AVTOMOBILIZEM.com

Sicer sem mislil še malo prišparat, da bi prišel na 12k€, ampak je trenutno kar nekaj dobrih avtov že za 8k€. Tako da mislim da za mojih borih 10k km na leto, je škoda denarja za kaj novejšega.
Razred avtomobila mi ni tako pomemben, vozim se 99,9% sam, letne vinjete nimam in je ne mislim imet, tako da bodo v glavnem zavite ceste. Prej sem imel A razred, nato B, sedaj C. B mi drugače zadostuje, C bi imel najraje, D pa samo če je res dober nakup. Za karavana je pa malo tako dobrih ponudb, da bi prišel v poštev, za primer take ponudbe je bil pol leta nazaj Astra 2.0T 170 2005 za borih 3k€, tako da tak bi tudi prišel v poštev.

Motor mora imeti dovolj navora, recimo da 250Nm+, tako da Civic 1.8 140 odpade, pa tudi vsi 2.0 16V 140, naprej od tega je pa pomoje že vse ok.
Omejitev po kubikih je 2500ccm, ampak cenovno sedaj itak nisem še pri 325Ci, ki je moj sanjski avto.

Za feltne (če bo treba še za zimske oz. letne gume) in dva seta gum imam, to vam ni treba skrbet. Vem da en set gum pride vsaj 600€, če se gre za 17 ali 18".
Recimo primer za prvo Laguno, ima zimske Pirelli, vprašljive starosti, in če jih ni vozil tudi poleti, pa tudi Pirelli ne slovi po dobrih zimskih gumah, pa 18" so, tako da bom seveda naredil tako, da bom kupil 215/50/17 Conti TS850P ali Michelin Alpin A4 in pripadajoče feltne. Letne pa recimo Continental SportContact 5 225/45/18. Pač tako se to naredi, če ne šparaš tam kjer ni treba.

Avto mora biti za VSAJ 8 let, glede na to da se gre za 2008+ letnike, bi moral pomoje 15 let zdržat skoraj vsak, razen kakšnega šrota kot je 1.4 TSI 160.


Moj izbor je pa:

Link za vse
http://www.avto.net/_AVTO/results.asp?z ... ASC&stran=

Laguna 2.0T
http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID= ... 0TURBO-SLO
http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID= ... 0Avtomatik

Astra J 1.6T 180
http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID= ... 6v%20TURBO
http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID= ... bo%20Sport
http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID= ... bo%20Sport

P207 1.6 THP
http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID= ... ow=1&avto=
http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID= ... ow=1&avto=

P308 1.6 THP
http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID= ... 016V%20THP
http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID= ... 6V%20TURBO
http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID= ... 01.6%20THP

Mini Cooper S
http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID= ... Cooper%20S
http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID= ... Cooper%20S
http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID= ... %20Coup%E9
http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID= ... Cooper%20S

1.8 TSI, Golf in Leon
http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID= ... 01.8%20T...
http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID= ... EN-SLOVE...
http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID= ... 1.8%20TFSI

Zadnji 4 so vsi z verigo, moram rečt da na to kar sem prebiral, me to kar skrbi. Ali so ti vseeno precej boljši kot 1.4 TSI?

Clia RS nebi, ker to je vse voženo precej na hard. Tega poznam, pa je že na makadamu precej tišast, kaj šele ko pride do asfalta, koplje vse v prazno, mislim, en občutek za avto pa že moraš imet. Plus tega so to vsi 20 do 25-letniki, od takega itak ne kupim avtomobila.
http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID= ... lt%20Sport

Pa ta mi ne da miru, to je moral bit totalka, da se prodaja že eno leto? Ampak vseeno, zdaj zgleda da stoji skupaj.
http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID= ... 0Tiptronic

Definitivno tega, ki si ga že sam navedel.
http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID=9862610&show=1&avto=Mini%20-%20Mini%20Cooper%20S

Osebo dobro poznam in velja za zaupanja vredno.. pokliči in pojdi vsaj pogledat. Mislim, da ti ne bo žal, ker avto je nežno vožen.

Mogoce se kakega focus st za pogledat?

pezoja ti odsvetujem, sploh ce govoris o tem da bi mel avto 8 let..

abbe je napisal/-a:pezoja ti odsvetujem, sploh ce govoris o tem da bi mel avto 8 let..

Ker?

abbe je napisal/-a:pezoja ti odsvetujem, sploh ce govoris o tem da bi mel avto 8 let..

Če se gre samo za motor, je enak tudi v Miniju in DS3-ju, potem že skoraj 50% avtov odpade.

