AVTOMOBILIZEM.com

Moj Megane mi še zmeraj zvesto služi. Zadnjih 30.000km z njim ni bilo skoraj nikakršnih težav, medtem ko se vztrajno približuje številki 300.000km. A ker se čez nekaj mesecev očitno približuje nesramno vroče poletje sem se odločil, da se ne bom več vsaj dva mesece vozil v savni na štirih kolesih. Megane je namreč brez klime (klima leta 97 je bila skoraj takšen luksuz kot danes masažni sedeži). Zato sem se odločil, da si privoščim avto s klimo.

Zahteve:
Cena: od 0 do 700eur
Razred: srednji do višji srednji
Letnik: Nepomembno
Oprema: El. stekla (če že leta 97 nisem "veslal" potem tudi leta 2017 nočem), AC. Vse drugo je bonus.
Motor: Na notranje izgorevanje. V upoštev pridejo dizli, bencinarji, wankli, aktinskov cikel... električna vozila odpadejo.

Dodatne zahteve: Avto bo veliko na poti v Nemčijo, Avstrijo, Nizozemsko, Francijo. Kot pri Meganu pričakujem absolutno zanesljivost (vsaj kar se tiče vitalnih delov - majhne okvare zaradi obrabe, ki te ne pustijo na cesti (beri: izpuh, ležaji) so odpustljivi.


Predlogi o katerih sem razmišljal:
Ford Focus 1: slišal sem da so bencinarji trotlziher, pa tudi avto sam je narejen neskončno bolj solidno od starih Escortov. Jugoslovanski auslenderji priporočajo ("V Nemčiji mešam mort, v Jugoslaviji vozim Ford")

Renault Laguna 1: V poštev pridejo po prenovi, ko je celotna paleta dobila 16V verzijo motorja, ki mi že dve desetletji pridno služi v Meganu. Ista generacija motorja še danes klepa v Daciah in določenih modelih Clia 4 za ljudi iz socialnega roba (1.2 16v)

Honda Accord CH6 (tista med 1998-2002 razvita skupaj z Roverjem 600): Anekdotalno so VTec motorji bulletproof, po zanesljivosti na ravni Renaultovih. Kako je z drugimi stvarmi (šlampasta angleška izdelava) ne vem. Kruljavim rokam Brexitovcev ne zaupam preveč.

Mercedes W124: Tega veterana se da v Nemčiji dobiti za zelo majhen denar. Tudi dizelski motorji naj bi bili zelo zanesljivi zaradi robustne zasnove pa so primerni tudi za predelavo na olje iz friteze. Res pa je da so te zadeve danes stare že več kot 30 let in nekako dvomim v Meganovsko zanesljivost avtomobila narejenega v šlampastih osemdesetih.

To je vse za enkrat. Odprt sem na vsak predlog (v skladu z zahtevami).

Pazi na vprašljiv vstop v nekatera mesta (vedno več) na Zahodu - za dizle, ponekod morda tudi za bencinarje. Ponekod bo vstop drag, ponekod sploh ne bo možen - seveda odvisno od Eu 2, 3, 4 norm, s katerimi pa take poceni gare niso na ti.

Kakšen Nissan Almera (tip N15) ali Primera (tip P11) z 1.6 GA16DE motorjem ali 1.4 litrski z GA14DE.
Zelo, zelo trpežna mehanika. Rjo preveri

Stare Corolle 1.4 (toyota) spadajo tudi med bullet-proof zadeve, vendar ne vem če boš za tvoj budget kaj našel.

Fokus 1 generacije, ja in ne.... znanec ga ima - stari čiča, zeza ga elektronika in vžig, rja ga pridno papca, ampak za v nedeljo k maši in v trgovino je OK.

W124 in njihovi motorji OM610 so neuničljivi, še na domači žganico ti bo šel, ampak ti primerki imajo že skoraj preveč križev na ramenih, je pa res da imajo že status starodobnika. Se dobijo tudi zelo dobri primerki, brez (vidne) rje, restavrirani, ampak ne za 700 €...

Pod črto glej raje za japonci ali korejci, za ta denar boš še dobil njihovo staro šolo inženiringa.

