Nemci imajo na spritmonitorju od dobrih 7 do slabih 10 (povprečje 8 ), očitno je precej občutljiv na pedal. To pa zase veš samo ti.

Hvala za tole.

Tisto, da bo bencinar pri takem avtu z isto vožnjo imel 1l večjo porabo kot dizel je za lase privlečeno. Realno bo +++1l več

Odvisno tudi kje se naredi teh 15.000 km letno. Če je več relacij, potem dizel še ni tako napačna izbira. Če pa so kratke, mestne vožnje, potem pa definitivno bencinar. Poraba bo realno 1,5 litra višja kot pri dizlu ampak pri tako majhni kilometrini se jaz osebno glede tega ne bi sekiral.

Vsekakor 8L, sploh pozimi, na relacijo če bi bil priden bi ga spravil pod 7, ampak to je brez veze.
Če delaš deh 15.000 na relacijo in keratke proge, vsekakor diesel, razen če te ne moti poraba

Druga opcija je pa da vzameš bencinarja in če se boš več vozil predelaš na plin.

Malo opiši kakšne vožnje imaš večinoma, po koliko km skupaj itd.. Pomoje če ne voziš ravno po polžje bo bencinar pil kar 2l več(govorimo o enaki vožnji, ne da boš dizla teral(ker pač pije manj), z bencinarjem pa vozil lepo normalno, potem je res lahko samo 1l razlike), če imaš težjo nogo bo pa še večja razlika...

Polo78 je napisal/-a:Odvisno tudi kje se naredi teh 15.000 km letno. Če je več relacij, potem dizel še ni tako napačna izbira. Če pa so kratke, mestne vožnje, potem pa definitivno bencinar. Poraba bo realno 1,5 litra višja kot pri dizlu ampak pri tako majhni kilometrini se jaz osebno glede tega ne bi sekiral.

Zgoraj malo poglej spritmonitor in boš videl, da dizel z najvišjo porabo ima toliko kot bencinar z najnižjo.
1.5l razlike so buče seveda z istim načinom vožnje in hitreje ko bosta šla oz bolj ko bo agresivna vožnja večja bo razlika med njima

Bencinar je atmosferc,torej bo ga treba gnat,če boš kaj hotel od njega.Tukaj sem zasledil enega uporabnika prejšnje generacije s tem motorjem,pa je trdil,da mu pije cca 7 litrov po mestu (MS),koliko se spomnim..Kolegica je imela enak motor v Elantri,pa res ni nek požeruh,je pa to čisto drug avto.

Vsekakor delam kratke relacije,sem pa tja malo daljše sm to je za vzorec,ene petkat na leto pa avtocesta do gorenjske to je vse,..sem imel pet let dizla(Opel Astro),pa sem naredu v petih letih mal več kot 50.000km,....se mi zdi,da dobesedno mučiš avto(dizla) za tako majhne relacije,če pa zračunaš na koncu se pa res cenej voziš.

Ja pol pa vsekakor bencinar, ki ga lahko kasneje predelaš na plin (če boš rabil)

Glede motorjev (bencinarjev brez turbine) je najboljši Mazdin motor ki tudi najmanj pije.

Drugače pa bi bilo za razmislit o odličnem motorju 1.0 od Forda ki ima, mislim da 125konjev. (recimo C-max)

Res pa da je to drug tip avta kot ti iščeš.

Vzami bencinarja vsekakor...

Sam bi rekel bencinerja zaradi kratkih vozenj. Je pa dizla tudi lepše peljati na avtocesti, v mestu lepše bencinerja. 1liter več porabe so sanje, tak avto bencinerja ne spraviš pod 10 litrov. Ne smeš pozabiti dejstva da je bencinerja tudi izjemno težko prodati. Če gledas na netu vidis da je 90% vozil dizlov, vecjega bencinerja noben niti povoha ne več. Za koliko let pa kupuješ avto?

Če bi vzel bencinarja z mislijo na plinsko predelavo, moraš najprej preverit (po forumih ipd), če motor ustreza. Niso primerni čisto vsi motorji za plin.

Pod deset ga seveda bo spravil, če ga lahko Nemci (povprečje 8 ). Morda bi vsaj kdaj zares prebrali prejšnje poste

mevden je napisal/-a:Sam bi rekel bencinerja zaradi kratkih vozenj. Je pa dizla tudi lepše peljati na avtocesti, v mestu lepše bencinerja. 1liter več porabe so sanje, tak avto bencinerja ne spraviš pod 10 litrov. Ne smeš pozabiti dejstva da je bencinerja tudi izjemno težko prodati. Če gledas na netu vidis da je 90% vozil dizlov, vecjega bencinerja noben niti povoha ne več. Za koliko let pa kupuješ avto?

