AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni,

z ženo resno razmišljava o nakupu Opel Zafira Tourer, motor B 1.4 NET, 103 kW / 140 KM, Start/Stop, 6-stopenjski ročni, paket enjoy plus. Akcijska cena je 17.670 EUR. Z dodatki 18.500 EUR (zimske gume, vlečna kljuka, nosilci, el. paket in še par malenkosti) kar nama je v redu.
Doslej sva 7 let vozila Citroen Xsara Picasso 1,6 16 V bencinski motor, 1587 ccm, 80 kW / 109 KM. Služil nama je dobro 8 let sedaj pa je napočil čas, da bi ga zamenjala.

Ima kdo izkušnje u Opel Zafiro Tourer? Ste mnenja, da bi lahko za isti denar dobila kaj boljšega? Zelo so nama všeč Francoski enoprostorci ampak so cene brutalne, od 20.000 eur pa na dalje (Renault Grand Scenic, Peugeot 5008, Citroen C4 Grand Picasso) toliko pa nebi dala za avto. Financiranje ima Opel super urejeno (Avtotehna Vis) po principu 80/20 gotovina/leasing, 7 letni 50% popust na Kasko zavarovanje vozila, garancija 4 leta in 7 let.
Francozi posiljujejo z leasingom 50/50 in brutalno obrestno mero, katastrofa, denar nič vreden...

Je motor 1.4 NET, 103 kW/140KM po vašem mnenju dovolj močan za tako težek avto? Nisem ravno strokovnjak na tem področju, testna vozila so pa z dizel motorji :/

Hvala za vse nasvete/pripombe/kritike!

Nihče nič

Jaz svetujem da dokler ne probaš točno tistega motorja, ki ga imaš namen kupit, da ne kupiš vozila. Pri katerikoli znamki. Je treba probat, na pamet se tukaj ne moremo pogovarjat.
Če trgovec oziroma uvoznik ni sposoben dat za probo motorja ki ga prodaja je bolje da zapre štacuno. Al pa greš probat k drugi avtohiši potem se pa pri Visu samo pogovarjate za ceno.
Kolk pa je to super financiranje, EOM me zanima, pa doba trajanja. Pa ta kasko naj kar malo zračunajo, ker 50% se sliši fajn, vendar če je v štartu višje je potem isto kot da vzameš direkt preko zavarovalnice.

Za 1.4 turbobencinski motor ne vem kaj dosti povedati. Vem da je že nekaj časa uzunaj to je pa vse.
Vozil sem pa 1.2 e-thp 130KM ki ga imajo Peugeoti in Citroeni in ta motor bi pa pohvalil. Pa more bit ravno velikostni razred Zafira Tourer?
Če sta bila na Citroenu in je služil dobro, zakaj pa ne vzameta mogoče malenkost manjši avto, ki je še vedno prostoren... C4 Picasso, ki je tudi ugodnejši.
Treba je vse pogledat potem pa nardit ožji krog vozil in potem počasi kupit. Moj podpis pove vse.

blaz hvala za izcrpen odgovor.

Zafira Tourer obstaja v 5 različicah z bencinskim motorjem in 5 z dizel motorjem. Težko je pričakovati od avtosalona, da bi imel vseh 10 modelov kot testno vozilo. 1-2 max.
Realnost je žal takšna Se pa bom pozanimal, hvala za nasvet.
Financiranje: razmerje gotovina/leasing je 80%/20. Torej 80% plačava z gotovino (kot zaposleni pri NLB bom seveda izpogajal malo boljše kreditne pogoje), 20% leasing katerega poplačava takoj 1. mesec in imava zaradi tega dodatnih 103 eur stroškov.
Francozi imajo 50%/50% z obrestno mero nekje okoli 8%. Če želiš plačati z gotovino nisi upravičen bonusa dodatnih 2 leta garancije in 1.000 EUR popusta na osnovno ceno.
Citroen C4 Picasso bi kupil, ampak je, kot sem že omenil v uvodnem opisu, dražji z večjo porabo goriva, šibkejšim motorjem in slabšo opremo. Prilagam link: http://goo.gl/PdVGDF

Hvala!

