AVTOMOBILIZEM.com

Odlocam se za nakup sportnega avtomobila in se odlocam med zgoraj omenjenima avtoma.
Zanima me kako se oba obnasata na cesti ( prednosti in slabosti) ali se turbina pri golfu veliko pozna. Kako je s servisi in kaksna je razlika v porabi?

Boljša primerjava bi bila megane/golf. Clio je za številko manjši avto.

ban je napisal/-a:Boljša primerjava bi bila megane/golf. Clio je za številko manjši avto.

Js megana ne kupujem zato primerjava s cliotom

Težko je primerjat. Seveda se turbina veliko pozna. Cliota je pač treba držat v obratih, posledično je tudi primerjava porab večja. Servisi so tam tam, itak so avti ven iz garancije tako da tisto olje in filter menjaš kjerkoli. Pri cliotih bodi pozoren na menjalnike, sinhroni radi grejo.

Golfa ne poznam.

Če te pa slučajno zanima Megane R.S. v vrhunskem stanju (dvojka, 2008 letnik) pa piši na pm.

Golf je sicer tudi v nižjih prestavah malo hitrejši, ampak najbolj se pa turbina pozna v 4. do 6. prestavi.
http://www.zeperfs.com/en/fiche1256-vw-golf-v-gti.htm
http://www.zeperfs.com/en/fiche1348-ren ... iii-rs.htm

Če ti strani kot meni ne odpre, uporabi https://hide.me/en/proxy.

Sam bi rekel da ima tako en kot drug svoje prednosti. Sam sem bolj pristaš višjih obratov, ker turbobencinarja se šalta že pri 5000 in je že skoraj tako kot bi vozil dizla. Zadovoljstvo pa verjamem da bi dobil pri obeh.

Pri porabi ni velik za filozofirat. Clio bo mogoče spil kak liter več, drugače pa oba 10-11l, če boš vozil dokaj lepo, ampak sam bi računal kar na 12-13l.
To je drugače odlično za take konje, sam dobim podobne številke pri 1.4T 135, 10,5l zdaj ko je bil cel mesec dež, drugače 11-11,5l. Samo prednost mojega je veliko nižje zavarovanje in cestnina.

10-11l / 100km za normalno (ne samo mestno) vožnjo si mal preveč reku. Normalna kombinirana vožnja je okol 9.

Avtor teme naj razmisli kaj mu bolj paše oz. za kaj bo avto uporabljal, ker ta 2 avta sta si podobna samo po konjih. Če bi rad bolj praktičen (5 vrat, mogoče?), udoben, vendar vseeno hiter avto, da kak avto lažje prehiti - potem golfa. Če se rad preganja po ovinkih in ga mikajo tudi dirkališča, potem pa vsekakor clio.

Sem malo pozabil, da sem odprl temo Hvala za odgovore, glede na to, da bo avto namenjen predvsem vsakodnevni vožnji in da pogosto delam daljše relacije (cca. od 50-100 km) se zelo nagibam k golfu.
Sedaj me zanima s kakšnimi stroški letno se bom srečeval s takšnim avtom. Moja plača se giblje med 1100 in 1200 eur tako da pomoje nebi smela biti težava vendar raje se pozanimam preden na slepo kupim in mi potem zmanjka za PIR

Sam sem enkrat delal računico in sem prišel na 3000€. Sam imam 1000€ plače in bi sicer šlo skozi, ampak se mi zdi že mal metanje denarja skozi okno.
Prej z 1.6 16V je bilo pa 1500€, zdaj z 1.4T tudi ne računam da bo več kot 1500€. Oz. prvo leto seveda bo, če bom še nov letni komplet platišč in gum vzel, pa vedno se še kaj najde.
Drugače je meni najbolj smotano, če imaš avto na katerega pozimi ne moreš dat 16" gor. Pa še te so seveda precej drage napram 15".

Bezo9 je napisal/-a:Sem malo pozabil, da sem odprl temo Hvala za odgovore, glede na to, da bo avto namenjen predvsem vsakodnevni vožnji in da pogosto delam daljše relacije (cca. od 50-100 km) se zelo nagibam k golfu.
Sedaj me zanima s kakšnimi stroški letno se bom srečeval s takšnim avtom. Moja plača se giblje med 1100 in 1200 eur tako da pomoje nebi smela biti težava vendar raje se pozanimam preden na slepo kupim in mi potem zmanjka za PIR

Najdražji bo bencin ane. Sploh k delaš dosti km pričakuj da boš tankal dvakrat na teden.

