele pokazal čas.Rapid je itak predrag,in 1.2 bencinar,in 1.6 dizel sta v Golfu že prenovljena,s ceno niti nista tako daleč,pa še platforma je drugačna,No,to je že zunaj vašega limita.

Sem že skor odoločen, pa pridem na forum pogledat, pa sem spet na začetku . Sej bolje da je tako, kot, da kupim nekaj za kar mi bo potem žal, tako, da hvala za nasvete.
Bom šel pogledat/ sprobat še kaj teh dizlov, ki ste mi jih predlagali.

Cena za Rapid ali Fabio combi, je enaka, sam sem se nagibal k Rapidu predvsem zaradi večje prostornosti v kabini (pri Fabii si zadi kar precej utesnjen) in še vedno relativno velikem prtljažniku(to velja tudi v primerjavi z Kio).

Kolk je pa kej vredna/zanesljiva tista Dacia, ki je zgoraj omenjena - cena je sicer zlo ugodna, sam sem kr mal skeptičen, sicer popolnoma neutemeljeno, ker sploh ne poznam znamke.

Kaj pa če bi se letno delalo do max. 20000 km, je še vedno bolj smiselen dizel?