AVTOMOBILIZEM.com

Išče se (nov ali rabljen - tam do 5 let star): karavan ali enoprostorec, izjemoma tudi SUV, 5-sedežev.
Zahteve:
1. BREZ start-stop sistema
2. Z navadno ročno zavoro
3. Z rezervnim kolesom
4. Z diagonalo prtljažnika najmanj 170 cm (ko druga vrsta sedežev NI podrta)
5. diesel (cca. 20.000 km/leto)
6. cena do 30.000€

Popustil bi mogoče edino pri točki 5.

Ne poznam sicer diagonal prtljažnika, ampak iz glave mogoče Mondeo, S max, Superb, C5...

Upam, da veš, da start stop sistem lahko tudi izključiš....

Drugače pa kot so ti predlagali, poglej velike karavane tipa Mondeo, Superb ali kakšnega enoprostorca. Rabiš samo dolžino prtljažnika ali je pomembna tudi višina stehe?

Lp Tristan01

Tristan01, ne zavajaj. Res je da lahko Start/Stop izključiš, toda to moraš pri večini avtov početi pred vsakim zagonom vozila. Pooblaščeni servisi ti ga pa ne bodo izklopili.

Fantje to ni start/stop, ker ta funkcija ne zažene motorja brez ključa, ampak je stop/start, ker ko se ustaviš ugasne motor in nato zažene motor se pravi stop in nato start

stop/start sistem imajo sedaj ze skoraj vsi novi avtomobili. Tudi meni je zoprn. Glede diagonale pa bi bilo potrebno meriti. Kak kombi bi znal imeti taksno diagonalo ali pa kak avto tipa kangoo. Zakaj potrebujes diagonalo prtljaznika 170cm?

Zaradi pecikla?

matejxx je napisal/-a:Tristan01, ne zavajaj. Res je da lahko Start/Stop izključiš, toda to moraš pri večini avtov početi pred vsakim zagonom vozila. Pooblaščeni servisi ti ga pa ne bodo izklopili.

S čim zavajam? Vsi avtomobili, ki sem jih vozil do sedaj, so imeli možnost izklopa start/stop sistema. Res da je to funkcijo treba izklopiti ob vsakem zagonu, ni pa to nek grozen postopek. Pri vseh avtomobilih z ročnim menjalnikom pa sistem tako ne deluje dokler je avto v brzini in sklopka stisnjena... Tako, da zagoni niso tako moteči. Za popoln izklop pa bo treba namesto pooblaščenca obiskat kakšnega specialista za motorno elektroniko.

Lp Tristan01

Glede stop start (evo zdaj je napisano v pravilnem vrstnem redu): vem vse o njem, ker ga imam na trenutnem avtu. Nočem ga več videti, niti nočem več vsakič, ko avto vžgem, pritiskati tipke. Debat o tem je na forumu že nebroj, zato prosim, da se tukaj neha.
Glede prtljažnika: diagonalo potrebujem po tleh zaradi smuči. Ne mi sedaj ponujati strešnih kovčkov in luknje v zadnji klopi.
Aja, kombiji odpadejo.

Subaru outback in subaru legacy imata tako velik prtljažnik. Diagonala pri novem je okoli 185cm.

Stop/start se da čisto izklopit z testerjem. To ne bo naredil noben uradni servis razen če kakšnega dobro poznaš (dober kolega, žlahta). Izklopil ti ga bo popoldanec, fušar ali sam če znaš uporabljat tester.

ps.: filter trdih delcev ti tudi ne bo nobeden uradni servis izklopil pa se prav tako izklapljajo oz odstranjujejo isto je z blendiranjem EGR-ja in tako naprej

Mogoče malce v pomoč mere prtljažnikov (dolžina x širina v mm) pri nekaterih karavanih, ki se ponašajo z največjimi prtljažniki (podatki z ADAC strani):

* Škoda Superb Combi 2. generacija: 1.130 x 1.050 (diagonala: 1.542)
* Škoda Octavia Combi 2. gen.: 1.015 x 1.080 (diagonala: 1.482)
* Mercedes Benz ET: 1.165 x 1.100 (diagonala: 1.600)
* Volvo V70: 1.095 x 1.135 (diagonala: 1.577)

Resda pa se vsi ponašajo v prtljažnem prostoru še s stranskimi odprtinami zadaj, pri čemer se diagonala prtljažnega prostora še podaljša (brez težav za prevoz karving smučk, dolžine 170 cm). Tudi sicer največ omenjenega prostora ponujajo karavanske različice ter morda še velikoprostorci (Sharan, Alhambra - 1.266 x 1.090) ter večji SUV (BMW X5 prejšnje gen.: 1.000 x 1.100).

