AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni. Ker sem ravno v fazi, ko se odločam o zamenjavi svojega avtomobila sem opazil, da je pri P 308 trenutno velik popust. Nekako sem hotel oditi na testno vožnjo z mazdo 3 (kupil bi faceliftano g120 revolution) potem pa sem opazil na spletni strani te ogromne popuste...Namreč imel sem v mislih tudi P308 ampak tudi faceliftanega v začetku prihodnjega leta. No in sedaj sem v konfiguratorju sestavil 308sw allure 1.2 thp 130 automatic z dodatnim pametnim ključem, masažo in gretjem sedežev, city assistom, navigacijo in še nekaj bombončki...in prišel na ceno 19.700 eur...meni se zdi za takšen avtomobil s takšno opremo to zelo sprejemljivo in zelo zelo mamljivo, vem da je facelift tako rekoč za vogalom a me to zelo mami...Zanima me ali ima kdo izkušnje s tem automaticom od Peugeota (kako je kaj), v specifikacijah je kar precej bolj poskočen kot ročni...kaj pa poraba in vzdrževanje? Nisem še imel automatica, vedno sem si ga po tihem žele a mi je bilo preveč še dodati teh 1400 eurov kolikor so zahtevalia tako, da mogoče imam sedaj priložnost...kupujem nekje do 20.000 eur..aja pa pustil bi kar 16 colske gume gor, ker se mi zdijo dovolj velike za takšen avtomobil...

Tule gor sem prebral, da sta avtomatika dobra le mercedes in bmw, potem pa dolgo nič, nato vw dsg in potem še dlje nič...

Avtomatik kot sam ni slab če ti odgovarjajo avtomatiki, felge pa le daj 17 col, čisto spremenijo avto. Sicer mi tvoja cena osebno ni nizka, toliko so meni naračunal za blu hdi 120 allure z 18 col, sicer ročnega

Ja vem da spremenijo avto a bi verjetno vztrajal pri 16, že zaradi performans, porabe...pomoje je še 1000 eur popusta preko peugeot financiranja...upam samo da je avtomatik dober...po testih je sicer baje odličen...kako pa je kaj na dolgi rok cca. 6-7 let kolikor imam namen imeti avto ma pa res zanima...a si ga potem vzel? A to si bil v Celju?

Ma ta EAT6 iz PSA-ja, ki ga izdelujejo na japonskem, je dober. Ne velja več tisto, da PSA nima spodobnih avtomatikov. Imam ta avto, kar mu manjka je edino avtomatik. Dvakrat sem bil na testni z tem avtomatikom in se mi res zdi dober. Po testih ga tudi hvalijo.

Ja sej men se tut dopade sam po drugi strani se pa bojim da po 5 ih letih kaj crkne oz. da se težje proda avtomobil ko je star 6-7 let z avtomatskim menjalnikom kot pa z ročnim...in ta je sealed for life se pravi brez nekega vzdrževanja...to pomeni ko je hin si ga naj... zato bi verjetno pol raje vzel ročnega....faaak prav ne morem se odločit a ugriznat v to akcijo in dobit po ugodni ceni polno opremljen avtomobil ali počakati facelift in plačati malo več...ko bi vsaj vedel kak bo facelift...nekaj se je govorilo da bi naj imel i cockpit 2 se pravi takšnega kot 3008 novi in ta mi je všeč...ne vem kaj naj...

Glej ne sekiraj se preveč pač vzemi kar ti je všeč in to je to, najbolj boš zadovoljen, ne pa da se boš 6-7 let tolkel po glavi in govoril jao zakaj takrat nisem..... Ma žlahta 308 in so ful zadovoljni sicer je 1.6hdi ročni menjalnik ampak avto ima cca 160k km in do sedaj so imeli le redne servise in nič drugega.

Tommaazz je napisal/-a:

maniaxxx je napisal/-a:Avtomatik kot sam ni slab če ti odgovarjajo avtomatiki, felge pa le daj 17 col, čisto spremenijo avto. Sicer mi tvoja cena osebno ni nizka, toliko so meni naračunal za blu hdi 120 allure z 18 col, sicer ročnega

Ja vem da spremenijo avto a bi verjetno vztrajal pri 16, že zaradi performans, porabe...pomoje je še 1000 eur popusta preko peugeot financiranja...upam samo da je avtomatik dober...po testih je sicer baje odličen...kako pa je kaj na dolgi rok cca. 6-7 let kolikor imam namen imeti avto ma pa res zanima...a si ga potem vzel? A to si bil v Celju?