Se mi gre pa res bolj za vzdržljivost kot pa za samo moč, ker potem že raje kaj takega kupim, tudi nista ravno nepremičnini:
http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID= ... ess%20PO...
http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID= ... -%20VWAU...

Eni mi pa res greste na k s takimi izjavami(če misliš met avto 8 let...). Sicer pa ima 1.2 tsi,če se ne motim največji navor 175,za 20 konjev močnejši 1.2 thp pa kar 230. Razlika vsekakor je. Se mi ne zdita primerljiva. Primerljiva sta kvečjemu 1.4tsi in 1.2thp.Ali pa 1.2 thp 110,pa še ta ima večji navor kot 1.2 tsi 110 ampak vseeno sta že bolj primerljiva. Ne bojte se verige. Na thp-ju(150) nam vse služi brez problema.

se strinjam z abbejem, 1.6 thp motor, ki je tudi v cooper s-u je pa res največji j**c, sami problemi, predvsem s porabo olja, posledično priporočena menjava membrane, če to ne zadostuje so lahko obročki, če ne verjameš malo povprašaj serviserje le teh ali si preberi po forumih in razni 1.2 tsiji...vzameš preverjen motor s kubaturo, recimo focus st...

Focus ST je že mal preveč, 2522ccm, kar znese 280 namesto 150€ cestnine. Dobro, to seveda ni noben strošek, če bi me skrbelo za 100€, sem že v štartu falil z izbiro avtomobila.
Ampak tudi drugače je stroškovno tak avto verjetno mal dražji kot en običajen civilni. Pa letnik (2006), veliko kilometrov, uvoz, je problem pri teh.

O 1.6 THP sem prebral tole, in se takih igric ne grem:
http://avtoforum.net/forum/peugeot-308- ... tml#p40363

Tako da najraje bi kaj z jermenom, zaenkrat sem našel samo Laguno 2.0T in Astro 1.6T. Tako dobrega kot je bil včasih Audi/VW 1.8T 150 pa danes verjetno več ne delajo. Mogoče ta?
http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID= ... 2064000KM-

baba čula baba rekla....in kaj konkretno si prebral o 1.6thp motorjih iz tistega foruma?

Reaper85 je napisal/-a:
O 1.6 THP sem prebral tole, in se takih igric ne grem:
http://avtoforum.net/forum/peugeot-308- ... tml#p40363

Tudi pri TSI se boš šel podobne igrice
http://www.avtomobilizem.com/forum/viewtopic.php?f=6&t=83936

Bedarija. Sam serviser nam je povedal,da so večji problemi ravno z 1.6 vti,ki žrejo olje. Domov nas je klicala tudi ženska,ko je videla da smo prodajali avtomobil in vprašala,če ga prodajamo zaradi olja tako kot ona,ker ga mora nenehno dolivati. Mi ga nikoli nismo na thp.Prve serije so mogoče bile problematične,so pa pol to porihtali in na podlagi 3 ljudi ne moreš priti do sklepa,da je motor klump. Ista fora je s tsi-ji. Še vesno se najde vsaj en forumaš,ki začne nabijat tistim,ki kupujejo nov avto,da so tsi katastrofa,...Res mislite,da težav po več letih niso odpravili? Včasih se mi zdi da je bolje kupit avto brez foruma,ker drugače na koncu itak prideš do odločitve,da je bse zanič...Potem nihče ne bi kupil golfa 7,ker jih je nekaj potarnalo na tem forumu,da vse škripa in celo nekaterim zateka...Zaradi takšnih informacij se potem to samo naprej širi. Žal slabe stvari potujejo s svetlobno hitrostjo,ko pa en pohvali pa se ignorira.

lancia hf je napisal/-a:Tudi pri TSI se boš šel podobne igrice
http://www.avtomobilizem.com/forum/viewtopic.php?f=6&t=83936

Glede TSI v Golfu 6 vem, tega bi kupil samo novega 1.2 TSI 110, ampak če se le da, imam raje rabljenega, pa kaj bolj poskočnega in z več opreme (vsaj 17 alu).

Težave pri 1.6 THP so seveda odpravili, ampak kakor sem bral šele oktobra 2010, zgoraj ogledani 207 RC je pa 2009.
V glavnem, za menjavo celotnega motorja sem do sedaj našel tako 1.4 TSI 160 (Avto.net) kot 1.6 THP 175 (Mobile.de), tako da ta dva sigurno ne prideta v poštev.

Pozdravljen.

Najprej naj povem, da izrašam samo svoje osebno mnenje.

