AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni,

do tedaj sem si lasti rabljenega dizla, ki sem ga pred kratkim prodal zaradi tega, ker delam malo kilometrov in še star dizel ima svoje težave, ki niso poceni. Letno delam cca. 10kkm.

Sedaj sem se odločil za bencinarja nekje v rangu 3000-3500€. Nekaj sem že gledal. Najbolj sem se zagrel za renault megana 1.6 z 112 HP nekje letnik med 2006 in 2007. 2006 je bila prenova modela. Edini problem je sam nisem nikoli imel opravka z omenjeno znamko pri ostalih so občutki izredno mešani. Gledal sem recimo omenjeni bencinar z dobrih 100k kilometrov ceno nekaj čez 3000€. Na kratko bi mi to znamko in model svetovali ali prej odsvetovali. Prosil bi za mnenja.

Drugo sem pa gledal Ford Focus 1.6 116 HP. Podobni letnik pa za cca. 1000€ več v povprečju oz. lahko še malo več. Če bi izbirali med tema dvema za katero bi se odločili in zakaj. Seveda je potrebno upoštevati tudi višjo ceno!

Japonci so pa kar dragi in sem jih tokrat raje spregledal. Lahko svetujete tudi kakšno drugo znamko oz. model.
Hvala za sodelovanje.
Lp.

Najbolje da opraviš kakšno testno vožnjo z avtomobili ki so ti všeč. Odločitev bo sigurno lažja. Če bi sam izbiral med renojem in fordom, bi se odločil za forda. Če si že izločil japonce ( so sigurno kvalitetnejši kot reno) pa poglej morda kakšnega korejca - Hyundaja ali pa kio - niso slabi avtomobili.

Osebno bi izbral focusa. Če imaš rad neposreden volan z dosti informacijami o dogajanju na cesti in dinamično vožnjo vzami forda, ki se super pelje. Če si povprečen voznik in ti to ni pomembno in te zanima le cena, pa vzami megana. Kot zanimivost - focus in mazda 3 imata enako podvozje, tako da lahko pogledaš še za temi.

Vozim Megana II, 1.6 16v, karavan, letnik 2009. Dosedaj prevoženih 170 kkm, kupljen nov. Delam redne servise na okoli 20-25 kkm.
Avto deluje dobro, z njim sem zadovljen. Prostoren, materiali so dokaj trpežni. Znaki obrabe na tekstilu zaenkrat niso vidni. Edino kar se lušči je plastika na sprednjih voznikovih vratih, kjer so komande za električni pomik stekel. Nekih hudih okvar še ni bilo. Avto je za voziti ok, povratnih informacij z volana je bolj malo, volan je "sterilen". Ker ima 5 prestav je na avtocesti pri 130 km/h motor dokaj glasen, vrtljaji so visoko, po spominu okoli 3500.

Sem zmeren voznik, zato so pospeški ok, dokler si v avtu sam. Ko je poln, na AC rabiš prostor, da pospesiš iz npr. 100 km/h na recimo 130 km/h.
Vzdrževanje je bilo: redni servisi + izredne okvare:
- 145 kkm menjana polosovina - leva - strošek cca. 450 eur na pooblaščencu,
- 150 kkm variabilna jermenica - strošek okoli 200 eur na pooblaščencu,
- 167 kkm - (kak mesec ali dva nazaj) preventivno menjan dosedaj prvi akumulator - 90 eur (kupljen na pooblaščencu, ker je originalni akumulator zdržal tako dolgo in ker tri leta garancije).

Aja še to: avto ima prostoročno kartico, ki se zaklepa s tipkami na vratih avtomobila. Od teh tipk za zaklepanje ne deluje tista na zadnjih desnih vratih (itak je nikoli ne uporabljam), pri vozniku in prtljažniku delujeta tipki bp (pa sta vedno v uporabi), sovoznik in zadnja leva vrata pa delujeta, ko zunaj dežuje - drugače bolj redko. Tega nisem popravljal, ker so mi na servisu rekli, da je popravilo za ene vrate cca. 70 eur, kar se mi zdi preveč.