Drugače pa gti ni nič dražji kot pa en navaden tdi za vzdrževat.

evilfury je napisal/-a:

Bezo9 je napisal/-a:Sem malo pozabil, da sem odprl temo Hvala za odgovore, glede na to, da bo avto namenjen predvsem vsakodnevni vožnji in da pogosto delam daljše relacije (cca. od 50-100 km) se zelo nagibam k golfu.
Sedaj me zanima s kakšnimi stroški letno se bom srečeval s takšnim avtom. Moja plača se giblje med 1100 in 1200 eur tako da pomoje nebi smela biti težava vendar raje se pozanimam preden na slepo kupim in mi potem zmanjka za PIR

Najdražji bo bencin ane. Sploh k delaš dosti km pričakuj da boš tankal dvakrat na teden.

Drugače pa gti ni nič dražji kot pa en navaden tdi za vzdrževat.

Dva polna tanka na teden to mislis?

Odvisno koliko delaš kilometrov med tednom. Računaj cca. 500-600km na tank, odvisno od noge. Poln tank mene trenutno pride 63€ (to je nekaj čez 50 litrov). Ostalo pa res ni kaj dražje kot na kaki večji dizlci. No mogoče zavore ampak tudi to se dobi.

Če ga boš teral, kar pozabi da boš mel 500km ali več.

Moja vožnja zgleda tako, da imam 5km do sluzbe kjer se peljem umirjeno in se avto niti ne segreje sploh pozimi, cez dan tudi vecinoma prevazanje po par kilometrov.
Trikrat na teden pridejo tiste dolge voznje, predvsem za vikende (najde se tudi cas med tednom kljub kmetiji) se pa rad zdivjam, vecinoma iz marije reke v trbovlje ce kdo pozna cesto.
Taka je navada z meganom 1.6 16V in poraba mi kaze 7.9, kar me pride nekje 100eur.
Se pravi, da lahko lahko pricakujem od 150-200 nekje za bencin?
Kaj pa servis, zanimam se za glavnega ker veliko stvari naprimer menjava olja, filtra, sveck in se kaj znam si bom poserviairal sam, pri jermenu in podobnih tezjih stvareh se pa moje znanje ustavi in me zanima kaksne cene imajo kaj privat mehaniki?

Jermen je jermen, tukaj so cene zelo podobne kot imaš sedaj na Meganu.

Višje cene se začnejo pri vlaganju v bolj kvalitetne materiale ki bolj trpijo oz. so večji. Zavore, gume, kakšno boljše zavorno olje, odvisno koliko se odločiš vlagat v te stvari.

S plačo malce čez jurja jaz ne bi kupoval takega avta razen, če si hočeš izpolniti željo za kako leto.

Locher je napisal/-a:S plačo malce čez jurja jaz ne bi kupoval takega avta razen, če si hočeš izpolniti željo za kako leto.

A govoris iz izkušenj? Če ja bi prosil za mal bol podrobno razlago.

Lastim si focusa st. 2.5T motor in razen tega, da je pač hud pijanec ni nekih velikih stroškov. Recimo zadnjič sem moral zamenjat homokinetični zglob in me je le ta prišel iz anglije 80€. Če se malo znajdeš sploh ni tolk dražji kot pa navaden focus.

Kupiš si golf 6 z 1.4 ali 1.8 TSI mašino, 161ph in imaš avto, ki konkretno manj pije kot gti V, potegne pa pravtako super + lepši, modernejši dizajn...

Locher je napisal/-a:S plačo malce čez jurja jaz ne bi kupoval takega avta razen, če si hočeš izpolniti željo za kako leto.

Na bencinski se konkretno pozna razen, če ne voziš kot penzionist. Gume tudi stanejo več in obrabiš jih prej. Tudi znajti se očitno nisem znal (kot pravi evilfury). Strinjam se z rekom, da si takega avta vesel, ko ga kupiš in ko se ga znebiš.

V vsaki temi isto pišeš. Odvisno kaj ti avto predstavlja. Če samo prevozno sredstvo pač ne boš kupil takega avta. Če ga jemlješ kot hobi se pa da čisto normalno preživet z jurjem plače. Je pa vse odvisno od situacije. Če maš stanovanje na kredit pa cel kup otrok imaš pač prioritete drugje in je res nespametno kupovat tak avto. Kar počez rečt da se z jurjem in takim avtom ne da - je pa nesmiselno.