Če se že išče avto z večjo močjo, sklepam, da boš to moč tudi izkoristil. Tako, da izjave ''iščem motor z 150 - 200 KM'' in nato primerjave z 1.2 mlinčki z 110 KM so mi malo mimo.
Močnejše avte se kupi z razlogom in so po večini tudi tako voženi. Tako, da če imaš namen imet avto dlje časa se izogibaj navitim mlinčkom, ker so turbo motorji veliko bolj občutljivi na nehvaležno ravnanje. Potem skrb za cestnino ... kupuješ avto z realno porabo 8-10 litrov, ki so v višjem zavarovalniškem razredu in zahtevajo kar nekaj vzdrževanja (realno gledano kupit takšnega, ki ga ne bo treba nič pošravfat je skoraj utopija, ker so pogosto ''terani''), a tebe skrbi dobrih 100€ pri cestnini ? Mislim, da je to še najmanjši strošek.

Moj predlog ?
Preverjen avto z motorjem višje kubature (2000ccm +), če je možno atmosferski motor oz. turbo motor z večjo prostornino.
Mlinčke 1.2, 1.6 ipd. pa bi odpisal za rabljen nakup.

LP
Matej

Tukaj ne bo problema z motorjem razen če ni bil redno delani servis (problem vseh motorjev) - http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID= ... urbo%20opc

Osebno sem si jo lastil 4 leta in nisem imel nobenega problema z motorjem je pa res, da sem kupil novo ker pri rabljenih avtomobilih je večja možnost napak.
Sem pa mnenja, da 1.6T ni noben mlinček in je spodoben motor z dosti veliko kubituro ne rečem o 1.2 ali celo 1.0 oz 0.9T

ps.: vse kar sem bral, gledal po YouTube se bi vsaj osebno izogibal TSI-jem odločitev je pa seveda tvoja

pleomax je napisal/-a:Bedarija. Sam serviser nam je povedal,da so večji problemi ravno z 1.6 vti,ki žrejo olje. Domov nas je klicala tudi ženska,ko je videla da smo prodajali avtomobil in vprašala,če ga prodajamo zaradi olja tako kot ona,ker ga mora nenehno dolivati. Mi ga nikoli nismo na thp.Prve serije so mogoče bile problematične,so pa pol to porihtali in na podlagi 3 ljudi ne moreš priti do sklepa,da je motor klump. Ista fora je s tsi-ji. Še vesno se najde vsaj en forumaš,ki začne nabijat tistim,ki kupujejo nov avto,da so tsi katastrofa,...Res mislite,da težav po več letih niso odpravili? Včasih se mi zdi da je bolje kupit avto brez foruma,ker drugače na koncu itak prideš do odločitve,da je bse zanič...Potem nihče ne bi kupil golfa 7,ker jih je nekaj potarnalo na tem forumu,da vse škripa in celo nekaterim zateka...Zaradi takšnih informacij se potem to samo naprej širi. Žal slabe stvari potujejo s svetlobno hitrostjo,ko pa en pohvali pa se ignorira.

isto bi lahko rekel za tvoj primer potem an.
če ti nimaš težav ne pomeni da jih tut drugi nimajo.
tut sam si lastim 14 tsi 180 ps pa nimam nobenih težav s ketno,samo vem pa da je veliko drugih ki imajo težave s ketno,pa zato nebom pisal da so 1.4 tsi ok avti,ker pač niso.
če ma večina težave je zelo malo verjetno da jih on ne bo imel.
in enako je z thp.

Nekateri ste res smešni, @pleomax ...nismo trije, ampak nas je ogromno, verjetno znaš napisat v google 1.6 thp problems pa si preberi malo koliko je problemov, mi smo se nategnili z Minijem zato, če osebno ne bi imel slabih izkušenj tega ne bi pisal....je pa res, da v bistvu ta motor sploh ni Peugeotov, ampak ga je razvil BMW s pomočjo PSA za PSA in so ga sestavljali v UK...si pa lahko srečen, če tebi dela ok...
Očitno ti ostane le še opel turbo, ali starešja vozila....

Glede na to kaj hočeš bi izbral tisto laguno z 204 km. Jaz sem imel zelo podobno situacijo le da sem iskal coupeja. Glede na kilometre oz leta, pa je potrebno na njej narediti veliki servis se pravi svečke, vse tekočine, vodno pumpo, jermena, napenjalce ipd. Če vse to narediš boš imel vrhunski voz, ki bo delal brez težav še dolgo časa, ker je tale generacija in motor zelo kvalitetna. Pa še tale verzija ima 4 control aktivno krmiljenje, tako da probaj eno testno vožnjo. Glede zimskih imam na svoji pirelli sottozero 3 - kar verjemi da so špica, pa sem imel vse živo od premium znamk.

Matey_ je napisal/-a:Pozdravljen.

