AVTOMOBILIZEM.com

Zdravo,

kupujem karavana dizla do 13 000 eurov. Zagledal sem sem v naslednje tri: Megane Grandtour dci 110 letnik letnik 2015 (prejšnji model), Opel Astra Sport Tourer 2015 1.6 cdti (prejšnji model) in Passat Variant 2013 2.0 TDi. Prva dva bi dobil z cca 50000 km, Passata pa imam enega ogledanega z realnimi 130 000 km. Ker je Passat le en razred višji, se nagibam k nakupu slednjega, saj je tudi prostorsko precej večji in udobnejši.

Zanima me, ali je Passat le bolj kvaliteten avto kot pa recimo Megane ali Astra?

Kvaliteta je relativen pojem, začetne teme, ki jih odpirajo na novo registrirani člani foruma pa so vedno bolj čudaške.
Vzami tistega, ki je novejši in ima manj kilometrov.
Tudi če imaš dva otroka, je megan še vedno dovolj velik.
Si poleg "kakovosti" razmišljal še o stroških servisov, zavarovanj in goriva?

Sam si ugotovil da ti Passat bolj odgovarja. Če je bil redno servisiran in vzdrževan in če je dobro ohranjen ga vzami, še posebno če ga nameravaš imeti dlje časa.

Če ti je Passat všeč, poskusimo preverit "realnost". Kdo prodaja?
Je Passat kupljen nov v Slo? Če ni, potem realnih 130 realno pomnoži z 2, 3 ali celo 4.

Passat ima preverjeno zgodovino, avto je sicer belgijski. Astra je prav tako iz tujine s preverljivo zgodovino, Megane pa je slovenski,sicer isto kot ostala dva, službeno vozilo. Še vedno sem v dilemi, al Mlajša Astra z manj km ali starejši passat z več km.

Nič od tega, jaz bi kupil mondeota. Cenejši od passata in za moje pojme udobnejši. Zna biti pa prostornost prtljažnika na passatovi strani. Mondeo je cca 2.000eur cenejši za isti letnik od passata.

Jaz bi kupil Passata. Zakaj? Zato, ker le tako nekaj veljaš pri ljudeh. Pa še znamka kot znamka da veliko na zdravje ljudi in jih uči, kako se požvižgati na zakone, moralo in naravo. Izbrani motor pa zajema vse našteto.
Tudi če so kilometri prevrteni, ni potrebe po strahu. To je kvaliteta, pridobljena že iz časov primerjav z Jugoti Koral 45. Pa še slovenske ljudi podpiraš, ko kupuješ evropske, povrhu še nemške izdelke. Nič koliko ljudi živi od Volkswagna. Lahko smo jim le hvaležni.

Gosic je napisal/-a:Jaz bi kupil Passata. Zakaj? Zato, ker le tako nekaj veljaš pri ljudeh. Pa še znamka kot znamka da veliko na zdravje ljudi in jih uči, kako se požvižgati na zakone, moralo in naravo. Izbrani motor pa zajema vse našteto.
Tudi če so kilometri prevrteni, ni potrebe po strahu. To je kvaliteta, pridobljena že iz časov primerjav z Jugoti Koral 45. Pa še slovenske ljudi podpiraš, ko kupuješ evropske, povrhu še nemške izdelke. Nič koliko ljudi živi od Volkswagna. Lahko smo jim le hvaležni.

Ha ha dobra. Glede na to, da bom za avto tud vzel kredit, je verjetno bolje, da grem bolj na ziher varianto. Pogledat grem tisto Astro, ki je uvožena iz Češke. Mika me sicer Passat, ampak so verjetno stroški s Passatom z 2 x več km večji kot pa z Astro s 50 000 km.

LP

Gosic je napisal/-a:Jaz bi kupil Passata. Zakaj? Zato, ker le tako nekaj veljaš pri ljudeh. Pa še znamka kot znamka da veliko na zdravje ljudi in jih uči, kako se požvižgati na zakone, moralo in naravo. Izbrani motor pa zajema vse našteto.
Tudi če so kilometri prevrteni, ni potrebe po strahu. To je kvaliteta, pridobljena že iz časov primerjav z Jugoti Koral 45. Pa še slovenske ljudi podpiraš, ko kupuješ evropske, povrhu še nemške izdelke. Nič koliko ljudi živi od Volkswagna. Lahko smo jim le hvaležni.