Podvig je tudi menjava sprednjih žarnic, ker jo moraš zamenjati skozi kolotek sprednjega kolesa. Ko mi žarnica "crkne" kupim dve "long life" in mi na servisu zamenjajo obe, pa je mir dobro leto dni.

Poraba: avto je predelan na plin pri Sigasu in sicer je vožen na plin cca. 65 kkm. Povprečna poraba - preračuna na 65 kkm je 8,6 litra plina na 100 km.

Torej povzetek: za sedem let star avto in prevožene km sem z njim zelo zadovljen in bi ga kupil še enkrat. Prav tako ga upam priporočiti bilo kateremu kolegu.

Pa dober nakup

Pozdravljeni,

hvala za odgovore. Nekako megana sem dal na stranski tir, predvsem zaradi velike porabe bencina in nekaterih težav, ki jih ima. Sem pa malo pogledal za kio proceed in pa hyundai i30, predvsem za hyundaya. Bistvenih napak naj ne bi imel, ima solidno porabo in ima verigo. Sam cene se mi zdijo zelo visoke. Za 7 let star čisto navadni bencinar dosegajo krepko 5000€+, kar se mi zdi malo visoko.

Kakšno mnenje od ostalih uporabnikov prosim?

Kia ceed in Hyundai i30 sta praktično enaka avtomobila, le značka je druga. Prav tako so enaki motorji, ki so Hyundajevi (https://en.wikipedia.org/wiki/Hyundai_i30)
Osebno sem se v meganu počutil dosti boljše kot v Ceedu. Mogoče ti bo tole v pomoč: http://www.telegraph.co.uk/motoring/fir ... i-i30.html
Kia in Hyundai nista več povprečna avta s podpovprečno ceno kot so bili tisti prve generacije i30 in ceeda. Sedaj so le še povprečni avtomobili s povprečno ceno, ki je primerljiva z npr. meganom in focusom, ki pa je zame dosti boljši avto.

Ne vem od kot ti podatki, da megane kuri veliko. Atmosferski 1.6 so pri vseh znamkah zelo podobni in podobno kurijo:

Focus: http://www.spritmonitor.de/de/uebersich ... owerunit=2
Ceed:
1.6: http://www.spritmonitor.de/de/uebersich ... owerunit=2
1.4: http://www.spritmonitor.de/de/uebersich ... owerunit=2
Megane: http://www.spritmonitor.de/de/uebersich ... owerunit=2

Facit: Probaj še od znancev dobit kak krog za peljat z različnimi, da se boš lažje odločil. Ali pa enostavno vzami focusa

Mi imamo doma oba avtomobila z atmosfercem 1.6. Res da je renault scenic ampak v osnovi gre za enak motor kot pri meganu. Kar se tiče motorjev je razlika v konjskih močeh ampak se pri vožnji ne pozna toliko saj ni neke hude razlike. Oba motorja sta zanesljiva in ne povzročata veliko sivih las. Izredni strošek pri Focusu zna predstavljati cukanje, ki ga povzroči iztekanje vode za čiščenje vetrobranskega stekla na vžigalne tuljave, saj tam Focus nima nobene zaščite in posledično je strošek nekaj čez 200€.
Vozne lastnosti gredo v prid Focusu saj, kot je bilo že zgoraj omenjeno, megane ne ponuja veliko informacij na volanu, je pa renault dosti bolje zvočno izoliran.
In če iščemo dlako v jajcu glede zamenjave žarnice, Focus ni ravno biser, namreč najprej je potrebnos ključem odpret pokrov motorja nato pa sneti luč iz odbijača ( dobro je imeti pri roki "šraufncigr" ).
Poraba pri obeh je zelo podobna, oba okrog 8L.
Če bi se še enkrat odločal za nakup bi še enkrat vzel Focusa