AVTOMOBILIZEM.com

Reč ti kr čš, ampak, če bi jz kupoval tak avto, pa da bi mi reku, da je pr 50kkm turbina odletela, bi se sam obrnu pa šu dalje... ker to pač ni normalno!

Res je malo čudno , da je šla turbina tako hitro , toda nasploh pri dizlih crknejo turbine veliko pogosteje kot pri turbo bencinarjih, mogoče kdo zna razložiti zakaj prihaja do tega?

Zanimivo. Ce bi pri VW odpovedala turbina po 50k km bi bilo sedaj par strani zgrazanja nad VW, ce pa odpove turbina Renaultu, pa "nikome nista".

@xxl
Kakrsen opis si imel ti pri oglasu za avtu, ga jaz osebno nebi niti povohal. Nekateri ljudje pri takem opisu oz. "nakladanju" pri oglasu za avto takoj pomislijo, da je kaj narobe z avtom. Mogoce je to razlog, da ni nihce poklical. Pa prosim brez zamere, nocem biti nic zaljiv, samo nekatere ljudi taki oglasi res odvrneje od avta.

Če bi vw odletela turbina se o tem sploh nebi spregovorilo, ker so to "ne dogaja".

lin je napisal/-a:Res je malo čudno , da je šla turbina tako hitro , toda nasploh pri dizlih crknejo turbine veliko pogosteje kot pri turbo bencinarjih, mogoče kdo zna razložiti zakaj prihaja do tega?

Ker je turbodizlov več kot turbobencinarjev mogoče?

DX5050 je napisal/-a:Reč ti kr čš, ampak, če bi jz kupoval tak avto, pa da bi mi reku, da je pr 50kkm turbina odletela, bi se sam obrnu pa šu dalje... ker to pač ni normalno!

100 ljudi, 100 čudi. Itak ti to nobeden ne bo povedal. Če bi tebi pri 2 leti starem avtu vrednem, recimo, 12 000 €, šla mašina, bi po zamenjavi za novo, avto verjetno prodajal bistveno ceneje, kaj ne da? Ni mi treba odgovoriti.

P2008, v oglasu, vse kar sem napisal, drži, to je namenjeno tistim, ki samo gledajo letnik, km, pa ceno, so pa med avti lahko bistvene razlike.

lin je napisal/-a:Res je malo čudno , da je šla turbina tako hitro , toda nasploh pri dizlih crknejo turbine veliko pogosteje kot pri turbo bencinarjih, mogoče kdo zna razložiti zakaj prihaja do tega?

Predvsem zaradi nepismenosti voznikov in neprimernega servisiranja. Šele potem pride na vrsto tovarniška napaka...

Tudi pri najbolj zanesljivih dizel motorjih, kot so recimo JTD-jeve prvotne verzije, se najdejo mojstri, ki uničijo turbino.

Kaj bi rad povedal? To ni moj prvi dizel, imel sem jtd in prodal po 140 000 km brez problemov. Vozil sem službeno dizle čez 1 000 000 km, nobenemu ni odpovedal turbo.

xxl je napisal/-a:

DX5050 je napisal/-a:Reč ti kr čš, ampak, če bi jz kupoval tak avto, pa da bi mi reku, da je pr 50kkm turbina odletela, bi se sam obrnu pa šu dalje... ker to pač ni normalno!

Če bi tebi pri 2 leti starem avtu vrednem, recimo, 12 000 €, šla mašina, bi po zamenjavi za novo, avto verjetno prodajal bistveno ceneje, kaj ne da? Ni mi treba odgovoriti.

Ja glej, neki so želje neki je pa realnost.

In če verjameš al pa ne, glih sam imam avto, ki je imel pri 70kkm pod garancijo menjan motor. In ja kupu sm ga ravno zaradi tega bistveno cenej od konkurenčnih na a.netu.
Je pa res tudi to, da je bil glavi razlog, da sem se odločil za nakup to, da je avto z tanovim motorjem naredil že slabih 150kkm brez težav.
Ločit pa je treba npr. 10-15 let star avto, ki ima zamenjano turbino/vztrajnik/šobe (kjer to šteješ v plus) in pa 2 leti starega kjer pa to sigurn šteješ kot minus. In seveda se to tudi pozna na ceni rabljenega ko ga prodajaš.

Se ne strinjam.

@xxl ali si imel v Kadjarju vgrajen P-BOX?

Ne, nisem.