Se strinjam. Če bo šlo tole (http://www.zurnal24.si/skoda-yeti-diese ... nek-284477)
skozi, bo VW tenko piskal.

PS.
Se opravičujem avtorju teme za offtopic.

Sam sem nabavil Peugeot 508. Po 2h mescih zaenkrat zadovoljen, poraba se ni bila nikoli cez 6l/100 km (= bila 5.6l/100 = 90% avtocesta). Peljes se udobno, 6 prestava ima smisel (pri 130 km/h se giblje nekje pri 2200 obratih). Edino kaj me je motilo je bila srna ki sem jo zadel

sem ravno hotel napisat, C5 ali 508 bi tudi definitivno bila za pogledati ... tudi Mondea, kot ga je nekdo omenjal prej.

načeloma Passat ni slab, so ga pol leta nazaj kupili pri sestri od moje, so zadovoljni, ampak je bil od poznanega človeka, sicer uvožen, pa mislim, da okoli 15.000, zelo dobro opremljen. kar je pri Passatu hitro - poceni so tisti, ki so bolj slabo opremljeni in precej zvoženi z magičnimi 130.000 km, tisti, ki imajo pravih 130.000 in so dobro opremljeni pa jim hitro cena (z)raste. logično ... :P

esem je napisal/-a:Če ti je Passat všeč, poskusimo preverit "realnost". Kdo prodaja?
Je Passat kupljen nov v Slo? Če ni, potem realnih 130 realno pomnoži z 2, 3 ali celo 4.

Na kakšen, način pa lahko prodajalci rabljenih avtomobilov ponaredijo servise na pooblaščenih servisih? Vem, da sam račun in štampiljko v servisno knjigo ni problem dobiti, toda kako pa lahko shranijo, oziroma zbrišejo račune iz baze na pooblaščenih servisih. Ker, če kupiš avto, ki je bil v lasti nekega podjetja, bo te avte skoraj sigurno vozilo na pooblaščen servis. Nasploh če gre za poslovni najem.

Saj nihče pa ni tako nor, da bo kupil avto, brez da boš videl zgodovino servisiranja avtomobila.

Vse se da...
Veš tudi kaj delajo... v enem letu naredijo npr. 100.000 km, vmes en servis "pod kozolcem", potem zbijejo kilometre na 20.000 in grejo na uraden servis po žig in vpis v elektronsko servisno knjigo. In imajo uradno prevoženih 20.000 km . Po treh letih se pa tak avto proda z "realnimi" 60.000 km .

Jaz bi mogoče še nekaj dodal in kupil novega...

Lp in dober nakup želim!

Zakaj bi kupoval novega, če pa za ta denar dobi Volkswagen Passata? Lepo vas prosim, naj se še kdo sedaj najde, in mu za ta denar ponudi novo Toyoto Corollo. To bi bil človek res nor, da bi pomislil na kaj takega.

Raje novo Toyoto corollo, kot zgonjenega pasata...

Pepo25 je napisal/-a:Vse se da...
Veš tudi kaj delajo... v enem letu naredijo npr. 100.000 km, vmes en servis "pod kozolcem", potem zbijejo kilometre na 20.000 in grejo na uraden servis po žig in vpis v elektronsko servisno knjigo. In imajo uradno prevoženih 20.000 km . Po treh letih se pa tak avto proda z "realnimi" 60.000 km .

Jaz bi mogoče še nekaj dodal in kupil novega...

Lp in dober nakup želim!

mnmn, ti je omenjal poslovni najem. Kakšna korist je, da bi sploh zbijali kilometre, če pa avto tako ali tako ni njihov. Podjetja so pa tako oproščena plačila davka. Tako, da jim servis sploh ne predstavlja takšno težavo.