Nisem ga vzel ( avtomatika sploh ne bi,ker mi osebno ne sede), sem vzel hondo potem, ker sem jo ugodneje dobil pa še bolj posebna je in ne nisem bil v Celju ampak v LJ. V Celju še zdaj čakam na cenitev rabljenega vozila, ki ga že pol leta nimam , čeprav Matej je fejst ded, ampak sama firma je katastrofa ( mislim na avtohišo ne na Peugeot da ne bo pomote )

Tommaazz je napisal/-a:Ja sej men se tut dopade sam po drugi strani se pa bojim da po 5 ih letih kaj crkne oz. da se težje proda avtomobil ko je star 6-7 let z avtomatskim menjalnikom kot pa z ročnim...in ta je sealed for life se pravi brez nekega vzdrževanja...to pomeni ko je hin si ga naj... zato bi verjetno pol raje vzel ročnega....faaak prav ne morem se odločit a ugriznat v to akcijo in dobit po ugodni ceni polno opremljen avtomobil ali počakati facelift in plačati malo več...ko bi vsaj vedel kak bo facelift...nekaj se je govorilo da bi naj imel i cockpit 2 se pravi takšnega kot 3008 novi in ta mi je všeč...ne vem kaj naj...

Jaz bi počakal. Kakšno luksuzno malenkost manj naročiš pa si na istem.
So rekli kdaj točno bo v salonih?

edit: aja ...pa raje kakšen drug motor vzemi (zdaj se bo začelo ...)

Ma ne, hočem ta motor zdaj imam njegovega starejšega brata pa sem zadovoljen. Itak, če ne bi bilo pri nas tak čudno glede plačevanja po kw bi vzel GT-ja 100%, tako pa ne hvala, preveč daš državi... aja pa ne bom vzel automatika, sem se že odločil, pa ženo bi težko prepričal da bi ga vozila, bi ga sigurno krstila Bomo videli, če mi uspe spraviti ceno na okoli 18 jurjev z opremo, ki sem jo dal v konfigurator ga drug teden naročim , škoda mi je devat še sigurno cca. 2 jurja zraven, na koncu bom imel pa manj opreme avta bosta pa čez 6 let isto vredna. Kako je pa z alcantaro ali je v redu, trpežna?

Če se veliko voziš po mestu vzemi auto menjalnik, če se pa voziš po ac pa vzemi ročnega razen, če ti je samo pomembno, da prideš od točke A do točke B in noter sediš kot lipov bog

motom je napisal/-a:Tule gor sem prebral, da sta avtomatika dobra le mercedes in bmw, potem pa dolgo nič, nato vw dsg in potem še dlje nič...

točno tako_čim dlje od francoskega avtomatika

Pa glih pri DSG menjalniku, vedno piše (pri testih), da ni najbolj natančen (cukanje), kar bi mene ful motilo.
Medtem ko pri pižoju, fordu, oplu, tega nisem nikoli prebral.

Ma ja lol to je neka napaka na konfiguratorju na spletni strani, ker baje kaže cene brez DDV-ja ...dober bomo vidli kaj se bomo zmenli s ceno

Kar vem je, da imam 308 2 leti in me edino menjalnik zelo moti. Res mi je žal, da takrat nisem izbral avtomatskega.

•Pojav težavnega in zatikajočega prestavljanja ročnih menjalnikov. Za težavo je največkrat kriv izrabljen potisni ležaj ali slabo centrirana glavna gred menjalnika. S težavami se pogosteje srečujejo dizelske izvedenke.