Najprej naj povem, da izrašam samo svoje osebno mnenje.

Če se že išče avto z večjo močjo, sklepam, da boš to moč tudi izkoristil. Tako, da izjave ''iščem motor z 150 - 200 KM'' in nato primerjave z 1.2 mlinčki z 110 KM so mi malo mimo.
Močnejše avte se kupi z razlogom in so po večini tudi tako voženi. Tako, da če imaš namen imet avto dlje časa se izogibaj navitim mlinčkom, ker so turbo motorji veliko bolj občutljivi na nehvaležno ravnanje. Potem skrb za cestnino ... kupuješ avto z realno porabo 8-10 litrov, ki so v višjem zavarovalniškem razredu in zahtevajo kar nekaj vzdrževanja (realno gledano kupit takšnega, ki ga ne bo treba nič pošravfat je skoraj utopija, ker so pogosto ''terani''), a tebe skrbi dobrih 100€ pri cestnini ? Mislim, da je to še najmanjši strošek.

Moj predlog ?
Preverjen avto z motorjem višje kubature (2000ccm +), če je možno atmosferski motor oz. turbo motor z večjo prostornino.
Mlinčke 1.2, 1.6 ipd. pa bi odpisal za rabljen nakup.

LP
Matej

Sem vedel da se bo kdo obesil na to.
1. Seveda bi rad izkoristil vso moč, 200KM nebi bilo nobenega problema, ko bi bil enkrat navajen na tega, pa itak ni limita. Nove avtomobile sem omenil samo zato, ker ste začeli govorit, da rabljenega Pežoja ne moreš imet več kot 8 let. Seveda pa verjamem da se da najt tudi dober 7 let star avto, na cesti pa je kar nekaj 15 let, ali celo 20 let starih avtov.
Bi se pa z 1.2 turbo bencinarjem lahko vsaj normalno peljal, ker z 1.6 16V niti to ni možno, ker je res nepremičnina. Hitra pospeševanja v krožno ali iz križišča, sploh če imaš vklopljeno klimo, lahko pozabiš, ker bo avto obstal na mestu, pa tudi če prej dvignem obrate na 3000, mi včasih zataji, tako da pač bolje da počakaš da je mal več prostora.
Prehitevanja, če gre eden 70, sploh če je klanec gor, daš v drugo da probaš koliko imaš zaloge moči, vidiš da jo je ravno tolk da si malenkost hitrejši, in če ni dovolj dolge ravnine, lahko manever takoj opustiš. Pri pospeševanjih 50-90 si pa lahko kavo vmes kuhaš.
Vse to mislim da bi že 1.2 TSI precej lažje opravljal. Ampak za moje potrebe je vseeno premal, ker bi ga moral preveč zlorabljat.

Porabo računam bolj na 13l, seveda pa možno da bo povprečna znesla samo 10l, ker vedno pa tudi ne moreš terat, naselja 50 v četrti ali celo peti, če je dovolj navora, ko si enkrat pri 100km/h, tudi 5. ali 6.
S sedanjim 1.6 16V je bilo z bencinom vred za 150€ mesečnih stroškov, tam do 300€ bi šlo, seveda pa manj je bolje.
Mal čez 9l imam drugače že sedaj, ker sem pač doma v hribih, po ravnem že gre tudi 6,5l v eno smer in 8l v drugo (pač popolne ravnine na Gorenjskem ni). Stroški mi niso tak problem, bolj to, da moram precej hitro tankat, že po 450km.

2. Za cestnino sem tudi razložil da 100€ ni nič. Vseeno pa mi take finte, 2522ccm in 132kW, niso preveč všeč, ker sem človek, ki gleda na price/performance.
Bolj je problem da so ti Focusi ST že kar stari. Res pa da če je res neuničljiv, to ni noben problem, ampak vseeno ne verjamem da je to avto tankaj in vozi.


Itak sem bil pa že takoj skoraj 100% za Laguno 2.0T 205, včeraj sem se potem za kratek čas premislil za RC-ja, ker je pač bolj primeren za ovinke (čeprav ima Laguna vsaj štirikolesno krmiljenje), ampak sedaj sem spet pri Laguni. Pač celih 300Nm, 65k km, narejen veliki servis, verjetno ga ni imel kak mladenič kot kakšnega Clia ali Megana RS, mislim da bom težko našel boljše.
Seveda bi raje Coupeja, ampak mi je kar malo škoda denarja (10-15k€) za samo (precej) lepši zadek (se opravičujem če so še kakšne druge razlike).

Če ima tista laguna že opravljen veliki servis, potem je odločitev lahka. Btw 4control je v ovinkih zakon - RC mu lahko sam rit gleda