Pri ostalih zahtevah pa se že malce bolj zaplete, klasično ročno zavoro imata od zgoraj naštetih zgolj Škodi. Rezervno kolo je (bilo) moč pri vsakem dokupiti, če že ni bilo del osnovne opreme. Glede S&S sistema pa nisem ravno prepričan, katere izpeljanke so ga imele ("žal" je omenjeni dodatek dandanes prisoten skorajda pri vseh novih modelih).

Dacia MCV?

Superb Combi II pa si zmagal po vseh merilih.

Dacia Logan MCV je sicer precej prostorna zadeva (prtljažne mere: 1.054 x 997), ki bi jo znali prvenstveno ceniti kakšni obrtniki pri prevozu materiala, in ponuja precej avtomobilske pločevine za dano ceno (okrog 10 tisočakov). A je potrebno vzeti v obzir precej kompromisne vozne lastnosti ter nekatere opremske artefakte, poznane iz starejših Renaultovih modelov. Vendar pa avtor najverjetneje le ne išče avtomobila ranga Logan MCV (če me spomin ne vara, se menja za Seatovo Alhambro?).

tristan01 je napisal/-a:

matejxx je napisal/-a:Tristan01, ne zavajaj. Res je da lahko Start/Stop izključiš, toda to moraš pri večini avtov početi pred vsakim zagonom vozila. Pooblaščeni servisi ti ga pa ne bodo izklopili.

S čim zavajam? Vsi avtomobili, ki sem jih vozil do sedaj, so imeli možnost izklopa start/stop sistema. Res da je to funkcijo treba izklopiti ob vsakem zagonu, ni pa to nek grozen postopek. Pri vseh avtomobilih z ročnim menjalnikom pa sistem tako ne deluje dokler je avto v brzini in sklopka stisnjena... Tako, da zagoni niso tako moteči. Za popoln izklop pa bo treba namesto pooblaščenca obiskat kakšnega specialista za motorno elektroniko.

Lp Tristan01

Seveda da se da programirati da je sistem po defaultu vedno na off . Ponekod tudi uradni trgovci nudijo to možnost.
http://www.bmwblog.com/2012/08/13/bmw-d ... -settings/

chan je napisal/-a:... (če me spomin ne vara, se menja za Seatovo Alhambro?).

Res je. No, zaenkrat se še ne menja, sem pa bil že precej jezen na to kanto, zato sem tudi odprl ta topic.
Na alhambri je namreč spustil dušo NOx senzor. Cena? Sitnica: 640€.
To je rumeni karton za ta avto (čeprav je to sploh prva okvara po 80.000 km). Ob naslednjem izrednem strošku gre v prodajo.
S težkim srcem, ker sicer je pa avto 1A.

Najprej zajemi sveži zrak..če je po toliko prevoženih km samo to narobe (1 senzor), imaš zelo zanesljiv avto. Problem je samo strošek rezervnega dela.

Najbrž bi se dalo dobiti kje cenejšo verzijo, tista cena je najbrž original del na pooblaščencu? Mislim, da je to bolje raziskati, preden boš izbiral drug avto, ki bo stežka vsaj tako zanesljiv kot ta, ki ga imaš.

Firediver je napisal/-a:...Najbrž bi se dalo dobiti kje cenejšo verzijo, tista cena je najbrž original del na pooblaščencu? Mislim, da je to bolje raziskati, preden boš izbiral drug avto....

Žal je to kos, ki ga proizvaja izključno VW in izključno preko uvoznika Porsche SLO ga je mogoče naročiti, pa še to preko številke šasije.
Ponaredkov ni.

Jaz sem na hitrco pogledal in bi ti tale NOx mogoče pasala. Na ebayu jih imaš ogromno za tako in nižjo ceno - http://www.ebay.de/itm/331634810308

ps.: da bi moj avto delal bp do 80kkm bi jim še za pir dal