Tole sem našel na netu o 308. Ima pa tudi druge probleme, ki jih poročajo lastniki od škripanje zadnjega vzmetenja, puščanje kondenzatorja klime zaradi slabe zaščite pred letečimi kamenčki, hitra obraba prednjega vzmetenja, slabem tesnenju vrat posledično vdor vode, luščenje laka pri alu platiščih, črički, luščenje usnja, displej od 2015 naprej ne dela ali ni odziven...
Ima pa tudi kar nekaj vpoklicev od možnosti puščanja goriva, težave z zaklepanjem vrat, puščanja olja

Tommaazz je napisal/-a:aja pa ne bom vzel automatika, sem se že odločil, pa ženo bi težko prepričal da bi ga vozila

To je največja možna neumnost. Avtomatik je veliko lažji in udobnejši za vozit, kdor ga kdaj sproba, noče več nazaj, z zelo dobrim razlogom.
Ko je moja kupovala Tourana, je tudi nekaj paniko delala kako bi se navadila na avtomatiko, "ali bom to znala vozit". Pa sem jo uspel prepričati v DSG, v prvem dnevu se je navadila in sedaj pravi da nikoli več noče ročnega.

Če kupuješ avto za blizu 20 jurjev, naj ti ne bo žal tistih 1400 EUR ali koliko je doplačilo za avtomat, je vredno vsakega centa.

Pa ne se sekirat kako boš avto kasneje prodal - trapasto se je obremenjavat s tem, poleg tega ti garantiram da čeprav bo sicer morda res marsikdo skeptičen, boš dobil kupca ki bo iskal točno to.
Sem imel pred 10 leti nekoliko podoben primer - kupil sem novega 2004 cliota z 1.4 bencinskim motorjem, ko so večinoma ljudje kupovali ali 1.2 ali pa dCi; ko sem ga tri leta kasneje prodajal, sem iztržil zelo dober denar, kupec je iskal točno ta motor, kakršnega med rabljenimi praktično ni bilo na voljo. Pa ni šlo samo za res dobro iztrženo ceno - tisti kupec je bil zelo normalen človek, drugačen od večine drekačev, ki samo šimfajo avto, težijo levo in desno in hočejo avto napol zastonj. Tisti je vedel, kaj hoče, videl je da je avto v odličnem stanju in sva se v sekundi zmenila za pošteno ceno.

pskoda je napisal/-a:•Pojav težavnega in zatikajočega prestavljanja ročnih menjalnikov. Za težavo je največkrat kriv izrabljen potisni ležaj ali slabo centrirana glavna gred menjalnika. S težavami se pogosteje srečujejo dizelske izvedenke.

Tole sem našel na netu o 308. Ima pa tudi druge probleme, ki jih poročajo lastniki od škripanje zadnjega vzmetenja, puščanje kondenzatorja klime zaradi slabe zaščite pred letečimi kamenčki, hitra obraba prednjega vzmetenja, slabem tesnenju vrat posledično vdor vode, luščenje laka pri alu platiščih, črički, luščenje usnja, displej od 2015 naprej ne dela ali ni odziven...
Ima pa tudi kar nekaj vpoklicev od možnosti puščanja goriva, težave z zaklepanjem vrat, puščanja olja

Zdj pa za štos preveri BMW serije 5 od 2010 letnika...kao nek kvaliteten avto a napak ogromno, tudi težkih...če bi gledal samo to potem avta ne bi kupil nikoli. Tak pač je noben avto ni popoln.

Trenutno imam cca. 1 leto GTja (thp 205) in sem z njim zelo zadovoljen. Nobenega črička, materiali zelo na nivoju, nič nikjer ne škripa, display povprečno odziven, 7.5l povprečne porabe (daleč od tega da bi cincal...pod 150 na AC redkokdaj). Če ga primerjam s prejšnjimi avti, katere sem si lastil (civic type r ek9, audi s3 8L, bmw 335i e90 in par neomembe vrednih drvarnic), je definitivno "bang for the buck". Res da je vse prek touch screena malce tečno, ampak realno, temperatura je vseskozi nastavljena na iste stopinje, radijskih postaj načeloma ne spreminjam... Malce neobičajen je tudi merilnik vrtljajev (gre v kontra smer). Osebno me ne moti, katerega pa moti, pa se lahko tolaži s tem da ima aston martin isto foro hehe. Lp

Sem imel bencinarja z +200hp in vožnja +150km/h in povprečna poraba 7.5l na 100km/h pač ne gresta skupaj.