Glede na to, da je turbinc, bo 140 KM gotovo dovolj, če sta bila zadovoljna s 110 KM Picasso-jem. Šlo bo malenkost bolje, dosti bolje pa spet ne.

To je to z moje strani. So pa baje ljudje z Zafirami kar zadovoljni in cena se mi zdi kar zelo dobra za tako velik avto.

Sam se v grobem strinjam z prvim odgovorom in bi tudi sam pogledal še c4 picassa. Resda zgleda zafira že na zunaj precej večja od francoskega konkurenta, ampak je picasso v notranjosti pravi mali avtobus (prostornina prtljažnika gre v prid zafiri za približno 70 litrov). Omenil si slabši motor picassa, vendar moraš pri tem biti pozoren tudi na to, da je le ta za okoli 250 kg lažji od zafire. Če te skrbi, da je 1.4 za zafiro prešibek motor so skrbi odveč, saj povsem zadošča za normalno uporabo, le cestni dirkač res ni kar ti pa verjetno niti ni namen. Je pa logično, da zna biti poraba ob priganjanju malce visoka. V kolikor te zanima več o motorju in skrbeh, če je ta zadosten poglej kakšen test opel insignie z enakim motorjem, masa je prav tako zelo blizu zafiri. Da dobiš vsaj okvirno nek občutek. Ampak če se le da, si pri enem izmed trgovcev priskrbi testno vožnjo.

Glede na ponudbo c4 picassa, ki si jo prilepi lahko vidiš, da dobiš za 18 tisočakov že lepo opremljeno verzijo. Če bi bil sam v dilemi in bi izbiral med zafiro in c4 picassojem bi zbral slednjega. Ker je novejši, vožnja s picasojem je nenormalno pregledna (na vse strani), je dovolj prostoren za prevoz 5 potnikov in sama notranjost mi je dosti bolj simpatična kot pri zafiri. Samo v vednost,v letu 2016 prihaja na trg nova Zafira, ki bo izdelana v sodelovanju z Peugeotom, Zafira Tourer pa naj bi se sestavljala še do leta 2017. Kakorkoli se boš odločil, sta oba avta odlična predstavnika svojega razreda. Pa uspešen nakup ti želim.

Glede zmogljivosti naj te ne skrbi, 1.4 turbinec bo kot raketa v primerjavi z atmosferskim 1.6, in itak več kot dovolj za premikanje vozil tega razreda.

Priporočil bi ti le, da (če je možno) da vzameš vozilo brez start&stop sistema. Jaz sem ga trpel en teden v nadomestnem Tiguanu in se mi je kompleten avto zasral zaradi tega. Start&stop je ena najbolj debilnih zamisli v avtomobilizmu.

Pokliči sem, če imajo še na voljo tole testno zafiro in jo pojdi preizkusit.

http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID= ... %20Start...

Mislim da ti ne bo všeč tako udobje, ker boš šel iz francoza na nemca. Drugače pa, ja zafira je ok.

Za 4 clansko druzino je c4 picasso s svojimi 4,45m vec kot dovolj in bi sam gledal raje po tem razredu(c max, sportsvan,....)
Drugace pa primerjava 1.4t pri oplu in 1.2thp pri citroenu... oplov motor bo pri isti voznji imel vsaj pol litra vecjo porabo, tudi prozen je manj- ceprav ima 10 konjev vec saj ima 1.2thp 230 nN navora, 1.4t pa "samo" 200. Ce se pa kilograme primerjamo potem je pa tako vse jasno...

Je pa res da imajo pri citroenu zasoljeno obrestno ceno, vendar si je treba izracunat koncno ceno in se morebiti izpogajas se za 200-300eur dodatnega popusta in ti je isto kot da so ti znizali eom za par procentov. Lp

C4 picasso z 1.2 thp ima 5 stopenski menjalnik, kar je velik minus in zame je grd, da bolj ne more biti in zgleda kot kakšen alien

pskoda je napisal/-a:C4 picasso z 1.2 thp ima 5 stopenski menjalnik, kar je velik minus in zame je grd, da bolj ne more biti in zgleda kot kakšen alien

Tut če bi ga imel z 5 ne bi bil noben problem, ampak z tem motorjem ima menjalnik z 6 prestavami.
Zunanjost je pa stvar okusa, nekomu blazno lepo drugemu blazno grdo. Samo predlagam...