Kar se tiče udobja pa jih Laguna vse povozi, vendar spet, za 700€ je umetnost dobiti dobro....

Hyundai Lantra

Zanimivo razmišljanje, avto za do 700 eura, za dolge ture in pogosto rabo. Če ti uspe dobit kaj pametnega za ta denar , precej racionalno razmišljaš, ampak, mogoče bi bilo dobro premislit tudi za kakšen evro več vložka, če slučajno ni nič v ponudbi.

esem je napisal/-a:Pazi na vprašljiv vstop v nekatera mesta (vedno več) na Zahodu - za dizle, ponekod morda tudi za bencinarje. Ponekod bo vstop drag, ponekod sploh ne bo možen - seveda odvisno od Eu 2, 3, 4 norm, s katerimi pa take poceni gare niso na ti.

To ni velik problem. Velika mesta imajo P+R parkiranje, potem pa naprej z avtobusom/metrojem.

gorazdkop je napisal/-a:Kakšen Nissan Almera (tip N15) ali Primera (tip P11) z 1.6 GA16DE motorjem ali 1.4 litrski z GA14DE.
Zelo, zelo trpežna mehanika. Rjo preveri

Niso imeli ti težav s porabo oljo in verigami? Ali so to le novejši QG modeli?

mardy je napisal/-a:Stare Corolle 1.4 (toyota) spadajo tudi med bullet-proof zadeve, vendar ne vem če boš za tvoj budget kaj našel.

Fokus 1 generacije, ja in ne.... znanec ga ima - stari čiča, zeza ga elektronika in vžig, rja ga pridno papca, ampak za v nedeljo k maši in v trgovino je OK.

W124 in njihovi motorji OM610 so neuničljivi, še na domači žganico ti bo šel, ampak ti primerki imajo že skoraj preveč križev na ramenih, je pa res da imajo že status starodobnika. Se dobijo tudi zelo dobri primerki, brez (vidne) rje, restavrirani, ampak ne za 700 €...

Pod črto glej raje za japonci ali korejci, za ta denar boš še dobil njihovo staro šolo inženiringa.

Kar se tiče udobja pa jih Laguna vse povozi, vendar spet, za 700€ je umetnost dobiti dobro....

Corolla je smel predlog. Te motorje sem videl na Tajskem, kako v bencinskih verzijah (1.4/1.6vvti) preživljajo pravo mučeništvo, ko jih na 40 stopinjah vozijo mladi mjanmarci s playstation načinom vožnje (poln gas / bremza do konca). Težava pa je, da so ti avtomobili na avtocesti škandalozno glasni (bencinarji se že nad 120km/h zvrtijo nad 4000, izolacija kabine pa je na ravni srbskih mojstrovin iz kraguljevca). Še novi Auris letnik 2008 mi je preglasen (v primerjavi z Meganom). Res ne vem kaj ga serjejo ti japonci z zvočno izolacijo.

O W124 resno razmišljam, čepraj je res da so modeli za 700eur (enako kot Lagune) ponavadi bolj bogi. Mogoč kak 250D s slabo karoserijo, a dobro mehaniko...

ojnica je napisal/-a:Hyundai Lantra

To je tretji svet. Sem jih vozil enih par, pa so proti Meganu kot oslovska vprega. Neudobni, glasni, neuglajeni... ampak ne dvomim da so zanesljivi.

xxl je napisal/-a:Zanimivo razmišljanje, avto za do 700 eura, za dolge ture in pogosto rabo. Če ti uspe dobit kaj pametnega za ta denar , precej racionalno razmišljaš, ampak, mogoče bi bilo dobro premislit tudi za kakšen evro več vložka, če slučajno ni nič v ponudbi.

Razumem tvoje pomisleke. A po drugi strani razmišljam takole: Moj 20 let star Megane še zmeraj deluje zelo zanesljivo, vreden pa ni povsem nič. Najbrž bi moral komu dat 100eur da bi ga sploh vzel. Zato se mi zdi umesnto za 700eur pričakovati podobno zanesljiv avto (le da s klimo).