Ja to je res bencinarjev je zlo malo,avto mam namen met dokler bo šel,če sem iskren,...drugače tudi nebi kupoval novega,ker na njem zlo velik izgubiš,...razmišljam tudi,da počakam leto,dve in kupim rabljenega sam tam ne veš kaj dobiš,prevoženih ma pa prec 50.000 v dveh letih,sploh če vzameš dizla,...bo treba še mal razmislit.

Če boš kupil bencinarja ne bo problem z prevoženim oz z laganjem. Če boš kupoval dizla pa vzemi novega ali pa vsaj novega lanski letnik, ker bo cenejši

Prednost dizla je le v manjši porabi. Vse drugo je velikokrat prednost v bencinskem agregatu, sploh pa za te kilometre. Za bencinski motor so cenejši redni servisi, manjši stroški popravil (če do teh seveda pride), mirnejši in tišji tek motorja in povrhu vsega je bencinski motor čistejši. Seveda da se tudi iz bencinskih motorjev ne kadijo vijolice, a marsikateri Slovenček raje da manj za gorivo, kot za otroke (se gre - malo ironije kajne) - svoje in bodočih generacij, ki bodo srkale preostanek svinjarije.
Glede porabe pa če se držiš omejitev in imaš nekaj občutka v nogi, je poraba hitro blizu ali v mejah deklarirane. Seveda se glede tega ne bo strinjal marsikateri hitrejši polž, ki potem raje zavira in stoji pred rdečo na semaforju. Dejstvo pa je, da 200 kilogramski človek poje več, kot 80 kilogramski. Da prideta na nek skupni cilj na tej poti, prebrodita različne napore, vsote denarja in drugih potrebščin. Podobno je pri avtomobilu - bolj tiščiš in neumno tiščiš - več bo pil in s tem boš ti tudi več zapravil - goriva, nepotrebnega uničevanja zavor in pnevmatik itd.
Pa srečno pri nakupu! Glede vozila menim, da je super izbira!

edit mod
Tekst zbrisan zaradi neberljivosti (14 vrstic v enem stavku in kakšnih 20 napačnih vejic). Če objavljate za druge, vsaj kdaj pomislite nanje

Se opravičujem "g. Toporišič" (tekst pa bi vsi znali prebrati razen vas). Razumem pa, da nekaj le morate narediti za svojo plačo.

Doma imamo ix35 z istim 1.6GDI bencinskim motorjem. Povprečna poraba je do sedaj 8,2 l/100km, s tem, da se žena vozi vsak dan na delo v 9km oddaljen kraj, nato pa še vsaj 3x skoči v mesto po opravkih-torej večinoma kratke razdalje. Na dolge razdalje po navadnih cestah bo poraba med 6,5 do 7 l/100km po avtocesti pa med 7-8 l/100km, če boste vozili po omejitvah ( tam okoli 120-130km/h ). Če boste vozili hitreje bo teža, upor in višja hitrost seveda terjala svoje...
1.6GDI motor lepo potegne iz malih obratov, kar je zanimivo, glede na to, da je to navaden bencinski motor z neposrednim vbrizgavanjem in brez turbine, ga pa malo zmanjka v srednjem območju, torej, če boste želeli sunkoviti prehitevati, brez pospeševanja v višje število obratov ne bo šlo. Je pa to za vsakdanje vožnje več kot dovolj, če le niste zelo dinamičen voznik, ki vozi precej hitro in veliko prehiteva.
Drugače pa je ta motor zelo zanesljiv in precej poceni za vzdrževanje, tako, da se vam bo do največ 2 l/100km večja poraba kot pri primerljivem dieselu z leti uporabe sigurno povrnila.
Sosedje imajo povsem novega Tuscona 1.6 GDI ( takšen kot zanima vas ) in ga ne morejo prehvaliti...enako kot mi se vozijo v glavnem na kratke razdalje in naredijo max. 15000km na leto. Pred tem so imeli Peguet 3008 HDi, pa se menda ne more primerjat s Tusconom ( seveda gre za sedaj že stari model ).
Naj vam poveš še to, da smo do sedaj imeli veliko Hyundai-jev ( Pony, Lantra, Elantra 2x, i20 in ix35 ) pa resnično nobenih omembe vrednih problemov ( redni servisi, pa kak stabilizator pri cca. 100000km in to je to... ), z EU znamami kot so Renault, Opel in tudi VW pa smo jih imeli precej več da ne bom spet katerega od pristašev omenjenih znamk kakorkoli užalil...ja, časi se spreminjajo, in nekdanji outsiderji postajajo presenetljivo dobri, pa komu to všeč ali ne...s prihodom električnih vozil, pa se bo to samo še stopnjevalo...