C4 Picasso PureTech 130 S&S BVM6

zelo dober avto, dizajn je itk top! če nisi športnik, in imaš rad umirjeno vožnjo kupi 1.4T nimaš kej zgrešit

Se strinjam z večino. Zafira je dober avto in ne boš zgrešil. Tudi tale 1.4 turbak ni slab in je povsem dovolj za Zafiro. Ni pa nek "športnik"...
Jaz sem bil nad Zafiro ko sem jo imel par dni navdušen (sicer 2.0 dizel). Takoj jo bi kupil če bi potreboval tako velik avto.

1.4 motor in 1.6tone + potniki

definitivno priporočam testno vožnjo. odvisno pač kako resno jemlješ nakup avtomobila. nekateri pač po 6 mesecih menjajo avto če jim ni všeč, spet drugi pa temeljito analizirajo vse skup in potem izberejo

a4 je napisal/-a:1.4 motor in 1.6tone + potniki

Nič hudega. Touran 1.4 TSI (prazen morda sicer ene 100 kil lažji) polno naložen v potniški kabini in v prtljažniku, z vklopljeno klimo, vleče v vse klance na primorski avtocesti 130 kmh, brez najmanjšega problema al znaka šibkosti.

1.4 s turbino je povsem druga liga kot 1.6 atmosferc. Slednjega večinoma že 1.2 turbobencinarji prekašajo.

Vsem se od srca zahvaljujem za odgovore in nasvete.
Dobro ste ugotovili, da nisva neka dirkača in večkot 130 kmh na avtocesti redko kdaj voziva. Pri menjavi avtomobila se nekako drživa, da kupiva novega na 8 let zaradi slabih izkušenj z kupovanjem rabljenih pri nas. Se čudim, da je takšna pravna luknja na tem področju in anarhija...
Jutri pokličem na Avtotehno Vis Vrhnika in se dogovorim za testno vožnjo z Zafiro, ki ima motor 1.4. Če bo vse ok, greva z ženo v torek skušati izpogajati še kakšen kos opreme gratis. Prosiva, da nama naredijo izračun za zavarovanje in, če bo zadovoljilo najine želje tudi vplačava aro. Najverjetneje so bova odločila za klasično srebrno barvo in tudi najbolj hvaležna je za vzdraževanje.

Bolje kakšen dan ali dva prespat kot se zaleteti tudi če vama bo vse super všeč. V tistem začetnem navdušenju in veselju človek pogosto kakšno stvar "oprosti" vozilu potem ko je pa lastnik nekaj časa in ko to navdušenje mine ga pa začnejo motit kakšne stvari, ki jih je prej morebiti spregledal ali oprostil. Zato sem tudi napisal da obvezno na testno vožnjo za katerokoli znamko se že to gre.
Pa ne pravim da ne vzet tega avta, ker ne poznam ta model preveč dobro. Opel je dobra znamka, v Nemčiji še vedno med najbolj prodajanimi in verjetno je tudi Zafira dober in kvaliteten avto. Pravim samo da ne hiteti.
Roko na srce s tako velikim avtom tudi če bi imel 200 konjev razen po avtocesti ne moreš kaj preveč hitro voziti, saj dolžina naredi svoje in 1.4turbo je čisto dovolj.
Srečno pri nakupu.

Sam sem vozil tole zafiro tourer in mi je bla precej všeč (sicer 2.0 dizla 160KM, pa top oprema).

Glede na to, da je navadna zafira poden od podna, je tale ena najboljših predstavnic v razredu. Motor sicer ni najbolj varčen v razredu, a je vseeno bolj varčen od atmosfercev (pri oplu stran od njih!).

Glede na to, pa da so tourerkam znižali cene, bi pa jo tudi jaz kar priporočil

Mislim, da res dobiš najboljši avto za ta denar trenutno.

mislim da z Zafiro Tourer nemoreš zgrešiti. Avto je top med konkurenco, ki res ponuja oblikovno slabše izdelke.. Go for it