Imel sem multitronic v audiju a6 2007 letnik. Menjalnik je shodil pri 140k km prevoženih ravno v času mojga lastništva. Avto je imel preverjeno s strani audija realne kilometre. Cena novega menjalnika je bila 7500€ dobil sem pa 50% kulance.

Raje se ogni teh menjalnikov. Že to da so jih nehali proizvajat nekaj pove.

Kje so potopljene sklopke v olju je treba pogosto menjavat olje v menjalniku.

lp.

to je vse?

Ni vse. Med čakanjem na konkretne izkušnje pa si preberi tole. Žal so to verjetno najbolj nezanesljivi menjalniki, hkrati pa med najdražjimi. Še DSG jim ne seže do kolen. Zakaj misliš, da so ga kar nehali delat, čeprav so se precej trudili (tudi finančno) ga popravit, očitno z zelo malo uspeha.

Ti kar reskiraj, saj je tvoj denar, imej pa pripravljeno rezervo najmanj 5000 €, raje 10000. Boš res verjel Audijevemu marketingu, menda imaš več možganov kot ovce?

, tisti ko pa ga majo pa nevejo kako bi ga prehvalili heh

Dokler jim ne crkne

Ko začne ta menjalnik preveč spušat avto v obrate potem sam leti stran od tega avta.

Men je pri 200 na uro na avtocesti ko sm dal gas počilo nato sem pa samo videl rdeče obarvan zaslon menjalnika in sm si sam reku evo šu menjalnik.

Jaz sem se vozil z a6 s tem menjalnikom. Dejansko lepo dela za cvt varjanto, med vožnjo je vedno v nizkih obratih in lepo vleče, avto je bil sicer šestavljnik. V primeru, da bi menjalnik res crknil, bi moral poiskat kje kaj rabljenega, ali pa če se da obnovit te menjalnike, ne vem. Pred nakupom moraš biti prepriačn, da se je olje v menjalniku redno menjalo vsaj po predpisanih kilometrihi ali pa že prej. Pa pred nakupom bi se jaz res prepričal a so na trgu na razpolago rabljeni menjalniki, kakšne so cene ali pa koliko stane obnova, če je možna. Na tako stvar moraš bit pripravljen, če ti ljudje govorijo, da je zadeva riskantna.