Sam vprašam kaj pa kak VOLVO 440, 1.7i letnik 94 z ABS, ,AC dela odlično in ESS pa še CZ, bele barve ??? Takega sem si jaz kupil ima pa okol 137.000 km prevoženih, še set jermena in napenjalcev bom menjal in eno manšeto ... do novembra bo rezervno vozilo!

vzami tisto kar je ohranjen

Dodaj še 500 evrov pa dobiš nekaj novejšga...l.2002-2003

Ze ob zacetku branja teme sem si v glavi sestavil svoj krog "favoritov", ki so jih, zdaj vidim, ze drugi omenili...

Lantra,almera, morda accent (ok, tale je res rang ali dva nizje in zato verjetno odpade). In potem se spomnim na mojega bivsega volva 460, letnik 95, še zdaj ga vidim, kako ga nek mulc vozi v lj. Pa je ze 9let odkar je sel od mene, ze takrat je imel 300t km... neunicljivo.

Skratka, nekega pravila ni. Kupi od nekoga, ki ga poznas. Nekaj kar ti je vsaj malo vsec. Vlozi v avto še nekaj 100eur in se ne sekiraj, ce ti ne bo sluzil kot megane... saj je konec koncev le pleh...

Ibiza/cordoba l.2000-2001 dobiš za 600 evrov.

Pozdravljen,
zakaj pa ne spet tak Megane, kot ga imaš, vendar s klimo? Na Anet jih je kar nekaj za ta denar, in imajo klimo
lp

Ubistvu je airbus res dal najboljsi nasvet.

Zdajsnjega megana pa obdrzis nekje v garazi za eventuelne rezevrne dele

Poglej še laguno 1. Zadnje serije okoli l. 2000/2001 imajo solidno opremo, vrhunske sedeže (vem, da ti je to prioriteta), dobro zvočno izolacijo in seveda klimo. Tudi rjavijo ne kot japonsko-korejski predstavniki.

Pričakovati zgledno zvočno izolacijo pri Japoncih je nerealno. Tega problema se nikoli ne bodo lotili. Normalno zvočno izoliran je le lexus (vse serije), verjetno zaradi premijskega razreda. Še zadnja serija avensisa je pravi obup. Občutek po relacijski vožnji kot po noči v diskoteki.

Ti 2 poglej (ja vem čez budget sta ):

http://www.avto.net/Ads/details.asp?id=11788292&display=Renault%20Laguna%201.8%2016%20v

http://www.avto.net/Ads/details.asp?id=11780891&display=Renault%20Laguna%20RXE%201.6%2016V%20SAMO%20113000KM

Daj ne hecaj se s 18 let starim lagunam za 1000 evrov...tko al drugač te tak nate*ne kao da je avto kot nov, pol pa moraš menjat ravno en tolk delov, kot če kupil zjahanga cliota l.2004.

Imel sem takrat novo Laguno 2000 letnik 1.6 16v , za takrat super avto , sedeži enkratni, še sedaj zlepa ne najdeš takšnih, vožnja z njo je nila super, če nisi bil divjak seveda. Za njo sem imel novejšo laguno, potem megana itd, najbolje in najbolj udobno sem se peljal v prvi Laguni, še sedaj se vozi in jo vidim občasno in ni opaziti nekih velikih starostnih težav. Mislim , da je bil to najboljši renaultov avto kar so jih naredili. Če bi bil prisiljen kupovati avto v takšnem cenovnem razredu bi bil to najboljša izbira, seveda je potrebno najti dobro ohranjeno Laguno.

Saj to je problem dobit TOP avto pa tud če je staro.

Ojnica če ti kupuješ šrot še ne pomeni da drugi ne znamo prepoznat dobrega avta Avtorju pa pravim naj gre pogledat, nisem reku naj mu nese denar u maline. Poznam pa ene par lastnikov teh lagun, ki so jih imeli in so bili vsi prezadovoljni. Kolega je imel celo Concordko z sivim usnjem in je bil avto v tistih časih prava paša za oči.

Haha saj ravno zaradi tega raje kupm pocen šrot in se ubadam s popravili kot da se na suh nate*nem.
Pač eni zapeljete do prvega servisa odprete dnarnco in problema ni več....eni pa rad šranfamo.